Martin-ben: Když si vezmu, že ty cyklovlaky mají max. 4 vozy, tak je tam ještě dost rezerva (a těžko budou mít víc). Omlouvám se, nekoukal jsem do plánku na užitečnou délku.

Prosím, nerejpejte do Hevlinky. Pokud se najdou drobné - a drobné v kontextu jiných investic na železnici to drobné skutečně jsou - tak mají mnohem větší význam, než kdyby se nasypaly do jakékoli jiné tratě s pravidelným provozem. Z dlouhodobé perspektivy je přijatelnější mít na pravidelne provozované trati pár propadlych styků, než mít nadobro zatercovanou trať, kterou už nikdo nevzkrisi

martink: kdo rejpe? já nerejpu když jsem dostal s opravou mostku druhou šanci, tak se třeba konečně rozhoupu udělat do Hevlína ten fotovlak co plánuju už od zastavení os. dopravy a furt na to nemám čas si s tím hrát

Z Hevlínky bude zcela jistě krásná cyklostezka

Martin-ben: ad "posunutý most" - to je problém fotopokladů na mapy.cz. Už jsem tam viděl i více posunuté mosty a to na trati, kde jezdí pravidelně vlaky.

Zdravím, mám dotaz:

Jezdí nebo bude letos jezdit Hurvínek z Břeclavi do Lednice? Nikde na stránkách jsem to nenašel, proto se ptám jestli někdo neví víc? Děkuji za případnou odpověď.

intelpetr: to je jediná jistota, že se nikdy nestane. Nikdo ji nechce, na co by se taky budovala druhá souběžná cyklostezka, když už jedna vede jen zhruba o kilometr vedle...trošku přemýšlet, hm?

JWWen: Když chci vědět, jestli pojede nějaký vlak, není nejjednodušší podívat se do jízdního řádu?:-)
http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/knvv.pdf

Kubam: Kdybys nad tím trochu zapřemýšlel ty, tak by ti došlo, že to bylo jen rýpnutí do současného trendu, kdy se ze chcíplých tratí dělají stezky.
Pokud je tento trend správný či ne je diskutabilní.

perník: já tam nikde nevidím kolonku s řadou použitého hnacího vozidla

Jwwen: Měl by tam být tak jako vloni, kromě jízdním řádem vyjmenovaných dnů, kdy pojede pára (letos údajně ostravská 423.041)

Martin_ben: Samozřejmě, nicméně dle stavby věty soudím, že mu šlo o to, jestli "něco" (což v posledních letech téměř vždy Hurvínek) bude letos do Lednice jezdit, nikoliv jestli to bude Hurvínek.

Z Hevlínky bude zcela jistě krásná cyklostezka

Nikdo ji nechce, na co by se taky budovala druhá souběžná cyklostezka, když už jedna vede jen zhruba o kilometr vedle.

Tak to třeba já bych ji chtěl. Ona ta tebou zmiňovaná cyklostezka je např. pro denní dojíždění do práce úplně nahovno. Ať už směrově (Hevlín-Hrušovany o 5 km delší), tak zejména přístupem jejich uživatelů. Už jsme si na toto téma kdysi psali. Až budou zemědělci navážet hnůj, tak tě pozvu "na projížďku"

Já vím. Kdo tady z diskutujících jezdí na kole, že? A dlouho, předlouho asi bude trvat, než se aspoň trošku přiblížíme zemím jako je třeba Dánsku, kde je denní dojíždění na kole úplně běžné.

perník: Nejsem tak znalý, proto mně nenapadlo podívat se na szdc. Na webu cd.cz jsem to nenašel. Dík za zprávu.

Martin_ben: taky díky

754.008 Okříšky 9.2.2011

Pálavský okruh jel letos trochu netradičně již v dubnu a po dlouhých letech zastavil i v Hrušovanech nad Jevišovkou. Tam proběhla "parní show", tj. opakovaný průjezd stanicí.

Pár dokumentačních snímků:



