Tak 475 111 je právě v Holešovicích a jede dál ...

A už od jedné hodiny je v Lovosicích

Tak ještě ode mne "Ušatá" na "hrbaté"
https://www.youtube.com/watch?v=xmxqYR__1C4

475: Stačí zagooglit: http://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1090-130-let-trate-hranice- na-morave-vsetin

poiu - jo dobrý , ale tam je 475 101 .... a né 111 ...

Koukám zas konverzace jak před Kauflandem. Jeden se zeptá na návoz 475.101 z Brna do Olomouce, druhej pošle odkaz na veřejnou akci, kde není o Brnu ani zmínka, a třetí do toho začne motat 111. OMG

Akumulačka v Setuze skončila.

Tip na projetí vlečky soupravou vedenou parní lokomotivou:

V rámci oslav 130.let železniční tratě 280 bude na vlečce ve Vsetíně jezdit 433.002 ( 433.002+Ce+702)

Henry: Tak dle toho, co jsem tu četl, je nejlépe ji dát do šrotu, protože cokoli neprovozní je jen šrot a představa výstavby muzejní chemičky s akumulačním provozem na vlečce, kde by si školní výletníci doplnili vzdělání, zdá se mi poněkud nerealizovatelná

Zdravím. Torzo 534.0456 co mělo být dřív v Lužné, to ještě někde existuje nebo už je někde v hutích? Na gúglu a spol. jsem našel jen samé staré informace. Díky

Nevíte, kdy se bude 111tka vracet do Plzně?

JNi: Zítra večer do Prahy, v pondělí ráno dál na Plzeň.

J. Kučera nereg.: moc díky, netušíte přibližný čas průjezdu Kralupami?

JNi: Za tmy...

J. Kučera nereg.: Jasný, pokud to bude před půlnocí, stejně se na ní fešandu půjdu mrknout :-)

A kde (popř.do kolika hodin) bude v Praze nocovat, je známo?

Všichni víme, jak tyhle přepravy vypadaj. Viz pátek. Měli by být v osm v Děčíně, v Lovo něco odvěsit, a spát v Malešicích.

Jasně, myslel jsem to orientačně Takže v pondělí ráno foťák do práce s sebou

Martin_ben: v hutich

Chtěl bych jen něco málo přidat z oslav 130 let tratě Hranice na Moravě-Vsetín.

475.101, zvl.Os 31001 https://www.youtube.com/watch?v=x9b1yEJOgas&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A

Ještě pár fotek a video ze včerejší akce 130 let tratě Hranice na Moravě - Vsetín


video: https://www.youtube.com/watch?v=m3N9EJITlaY

Něco ze soboty z okolí Drážďan.
Glaubitz (Riesa)



Königstein zvláštní vlak z Děčína

Věděl by prosím někdo, ke které parní mašině patřil tendr 815.043 ? Předem děkuji za odpověď.

Nemáte někdo aktuální informaci o 475.111 jedoucí po 090 do Prahy? Nevíte v kolik bude v Kralupech?

Podle toho v jaké době? Od války do poloviny padesátých let (do 1955) jej (tendr 815.043) měla lokomotiva 434.213 z Hradce Králové. Zda tomu bylo i po roce 1955, netuším.

Také přihodím pár snímků z oslav 130 let tratě HnM - VM - Vs:

Já se taky pochlubím. Několik videí, co jsem natočil:
Cesta ze Vsetína do Hranic
Příjezd vlaku do Vsetína
Posun 475 101 ve Vsetíně
Posun 475 101 ve Hranicích

A nějaké mé fotky mám na facebooku

475.111 zřejmě stále v Malešicích, resp. v sedm tam zcela jistě ještě byla a nevypadalo to, že by do hodiny měla někam jet.

Oprava: Právě opustili Malešice

(Příspěvek byl editován uživatelem mad_noodle.)

Kuřil p: Velice děkuji za informaci, pro mě je každá informace k tomuto tendru cenná.

Stribro,Dobi: moc pěkné. Mohl bych poprosit o originál velikosti na můj e-mail. Fotky poslouží jako pozadí na plochu. Škoda, že jsem byl v sobotu po noční, určitě bych se jel taky podívat a něco natočit. Děkuji moc.

Není to sice můj šálek kávy,ale vzhledem k tomu že se tu zatím moc snímků ze sobotní a nedělní parní jízdy Dresden-Děčín-Dresden neobjevilo tak pro fanoušky páry jedna nedělní z Dolního Žlebu.
Jinak klasika chvilku po průjezdu bylo krásně nasvíceno

Mad_noodle: nevíte, v kolik dorazila 111tka do Malešic? Bylo to po půlnoci?

JNi: 100%. Někdy kolem 1.-2. hodiny dělala kravál v Lovosicích.

Poslal mi znamy:

Zdravím přátele železnice,
zasílám odkaz na zajímavý dokument o železnici z roku 1959. Už jsem viděl lecos, ale tohle tedy ještě ne. Zaujala mě i kamera - J.Špáta. Tak tomuhle říkám, že to nemá chybu. I když i malá chybička se tam vloudí.
Buď s čísly lokomotiv, nebo při odjezdu Panonie (odjezdová kolej). Ale budiž, to jsou jen drobnosti, které se dají prominout. Je jasné, že se to natáčelo na několikrát.

http://www.youtube.com/watch?v=tIxx7z-n

Dotaz: ví se, kdy a kde dojezdila (nebo kam alespoň zmizela) lokomotiva 97.182, tedy v.č. 1 z První českomoravské, ze své domovské tratě Dolní Lipka - Štíty? Byla to opravdu Bukovina/Rumunsko někdy ve víru 1. světové války, jak se občas uvádí? Nebo...?

Třináctka bude tento měsíc na Slovensku asi šťastné číslo - 477.013 má ke včerejšímu dni nové obruče, Litevce byl k témuž okamžiku vyvázán kotel a do Tisovce shodou okolností dojela na háku 740.711 nablýskaná TIVc 4296.

Tajemný_em: díky moc, tak to jsem byl bez šance :-(

dotaz, jsem dnes jel vlakem z Berouna v 8:48 a někde v Dobřichovicích jsme potkali páru, je to možný?

Richteol: Ano, přihodím i nějaký ten bonus, ale až zítra...

Bugr: a o čem se už pár dnů bavíme, Mlho :-) Ne sorry, šlo o 475.111 jedoucí z Drážďan přes Prahu domů do Plzně. Viz foto od Mad_noodle nahoře.

kwasi: To video tam není... :-(

rosta.k2: Tak to zkuste tady. Případně na YT vyhledejte "Každý den v 19:00"

Tak sorry, blbe polozena otazka, zachytil jsem tu diskuzi jen jsem se chtel zeptat jestli to fakt byla ona. Byl to jen okamzik protoze jsme byli taky v pohybu, ja prakticky zahledl jen dym periferne

kwasi, rosta.k2,...
Ten odkaz jsem tu před týdnem dával, ale bohužel v návalu dotazů na téma kde a v kolik bude ta a ta lokomotiva se zcela ztrácí. Také jsem z videa vyjmul obrázek s dotazem, proč je na nulkovém Albatrosu štítek 498.107?

Osobně bych byl pro rozdělení sekce parní lokomotivy na dvě až tři podsekce... Mělo by se založit téma Nostalgické jízdy parních lokomotiv, aby se to tu alespoň částečně filtrovalo... Je to ale věc pro administrátory...

Ostatně těch dotazů ať už na konkrétní stroje či historické události bez odpovědí je více. Buď neodpoví nikdo nebo jen ten, který příspěvek zrovna přečetl, ze den dva už není šance a to je škoda.

Přidávám jednu pěknou fotku 386.001 s kouřovými plechy - je to druhá, kterou jsem viděl. Čekal jsem, že se podobná fotografie objeví v České stavbě parních lokomotiv 1 případně 2, bohužel se neobjevila...

Caf_c3k: pěkné fotky z okolí Drážďan, a když tu některým chybí fotky z víkendových jízd, tak jedna dokumentační a přiložené video se záběry z Heidenau-Großsedlitz a Krippenu ze soboty.

https://www.youtube.com/watch?v=oDwkH8rGIDA
(délka 2:25)

"Litevce byl k témuž okamžiku vyvázán kotel"

Takže na litevce se konečně skutečně začalo pracovat?

Tom88cz: Krásné záběry
Colonel32 : Oni tam přece opravují i mikádo že? Já jen že toho dávají do kupy docela dost...

vlaky.dominik - Tak on to je na Slovensku tak trošku národní sport.

Oprava litevky i mikáda je realita...

http://www.mdc.sk/stranka/rekonstrukcia-parneho-rusna-399005/

http://www.mdc.sk/stranka/rekonstrukcia-parneho-rusna-387017/

Ad "Wool" = 1055:
"Národní sport"? Já bych to viděl poněkud jinak: na Slovensku nemají záludné samozvané odborně nekompetentní vládce, ale chytrého "ideologického vůdce", který už roky hlásá princip, podle něhož je lepší obnovit pokud možno lokomotivu další (jiné) řady a jí vystřídat nějakou právě propadající (která už je stejně trochu "okoukaná"), než provozovat najednou třeba několik "šlechtičen" a na zbytek zachovaných vozidel nechat padat prach ve veřejnosti téměř zcela nepřístupných depozitářích - v ČR se místo toho nejen šrotují zachované vraky, ale dokonce navrhují k likvidaci i vozidla ze sbírek NTM ...
Jmenovat snad nemusím - problematiky znalí vědí ...

Aha, ony jsou tam aktuality řazeny odspoda... Na http://www.mdc.sk/restaurovanie/ jsem koukal, ale nenapadlo mne sjet až dolu...

Video: Parní lokomotiva 475.101 130 let trati Hranice na Moravě - Vsetín

https://www.youtube.com/watch?v=a7-v4gS01LQ

Může mě prosím někdo znalý doplnit/opravit?

K740 / 534.0463 byl sešrotován v Mostě v listopadu 2009
a K765 / 534.0456 byl sešrotován kdy a kde?

Díky

Sešrotován v tichosti v Lužné..že by tradice..

Hele, co se vlastně stane, až slováci opraví tu litevku a mikádo? Vždyť už nebudou mít co zprovozňovat, všechno jim bude jezdit...

Na tuto mírně provokativní otázku myslím stačí nahlédnout na stránce mdc do odkazu o restaurování..354.1178,524.1117,434.2338..a dále ventilovka,možná 556.039 nebo něco z vystavovatelných kusů..a to nemluvím o "moderních" trakcích a hlavně to podstatné VOZY.. aby bylo co tahat.. vtom máme obrovské mezery a čas neúprosně běží..Každopádně kolegům ze Slovenska držím palce v nastoupené cestě!Jen bych se přimlouval za více aktuálních fotek na internetu,např.právě z oprav vozidel..

Projížděč NAD, souhlasím s tebou, Jirka Kubáček vymyslel dobrou koncepci a stále si za ní stojí. A je mu jedno kdo mu šéfuje. Přitom je to normální skromný člověk. Holt u nás se musí kout pikle, uvalovat informační embarga a škodit v tichosti. Běda, kdyby ten vrak koupil nějaký cizinec, to nesmíme dopustit.