Autor |
Příspěvek |
Talin Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.30.129
| Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 20:37:59 |
|
Má už Škoda vyvinutou 109E v nákladní verzi? |
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6601 Registrován: 8-2003
| Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 20:53:49 |
|
Na papíru určitě. Prototyp (zatím - ?) nevyjel.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 22:28:07 |
|
nákladní verze, ono, zamokra na 109e nedáte víc, jak 40-50%, pak už hrabe, když zkluzovka neustále reaguje, tak jsou buď opravdu špatné adhezní podmínky (PT-20% - olej, posypová sůl, zrní a jinej sajrajt), nebo je strojvedoucí diletant, kterej neví, k čemu je omezení poměrnýho tahu |
Talin Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.30.129
| Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 12:03:14 |
|
A v čem se bude lišit 109E pro osobní dopravu oproti nákladní? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 20:36:06 |
|
Practicus: za mokra hrabou snad všechny mašiny, co mají tažnou sílu větší než malou... |
Vaňous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2014
| Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 20:57:57 |
|
Martin96: Oba stroje prohozeny na ONJ, 380 O11 následně odvezena pod kopec na EO. |
380ky Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.90.83
| Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 09:54:27 |
|
|
Practicus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.184.44
| Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 17:24:07 |
|
Hajnej - no, už jsem to tu jednou/dvakrát psal, taková plechovka, pokud je dobře zvážená a má dobře nastavený šikmý tyče, tak jede zamokra, stejně jako zasucha (tzn. 1100A/na TM není problém v jakykoliv rychlosti), ale takovejch tu je tak 1-2 ks. |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11827 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 18:09:17 |
|
za mokra hrabou snad všechny mašiny, co mají tažnou sílu větší než malou... třeba 814? ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
kolisti = piráti chodník? neosv?tlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 3-2010
| Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 19:37:38 |
|
|
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 80.92.250.254
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 08:40:19 |
|
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 13:51:27 |
|
|
kosak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 8-2012
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 13:55:29 |
|
Jamamoto: super fotka :-) |
Ankhe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2013
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 18:19:02 |
|
Dnešní 380ky, jež měly namířeno ze směru Lanžhot do Prahy. 012 na začátku a 018 na konci. Prostřední zřejmě některá od D1. (Příspěvek byl editován uživatelem Ankhe.)
Něco málo z mých šoto-cvaků Zde To, že fotím vlaky neznamená, že jsem chlap. (Reakce na maily, které mi chodí a jsem v nich oslovována jako muž) ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
|
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 18:25:26 |
|
Ankhe- prostřední by měla být 013, alespoň podle toho co je psáno v odkazu od uživatele Hon (kousek na tebou). Ale vzhledem k tomu, že to taky moc nesleduji, vznáším dotaz- to byly v Maďarsku všechny 380? Nebo se počítá se zajížděním jen některých, ty si teda schválení odbyly? |
Vladan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2012
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 19:04:57 |
|
Ankhe, Jamamoto: Škoda že u foto nenecháváte exif, má to nějaký důvod? ![[nene] [nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif)
|
Ankhe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2013
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 19:40:13 |
|
Má... maže se mi při ukládání fotek automaticky a nikterak mi to žíly netrhá... "chlubím" se úlovkem a snad nesejde na tom čím a jak je vyfocený, nebo proč by tu měl exif být? ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Něco málo z mých šoto-cvaků Zde To, že fotím vlaky neznamená, že jsem chlap. (Reakce na maily, které mi chodí a jsem v nich oslovována jako muž) ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
|
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 80.92.250.254
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 19:46:28 |
|
22michal: Podle toho, co je psáno v diskuzi k článku, na který odkazuji, by měly mít TBZ v Maďarsku hotovou všechny. |
Vladan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2012
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 19:49:59 |
|
Ankhe: Tak čím je to foceno není důležité a nemaže se při ukládání, ale jak zvolí uživatel. Spíš mne zajímá čas a datum, někdo jej tam nepíše ani ručně. Navíc když pak jsou na káčku "náhodné fotky" na titulce a já se chci podívat, kdy to bylo foceno, tak se nedozvím, protože už u toho není příspěvek.
|
Ankhe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46 Registrován: 5-2013
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 20:36:05 |
|
Ale tak u fotky je napsáno, že je to dnešní úlovek a to i v popisku. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Čas stejně nemám na foťáku nastaven přesně.