http://youtu.be/371XYaH17xw

Ad Lokofanda příspěvek z vedlejší diskuze: Na 24806/9 jede 842 035 a na Mn se veze ze Znojma šest vozů s kontejnery (na štěpku?[uhoh])
Minulý týden vyšel telegram, že by měly začít jezdit kontejnery se štěpkou z různých stanic po Rakousku přes PPS Znojmo do Jihlavy a stejnou cestou prázdné zpět. To, co jsi viděl, byla první přeprava ze stanice Peggau-Deutschfeistritz (blízko Grazu). Nečekal bych teda, že se to objeví tak rychle. Už na začátku tohoto roku vyšel například telegram na ucelené vlaky z Břeclavi přes Znojmo do Kojetic, a ještě se nehnulo ani kolo. Zatímco štěpka se objevila okamžitě.
Jeden vůz se štěpkou do Jihlavy už přes Znojmo v minulosti projel. Bylo to v květnu 2012 a jednalo se o zelený dvoják Kronospanu. Tehdy to jelo prázdné do Retzu a a ložené zpět. Řekl bych, že se jednalo o nějakou zkoušku, a jelikož to byl vůz přepravce, kterému se asi moc nelíbilo, že jeho vůz na této krátké trase cestoval týden, tak to tehdy nedopadlo (kamiony Kronospan jsou v Retzu k vidění běžně).
Když to vezmu kolem a kolem, tak toto trasování té štěpky přes Znojmo je zcela logické. Trasa je o 80 km kratší, než kdyby to jezdilo přes PPS Břeclav a jelikož ložené vozy chodí z Rakouska k nám (tedy obráceně, než 99 % přeprav na PPS Znojmo), tak se využije současná volná kapacita u vlaků na vstupu, a u vlaků na výstupu se nárůst v podobě prázdných vozů v personálních potřebách projeví zcela minimálně. Manipuláky ve směru Znojmo - Jihlava taktéž jezdí daleko méně vytížené, než manipuláky v opačném směru.
Podle telegramu by to mělo chodit celý rok. Uvidíme, o jaké množství se bude jednat. Zatím jelo zmíněných 6 vozů, které počítám, že pojedou v pondělí prázdné zpět. Do budoucna by to chtělo ještě vyřešit návaznost ve Znojmě při cestě z Rakouska, protože Mn na Jihlavu v současnosti odjíždí jen pár hodin před příjezdem vlaku z Rakouska, a ložené vozy musí ve Znojmě zbytečně stát.

Pro přiblížení aktuálního provozu sem přidám ještě pár fotek od kolegy z uplynulého týdne.

Zde je Mn 82741 z Jihlavy do Znojma ze dne 22. 4.:

Tento vlak jel po svátku a při příjezdu do Znojma měl 25 vozů a 1400 tun. Po cestě musel ještě velké množství vozů nechat, protože už byl maximálně vytížený. V sobotu 19. 4. jel navíc uceleňák obilí z Krahulova přes Znojmo do Itálie.

Zde je ve středu 23. 4. odpolední Pn 44055 na odjezdu ze Znojma do Rakouska:

Tento rok zatím na přechodě není tak silný. Retz má už od 17. 1. ZAN a bere daleko méně vozů, než minulý rok. Nicméně i tak je doprava velmi slušná, a propad není nijak závratný.

Ad Koudsk: Díky za info.

A proč má Retz ZAN?

Něco málo z Pálavského okruhu:

Zan ma proto aby se stanice neplnila tolikati vozy a stihala ti vozi odvazet dal
Posláno z mobilu.

Koudsk: Hmm to je zajímavá informace, čím víc toho bude, tím líp... Na kotle do Kojetic jsem taky zvědavej, ale kdo ví, jak to bude...
Jj náklady na Retz jezdí míň, dobře je to vidět ve dny, kdy tam mají jezdit dva vlaky a jede jen jeden, ale jak píšeš sám, je to pořád dobrý..

771068:Pěkný foto, hlavně ta šlechtična na druhý fotce je

750.710 veze teď za sebou nečinnou 754.016 na Rožumberku směr Brno.

Záznamy příspěvků z konference 140 let Severozápadní dráhy 31/10/2013 ve Znojmě jsou konečně k zhlédnutí na YouTube kanálu Spolku pro veřejnou dopravu na jz. Moravě:

https://www.youtube.com/channel/UCSivBzzFA882cS6NF4wu8fA

Dneska do Mikulova na Velo Palava 754 016

Po 244 teď jede nablýskaná 742.616 se třemi vozy se štěrkem a podbíječkou, 13.45 odjezd Silůvky. Kam míří ale netuším.

Pro , kteří by měli zítra zájem zvěčnit 742 konkrétně 742 320 po delší době na osobním vlaku, tak by měli mít na 4510/15 v úseku Bv-HnJ-Bv kvůli výluce ze Znojma do Hrušovan šanci. Na 4510 by měla být navíc ještě na postrku 842.

Dneska místo Mn 82622 na který jsem čekal jela 742.616-6 s vozy na štěrk a podbíječkou do Znojma
Nevim jestli tam stojí a bude nocovat do zítra ale 742 stojí za to

Petr6043: to jeli z Božic z výluky. V 19 hod ještě stála ve Znojmě. Možná to pravda nebude, ale zítra je výluka Znojmo-Olbram, tak třeba pojedou ještě i tam.

(Příspěvek byl editován uživatelem Prdík83.)

Po 244 další náklad, 2x oranžové 740 AWT s vozy na štěrk, pravděpodobně do Rakšic.

Prdík83: nevím kam ještě jela ale do dneška nocovala ve Znojmě a dnes kolem 16:15 jela směr Hodonice

Dneska se bude po 246 prohánět "kočkopes" navíc ještě s vloženým vozem 054.A ještě by měl být na vlacích z Břeclavi do Mikulova jako posila na závěsu lachtan 714 226+2x021

Lokofanda: 4551/4515 byla ze Znojma 954+054+842+010.

a na Os4523 asi z Mikulova 714+3*021+954+054+842. Pěkně dlouhý červený vláček, len ta 842 to kurvila

Prdík83: Chudák kvatro, to už je docela velká zátěž...

Krokodýl: Bylo veselo dneska...

