Z Hanisky do Nymburka bol previazaný na podvozky zo 771, originálne ŠRT podvozky boli naložené na vozeň, na ceste späť v Nymburku dostal podvozky prezmenu zo 770, na vozeň sa dostali opravené originálne ŠRT podvozky. V Haniske sa previazal na tie správne.

Díky. Takže mezi řadou 770 a 771 se podvozky dají zaměnit, ale konstrukčně jsou odlišné? Nebo je to možné pouze na převoz?

Do i z Nymburka ti čmeldové odešli na transportních podvozkách, ty byly ale ve zbědovaném stavu a s nefunkčním brzdovým systémem. Z toho důvodu (nejen kvůli spřáhlům SA3) byly ke každému čmeldovi přiřazeny spojovací vozy aby to vůbec nějak brzdilo.

Podvozky mezi 770 a 771 se nedají zaměnit. Mají jiný způsob zavěšení.

Tak to jsem viděl záhadu / možná jen přečíslovací/ - asi před měsícem jsem viděl v Blavě Hl.st. T669.0 s podvozky od jedničkového Čmeláka, číslo i vlastníka už jsem úspěšně zapoměl. Dělal postrk soukromníkům směrem do Kútů. Taky byl od nějakého soukromníka. Měl i tlumič. Ví někdo co to tedy bylo ? Přelud ne, stálo to asi 10 minut v Blavě, buhužel foťák byl doma.

K6S310DR: No jo, ale koukni na první Manembovu fotku, kde má čmelák z ČKD, se závěskami podvozky evidntně ze 771... Takže to vypadá, že minimálně na převoz to jde.
Mad_noodle2: Nejspíš jde o 770.519, je to nějaké přečíslování, ale číslo původní loko nevím. odkaz

Jo, to je on.

Mad noodle2: No, jako všechno jde když se chce. Možná by stálo za to cvaknout zblízka pár detailů jak je to udělaný jestli je to originální stav, nebo dodatečná úprava...
Do toho Nymburka to "ňááák" dojelo, ale s jakými opatřeními a omezeními.....
Ty podvozky byly šrot! Když jsem je prohlížel chyběly tlumiče, brzdové součásti, táhla, víčka ložisek byly taky nějaký co se kde našlo.... Kdo to schválil pro přepravu na takovou dálku byl asi dost odvážný. Když jsem se ptal kolegů jestli se to aspoň trochu opraví než to pojede "nazad" mi řekli že ne...

K6S310DR - já ale netvrdím, že to jde. Spíš jsem taky toho názoru, že to je jedničkovej Čmelák jen důvod toho přečíslování mi není jasný.

Podvozky mezi 770 a 771 se nedají zaměnit. Mají jiný způsob zavěšení.

Ale dajú. T669.5502 šiel takto vlastnou silou z Vojan do Prievidze, kým po ceste nakoniec nezahorel.

770 519 je pôvodný 771 012.

Nevíte prosím někdo kde se v dnešní době nachází 770.610 ex. MUS? Byla prodaná někam na Slovensko?

Rozsutec - Otázkou je, je-li tato změna schválená - vliv na chodové vlastnosti (vyrovnání nápr. tlaků) nebo je to jen nějaký trvale provizorní stav....

Vyrovnávač nápravových tlakov nefunguje, takže sa to správa ako klasický podvozok 770, ale do detailov by som nerád zachádzal. Podrobnosti by mohli vedieť iní.

770 610 sa nachádza v ŽOS Vrútky.

Proč na moje dotazy neumí nikdo odpovědět? to jsou tak složité? Ještě jedna věc mě zajímá. Na Slovensku T669.0511 USS Košice - údajně je přerozchodovaný taky do široka, ale chybí mu osmistovkové označení nebo se pletu? Třeba 516 a 523 mají osmistovkové a tento tuším nikoliv?

Rozsutec:
Jé děkuju. A nebyla by někde fotka jak v dnešní době vlastně vypadá? To ji koupily Vrútky?

Tak to netuším, kto je vlastníkom. Fotka bohužiaľ nieje.
T669.0511 - čisto teoreticky 8XX číslo môže mať. Pár rokov dozadu, keď sa previazali 770 102, 510 a 515, po prečíslovaní bolo najvyššie číslo 814. Časom zrejme obsadili čísla 815 a 816, pretože na ŠRT jazdia 817+818(ex T669.5502 a 770 074).

Rozsutec:
No právě, že T669.0516 je 770.815 a T669.0523 je 770.816 a obě jsou USS tak se divím, proč T669.0511 osmistovkové označení (zřejmě) nemá. Díky za info.

Jak aspoň vypadá ta ve Vrútkách? Má lak ex. MUS či jiný?