Něco málo z mých šoto-cvaků Zde To, že fotím vlaky neznamená, že jsem chlap. (Reakce na maily, které mi chodí a jsem v nich oslovována jako muž) ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
|
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 20:38:46 |
|
Dobrá, já se polepším, nechám tam příště exif, i když je pravda, že ho u hodně autorů taky hledám marně. Tak tedy nedělní IC 550 s 380 018, Přelouč |
Vladan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2012
| Odesláno Středa, 26. února 2014 - 21:13:19 |
|
Jamamoto: ![[fotic] [fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif)
|
380.011 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.90.83
| Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 16:27:20 |
|
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 10-2009
| Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 18:45:06 |
|
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 8-2006
| Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 20:28:50 |
|
Dá se v letošním roce ( takže klidně až od prosince, od nového GVD ) očekávat nasazení ř.380 na Avale, Haškovi a spol. v celé trase Praha - Budapest? |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4977 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 07:59:13 |
|
Ne. |
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 80.92.250.254
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 08:28:15 |
|
Mladějov: Mohl bych se zeptat proč ne? Je to kvůli problematickému přejezdu st. hr. mezi Slovenskem a Maďarskem nebo vyrovnávce výkonů mezi ČD, ZSSK a MÁV nebo je v tom něco jiného? |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4978 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 08:41:57 |
|
Ano, vyrovnávce výkonů. ČD stav, kdy výkony 350 vyrovnává (v ČR více méně nadbytečnými) plecháči do Zvolena a "zelenou" do Žiliny a Košic vyhovuje a slovenské straně též. U ČD byl a je vždy nedostatek dvousystémek a tak je současný stav (kromě poruchovosti 350) pro ČD relativně výhodný (a ŽSR též). |
TMB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181 Registrován: 3-2013
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 08:45:13 |
|
Dobře, ale kde tedy bude 20 lokomotiv řady 380 turnusově nasazeno? |
Priapos Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 14:25:41 |
|
TMB: Jakmile se vyřeší ten technický problém, tak by se začaly do Budapešti 380 postupně nasazovat. |
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 80.92.250.254
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 14:45:47 |
|
Mladějov, Priapos: No, to jste mi tedy pomohli ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Teď nevím už vůbec nic. Myslím si, že je s tím spojena ještě jedna nezanedbatelná věc - přepnutí stanice Púchov na 25 Kv, ke kterému by mělo podle všeho dojít už letos, takže přes Lideč už budou moci jenom dvousystémové lokomotivy (proto tam podle mě jsou letos turnusované 380). Taky jsem zaslechl takový názor, že by měly ČD zajišťovat vozbu přes Bratislavu do Budapešti 380 a ZSSK rameno Žilina-Lideč-Praha svou řadou 361.1. Tak by se to snad jakžtakž vyrovnalo. Vážným problémem je ale zatím spolehlivost řady 361. |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4988 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 15:32:37 |
|
Tak rozhodně radši výkonnou a spolehlivou 380 přes Valachy, než nevýkonný paskvil 361 přes kopce a 140-160 do Prahy, na takových výkonech skape :-( S tím dílkem ať si jezdí Blava-Žilina-(Košice) a doufám, že tomu jinak nebude, když už se do naprosté kraviny typu reelektrizace pustili. Holt lobby. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 15:41:32 |
|
Tak rozhodně radši výkonnou a spolehlivou 380 přes Valachy, než nevýkonný paskvil 361 přes kopce a 140-160 do Prahy S tou spolehlivostí se to časem snad zlepší a ten výkon na dnešní pěti-šesti vozové vlaky to nebude žádný problém ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4990 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 15:50:34 |
|
A proč si je tahat přes celou ČR ? Nějaký racionální důvod ? Bude to pro ČD nebo ČR výhodné ? |
380.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.234.45.133
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 18:27:47 |
|
S pokračující přestavbou olomouckého nádraží dochází i k vypínání zabezpečovacího zařízení ..., zde 380.004 v čele EC 123 vjíždí na přivolávací návěst do osobního nádraží (v pozadí HV Lokotrans) https://www.youtube.com/watch?v=BCyf-vP7u8A |
Thalys Neregistrovaný host Odeslán z: 62.197.220.35
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 19:06:16 |
|
Hon: ja som počul, že na "valašské" Ex majú byť nasadené 350 ZSSK, práve po ich nahradení radou 380 ČD na ramene BA-Praha. |
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 80.92.250.254
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 20:31:22 |
|
Thalys: Díky za reakci. Tak to jsem zvědavý, jak to dopadne. Každopádně je asi jasné, že horní rameno přes Lideč bude zajišťovat ZSSK a spodní na Budapešť ČD. |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 3-2007
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 20:40:14 |
|
>ja som počul Hm, na 350 se dávalo drahé ETCS právě proto, aby mohly jezdit 160 Blava-Púchov, takže Boh vie.. Jasné není vůbec nic, jen 380 letos přes Valachy a do Vídně (W. Neustadt) na rok. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 5-2007