Jinak jsem ještě zapomněl zmínit, že ráno v Hrušovanech v cukrovaru stály s cisternama šedooranžové 741 BFL.
A ještě ráno do Znojma pro změnu od Okříšek dojely na 24805 dvě 814..

Lokofanda: a čím to, ty dvě regionovy? Chyběla jedna ze tří ve Zn?

Kubam: Bingo Jedna chyběla, tak se navážela, aby si mohla 842 022 taky odpočinout..

Do dneška nocovala ve Znojmě 754.049 s měřícím vozem foto nemám

Petr6043:To je škoda pane,že nemáte fotku 754.049 ve Znojmě.A pane nevíte náhodou kam se dnes s měřákem vydala,respektive ještě zítra kde ji bude moc shlédnout,kde se bude nacházet.Děkuji a přeji hezký zbytek dne.

foto nemám

Tak to nejsi pravý šotouš

754.049: bohužel nevím
intelpetr: foťák sem dneska nebral ale třeba ho někdo vyfotil, jinak stál na odstavny ve šturcu u rampy a vypadá to, že ráno už odjížděl. Viděn byl v 5:58

750.022 Vysoké Popovice 18.5.2011

Do Šatova dnes 754.067 (a celozelená souprava)

Dnes v noci 48 kousků na nakládku do Rakšic, čili ke konci prac. týdne zpět.

V čele 742.345 + 742.oholená , momentálně M.Bránice.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tomaseq.)

ta druhá je 742.107

Ano dojelo to do Rakšic, 38 vozů, rozpojeno na 2 části a postaveno na dvě sousední koleje... omluvte kvalitu - slunko je to jen dokumentační..

Sakra přeťukl jsem se, bylo jich 48 vozů..

Od čtvrtka bude výluka, tak to asi musí stihnout dřív než do konce týdne nebo jedině, že to tam bude hnít 8 dní, ale to asi ne.

Dotaz: Lokálka Břeclav - Lednice. Na sobotu jsou tam v mém směru a čase pouze historické vlaky (Os 24 524 a 24 526). Budou (předpokládám M 131.1; 801; Hurvínek, nechci nikoho urazit nevhodnou přezdívkou) v páru, nebo pojede sám? Jak jsou tam připraveni na případnou větší skupinu lidí, kteří se potřebují dopravit do Lednice, obtěžkáni zavazadly? Díky moc.

Ad Lednice:
Zatím jezdí Hurvínek sólo. Tento týden by už snad měl být po ruce přívěšák, aby bylo možné posílit vlak při odjezdu z Břeclavi (byl na laku). Neplánovaná silná frekvence jen z Lednice zpět znamená problém. Doporučuji větší skupiny cestujících ohlásit předem. P.S. Nejsem zaměstnanec, předkládám vypozorované skutečnosti.

Kubam: Nebo to pojede v pátek spodem, v sobotu to má být v Lovosicích.

Já nevím,ale myslím si,že má být výluka Brno-Miroslav.Tak že by to podle mě nemohlo jet ani spodem ten náklad z Rakšic.

Lednice: Zatím jezdil pouze sólo hurvínek. Přívěšák už je v Břeclavi. Ráno jsem ho viděl z vlaku. Leskne se jak psí kule, tak nešel přehlédnout.
A nic lepšího než Shalomek, čili ohlásit větší skupinu předem, nemůžu doporučit. Aby ten přívěs mohl dělat posilu, musí o tom dráha vědět.

Díky za odpověď. Vlaky do Lednice jedou od rychlíků, na které to zatím vypadá dva, autobusy taky. Nemusí jet všichni najednou (ale proč jet o dvě hoďky dřív, aby někdo cizí mohl déle spat, známe). Tak jsem chtěl vědět. Hlavně si potvrdit, že snažit se 60 lidí narvat do jednoho motoráčku neni dobrej nápad.

Dnes si odvez část obilovin mn. vlak směr Znojmo.Zítra a nebo v pátek si odveze pravděpodobně i ten zbytek.

Dnes na Sp 1826/7 750.710 a 2 soupravy v jedné

Na Os 4518 jede 954+842+015+954+842. Info Lokofanda

(Příspěvek byl editován uživatelem Host_81.)

Na Os 4518 jede 954+842+015+954+842. Info Lokofanda

A jeden kočkopes by měl pokračovat ze Znojma na 24820 směr Okříšky...

Bytls: co to, co to, že takový škatulata? Je to něco kvůli výlukám?

Petr6043:A pak že to nejde..Já to říkám pořád, že je nejlepší i přes nějakou minutku navíc jezdit cykloSp v trase Brno-Břeclav-Valtice-Mikulov-Hrušovany-Znojmo-Šatov.I využití tohoto vlaku by bylo lepší...

Bytls:Ano ano, právě jeden z kočkopsů (tuším 842 018+Ř 301) jel na 24820

Kubam: přesně tak, je to kvůli výluce. "Čerstvá krev" se naváží přes 246/241 na Jihlavu a zpět se vrací souprava na "mazání". Zítra by měl jet kočkopes na 24801 a večer opět na 24820, ale neděje se tak denně, ale jen dle potřeby

Os4416 v impozantní soupravě 842+954+842+4x054+842