Marf72: kdybych věděl, že tam budeš, tak bych přišel. Škoda.

I za mě velké dík pořadatelům z ROPIDU, akce perfektní .

-aa-: díky

Prý byla vydaná k výročí nějaká knížka. Nevíte, kde by se dala sehnat? Díky!

Něco málo záběrů z Lysé a Milovic:
http://www.youtube.com/watch?v=5TEi2fW6Gr0

Sv dorazil vpořádku do cíle Něco málo z podlesa, vypadal fantasticky !

Velkých obrázků tu bylo a bude, tak radši jeden detail:

Organizátoři to zvládli na jedničku a brožura je taky zajímavá. Jen mě trochu zklamala milovická lokálka - především z hlediska všudypřítomné zeleně kolem trati, a nelibě jsem nesl reflexní vesty na zadním stanovišti 451.045/046.

Honza_o-tak synu to že jsi to nesl nelibě mě je silně u prde...Mě stačí že to mašina přečkala v pohodě.Že se najde nějakej štoural to jsem čekal ,ale taková kravina ?

Marfe, co tak pluhy na modro?;-)

Marf72: Snad nemusíš tak zhurta, pro nás to byla sláva a příležitost k setkání se spoustou známých, kdo ví, jestli jsme se s některými neviděli naposled. Kdo tam byl jen kvůli panťákům a chtěl udělat "historické" záběry, tak to asi nebylo ono, ale ani fotiči v oknech nebyli to pravé. Zase na druhou stranu od takovéto akce nelze čekat, že to bude 100% imitace historie.

Dnešní návrat žabáka 451.045/046 zpět do Šumperka:

neregPetrS.-ok vím o co jde a máte pravdu .Řeknu jen jedno Sedum víkendů práce aby ta mašina byla jak byla.Pokud se to někomu nelíbí má tam ještě 25 a 001.Peník- rád bych tě viděl -snad příště.

Přidávám pár fotek ze včerejšího výročí žabotlamů.

Petr00000: S brožurou to bude složitější, bylo vydáno 2000 kusů a při akci se prakticky všechno rozebralo (a ještě to bylo málo, na Masaryčce došly už někdy kolem poledne, v Milovicích zhruba v půl páté). Co říkali kolegové z marketingu, tak nějaký velmi omezený počet kusů by se měl nacházet na Ropidu, ale očekávám, že i ten bude velmi rychle rozprášen (osobně se chystám zaútočit hned ráno, abych byl schopen uspokojit své známé, kteří na akci nebyli).

Honza_o: Vlaky se mají fotit odpředu. Na zadním stanovišti se nacházela technická četa pro případ nenadálých oprav. Pořadatelé měli pojištěn případ selhání některé z jednotek všemožnými způsoby. Náhradní jednotka (na výstavě v Milovicích, při lehnutí některé z jednotek připravená výstavu ukončit a vyrazit), autobusy pohotové k nasazení na NAD (holt by se do Drákulova chodilo pěšky), údržba připravená na trase na zásah, ale i vyprošťovací tank a nakolejovací technika, kdyby snad došlo na nejhorší

Jo a ještě se všude kolem motalo množství záložních strojvedoucích, byť většinou v důchodovém věku, ale zase s dlouholetými zkušenostmi s vozidlem

Marf72 a -aa- : Omlouvám se, jestli se Vás to nějak dotklo. Ale ono to opravdu vypadlo hrozně, zvlášť když dotyčný stál zády k čelnímu oknu. Jinak byl téměř nevidtelný.

Není to nakonec dobře, když se řeší jenom taková kravina

Honza_o: No faktem je, že jak jednou kdosi stál nalepený zády na čelním okně, tak to vypadalo jak nějaká pojízdná mechanická předvěst
Jinak buďte v klidu, od největšího odborníka přes železnici a nostalgické akce především jsem dostal vynadáno za nedostatky už v deset dopoledne v Milovicích. Pak ale dotyčný vyrobil na nádraží značně velký sloupek prázdných kelímků, takže snad byl nakonec i on spokojený

Náhradní jednotka (na výstavě v Milovicích, při lehnutí některé z jednotek připravená výstavu ukončit a vyrazit),
Vyrazit tak za 30 minut. Spíš za 60 minut. Jen než bych dal dohromady "klíčový průmysl".. Ale seděl na ní Tonda P snad největší znalec panťáků...Akce to byla moc pěkná, pokud si jí pořádal, tak ti patří dík. A dotaz: Někdo mi nastrčil mikrofon a mířil na mne kamerou. Nevíš odkud ti lidé byli ? Nějak jsem se zapomněl zeptat...

Taky se musím připojit k poděkování pořadatelům. Dokonce se navzdory předpovědi podařilo prosadit i slušné počasí. Zároveň přidávám trojici obrázků:
451.025, Praha-Vysočany
451.045, Milovice
451.095, Milovice

Sice jsem čekal, že v rámci avizovaných ukázek techniky HZS SŽDC, některý panťák zapálí, posléze uhasí, následně strhnou vyprošťovacím tankem a nakonec ho jím rozjezdí na molekuly. Ale nakonec jsem byl spokojen i bez toho. Takže se těším na další kulaté jubileum. Řekl bych, že minimálně šedesátin se tyhle stroje v pravidelném provozu dožijí...

