Konopáč: něco se Vám naskenovat pokusím. Ale co jsem do svých jízdních řádů na tuto trať (jako na všechny ostatní zrušené) koukal, tak doprava tam byla v podstatě stálá. V úseku Svor - Cvikov byla doprava poměrně hustá. Je tam snad i vlak kolem půlnoci. Dále ze Cvikova do Jablonného to bylo kolem 8 párů vlaků. To jen tak, co si vzpomínám z hlavy. Jak píši, něco Vám naskenuji. Mám asi 10 JŘ z let 1945 - 1960.

Pene: To by bylo vynikající, děkuji moc!
Ptal jsem se v archivech, zda se někdy jízdní řády (já jsem dokonce neskromně vyrukoval s GVD, neb jsem chtěl i nákladní dopravu) archivovaly, ale prý systematicky se to nikdy nedělalo (žádný předpis nebo požadavek neexistoval, důvod praktický - množství archiválií). Jediná šance jsou prý soukromí sběratelé.
Z toho vyplývá, že systematicky se dnes jen těžko dohledá vývoj dopravy, zejm. nákladní, na konkrétní trati.

Ad Konopáč: z dřívějšího skenování mám skeny tratě 8n z let 1972/73 a 1973/74. Co Vám bude případně chybět po naskenování od Pene(ho), tak pak napište.
https://www.dropbox.com/s/8izlrrfm9kqbfez/trat-8n-720528.jpg
https://www.dropbox.com/s/v95z3xkluerf8ou/trat-8n-730603.jpg

Atsch: Děkuji Vám!

Uklízel jsem a toto jsem našel.

Mám zájem o vlakový jízdní řád - r. 1970-1974. Za odpověď děkuji.

Prodávám moji sbírku jízdních řádů, tak kdyby jste někdo měl o nějaký zájem tak stačí napsat na floorball1@centrum.cz .Na ceně se snad domluvíme, ne však levněji, než jsem je kupoval.Později je jinak budu prodávat na aukru :-)
http://bondvenca.rajce.idnes.cz/Jizdni_rady

Dobrý večer
obracím se na všechny přítomní kdo by mohl naskenovat JŘ trať 146 Cheb - Luby u Chebu roky 1957 až 1960 má známa to potřebuje ke zkouškám.Bohužel já takové jř nevlastním.Skeny mužete poslat na emailovku Karlex33@centrum.cz
Předem díky za pomoc

Dotaz - nemá někdo naskenované starší polské JŘ? Mám tu přichystaný 2005/6, abych neskenoval zbytečně ...

Zajímavý inzerát na Aukru
http://aukro.cz/show_item.php?item=4564161502

Hungry_bear: Měl bych prosbu zda-li už je možné případně stáhnou SJŘ pro trať 702 z roku 1991 a starší.
Děkuji za odpověď.
K.H.

Dobrý den. Nemáte prosím někdo k dispozici rozsah nákladní dopravy pro trať Hanušovice - Jeseník z let 2000, případně starší?
Předem díky!

Zdravím, je tu někdo, kdo si schovává oběhy, ev. SJŘ z minulosti? Zajímaly by mě lokomotivy na dálkové osobce (EC-Sp/Zr) v GVD 98/99 ČD a v GVD 00/01 ČD a ŽSR.
Díky.

Koupím staré jízní řády RAKOUSKO UHERSKO,NĚMECKO,apod.
czk@post.cz
(foto)

Nemá tu niekto cestovný poriadok bývalej úzkokoľajky z Gelnice do Smolníka ešte pred zrušením jej časti kvôli stavbe trate do Červenej Skaly? Potrebujem to do jedného projektu a chcem si aj overiť niektoré zastávky v teréne, či patrili ešte k úzkokoľajke, alebo už k novej normálnorozchodnej trati.

Tohle by Vám nestačilo?: http://www.zeleznicne.info/rservice.php?akce=tisk&cisloclanku=200 9050012
Po stavební stránce to tam má dost probádané kolega Vagonet. Vzpomínám, že také něco publikoval o trase skrz Prakovce.

Zdravím, chtěl bych se zeptat všech zainteresovaných, jestli někdo vlastní jízdní řád 1991/1992. Nejde mi o odkup, ale právě pracuji na analýze jízdních řádů vlaků na Ostravsku a u nás ve škole tento jediný za posledních 25 let chybí. Jde mi jen o vybrané jízdní řády (pouze tratě 270, 300, 316, 317, 320, 321, 322).
Pokud by ho někdo však nabízel k prodeji, klidně jej za rozumnou cenu koupím. Pokud máte také nějaký tip na antikvariát, kde bych jízdní řád mohl najít, budu vděčný i za nějaký kontakt. Děkuji předem.

Phd: http://jr91.ic.cz/JR1991.html

Joe: Úžasné!! Díky!

Cogwheel:
No ja zháňam cestovný poriadok, nie fotky, ani mapy, nič podobné. Len cestovný poriadok, lebo by som aj chcel vedieť, ako to tam kedysi jazdilo a jak dlho trvala cesta oproti dnešku, keď ide hašišbedňa z Margecian do Červenej Skaly.
Okrem toho, mám kamamráta z miestnych, ale taký starý cestovný poriadok žiaľ, nevlastní (má len z obdobia, keď už sa jazdilo len z Mníška)

Sken z roku 1927 máte zde: https://www.dropbox.com/s/1vwaxdmb2f5asi7/271002_Margecany-Smoln% C3%ADk.jpg?dl=0

Při případné publikaci v tištěné podobě nebo na internetu prosím o umístění odkazu na mé jméno nebo webovky. Děkuji.

Zaujímavé, ako pomenovali v tom čase Margecany !?!

V Seznamu žel. stanic Čsl. republiky z roku 1920, v kterém je převod německých, maďarských a rusínských názvů na české a slovenské, se uvádí Margecany a předešlý maďarský název Margitfalva. Nicméně v 1. polovině 20. let se názvy ještě usazovaly. V nástěnné mapě železnic z 1. republiky někdy z cca roku 1930 je rovněž uvedeno Margecany. Ještě jsem se znovu díval do toho JŘ, z kterého je sken (Úřední JŘ na zimní období 1927/1928) a v seznamu stanic se píše "Margecany nyní Margiťany" a pod tím jsou uvedeny Margiťany a odkaz na tratě 301 a 313.

Tak Margitfalva je "Margitina vesnice", čili Margiťany je celkem doslovný překlad.

Našla by se dobrá duše, která má k dispozici změnu KJŘ 93/94 ŽSR (ev. ČD)? Potřeboval bych ověřit několik informací. Díky.

Dobrý den, neměl by někdo na prodej železniční jízdní řády do roku 2004? (XXXX - 2004). Popřípadě sešitové jízdní řády pro trať 501 Česká Třebová - Praha? Případné nabídky prosím na mail lukasjakub@email.cz

Lukasjakub:Nš co doma mám , ozvi se
O víkendu udělám seznam

Zdravím, mám prosbu... Nepamatuje si někdo, jak jezdil přímák Rumburk - Děčín - Praha? Jaký rok a časy. Jen pokud někdo pamatuje... Už jsem tu našel pamětníky i na zapadlejší tratě s přímými soupravami, co již dávno nejezdí... Díky předem.

Longermann: Pamětník nejsem, i když jsem si myslel, že ano. Vsugeroval jsem si, že jsem jel v roce 1996 odpoledne přímákem do Prahy. Ale pohledy do vybraných JŘ dávají jiné údaje. Ráno jel Sp do Prahy, odpoledne zpět. V JŘ 1991/92 ještě není, v řazení vlaků 1993 již ano. V JŘ 1998/99 ještě jezdil.
Co na to řazení 1993:
tam Sp 1773: Rumburk 6:10 - Děčín hl.n. 7:32-7:56 - Praha Mas.n. 9:53, lok 750 (163 z Děč.)+B (z Děč. v X od 27.9.)+B (z Děč. v X)+B (do 26.9.)+B+BDs+AB+B+B
zpět Sp 1770: Praha Mas.n. 12:50 - Děčín hl.n. 14:55-15:11 - Rumburk 16:51, oproti směru tam v obráceném řazení, jako e-lok jede 372

Číslo vlaku potom bylo změněno na 1871/ 1870. Např. v JŘ 97/98 byl ráno Rumburk odj. 5:35 - Praha M.n. příj. 9:02 ,odpoledne Praha M.n. odj. 13:37 - Rumburk příj. 17:17.

Vau ... Tak teď jsem v háji. Ale jako vážně. Ten 1871/1870 pamatuju, respektive fotky, co jsem nedávno viděl, ale že k tomu dostanu až takový info, jsem nečekal... Děkuji i za to řazení, i když s odstupem času je pro mne nepochopitelné, jak se taková souprava mohla udržet tak dlouho. To i na Kolín jezdil menší, mám pocit že o dva vagony? V Rumburku pro něj byla jediná vyhrazená kolej na objíždění, celkem dost krátká...

Děkuji za přibližný rozsah dat a hlavně za ty časy. Opravdu díky za dohledání

Longermann K Vašemu dotazu. V JŘ 1925 , 1937 a 1947 žádný rychlík přes Děčín nejezdil Všechny vlaky R a SP byly vedeny přes Českou Lípu a V Bakově se spojovaly s R od Liberce a končily na Masarykově n. a na n Těšnov
Jarda161@atlas.cz

Paca: Ono už něco takhle jezdilo dřív? Jestli jsem předtím byl v údivu, tak teď teda vejrám. Ale donutil jste mne kouknout se ještě dál - což už nepotřebuji, ale zvědavost ... a narazil jsem na ty samé spoje již v JŘ 1918/9 zima (několik zdrojů z internetu) a ty samé spoje se tahaly už z Ebersbachu. Zde asi nejčitelnější.

Co to u nás na severu bylo tak zajímavého, že spousta spojů vydržela takovou dobu a najednou stačí pár spojů omezit na RegioNovu (pokud tedy v tuto chvíli jezdí, již jsem tam nějaký ten pátek nebyl). Najednou se děsím, kam až se dostaneme. Třeba do Rumbasu údajně vedlo více zajímavých spojení, ne jen Praha ve dvou směrech.

Se bojím, že budu muset předělat práci ...
Ale moc děkuji za dohledání informací, tímto strkem jste mi dal minimálně dalších pět stran k psaní. Jen je mi líto, že jsem nejdřív napsal sem, než jsem začal hledat zdroje podrobněji. Děkuji ještě jednou za ochotu hledat

Longermann: Škoda, že ten váš odkaz nejde otevřít. Ostatní by se také rádi podívali anebo poučili, jak se v minulosti jezdilo..

Ad Longermann: V řazení rychlíků z roku 1946/1947 je pár rychlíků R 225/R 226 Bakov - Rumburk - Bakov a pár rychlíků 221/222 Bakov - Varnsdorf - Bakov. Oba vlaky vždy vezou dva osobní vozy Rumburk - Bakov - Praha a vždy dva osobní vozy Varnsdorf - Bakov - Praha, vždy k kombinaci 1., 2. a 3. třídy. V Bakově vozy přecházejí na rychlíky Praha - Liberec.

Peoza: Omluva za špatný link. Mě jde jak z PC, tak všech zařízení. Ovšem možná proto, že jsem na wz.cz registrovám. Proto vkládám scan.



(Příspěvek byl editován uživatelem longermann.)

Nevíte někdo kdy se začal používat název "Radhošť" pro Spešňák z Brna do Ostravy (později Frenštátu)? Já jen zjistil, že v JŘ 2005/2006 se u tohoto vlaku objevilo číslo 1643, nicméně jméno Radhošť má už v roce 2002. Díky.

Měl bych prosbičku. Nenašly by se u někoho tabulky jízdního řádu ÖBB platného pro období 2007/2008 v pdf? Děkuji

Nějaký zhulenec prodává už víc než měsíc na aukru za lidovou cenu americké jízdní řády. No neber to http://aukro.cz/jizdni-rad-usa-1982-1988-sbirka-30-kusu-22-kg-i48 43735755.html

Jedna minulost a jedna, co bude již za pár dní...

Tak ještě něco z historie GVD... (Tak snad se někomu bude líbit a zavzpomíná...)

intelpetr: zhulenec . Ať dá ten papír raději do sběru.

753006: Dík za vzpomínku, z Malmö jsem se lehátkem na Csárdásovi právě v roce 1997 vracel z třítýdenní "spanilé pouti" po Skandinávii...