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 21:21:05 |
|
Mladějov: Nie je (zďaleka) na všetkých. |
loophole Neregistrovaný host Odeslán z: 91.197.118.74
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 21:38:52 |
|
A kam s nadbytecnymi bananami? |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 3-2007
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 21:48:38 |
|
Tak na Bohumín-Praha, nějakých těch Starých Městech a Ústeckých Střelách se ty mašiny v poho uživí..a už jezdí také 36 let, takže... A na nějakých těch R Praha-Hradec Králové-něco také. Nakonec tam už na doplnění turnusu jezdily. Čop to už prostě nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3137 Registrován: 5-2007
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 21:49:16 |
|
loophole: Zostávajúce IC/EC, koridorové pomalíky, hradecké rýchliky, prenájom/odpredaj do Poľska, Česká Třebová,... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.188
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 21:58:26 |
|
loophole: když si ČD a ZSSK "vymění" výkony, 380 budou jezdit do Blavy a 350 naopak přes Valachy do Žiliny, tak se to 150/151 vlastně nijak nedotkne, dál budou vozit to, co vozí letos. Dále viz. Mladějov. |
nnc Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.157.15
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 23:26:02 |
|
Banány by mohly zůstat na ostravské IC/EC/R, popř. až do Žiliny, v rámci vyrovnávky možná na nějakých spojích až do Košic (kdo ví, jestli by se to potom nedotklo plecháčů do Zvolena). Ovšem až bratia přepojí Žilinu... buď Tlumačov nebo reko 16x na 363.6 a tím by zůstaly výkony pro ss mašiny. Máte někdo křišťálovou kouli? |
Meredy Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.134.77
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 19:45:44 |
|
|
55p Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 6-2009
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 20:40:33 |
|
Tady jsou i obrazem: odkaz Zajímavý je na tom prvním obrázku sběrač na střeše řídicího vozu ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 12-2011
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 20:51:25 |
|
Fotbalová 380.011 jede mimořádně na EC76, ale až od Břeclavi.
|
Pospa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2007
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 21:25:41 |
|
55p : Podle mě se nejedná o jednotku Škoda, ale o jednotku Bombardier. |
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6623 Registrován: 8-2003
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 21:44:13 |
|
V tom prvním odkazu jsem výslovně uvedené jednotky do škodovky. Škodovka podle mě bude chtít první soupravu (alespoň v částečném provedení) předvést koncem léta na Innotransu.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
peršing2805 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.38.9
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 21:52:32 |
|
380.011 jela dneska na EC 77 určitě jela až od Břeclavi?Vozy od 77 přechází na 76. |
Meredy Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.134.77
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 22:09:51 |
|
|
380.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.234.40.150
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 22:18:01 |
|
|
55p Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 6-2009
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 12:42:49 |
|
Tak to se omlouvám za mystifikaci ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6624 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 12:52:35 |
|
Já se teda přiznám, že z toho odkazu mi vůbec nevyplývá, že má jít o jednotky Bombardieru.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 13:12:00 |
|
Z toho odkazu a obrázku nemá vycházet vůbec nic, to je jen titulka katalogu certifikovaných předmětů použitelných u DB Regio. Na té druhé půlce snímku je těch sedaček také víc než jen ty od Borcad. To je stejný jako že na jízdním řádu je Railjet, ale na vlacích jezdí vše možné... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15985 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 21:50:23 |
|
dnešní odklon EC 77 v žst Nymburk
šel jsem kolem![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
|
vlaky.dominik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2012
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 21:51:56 |
|
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 10:45:29 |
|
Břeclav - 3.3.2014
|
Hon Neregistrovaný host Odeslán z: 80.92.250.254
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 10:58:18 |
|
Lukyy: Vaše druhá fotka zřejmě potvrzuje to, co zaznělo v sekci tratě 330. Údajně přestanou jezdit polské Taurusy na páru EC 102/103 v úseku Bohumín-Břeclav. |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 7-2002
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 13:00:32 |
|
Je to kvůli problematickému přejezdu st. hr. mezi Slovenskem a Maďarskem nebo vyrovnávce výkonů mezi ČD, ZSSK a MÁV nebo je v tom něco jiného? Podle mých informací je to naopak za a) . Vyrovnávky výkonů věřím že se rovněž musí řešit, ale jako (primární) okolnost k zahájení vozby do Budapešti mi to nikdy sděleno nebylo. Vozba pouze do Bratislavy není moc s čím, pokud by to nemělo být za cenu dodatečných přepřahů. Do Budapešti má zůstat 350 i 380, více viz taky právě vyšlé ŽM. |