Honzzok: Když už mluvíš o tý logice, tak co ti říká to, že zastavující vlak, ze kterého vystupují nebo nastupují lidé MUSÍ zastavit blíže k výpravní budově... Nemůžeš chtět, aby ti osobák v Oknech nebo na Bezdězu zastavil na 3. koleji a zároveň ti po 1. koleji proletěl 80 km/h rychlík!!! To je jaksi taksi totálně o hubu... V Oknech jinak x let byla 2. kolej jako manipulační, tak proč by to měli měnit, řekni mi stanici, kde jedou po koleji hned u skladu nebo nějakého nákladiště jako by to jinak bylo tady... Co se týče brzdění tak to by lidi mohli být zmatení i z pomalý jízdy, OPcka, ale i při brždění na trati, takže to nemůžeš svádět na Okna, lidé nemají co vystupovat dokud vlak nezastaví a navíc je ve vlaku Info system, takže jim řekne, že jsou v Doksech...

Sestříhal jsem videa 854 na Tanvaldských rychlících
http://www.youtube.com/watch?v=Gd3C20bhqoQ&feature=youtu.be

Lipak: Pozor, došlo ke záměně kolejí, já to bral podle ofiko značení v plánku:

tedy od historického začátku tratě a od ní nalevo jedny čísla a od ní napravo druhá čísla. (Nikdy nevím, na kterou stranu, která) První kolej je vždy ta průjezdná a pak je lichá k budově tj. 3 a sudá k plotu na druhé straně tj. 2....

tudíž:

1. kolej od staniční budovy = 3.
2. kolej od staniční budovy = 1.
3. kolej od staniční budovy = 2.

Trochu zmatek, taky se mi v tom blbě orientuje. Bohužel to jinak nejde. Oficiální značení kolejí podle historického počátku tratě atd. by se těžko vysvětlovalo cestující veřejnosti, i přesto se to na peronizovaných nádražích děje např. Choceň.

Pravidla o organizaci dopravy pochopitelně znám. Nedávno jsem si to zrovna hledal kvůli softikonu v D1. Bohužel to řeší jen velmi stručně.

Omlouvám se za odbočení v tématu.


(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Honzzok: Jo pardon, otočil jsem to, myslel jsem to tak jak píšeš, 2. kolej je ta po které objížděj rychlíky osobáky na 1... každopádně to nic nemění na tom co jsem napsal... Myslel jsem očíslování kolejí oficiální, jenom jsem to popletl... Není to až tak velké omezení, aby to nějak hodně narušilo jízdu a katry to v pohodě zvládaj...

chci se zeptat ohledně lakování 854 do najbrtu.
když skončila ta vyjímka tak půjdou do najbrtu i pražské hydry Lenka s Nikolou nebo zůstanou v tom retro nátěru?
A pak jsou ještě dva pražské vozy Bdtn757 v retro.

Ty retro jsou muzejní, takže zůstanou v retronátěru.

jeden šmudla

no to ještě není tak strašné, auta některé vypadají hůř... Mimochodem kde to je? V Týništi nad Orlicí, že by?

Ona už skončila vyjímka? Skončila opravdu v pravý čas, když už jsou všechny Bdtn červené

intelpetr: Malá oprava. Všechny Bdtn nejsou červené. Dva exbrněnské (340,341), které teď jezdí mezi Prahou a Rakovníkem, jsou modré. Šly tam jen kvůli tomu spolu s modrým 954, aby barevně ladily s 750.7 a další modrý vůz 339 šel z Brna do Plzně. Jsou ale asi jen 3, takže je pochopitelné, že jsi na ně zapomněl.

Modré 854? Abychom mohli potkávat takovéto pestrobarevné soupravy, přece :-)

honzaub: Jasně, já o nich vím, když nám tu před předáním jezdily. Vztahoval jsem to na nově produkované rekonstrukce Bdtn, které byly produkovány taky z nepochopitelných důvodů v červené barvě.

honzaub: 339 je snad taky v Rakovníku, ne?
intelpetr: anebo taky v retro barvě

To vypada jako by si na růžence odškrtávali co kolikrát srazily

Radekedar: Jezdí to se vším možným, jen ne s retromotoráky

radekedar: Nevím, zda je vůz 339 v Rakovníku. U něj jsem našel jen informaci, že z Brna šel do DKV Plzeň. Konkrétní DST tam uvedena nebyla. Vyloučeno to samozřejmě není. U 340 a 341 to uvedeno bylo.

854.225 a 80-29.205 jsou na MVy v Nymburce

ad Honznzok: No podle směrovky jsi pěkně vedle.

V Plzni v této chvíli žádná najbrtí 054.2 není. Předpokládám, že jsou všechny modré "DKV PLZEŇ" v Rakovníku.

Ano všechny tři modré 054 jsou v Rakovníku po celou dobu od předání z Brna.akorat 341 si odskocila na vyvazovačku.Jinak jsou pořád zde.sekundují 333, 336, 337 a 338.

Trutnovák: dá se předpokládat, že vyjedou v modrém?

1510015: Nevím. Jak jsem koupil, tak prodávám.

Prominte, ze se vmesuji s mym dotazem do vasich odbornych prispevku. Jsem v zeleznicich amater (i kdyz jsem pro ne kdysi davno delal ajtaka). Pro hru geocaching se snazim projet jednou ze tri lokomotiv (Vendulka 854 033, Kristynka 854 029 nebo Nikolka 854 027). Existuje zpusob (web strana, aj.), jak dopredu zjistit, kde takova lokomotiva pojede? Diky.