Priznám sa, 610 som videl naposledy asi pred dvoma rokmi a stále mal pôvodný lak. Okrem toho, mali tam niekoľko 771 ex ZSSKC, lenže z dôvodu nedostatočných kapacít práce na nich odložili a venujú sa iným projektom.

Třeba se někdo rád podívá: 4 "ЧMЭ3" "MCK" depa "Железнодорожный" "PJ" Kupavna v domovském působišti při posunu s vozy s kolejnicemi pro přeložku mezi Železnadarožnim a moskevskou stanicí Srp a kladivo - Kupavna



(Příspěvek byl editován uživatelem tadis.)

Dnes na Mn Velenice - Borovany jede 771 182

Rozsutec.
Díky

Tadis:
Nádhera. Škoda, že neumím rusky

Momentálně 771.182 veze odklon z Velenic do Veselí.

Mozno mi niekto z Vas pomoze. V Hronskom Benadiku (trat Surany-Zvolen) stoji odstaveny cmeliak v zakladnom sivom laku, ma gulaty celny reflektor, viac som nevidel ani cislo ak vobec nejake mal, mal by to byt 770 527 Lokotrans Surany vraj do ZOS Zvolen, vie niekto viac?

Don Simon: díky, já taky do té doby moc rusky neuměl, ale týden na MCK mezi Stanicí 33km a Moskvou a jsem lehce pokročilý v ruském jazyku

Niekto tu chcel fotku 770 610, tak tu mám ja niečo:
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=11970
Fotené z vlaku, inak to nešlo, je to z 8.7.2013.....ale je jasne a zreteľne vidno ako vyzerá....
U rušňa 770 610 by sa malo jednať o pôvodný stroj vyrobený v SMZ Dubnica nad Váhom pod číslom 0715 a označeným ako T669.0510, ktorý jazdil od výroby na vlečke Doly Nástup Tušimice (DNT). Snáď to niekto potvrdí, že je tomu tak alebo je to iný stroj???

Tadis:
Je tam problém chodit v kolejišti a fotit jak jsem kdysi od někoho zaslechl?

voloda:
Díky za 610. Ano měl by to být ten stroj. A 770.527 mi psal kamarád, že to je asi on. Někdo od vás ho snad fotil v Nových Zámkoch. Ale 100% to takto od počítače potvrdit nemůžu. Ani jsem ho neviděl.

Don Simon: zažil jsem jenom jeden problém za 7 dní a to s fírou toho ČME3-3956 (první foto, fíra je na foto "vidět"; jinak taky stálé zálohy v Kupavně) a to nevěděl, že jsem cizinec - jenom na mě vykoukl a pohrozil prstem, já řekl, že jsem "inastraněc" a byl jsem jeho, jsem se mu snažil sdělit, že děda dělal v ČKD atd. byl jsem tam první den, takže jazykově bída, jinak chodit v kolejišti není problém - zaprvé nezažil jsem negativní reakci, třeba jsme hráli na slušnou(!) znakovanou s fíry z 2M62U, když si začali plnit svou postrkovou službu a mě se záběr 2M62U začal vzdalovat, to došlo, až tak daleko, že rožli hlavní reflektor a foťák to nějak blbě vyhodnotil a fotka byla černá pouze s tím světlem na další fotku bohužel nebyl čas a to jsem byl celou dobu v kolejišti; no a zadruhé - na co se jen tak pohybovat v kolejích - v okolí Železnadarožného jsou docela dost dobré fleky, kde není problém nacpat do fotky 3 vlaky...

nebudu dále plevelit vlákno, kdyby byli ještě nějaké otázky: tadeas.r@gmail.com

771 182 dnes opět Mn Velenice - Borovany a odpoledne odklon Velenice - Veselí ...

Tadis:
Díky za zajímavé informace

Dobry den, mam dotaz. Muzu se zeptat jaky je rozdil mezi radou 770 a 771. A lze tyto stroje na prvni pohled od sebe rozlisit? Dekuji moc za odpoved.

Jaja: 771 má na podvozku mohutná vahadla, která zaručují lepší adhezi při rozjezdu, palivovou nádrž na 6000 litrů a hmotnost 116 tun, kdežto 770 nemá na podvozku vahadla, ale původní závěsky a palivovou nádrž jen na 4000 litrů nafty a hmotnost cca 111 až 114 tun. Jinak jsou téměř stejné, jen se můžou lišit o trošku v maximální tažné síle.

Dají se dobře poznat právě podle vahadel a závěsek. Trvalou rychlost a zátěžové normy mají obě řady stejnou. Pouze 771 182, která je v ČB má ještě EDB, ale výkon EDB nevím.

To, čo väčšina ľudí chybne označuje ako mohutné vahadlá, sú závesky na dubnický spôsob. Vahadlá vidieť voľným okom pod každou nápravou, ostatné sú skryté za rámom podvozku.