Ještě bych se zmínil, že zde dříve rozebíraná myšlenka o jízdě 451 do Košic, není zas až tak nová. S kolegou jsme uvažovali o něčem podobném. Ovšem záměr byl poněkud jiný, než zorganizování samotné jízdy tam a zpět. V plánu bylo zprostředkování prodeje jednotky od ČD nějakému kovošrotu v blízkosti Košic a de facto zajištění její přepravy. Tato poslední cesta by pak byla pojata jako zvláštní vlak pro fotografy. Jedinými náklady by díky tomu byly poplatky za dopravní cestu a trakční energii (strojvedoucí i piloty bychom měli).

janer: Záleží na tom kdy to bylo. Na Masně řešil Rozhlas, ale ten neběhal s kamerou.

Záleží na tom kdy to bylo
V Milovicích, kolem poledne, před 95-96. Dotaz zněl: Jak se vám akce líbí...

janer: Nebyl to náhodou tým Pozor Vlak? Jeden bez vlasů a druhý s vlasama?

TheMartin542
Ano, jeden byl trochu proplešlý.. Máš na ně nějaké spojení ? Pokud ano, posílám ti PM a napiš mě ho...Dík.

Do Milovic jsem vzhledem k noční směně nemohl,ale cestou z práce dnes ráno odfotil jednu v Hostíku ...

Bylo hodně fotografů kolem tratě, ale fotek jsem viděl hodně málo. Jinak i za mě akce se velmi povedla. Organizace super. Počasí vydařené. Mašiny nám držely.

na R754 do chebu prave jede zabak, zadni stroj 451.015, predni jsem nechytil.

Jnd: Já měl za to, že Benešov už V kolik to jezdí?

To Cici: 451 015 a ta zadní je 451 052

Corllin:
Tak tedy něco přidám... (To si říkal asi každý, že to sem určitě nasype někdo jiný ).
Já jsem tedy až do Milovic nejel, radši jsem si nafotil klasickou elektrizovanou dvoukolejku, i když jsou vzniklé fotky tak trochu "no-name":

Zeptám se tu znalců. Tuším, co je klíčový průmysl, ale nějak si nejsem jist, které klíče obsahuje a za jakých podmínek se k nim dá dostat. Může mi to někdo osvětlit? Nejlépe i s fotkami... Děkuji předem.

Po uzemnění se vytáhne klíček z uzemńovače a strčí se do průmyslu, když se s ním otočí, jdou narovnat ostatní klíče a vyjmout, klíček od uzemňovače ale nejde ven. Klíči z průmyslu se pak dají odemknout dveře strojoven, z odemčených dveří ovšem nejdou vyndat. Až když se vrátí a natočí všechny klíče od strojoven, jde vyndat klíček od uzemňovače.

Našel jsem řazení v roce 1993 - je na pantograf.wz.cz

To Jindřich Rosa: Mohl by jsi mi prosím tu fotku 451 001 poslat na email? Tu jsem vozil já. Děkuji.

neregPetrS.: Děkuji. Takže pokud to chápu správně, tak pokud neuzamknu VN, tak neodzemním a opačně, dokud neuzemním, nedostanu se do VN.
Jelikož jsme v česku, nedají se uzamknout otevřené dveře a tím bypasovat tuto ochranu?

Báro, dá se ledaccos, ale prostě není potřeba aby to někdo obcházel a riskoval tím něčí smrt.
Ono se to nedělá ani na mašinách, kde má fíra vstup pod kontrolou-natož nechat umožněný přístup
k VN dvacet metrů daleko, já mám dojem, že na 451/2 ani k žádnému smrťáku z těchto důvodů nikdy nedošlo.
Jinak já bohužel také nemohl, ale prý to byla velmi pěkná vzpomínková akce, při které se sešli i lidičky, co se léta neviděli a s ptg prožili kus života, ať už jako fírové či třeba jako dílenští atd.
Rozhodně povedená akce.

Noční Milovice(konečně bez lidí...)

Musím taky přidat velké díky za skvěle zvládnutou akci!!!

Jojo, myslím, že hodně vydařená akce pod hlavičkou Regionálního dne PIDu, velký dík organizátorům, i za ty busy RO+vyhlídkový RTOa hlavně pěkná knížečka o žabákách zcela zdarma
Všichni si pěkně zafotili a povozili se jako za starých dobrých časů žabáků

Mladějov: Mě právě zajímá ta konstrukce, ptal jsem se jen proto, zda mě zajímalo, zda to jde. Je mi jasný, že si to nikdo nedovolí, i kdyby to šlo... Tedy nikdo, kdo má mozek a alespoň trochu ho používá

Bara 749
Tady http://pantograf.tym.cz/inter/stan/P9277154.jpg máš fotku klíčového průmyslu a tady, http://pantograf.tym.cz/v_f.html , když si stáhneš video, ukázku toho jak by mohlo vypadat obejití...

Uvnitř je taková kulisa, kterou se pohybuje otočením klíčkem od uzemňovače a ty vložky jsou celkem standardní.

Corllin:
Platí stále ta mailová adresa na seznamu? (před 6 lety jsem tuším posílal foto 749.006)

NeregPetrS: už to chápu, děkuju.
Janer: něco málo už jsem šlehnout viděl, ale toto opravdu není žádná sranda. A to bouchnul "jen" MG. Být bych u toho asi opravdu nechtěl. Z videa ale plyne, že to obejít lze a to jsem se chtěl dozvědět. Nic bohužel nelze udělal blbovzdorné...

intelpetr

Jnd: Já měl za to, že Benešov už [nene] V kolik to jezdí?

Tohle bylo v 06:30 ráno. A myslím,že to byla náhrada za 471 pač tou dobou jezdím pokaždé z noční a už dlouho jsem to neviděl ani neslyšel ...

Ted koukám na tuto a opravdu na Benešov už delší dobu nejela ...

https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AiL48FEkXLlYdERmWmh5 bG03dHpqd1RyOWEwb2dtaUE&output=html

Honza_o- ok to je v pohodě.Ty vesty byly nutné.To se nedalo nic dělat.A pokud mašinka nejezdí každý den tak jí musíš hlídat i vzadu, nedej bože kdyby náhodou.Pak se musíme spojit telefonem s předním stanovištěm a řešit situaci podle závažnosti.

Za organizátory sobotní akce děkujeme ze projevené kladné ohlasy. Budeme se s nimi chlubit při projednávání případných dalších akcí Další lze očekávat na začátku června, kdy by se podle předběžných úvah měl konat 2. regionální den PID, tentokrát v Roztokách. Je představa nasadit něco zajímavého na S41, ještě nemáme přesnou představu co, ale tentokrát to z pochopitelných důvodů žabotlam samozřejmě nebude A nebude to rozhodně v tak velkém stylu, spíše zase komornější akce.

Bara 749: Nelze udělat absolutně blbovzdornou věc. Blbci jsou ohromně vynalézaví.

Klíčový průmysl brání tomu, aby si někdo v roztžitosti nebo ve spěchu (plný vlak lidí a ono to nejede) ublížil. Je-li někdo blb, tak mu nepomůže.

-aa-: Papoušek a Bpjo

Jindřich Rosa: Mohl byste se mi ozvat na mail?

To bude mit nekdo tamtez velkou radost !!!

Také chválím akci v Milovicích se žabáky. Nejlepší byl Chroust, je vidět, že na něm bylo pořádně zapracováno!
Výběr tratě byl taky povedený. Akorát mě trochu překvapilo, jak ty Milovice jsou malinké nádražíčko.

Zde nějaké fotky:
http://ulozto.cz/xKPjWWDp/50-let-zabotlamu-ot-rar

Potkali jsme některé známé a naopak s některými jsme se minuli (zjistili jsme až doma, kdo tam všechno byl).

Ten pán, který u najbrt žabotlamu dával technické informace, byl Tonda P?

Dneska jezdí oba najbrti do Kralup, jeden je trochu "přibarvený"

Do Roztok na akci třeba Regiopantery

Tak "komorní akci do Kralup" bych viděl Os 141001+Bpjo+141004 a druhá souprava Bp se žehličkami (také to tam turnusově jezdilo).
Nebo "dřeváky" s tramvají, nejlépe 150, jak to jezdilo v roce 1985 na berounské

Jinak vymyslet to jako kladivové vlaky v S, + byl dobrý nápad, to se mi líbí. Jednoduché, účinné

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Mladějov: Kde vlastně je ta 141.001? Kdysi dávno jezdila jako náhrada na rychlíkách do Děčína, ale už spoustu let se neobjevila.

Připojuji se k těm, kterým se akce líbila. Bylo to opravdu povedené, strávili jsme tam hodně času a pořád bylo co dělat. Já tedy jako ve škole hodnotím za 1! Více takových akcí.

Z akce jsem udělal video:
50 let Pantografů, Praha a Milovice, 26.4.2014

A připojuji ještě pár fotek:

To Jindřich Rosa: Ano, adresa stále platí:
corllin@seznam.cz
Předem děkuju za každou fotku 451 001/002 z této akce.

Malá připomínka ke Chroustíkovi, to číslo na čele je tak mrňavé, že není vůbec vidět. To tak bylo i původně?
Udělal bych to aspoň tak, jak to mají ostatní 451.

TheMartin542-omlouvám se ,nejede mi to.Nešlo by mi to poslat emailem ,třeba přes uschovnu.Díky Marf72

141.001 pravdepodobne neprovozni s poskozenym ramem po padu ze zvedaku. Pokud se nic nezmenilo, tak ceka na svuj dalsi osud (nejspis srotak ?) v DKV CT.

Corllin : proč 001/002 ??
Tady v praze jsou lepší jako 025/026 nebo najbertí dvojčata