Martine Sengere, exituje sledovačka nasazení pražských 854, takže pokud se nestane mimořádnost, lze s jistou mírou jistoty odhadnout, na čem ten či onen motor pojede. Je ta tabulka k pochopení?

To Chary: Diky, to vypada moc dobre! Ale uplne tu tabulku jeste cist mozna neumim. Vidim tam (napriklad), ze 854.033 bude zitra (tj. 6.1., pondeli) pouzita ve Vrsovicich TS801 u vlaku, jejichz cisla jsou v horni casti tabulky, v radku pondeli. Chapu to spravne?

Podle té tabulky by měla mít Kristýnka zítra vlaky 6441, 6442, 1943, 1250, 1250, 1247, 1240.

Ano, tak to jsem to pochopil spravne. Moc a moc dekuju, uz si planuji, ke kteremu tomu vlaku vyrazim. Jeste jednou dik a dobrou noc!

Rádo stálo

Dnes na vlaku 1792 odj. 17h z HK pojede dvouosy uhlak - preprava do Trutnova. Takze kdo chce videt uhlak s catrem a baimem ma sanci :-)

Tak něco z archivu, co momentálně nemá moc šanci stát

Včerejší výpadek ZZ ve Všetatech měl za následek otočení soupravy z os 9516 v Neratovicích směr od Prahy na R 1151 v podání 854.034. Barča 749.107 na R 1151 směrem od Tanvaldu otočila na os. 9516 ve Všetatech.
Na obrázku stanicuje R 1151 v Praze Čakovicích s + 71 min.

Dnes

Jedna momentka z podzimu 2013 aneb 854.024 (namísto pro tento spoj pravidelného "kvatra") na Os 4847:

ČB. 29.1.2014

Tak mohu s klidným svědomím potvrdit ,že co se týče spodku na 854.207 při první MM v HH, horší šrot sem neviděl. A to že byli ulomené zuby na nápr. přev. pochopím tam to bude materiálem, ale to co tam člověk viděl tak si nedokážu představit jak vypadá ostatní chlouba krakonošova depa.
Tolik věcí sem na Brněnském katru ještě v neviděl.
Nevím jak to máte s motorem ale spodek opravdu hrůza.....

Věrka při odpočinku v HK

Ad 854.207:Můžete být konkrétní na můj meil,děkuji.

Dnes cca v 8.00 odjede z Brna do Trutnova na opravu 854.222.

Chtěl bych se zeptat jaký je stav 854.225? Už má po dílnách nebo se ještě na ní maká? Slyšel jsem totiž že by měla být v Nymburku

Lípák: Do Nymburka odjela na Mvy spolu s 954.205 dne 3.1.14. Jestli se vrátila, resp. jak práce pokračují nevim.

Dostane taky najbrt? A co ta 954? :-)

M152 0045: Díky moc, to s tím řidičákem jsem slyšel taky, tak uvidíme, kdy vyjedou zpět... No jelikož Najbrty dostala 014 i 019, co byli jako poslední na dílnách, tak bych typl, že ho dostane taky a u řidičáku uvidíme

Jedna z doby, kdy rychlíky z Rakovníka do Prahy Masarykova nádraží a zpět točily "hydry"...

854.216-9 - Lužná u Rakovníka - 24.9.2011

Pár fotek ze šuplíku

Sag pěkný.

Hudba budoucnosti? :-)

55p: No, to snad ne. 854 na podle mě zbytečných Sp v trilobitu, kde je téměř všechno špatně, to je spíše za trest! Barva jinak fajn.

Já myslel právě to setkání dvou modrých.

Bohunka s Ládínkem na Jedlové, sice trochu starší ale snad nebude vadit :-)
https://www.youtube.com/watch?v=kG-PhOtOM1k

Jedna z loňské, lepší zimy než je ta letošní...

Dnes 854.225 měla zkušební jízdu z Nymburka do Mělníka a zpět !!!

Včera R 1149. Dle pravidelného řazení, tedy tři vlečňáky z Turnova do Prahy. Jelo to jak šnek, takže v Praze plus 15..To se to nemůže nějak zohlednit v jízdních dobách?

R_1463Úpa: Zohlednit v jízdných dobách? Blázníš, narušit svatý takt?

narušit svatý takt?

Ano, to je skutečně systémové řešení, když jede šnek, natáhneme JD, rozbijeme přípojné vazby. A příště mu dáme čtyři vleky a zase natáhneme JD. Co třeba nasadit postrkový motor na kabelu?*

*ach ano, 854 kabel vlastně neumí a nikdy umět nebude....a tak to je a jinak nebude!

Jelo to jak šnek, takže v Praze plus 15..To se to nemůže nějak zohlednit v jízdních dobách?

To radši né.Zapřahat za 854 tři vlečňáky je zvěrstvo-to by se mělo řešit.

Nemluvě o tom že by se musela udělat jinak neděle včetně všech protivlaků zatímco tejdnu k tomu není důvod.

Mimoto - šlo těch 15 minut na konto lenosti motoru? Já jen že +10 "udělá" i v tejdnu dvouvozovej rychlík pokud se "zadaří nějaký čekání/křižování. Dnes dostal v Berouně švejk takový 1,5-2 minuty na konto toho, že u vleku nefungovaly jedny dveře...