\


Ten poslední má vlastně souvislost s touto tratí. Jinak co se týče jízd až do Sv.Heřmanic, byl tam dnes na toto vznesen dotaz. Odpověď zněla takto: " Jelikož došlo k prodeji nádr.budovy včetně pozemků kolem, není vyřešeno, kudy by cestující odcházeli, jelikož by vystupovali na soukr.pozemek." Zase jeden z povedených kousků někoho, kdo rozhoduje. Nepočítalo se s tím, že by tam mohl začít jezdit os.vlak.

Nepočítalo se s tím, že by tam mohl začít jezdit os.vlak.

A proč by se mělo počítat? K nejbližšímu baráku 1,5 kilometru...

A ještě k popisku fotky https://www.k-report.net/discus/obrazky/82/47/958247.jpg "ako na přelomu 70 - 80 tých let ".

To jako myslíš reko nástupiště, elektrifikaci, jednu motoráky v krémovým unifiku a vzadu vlek v najbrtu? No to je opravdu typický přelom 70 - 80 let. Ach jo.

Vlada749.... Jinak co se týče jízd až do Sv.Heřmanic, byl tam dnes na toto vznesen dotaz. Odpověď zněla takto: " Jelikož došlo k prodeji nádr.budovy včetně pozemků kolem, není vyřešeno, kudy by cestující odcházeli, jelikož by vystupovali na soukr.pozemek." Zase jeden z povedených kousků někoho, kdo rozhoduje. Nepočítalo se s tím, že by tam mohl začít jezdit os.vlak
Dle dnešního výpisu z katastru:Vlastnické právo :Česká republika, Právo hospodařit s majetkem státu: SŽDC

Tak odpověď na otázku, proč by měl zajíždět vlak až do SH. Víte, je tady zatopený lom, ve kterém se dá koupat, kolem kterého je nádherná příroda. To, že jsou baráky 1,5 km od nádraží je úplně jedno. A s těmi pozemky je to prosím tak, že pozemky okolo nádraží kupovala obec. A s nádražím je to tak, že obec odsouhlasila záměr odkoupení nádražní budovy. Jen mi ale vysvětlete, jak je možné, že se vůbec dá ta budova prodávat, když tam do ní chodí zaměstnanci ČDC?

Jo a jinak si myslím, že na tu premiéru docela normálka. Víte, ono je to dáno i tím, že ta "reklama" toho vlaku začla v oficiálním až trošku pozdě. Představoval bych si ofic informace v médiích tak o dva týdny dřív. Ale nebojte, všeho do času.

Němec_z_ova: Čísla nemám, ale asi se ti to nezdálo. Tak snad to doženou ve zbytku sezóny...

Tu na Moravici:

jak je možné, že se vůbec dá ta budova prodávat, když tam do ní chodí zaměstnanci ČDC?

To se dá zajistit pomocí věcného břemena, ne?

Já sledoval jednu nákladní obsluhu v Heřmanicích a do budovy nikdo nešel.

Přesně tak, do budovy nikdo nechodí.
Copak tam asi obec zamýšlí? Že by ubytovna pro nepřizpůsobivé?

Kromě lomu, i když s tím kopáním-je to hlavně pro potápěče- by mohlo být zajímavé vozit kola. Jen zprovoznit krátný úsek tělesa tratě před Benešovem

Ohl: Obec s tím zamýšlí jiné plány. Konkrétní nebudu. Ubytovna ale z toho ze strany obce nebude. Je to věc času a věci se mohou den ode dne vyvíjet trochu jinak. Ale věřte tomu, že kdyby obec neměla spor s Revlanem, tak ten vlak tu už tuto sezónu jezdí. Bohužel Revlan "blokuje" lom jako takový a obec bohužel zatím nic nezmůže. A pokud vím, tak do budovy se mašinfíra musí jít ohlásit. Nebo snad ne? Tak rok zpátky obsluha do budovy běžně při každém příjezdu vlaku chodila.

810.623 v čele vlaku 314 006 po příjezdu do Opavy-východ 5. 7. 2014:


Návrat Hvozdnického expresu z Opavy do Krnova 6. 7. 2014

pro Vláďu: No jde vidět, že se někdo za svou osobu asi stydí. Kolikpak máte těch přezdívek frajere?
Jinak to co jsem napsal, bylo odposlechnuto. Takže klídek. Možný je ledasco, v týto banán republice se není čemu divit. Např. i to, že barák se rozpadá, není na opravy vodovodního řádu a pod., ale při kontrolním dnu se napíše jako závada neumyté okno, tak to opravdu nemá chybu.

http://polar.cz/archiv/video/regionalni-zpravy-polar-07-07-2014-1 6-00 1:50. minuta

Člověk si chce udělat fotečku motoráčku v rodné dědině a ona mu do toho začne mávat nějaká cynická obluda...

