Bara_749:
Mohl bych sem sice dát i fotky, ale sám bych si je pak musel obratem smazat.
Když tak na e-mail.

Trocha černého humoru? Fajn, přihodím
Chlap u holiče, holič se ho ptá: "Tak jak to bude?"
On odpoví: "Na Bartošovou"
Holič: "Co prosím?"
Chlap: "Ále, jen lehce přejet mašinkou"

MZ: Jestli mohu o fotky poprosit: r206mb@gmail.com děkuji

MZ: Díky za ochotu, mail je B202.JD<at>gmail.com

Obvykle se nad vozy nepozastavuju, ale co jsem ráno viděl při čekání na ptg bylo docela silné kafe. V jedné z budějovických souprav je řazeno B249 inv. č. 807. Ukázková kopřiva. Tak shnilý vůz na první pohled (díry ve skříni) jsem dlouho v provozu neviděl.

Dnes:
R 658(Olbramovice-Praha)/R 635(Praha-Olbramovice) - 362.083 + A¹⁴⁹ (105) + Bbdgmee²³⁶ (039) + Bee²⁴³ (885) + 4x B²⁴⁹ (807, 880, 881, 858) + Bee²⁴³ (886)
R 656(Olbramovice-Praha)/R 637(Praha-Olbramovice) - 362.115 + A¹⁴⁹ (102) + Bbdgmee²³⁶ (041) + 6x B²⁴⁹ (813, 876, 808, 863, 815, 817)

R 652(ČB-Tábor)/R 635(Tábor-ČB) - 362.062 + Aee¹⁴⁰ (013) + Bbdgmee²³⁶ (031) + 2x Bee²⁴⁰ (535, 536) + 3x B²⁴⁹ (720, 735, 733)
R 650(ČB-Tábor)/R 637(Tábor-ČB) - 362.086 + A¹⁴⁹ (109) + Bbdgmee²³⁶ (035) + 4x B²⁴⁹ (882, 822, 868, 866)
R 648(ČB-Tábor)/R 1543(Tábor-ČB) - 362.052 + Aee¹⁴⁰ (012) + Bbdgmee²³⁶ (032) + 2x Bee²⁴⁰ (534, 540) + Bee²⁴³ (890) + B²⁴⁹ (809)

Už to přestává být vtipný - na R 636 pod Zámostím lehla 362.052.

R 636 tlačí 242.241, pro zdechlou 650.003 si jede 242.258.

B 807 se ještě v provozu docela drží, úplný kopřivák to není. Je to zároveň poslední budějcké B, které je v zeleném laku a jezdí.

Neplachov - Dynín

240.060, 240.021 6.10.2000

Doplním zpětně středu:
Vůz, který někoho srazil byl 914 014-6, na ONJ někdy po 18.00 hodině.

R 644 Olbr→Pha - 362 083-8 + A¹⁴⁹ 105-0 + Bbdgmee²³⁶ 039-2 + Bee²⁴³ 885-4 + 4× B²⁴⁹ (807-8 + 880-5 + 881-3 + 858-1) + Bee²⁴³ 886-2. ND opravdu vedena z Tá do Be, souprava ale přijela z Olbra v 14.20 do Be, odtud do Phy, kdy se do 14.50 čekalo v Říčanech na protijedoucí R 645.
R 1545 přijel do Be zhruba kolem 14.40. Jestli Sv netuším, ale na tabulích v Be nebylo o zpoždění vůbec nic v době příjezdu R 644.

Doplním Denza s dnešním dnem:
R 1541 Pha→Olbr/ 654 Olbr→Pha/ 1543 Pha→Olbr/ 646 Olbr→Pha/ 1545 Pha→Olbr/ 1540 Olbr→Pha/ 651 Pha→Olbr/ 1542 Olbr→Pha - 362 079-5 + A¹⁴⁹ 108-4 + Bbdgmee²³⁶ 034-3 + 4× B²⁴⁹ (860-7 + 865-6 + 892-0 + 809-4) + Bee²⁴³ 887-0 + B²⁴⁹ 812-8

R 633 Pha→Olbr/ 652 Olbr→Pha/ 645 Pha→Olbr/ 640 Olbr→Pha/ 653 Pha→Olbr/ 632 Olbr→Pha/ 659 Pha→Olbr - 362 125-7 + 4× B²⁴⁹ (727-8 + 823-5 + 893-8 + 728-6) + Bee²⁴³ 888-8 + B²⁴⁹ 814-4 + Bbdgmee²³⁶ 033-5 + A¹⁴⁹ 106-8

Zejmi: ještě trochu opravím - ND R 644 vedena původně také do Olbramovic, cestující z prvních dvou (rychlejších) BUSů zde stačili přestoupit do vlaku. Já jel v posledním, kde průvodčí dostala mobilem v okamžiku příjezdu do Olbra pokyn pokračovat v BUSech do Bene.
Následovalo cca 10 minut vyhánění lidí z vlaku zpět do BUSů a poté odjezd.
Co bylo v plánech dispečerů je záhadou. Faktem je, že v Bene svítilo zpoždění R644 nejdříve 25 minut a později pouhých 5 minut.

Dnes měla končit výluka Tab-Olbra, ale asi se moc nemakalo a práce se nestihla, takže výluka pokračuje i o víkendu!!! zatím je plánován konec na 19.10. 14:30.
Všechny R jako doposud busem Olbramovice-Tábor. U Os ve dnech 18. a 19.10. busem pouze Sudoměřice - Tábor. Sp 1830 v So busem Tábor-Olbramovice.

Výluka u Veselí se tedy ruší (přesouvá)?

MZ:
Soběslav - Veselí nad Lužnicí je psaná od 20.10.2014 (7:55 - 15:15 ono je to koukám každý den jinak)
a od 26.10. do 18.11. je nepřetržitá Tábor - České Budějovice (je tam víc úseků, viz výlukový jízdní řád zde - nechtělo se mi to rozepisovat
- je to info ze stránek ČD, tak snad to tak bude...


(Příspěvek byl editován uživatelem Lopez.)

MZ: Původně plánované víkendové denní výluky Veselí - Soběslav se ruší

Martin zlivský: ad 362-052 - toto eso podle mých záznamů nepatří zrovna k nejspolehlivějším. Ba naopak. Poruchové začalo být údajně po té nehodě na trati 170. Myslím, že se to tu kdysi řešilo.

Včera mělo jít snad "pouze" o prázdný písečník...


Lopez, Simyv:
Díky. Nezlobil bych se, kdyby byly zrušeny bez náhrady.

Martin zlivský: díky za reakci. Ta poruchovost 362-052 dosahovala tragických rozměrů na jaře a v létě 2013. Teď už to snad je lepší.

362.052 dnes ráno na R 650, asi to nebude zas tak horké

MZ:
Náhradou budou v noci 17./18. a 18./19.

Simba:
Že zrovna Vy se budete stavbařů zastávat bych věru nečekal.

Hroch:
To jsem teda zvědav, kam až vlastně s NAD za 659/8211 dojedeme.
Mmch, to ty výluky nemohly bejt v noci rovnou?


Edit:
Tak se zřejmě pojede busem z až do Budějc.

Simba: asi to mělo patřit na Lopeze, že?

Jakožto celoživotní provozák vím, že naplánovat lze vše na minutu, pak se něco nečekaně objeví je konec harmonogramům. U stavby stačí jedna bouřka s lijákem a je vymalováno.

Na osobce jezdí z Be do Sudo pražské 810:
Os 8262/8267 - 810 236-0

Druhou jsem neviděl.

Lexa_karel: taky bych řekl, že to bylo na mě
Bylo(je) tam slůvko "asi" a slyšel jsem to od několika lidí (fírové, průvodčí), že se moc "stavbaři" nepředřeli. Co se týče počasí, tak to má samozřejmě vliv, o tom žádná, ale v říjnu je nutno počítat s tím, že nebude celý týden modrá obloha a v posledních letech to neplatí ani v létě, takže dělat harmonogram prací tzv. na krev, je dost odvážné. Dalším faktem je, že v této republice bohužel obecně platí, že se na stavbách financovaných státem a EU moc lidi nepředřou - což ovšem není vina samotných pracovníků, ale jejich vedení a těch co vše plánují a rozhodují..tím bych to uzavřel

(Příspěvek byl editován uživatelem Lopez.)

Experti v Budějcích se s výlukou vyrovnali jednoduše - v hlášení se cestující dozví, že NAD pojede z Tábora do Olbramovic a pak ještě z Veselí do Planý.
A nikomu z nádražníků to asi ani nepřijde debilní.

MZ: mají to holt vychytané, nebo že by vypatlané?

Co mě dojímá také, je to nošení "kakáčů" na hlavě i tam, kde Vám rozhodně nic na hlavu spadnout nemůže a ty sankce za to.

V amerických filmech jsme toto mohli vidět už někdy před třiceti lety. Opravoval lopatou silnici a měl na hlavě helmuta. Zřejmě měli jeho nadřízení obavu, že se lopatou rýpne do hlavy, nebo do ní krumpáčem krumpne.
Zkrátka - jednou jsi "manuál" tak s helmou i do postele. A že v létě máš pod helmutem takové vedro, jako kdyš si nasadíš na hlavu igelitový pytel, nikoho nezajímá. Každý by si měl práci, nikoliv pouhé chození po stavbě s helmutem na hlavě, vyzkoušet. Tím neříkám, že při určitých pracech helmut na hlavě za potřebí není.

Proč je z Tábora do Olbramovic a naopak neplánovaná výluka ??? Na stránkách ČD píšou od 17.10.(18:55)-19.10.14(14:30)

Vydra98: protože se nestihla dodělat plánovaná výluka, která měla skončit v pátek.

Lopez a další: zřejmě jsem se s obhajobou dodavatelů v Chotovinách unáhlil.
Vrabci si štěbetají cosi o chybějícím materiálu, lidí i mechanizace.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lexa_Karel.)

Mimořádnost v provozu
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Soběslav - Roudná
Počátek: 20.10.2014 07:05
Plánovaný konec: 20.10.2014 09:05
Stav: probíhající
Příčina: dopravní závada

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

Poznámka:
Dopravní závada ve stanici Roudná u vlaku R 1541.
Probíhá vyšetřování mimořádné události.

Dnešní Os 26150 ukončil krasojízdu ve Voticích. Obratový Os 8261 zrušen.

TO Vydra98:
Svezl jsi se NAD ? V neděli jsem se nachomejtnul k nádraží v Táboře a docela jsem čučel. Takovejch autobusů v jednu chvíli tam našlapali . Nasazen též magelis.Vše bylo od Comettu.
nějaké to foto:

Dopravní závada v Roudné dle Deníku:
http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/na-trati-do-ceskyc h-budejovic-zrejme-zbranili-srazce-vlaku-20141020-3ryg.html

Podruhé se narodila spíš osádka MUV, nebo co za křáp projelo stůj, než cestující v rychlíku. Dospělý vlak by MUVkou tzv. projel...rána by to byla, ale cestující by snad přímo nárazem ohroženi nebyli. Otázka je spíš, co vykolejení a letící trosky MUV.
Posláno z mobilu.

20.10.2014

Není nad jasné, bezchybné a jednoznačné znění ROV:
DKV České Budějovice zajistí sepsání a odeslání do systému Sv 100654 jedoucí v úseku České
Budějovice – Tábor, Sv v řazení (A149, Bbdgmee236, 3B249- dom. st. CBE) a R 654 jedoucí v úseku Tábor
– Praha hl. n. v řazení (Aee140, Bbdgmee236, 2Bee240- dom. st. CBE) + (2B249- dom. st. CBE) od Sv
100654.

Pak mají ty výluky nějak vypadat.

Dnes v 16 h v stál Táboře náklad směr ČB (zřejmě 65801): 363.525 + 363.x + 29 vozů (směs Eas, Zaes, Res a Roos)

362.052 na 652 nad Zámostím strávil hodinu. Opět ten samý problém DKV plzeňský bordel?

U Zámostí a hodinu? To je divný, ještě v 7:55 v Táboře hlásili zpoždění 25 minut
R633 si přivezl do ČB +49, neb ve Veselí čekal na příjezd a otočení mašiny R650. Obrat se ještě podařilo zasekat průjezdem R661

Dnešní shromáždění v Táboře (počasí na howno, mobil foťák taky - takže za qalitu omluva)

A nad Dobřejovicema pro změnu hodinu visel R 1540.
Čím dál lepší...

Zdechliny okolo Dobřejovic nejsou poruchy lokomotiv, ale poruchy adheze. V těch srač..ch, co jsou na trati mnohdy ani písek nepomáhá. Kdyby trať pod Hosínem nemělo SŽDC jak tunel v džungli, vlaky by se (tolik) neuhrabávaly. Vyčistit aspoň zářezy, co jsou doslova zavalené křovím-co si vlak nevykouše, to nemá...listí padá přímo na koleje. Až napadnou 2cm mokrého sněhu, zářezy se roštím zavřou a pro krajně nepříznivé povětrnostní podmínky se nepojede vůbec.
Posláno z mobilu.

Ale jistěže za to můžou (i) ty sračky, co si tam SŽDC pěstuje. Sject dolů taky není žádná sranda - dřív aspoň bejval zvyk neposílat z Chotýčan dolů vlaky po 1. koleji, která je oslizlá ještě o něco víc jak 2., teď už se ani to neřeší a když tak se to hodí na fíru, že tam neměl jezdit.

Ale proč teda x vlaků nahoru vyjede (a ani neprodlouží) a najednou až jeden odpolední (o stejné hmotnosti) tam zůstane viset?

MZ: Na druhou stranu si dnešní Os8208 s Regínou nehrábl od Hrdějovic do Ševětína ani jednou

Dnes v 17 h v stál Táboře náklad směr ČB (zřejmě 65801): 363 + 13 vozů (Eas, 2x Es, 5x Zaes, 5x Eas).
Kromě něj ještě Cargo Lv 363 směr Praha.

V těch srač..ch, co jsou na trati mnohdy ani písek nepomáhá.

No, jsem na to v tomto období zvědavý. Doufám, že to nebudeme my, kdo to tam na půl dne ucpe k velké radosti plácaček .

Pro jistotu bych žádal plácačky, aby to vždy bylo s průjezdem z Budějic až do Chotýčan

>proč teda x vlaků nahoru vyjede (a ani neprodlouží) a najednou až jeden odpolední (o stejné hmotnosti) tam zůstane viset?

Začalo mezitím poprchávat ?

Tak může to být cokoliv na loko, samozřejmě, od jízdy "napůl", přes skluzovku, došlý písek, po nějaké nevhodné zastavení (VZ, záchranka, návěstidlo)a už se nerozjel.

Jasně, může za tím být leccos, ale z posledních případů, o kterých vím, šlo vždy o to, že se nepískovalo (nebylo čím). Dneska skutečný důvod ani v jednom ze dvou případů zatím neznám.


Začalo mezitím poprchávat ?

Leda by se počasí pár (cca 6) km odtud diametrálně lišilo. Možné to samozřejmě je, ale tam spíš bylo hnusně od rána v kuse.

Leda by se počasí pár (cca 6) km odtud diametrálně lišilo. Možné to samozřejmě je, ale tam spíš bylo hnusně od rána v kuse.

funguje to asi tak, že pokud vezeš normu podle mého výpočtu, tak přesně odjezdem z ranžíru začne pršet.

V horším případě jedeš po totálně namrzlé koleji.

A nebo v depu to pískuje, po cestě mašina přestane pískovat (do kolena se dostane vlhká hrouda) a s polovinou normy se jede jako s dieslem (20km/h). Ve stanici se to prošťouchne a dále se jede bez problémů...
Martin

Pátek (17.10.2014)
R 656(ČB-Tábor)/R 1541(Tábor-ČB) - 242.267 + Aee¹⁴⁰ (012) + Bbdgmee²³⁶ (032) + 2x Bee²⁴⁰ (534, 540) + B²⁴⁹ (861)
R 656(Olbramovice-Praha)/R 637(Praha-Olbramovice) - 362.115 + A¹⁴⁹ (102) + Bbdgmee²³⁶ (041) + 4x B²⁴⁹ (813, 876, 808, 863) + 2x B\Bee

Dnes:
R 658/R 635(Praha-Planá)/R 648(Planá-Praha)/R 643 - 362.078 + A¹⁴⁹ (101) + Bbdgmee²³⁶ (037) + 3x B²⁴⁹ (872, 820, 722)
Sv 100656(ČB-Planá)/R 652(Planá-Praha)/Sv 29652 - 362.108 + A¹⁴⁹ (106) + Bbdgmee²³⁶ (034) + 3x B²⁴⁹ (813, 876, 735)
Sv 29633/R 633(Praha-Planá)/R 650(Planá-Praha)/R 641 - 362.081 + A¹⁴⁹ (109) + Bbdgmee²³⁶ (035) + 3x B²⁴⁹ (882, 725, 733) + BDs⁴⁵⁰ (329)
R 650(ČB-Veselí)/R 635(Veselí-ČB) - 362.062 + A¹⁴⁹ (102) + Bbdgmee²³⁶ (033) + 3x B²⁴⁹ (814, 857, 817)
R 648(ČB-Veselí)/R 637(Veselí-ČB) - 242.286 + A¹⁴⁹ (107) + Bbdgmee²³⁶ (036) + 2x B²⁴⁹ (738, 740) + Bee²⁴³ (884) + B²⁴⁹ (724)
R 646(ČB-Veselí)/R 1543(Veselí-ČB) - 363.129 + Aee¹⁴⁰ (013) + Bbdgmee²³⁶ (031) + 2x Bee²⁴⁰ (533, 539) + 2x B²⁴⁹ (858, 865)

Sp 1830 - 363.132 + 2x Bdt²⁸⁰ (390 hadr, 388) + BDs⁴⁵⁰ (269) + 2x Bdt²⁸⁰ (365 hadr, 366)

Dnes ráno jsem zaznamenal 2 elefanty namísto jednoho na vlaku 2518, to je nějaké pravidelné zkapacitnění nebo náhoda ?

Co já vím, tak dvakrát zůstalo u Zámostí viset eso 052. A včera ho měli po inkriminovaném vlaku v Praze prohodit a poslat do Plzně. To asi není náhoda. Nicméně, pokud to plzenští mechanici od Forda řeší tím, že k požadavku na vysušení a zprovoznění písečníků a dobrání písku konkrétně na tomto stroji odpoví v knize oprav "provoz" a pošlou stroj do provozu pouze s tím, že prošťouchnou písečníky a víc to neřeší, tak je asi někde chyba. Už ale nikdo neřeší, kde se tam ta vlhkost bere. Tohle však není jediná slabina inkriminovaného stroje.....

Jedním z uklouzaných vlaků byl i Panter, jehož adhezní poměr je výrazně lepší než 363+6vz. Panteru by písek zhroudovatět neměl, protože ho za jízdy čechrá a ohřívá, včetně hubic. Písek ale může dojít a je otázka, zda je čas a prostor ho před další jízdou dobrat. Aneb v Praze na hlavním si fíra pytel písku nekoupí :-[
Tím nepopírám, že na 363.052 nemůže být nemocná LSO, nebo taky taková kravina jako vydrolená guma na víku zásobníku písku...
Posláno z mobilu.

Včera i dnes měl zřejmě ranní Os 2510 problémy s adhezí od Čerčan do Benešova nebo se něco dělo na trati. V R 633 od Čerčan do Benešova rychlostí 30 km.h^-1 kdy v Benešově měl 10 minut zpoždění. Dnes pro změnu kolem 14.30 se z Hostivaře do Vršek jezdilo na přivolávačku po 1. TK.

Naruším adhezní debatu dnešním Cargem:

17:40 v Soběslavi od Tábora 2x 363 + 19 Laaers
17:45 v Roudné od Tábora 240 + 742 + 21 vozů (směs Eas, Es, Res, Zaes) - zřejmě 65801