Mark21: No především už stanice Milostín, Sádek a Trnovany neexistují. Všechno zredukováno na zastávky. Staniční koleje i fyzicky sneseny. Mezi Lužnou a Žatcem tak zůstávají jen stanice Krupá a Měcholupy (obě obsazené).

Milostín, Sádek a Trnovany neexistují. Všechno zredukováno na zastávky.

Kdy došlo k téro redukci??

Kdy došlo k téro redukci?

Loni.Od nového Gvd jsou mezi Žatcem a Lužnou jen dvě stanice(Měcholupy,Krupá).Trnovany nejsou ani zastávka(jen nákladiště),Sádek,Milostín zastávky na znamení.V noci je ve stanicích dopravní klid(ale nic tam v tu dobu nejezdí).
Navíc je tato dráha převedena na dráhu regionální.

Navíc je tato dráha převedena na dráhu regionální.

je to smutný pohled na ty fotky kde dříve byla dvoukolejka a oddílové mechaniky ...

Sádek je obsazen.Dopravní klid zrušen kvůli vápenci.

Mestek:Kde jsi na takovou koninu přišel?V Sádku není žáden dopravní klid,protože je to zastávka.

Sádek loni v létě

Kdy osobní, rychlíkový a nákladní provoz v úseku Lužná - Žatec - Chomutov provozně kulminoval a jaké byly tehdy další plány a úvahy? Dík.

708 702 se dnes bude vracet do Rakovníka ...

Z návštěvy měřícího vozu:

dnešní vápenec

Nučice > úzkokolejka

Může někdo upřesnit?

Vyfotil jsem náhodou tady:
lokace

Tyto koleje:


Je to pozůstatek této:
úzkokolejky?

Moc mi nesedí rozchod 450mm a náčtrek - nevím, co je ta tenká červená čára.

Ta vlečka do takzvané elektrárny na Stochově vychází podél domu Hospodářského družstva, že?

742.381 vytáhla z Rakony 19 vozového hada Habbillnss s práškem a pořítí se s ní do Berouna.

Zdravím všechny. Neví náhodou někdo jak je to momentálně s Mn Beroun -Roztoky a jak s Pn (Mn) Beroun -Rakovník, v které dny jezdí,případně i cca časově. Za případné info předem děkuji

Co já vím, tak z Rakovníka do Berouna odjíždí těsně po 16 hodině, když je dlouhý, tak o hodinu později. Večer po osmé jede zpět. Vozí bangle rakovnické zálohy.
Jedině snad v neděli to jezdí z Berouna asi dopoledne (Lenzingy) a i někdy v týdnu (TrainSoda, rakve pro ZZN a jiné ucelenky). Vozí dvojče 742, někdy i jedna, jako dnes.
Jiní upřesní.

Co se šoupáku do Roztok týče, tak jezdí podle potřeby myslim v úterý, pátek a sobotu. Vozí to 742.

Když jela ráno auta nahoru, byla mlha, že by se v ní ztratil i Rákosníček. Na cestu zpátky s prázdnými vozy už ale bylo znatelně lépe...

Přidám také několik vláčků z tohoto slunného víkendu

Jbr: Jezdí teď ty autovozy pravidelně nebo je to jen nárazovka?

Apollo-Sadek je sice zastávka,ale z důvodu asi prejezdu,sleduje každý pojizdejici vlak i v noci zaměstnanec SZDC s modrou. M

Mestek:To jo,ale tvé info o "zrušení dopravního klidu" jsou výmysly .Že tam je závorář,nemá na dopravu žáden vliv.Dopravní klid může být jen ve stanici,kde se dá křižovat,nebo alespoň dělí úsek mezi stanicemi.Ani jedno již Sádek nemůže zastat.
Jsou tam asi svedeny jen kontroly přejezdů od Deštnice až po Želeč a závorář kontroluje jejich funkci.Přejezd v Milostíně má svůj přejezdník.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)

Rich: Záleží na definici "pravidelně". Pokud by to mělo znamenat 2-3x do týdne v různé dny, tak ano, je to pravidelně . Pokud by to mělo znamenat stejný den a čas, tak ne.

Ale jedna paní povídala, že od změny by prý měl mít "autovlak" vlastní číslo a pevnou trasu, tak uvidíme co to s tím udělá.

Barney: Dobré. Škoda toho uhlí, no. Ale tak víš jak, není každý den posvícení. No a zkus vymyslet to pivo. A řekni i kdyžtak tady některým

Manipuláky severně od Berouna:

Mn 85320/ Mn 85321
Beroun - Roztoky - Beroun
jede: úterý, čtvrtek, sobota

Mn 85310/ Mn 85311
Beroun - Nučice - Beroun
jede: pondělí, středa, pátek

Mn 85330/ Mn 85331
Beroun - Rakovník - Beroun
jede: v pracovní dny

Díky moc za informace,myslím že budou brzy zužitkovány

Do kovošrotu v Dubí pojede přes 20 dalších rychlíkáčů, opět s AWT. Nejspíš zítra

Hostivice
Už je veze 730 613+625+cca 10 vozů z Olomouce
Aktuálně už Zabřeh na Moravě

Pojede to skrz Kralupy nebo pres Hostivice?

Jbr
Zatím je to v České Třebové a nikdo nikde..kolega tam

Neveze to AWT, ale KDS, neveze 20, ale 23 rychlíkáčů !

Právě projeli Chocní.

...zcela nezakrytě kam ta dráha vede.

Místo vysvětlení situace o Sadku se tu používá arogance.Zas se zařadilo.

SD-KD ma k Bizonum mit nové loko na sutry z Cz lok. Je to vůbec realita?

Sauerky s vozama prave dorazily do Dubi. Cca 35 vozu. Sama Bt, 2xDs a jeden jidelak.

Mdt: to byl asi "jen" noční odhad s těmi vozy, že? Navíc počet vozů máš od Zaručeně výše napsaný. Do Dubí to skutečně dorazilo "pouze" s 23 vozy ve 22:41 hod.

Odhad to byl.Už jsme stáli na odjezdu. Čekalo se na křížo v Dubí. Pak hurá do Kralup. Přišlo mi to fakt mnohem víc. Když jsme přijeli zpátky, fakt 23vozejků. Některý kompletní. Škoda jich..

Jak tak koukám, možná první "naibrty", které se dostanou pod hořák autogenu...

Jo jo najbrty už tam byly, ale dost zbědovaný.
Co s vozama ze 73 roku bez reko, když se ze zahraničí dají koupit o dost lepší.

Nehájím staré vozy...po čtyřiceti letech provozu chápu, že si zaslouží odpočinek. Spíš se divím, že se do toho laku investovalo. Dějí se ale mnohem horší věci, kde peníze unikají, než toto Každopádně takový "rychlík" s 23 vozy a dvěma HV se nevidí každý den...já pamatuji nejvíce 15 4-nápravových vozů, ale to odbočuji.

Další odvoz vozů určených ke šrotaci na Kladno Dubí http://www.youtube.com/watch?v=Z1Yvi1DN-5M

Co s vozama ze 73 roku bez reko
Sestavovat z nich speciální vlaky pro fanoušky Baníku Ostrava.

Co s vozama ze 73 roku bez reko
Sestavovat z nich speciální vlaky pro fanoušky Baníku Ostrava.

A proč ne, aspoň by se ušetřilo na šrotaci.

Fanoušci samotní bývají na šrot, ještě před tím než začne zápas a znají výsledek
Dnes zaskakuje za 362 červená 106:

Poveze trojku Habbillnss na vlečku RAKO 1 Lasserberger.

Co s vozama ze 73 roku bez reko

Kdybychom měli moře,mohli jsme je házet tam.
Včera jsem koukal na pořad o metru v N. Yorku a tam to tak dělají.Odstrojené staré vozové skříně shazují do moře a tím vytváří úkryty pro ryby,kterým se tam pak velmi daří.Toho využívají sportovní rybáři.

Jo, vytváří umělé korálové útesy. A je to potěšení i pro potapěče. Taky jsem to viděl, resp slyšel někde, ale už dříve.

Eventuelně by se ještě daly zgenerálkovat podvozky, uříznout vršek a vozy přestavět třeba na kontejnerové nebo plošinové.

A něco obrazových informací z tohoto týdne...

Ranní svoz do Prahy a odpolední obrat z Prahy po trati č. 120. Z důvodu výluky na trati 091, točí jen čtyři mašinky se soupravami a to tak, že přijíždějí a odjíždějí do a z Masarykova n. v pořadí v jakém přijely.

Ranní Sp.1879 - odpolední Sp.1890
Ranní Sp.1881 - odpolední Sp.1892
Ranní os.9801 - odpolední Sp.1896
Ranní Sp.1883 - os.9011/9016 - odpolední Sp.1906

Karlis: Jak vlastně vypadají standardně oběhy 714 PJ Rakovník? Mimochodem, občas potkávám jednu 714 stojící přes den na Kladně (například dnes). To je nějaká mimořádnost?

Karlis: Parádní fotky!
Tady se Ti povedlo pěkně zachytit výpravu vlakvedoucím. Chvíli mi trvalo, než jsem se dovtípil, co to tam je za čmouhu

122: Co jsem tak vypozoroval z provozu, tak turnus je pětidenní, čili má to na starost pět mašinek. Dost často se stává, že ale mašinky běhají porůznu. Tedy standardně:

1, os.9801 - Sp.1710
2, Sp.1711 - Sp.1896
3, Sp.1883 - os.9011 - os.9016 - Sp.1906
4, Sp.1881 - Sp.1892
5, Sp.1879 - Sp.1890
Stojící na Kladně bych věřil, že to bude standard, záložní.

Janson: Děkuji, ano je to krásná momentka. Je vidět, že se na obrázku něco děje.

Lukfi: myšlenka dobrá, ale u samonosné skříně reálně neproveditelná. U osobního vozu tvoří vypuklá střecha výraznou část pevnosti vozové skříně. Navíc vozové osobní podvozky typu GV nebo VÚKV mají zhruba poloviční nosnost, než nákladní Y25. Z osobního aauta taky neuděláš (ještě ke všemu nákladní :-D) kabriolet jen uříznutím střechy :-]
Posláno z mobilu.

40ft kontejner může mít max. 30,5 tuny, takže malá nosnost podvozků by nevadila. Pak je teda otázka, jak moc se to vyplatí, když rám by se musel dělat nový a podvozky už mají 40 let života za sebou.

Co jsem tak vypozoroval z provozu, tak turnus je pětidenní, čili má to na starost pět mašinek.

To určitě ne. Na 1883 a 1906 jezdí pražské stroje.

To určitě ne.

Ale jo.Rakovnický oběh jsem sem dával:<https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3008595>

Apollo 17: No jo, máte pravdu, omlouvám se za nepravdivou informaci. To ale znamená, že některé stroje (021, 218) byly přesunuty z Vršovic do Rakáče. Nebo ne?

Takže (opravte mě prosím) by v Rakáči měly být: 021, 202, 206, 216, 218, 227, 228, 229 (?) a 231.

Janson, Karlis.
A všimli jste si že zmiňovaná fotka s výpravou vlaku je z budoucnosti? :D (14.4) :D

Spolucestující č.1: Ano, přepsal jsem se. Omlouvám se. I když třeba 14.4. v pondělí se povede stejná souprava. Uvidíme.

- Co s vozama ze 73 roku bez reko
- Sestavovat z nich speciální vlaky pro fanoušky Baníku Ostrava.
Ty vozy ovšem vypadají, jako když už v nich ti Chachaři opravdu cestovali


A tyhle jsou speciálně pro pana Švl...kdyby neměl opět roupama co dělat


A ještě jeden vláček nakonec..

Karlis: Ale to přeci není na omluvu, to se stává. Můžeme zkusit odhadnout na kolik se to může stát realitou