Sajtr: zdá se mi to, nebo je hurvínek napaden houbou... Chtělo by to mechanicky odstranit a penetraci

Drerror > Je to starý krám, tak už to hnije, no...

Slovy jednoho kamaráda > The mushroom style!

Je nějak cenově rozlišena vozová třída?

Semolina: Nikoli, cena pouze odvislá od ujetých km. Ale smluvně jde cenu navýšit, dle přání zákazníka, pokud by byl zájem.

No, nevím jak vy, ale když se tak dívám na tu reportáž, tak mi nepřipadá, že by to byl až takový propadák (předpokládám, že reportáž je z prvního obratu do Jakartovic). Osobně jsem viděl až odjezd druhého vlaku v 10.40 z Opavy a tam byly první dva vozy Bix v podstatě prázdné a lidi zaplnili hlavně M131, Clm a 810. I přesto si myslím, že se jedná o slušnou obsazenost, která o mnoho převýšila to, co by se vešlo do sólo 810. Přece nikdo nemohl čekat, že se najednou zaplní souprava o 250 (možná více) místech k sezení...

Zarazila mě ale jiná věc, na zastávce v Kylešovicích visí žlutá A4 s jízdním řádem Hvozdnického expresu a vedle na sloupu je běžný oficiální jízdní řád SŽDC. Překvapilo mě, že oba jízdní řády uvádí jiné údaje, jeden píše o provozu do konce srpna, druhý do 28.září. Taky se tam liší dopravce (i v Opavě ve staničním rozhlasu se při odjezdu uváděl dopravce Rail system), ovšem motorový vůz 810 byl označen logem Railway Capital... Takže vlastně nemáme jasno v tom, kdo je dopravce, do kdy se bude do Jakartovic jezdit a nesouhlasí ani čísla vlaků.

Když jsem viděl ofocenou licenci dopravce Rialway Capital, tak tam bylo udělení od 1.8.2014, tak jestli to do té doby nebude jezdit pod někým jiným. Třeba když jsem o víkendu jel na Švestce, tak jsem dostal jízdenku s logem RC, ale rozhlas hlásil dopravce JHMD.

A všiml si někdo, že teď žádná zastávka není na 314 na znamení? Ne, že by to mělo nějaký velký význam. Jen tak pro zajímavost.

A všiml si někdo, že teď žádná zastávka není na 314 na znamení?
Těžko byste taky to znamení dával. Záchranná brzda k tomu nebývá nejvhodnější

Když už Valdav naťukl ty jídzní řády. Nejspíš udělalo SŽDC více chyb. Je to snad tím, že JŘ tiskli narychlo?
A to, že platí jen do konce srpna je taky zavádějící. Co si o tom myslet?

Na Vrbenku míří pracák s 740.673. Teď v Havířově.

Jak a kdy pojede zpět do Milotic n. Opavou?

Asi tam je tam nějaká výluka, takže až zase skončí.

Ano, prej je výluka mezi Vrbnem a Miloticemi n. Opavou, ale nevím kdy a od kdy a ještě ani do kdy.... Jinak jsem to dneska šel točit, jela podbíječka s pracovním vozem ze směru Olomouc, a zítra by asi teda ta 740.673 z Milotic nebo z Bruntálu do Valšova pro štěrk, bude se tam nejspíše štěrkovat. Čas ale nevím, na te n zítřek.

Pepa: 740 je ve Vrbně se štěrkem. 810 byla ještě dnes kolem 8 nachystána směr Milotice. Takže vyluka dneska, ale nevim od kolika.

Dobře a bude ještě jezdit do Valšova pro štěrk, nebo to tam nějak vystačí, jinak díky za info

Pro štěrk do Valšova by se mělo jet zítra ráno.

Jedna z víkendu.

Ad Vrbno: ranní štěrk nevím, ale včera měnili kolejová pole v rámci stanice VPP. Tak možná ani nebyla NAD.

Šutry už se nakládají, takže poté zpět na Vrbenku.

V kolik to teda přijede z toho Valšova, jedu to točit asi do Milotic?

Nebo teda aspoň odjezd z Valšova

Snad nechcete vědět přesně minutu? Prostě až to naloží a provedou potřebné úkony před odjezdem vlaku. Můžete se tam zajet podívat a uvidíte v jakém stadiu to je.