Dekuji moc za odpoved a vysvetleni.

a o 771 137 ani hláška

tak jedna ze včerejška z Plzně

a pak ještě splečně s opravenou 749 187

Manemb: Až ten zázrak vyjede, tak hláška bude. Zatim jen stojí a čumí... není o čme. Pardon o čem

no to je pravda, ale jakmile jel do Prahy bylo toho zde..a že je v Pzni ani zmíňka.
Pak Párdon, že jsem těm, co se nedostávají na Isoř či jiné věci pověděl, že je "zajímavost po xx letech v podobě 771 v Pzni "

PS- a včera večer tedy dělal co?to se jen protáčel motor?

A jak to prosím vypadá s praotcem 001, zůčastní se zářijového model víkendu v Lužné?
A s bývalou chebskou 085 se už nepočítá?
Dík.

770 085 je KO, hledej v achívu a zjistíš důvod
770 001 stále chátrá a čeká a čeká v DPOV Nymburk na motor z 770 085

Když zde proběhla komparace 770/771, směl bych ještě poprosit znalé o doplnění polské odnože S200? Pokud vím, měly by mít pouze jeden ovládací pult, na druhém by měla být pouze přímočinná brzda. Je tak?

Věděl by někdo něco bližšího o nehodě v červnu 2001 ve Valašském Meziříčí, po které byly zrušeni čmeláci 771 032, 060 a 770 618? Děkuji.

Krasavec 770 529 ex-Slovnaft Bratislava nyní Lokotrans Slovakia pronajatý v současnosti dopravci Petrolsped Slovakia se vyhřívá v prvních slunečních paprscích v žst.Rusovce 18.8.2014.

Draku, zkus se naučit psát v souvětích čárky.

Ty vole Viky, tady nejsem v kroužku spisovné češtiny nebo snad ano?
Ale jo od frajera co má malé c v příjmení to beru.
Hlavně neřeš moje malé s v názvu Skalka to by si asi nepobral.


(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Šari prosím Tě pak tady ty sračky smaž díky ogare!

Dneska jsem v Hanisce zahlídl z dálnice dva krásně červené čmeldy skoro jak z fabriky, co to je za kousky?

Jurek: T 669 5502 nyní již přečíslován na 770 817 ten druhý 770 074 ten snad ještě není přečíslován,ale taky je již širokorozchodný oba jezdí pro SŽDS.
Poznávací znamení úzké žluté proužky na čelech.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Oficiálne 770 074 pod svojim pôvodým číslom nejazdí, písal som to vyššie. Pre SŽDS síce jazdia, ale nepatria im. Názov vlastníka si nespomeniem.

Drak_ze_skalky : jj žlutý proužky to mělo

A 770.074 má na sobě označení 770.818 byla tu i fotka nedávno.

Emppu.
Pokud si to dobře pamatuju tak jeden pult ano. A na druhém stanovišti pouze kolo ruční brzdy ani ta přídavná ne. To, že se to na některých dodělávalo (druhý pult) je věc jiná.

Drak:
Ve velkém na mejl děkuji Snad mě taky pan cabadaj neukamenuje že mi všude chybí čárky

Alešt:
A ta nehoda by mě taky zajímala...třeba se někdo ozve.

bycek380: 4000l ma maximalne ex. 770 501 a 771 182 na ktere odhaduju vykon magnetky neco malo okolo 1000 kW

Stanice první pomoci ....

SOKV ČB 21.8.2014

Draku, ty jsi prostě drak. Co jsi dèlal v té díře Rusovce? Jinak jestli můžu poprosit, také o foto ve větším na mail? Děkuji.

Ve větě jsem udělal schválně chybu. Jestli jí cabadaj najde?

Ve větě jsem udělal schválně chybu. Jestli jí cabadaj najde?



Negramot k negramotovi sedá

Negramotnost je úplně něco jiného než nepozornost, spěch či lenost ve psaní.

Dobrý večer,
mám dotaz na někoho z diskuse okolo čmelošů. Není tu náhodou někdo kdo zná aktuální dění okolo těchto strojů v žilině?

Pokud ano ozvěte se prosím...

Tady v okolí Karviné si na nedostatek Čmeláků nemůžeme stěžovat

Bém: Byl jsem trochu mimo net, ale už jsem k službám pane. Co si račte přát nebo vědět ohledně žilinského hmyzu ?

No je toho více a proto bych to rád napsal do emailu,ale Vaše emailová schránka uvedena zde na webu nejde.Můžete mi prosím napsat takovou, kam se je možné dopsat...?

Dík

Ale jde, jen byla zapnuta funkce mimo kancelář. A nebo E499.001@zoznam.sk.