Každopádně máme na nějakou dobu zastaven provoz mezi Miloticema a Bruntálem.
80110 s 742 435 zdechla na trati.

2m62u: ale Ty jsi ošklivý...

No jó, občas jsem. Ale jinak.Pokud dotyčný má alespoň trochu přehled o specifika nákladní dopravy, musí mu být jasné, že nikdo mu neřekne několik hodin dopředu skutečný čas odjezdu. Ale jedná se jen o sedm vozů, takže naloženo už by snad být mohlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem 2m62u.)

2m62u: Pokud dotyčný má alespoň trochu přehled o specifika nákladní dopravy
Zjevně nemá, to není až tak těžké poznat. A i kdyby, dneska by to nakonec stejně bylo jinak. Jednak asi nakládka nešla podle jejich představ a druhý problém už naznačil přítel - ojnice se mrkla přes blok motoru ven... Nicméně před půl druhou odjely štěrky z Milo na vyloučenou

Naloženo to už bylo kolem 12:00 já jsem totčil AWT s těmi 7 vozy, a čas byl cca 10-15min před 13:00.... Jinak k tomu zdechlýmu manipuláku: Z Bruntálu přijela 742.224 a táhla ho až do Valšova, pak nevím,odjezd byl 12:30. Místo douklízeli ještě hasiči

Zde je blok motoru..... otvor je cca 400mm v prměru

Dnešní mimořádná událost na trati 310, úsek mezi Miloticemi n. Opavou a Bruntálem.....

Mně se líbil včerejší nadpis v Bruntálském deníku (webová verze) Nad Obornou hořela lokomotiva a dnešní aktualizovaný článek : Nad Obornou nehořela lokomotiva

pepa_749_a_851: foto č.10: to je krásné místo (ale jsou tam dost klíštat )
Dovolím si v souvislosti s touto mú. vyslovit svoji nejapnou otázku na ten ,,bájnej,, manipulák z Bruntálu do Krnova a zpět. Kdy to jezdí?,já na něj ještě neměl štěstí údajně se to nedá dopředu říct ani dopoledne v Bruntálu jestli pojede po příjezdu dál - ?

Filípek: Pokud chcete mít jistotu, že dotyčný vlak jede, zkuste se přeptat u výpravčího v Krnově. Poslední dobou jest pravidelnost narušována nezátěží .

Do Krnova to mám už bohužel dost z ruky ale ptal jsem se jednou v Bruntálu a říkal že pojede (za 2 hod) a nejel. Zčehož jsem pochopil že ani u výpravčích není jistota zaručené informace i cca. 2 hod dopředu.

Z Krnova do Havířova jede 720.039 s nově nalakovaným vozem řady Wrmz pro Regiojet. Aktuálně Opava východ. Zpátky do Krnova by měl "buchar" brát ze SOKV Ostrava 123.002.

Zdenek 008 No jo... Meedia... nebo zase nějaký zpravodaj, oni všecko popletou.......

Směr Krnov uhání 741.516 + 162.036. Průjezd Velkou Bystřicí cca v 17:40.

Kdy, se budee vracet, zpět do OLPASU?

Až naprší a uschne

Článek ke včerejší MU Os 3504

http://www.novinky.cz/krimi/342702-muz-na-olomoucku-chodil-v-kole jisti-zabil-ho-vlak.html

ET21: To mělo být, ale na ....Kmotr....

Ec 174 jan jesenius: Co tam zase dělal? Neslyšel vlak tím, že zase muž měl sluchátkav uších?! Nebo dokonce se jedná o sebevraždu......?

Byl to sebevrah....

Hospodaření SŽDC je fakt jak u blbých na dvorku. Nejdřív se do Kozmic doveze výziskový materiál z reko 316, se kterým se pár let nic neděje, následně se většina pro SŽDC využitelného materiálu (zejména nástupištní desky) místo použití rozprodá soukromníkům (v tom lepším případě, v horším ho rozkradli). Za dalších pár let si vzpomenou, že jsou nějaké prachy, tak se de dláždit nástupiště. Ale ne že by ho udělali pořádně, 550 mm nad TK, když už tu jezdí regíny a časem bude NP souprav spíš přibývat než ubývat. Už se těším, jak za dalších pět let přijde akce vysoké nástupiště a bude se to překopávat znovu.

Tento víkend bylo i několik fotografů, kteří zachycovali naši 810.623 na trati do Jakartovic, ovšem zde nic není, tak se to pokusím vyprovokovat svou fotkou a třeba se objeví i jiné

Tak něco z druhého a třetího víkendu: