Dnes jezdí na Hlučín 814/914 008

V Opavě nejsou regíny?Nebo ji k vám přestěhovali na stálo?

Dvě opavské RN odjely na tuning, takže za ně zaskakuje 814.008.

Jaký tuning?

Zdenek 008: Ano byl opilí...

Kasičky.

120, 121 a 199 si jely do Šumperku pro MOPAJ, tak 008 je tady na chvilkovou výpomoc.

Co to je vlastně ten MOPAJ?

Buffalo : Označovač a prodejní automat jízdenek pro obsluhu vlaků bez vlakových čet / vlakvedoucích a průvodčích/.

814/914 008 je naše Prostějovská DKV Olomouc a jezdí tady okolí samozřejmě takže ta se určitě vrátí.

Co ted vlastně jezdí v Prostějově místo 814/914 008?

http://ostrava.idnes.cz/jakartovicka-draha-cestujici-lakala-vlaku -asi-pribude-pdh-/ostrava-zpravy.aspx?c=A141103_2112986_ostrava-z pravy_jog

No vida, jakartovická trať asi nebude takový propadák jak tvrdil "moudrý" pan Havlík a jemu podobní ... Jestlipak už si dal aspoň facku za její zrušení ?

Co se týče toho rozšíření spojů, neuvažoval někdo nad nějakým párem v pátky odpoledne? V pěkném počasí může být dost lidí, co cestuje např. na chatu na víkend.

V pěkném počasí může být dost lidí,
To je i ve vlacích na jiných tratích, vedoucích do tur.destinací.
Důležité je to, co tam jezdí i v nepěkné dny. Tento rok navíc těch nepěkných byl minimium.
Oni by se našli letos cestující i v listopadu.
Což příští rok může být úplně jinak.
Do příštího roku by to chtělo víc míst na kola a aspoň jedním, ranním, spojem jezdit až do SH.

Z F J: Tak v pracovní dny to očividně propadák byl, jinak by se neškrtalo. Vozit v šukafonu 9 lidí nebo méně není zrovna košér.
S těmi Heřmanicemi určitě souhlas. Jenže on se najde zase nějaký důvod, proč ten vlak tam nebude moct.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Včera se potkávaly na hlučínské trati RN s netradičními čísly - 008 a 021

Hvozdnický expres: Uváděná čísla mě překvapují, možná jsem měl smůlu, ale počátkem září, za pěkného počasí, byla obsazenost odpoledních spojů slabá, cca do 10 cestujících.

ad Starý Hanák: měl jsem víkend okolo 20.září službu na jakartovické a odpolední spoje jsme měli rozhodně o více než 10 lidech ( nejplnější býval vlak po polední pauze - i v září okolo 40 lidí ). Asi skutečně smůla.

Valach: A kolik lidí jelo na "tvém" sobotním obratu do Heřmanic? V neděli nás moc nebylo.

Do Sv.Heřmanic jsem měl tuším 16 lidí. Chtělo to více reklamy a chytlo by se to bez problému

Tak příště to dejte vědět tak 3 týdny předem Rozvěsí se to po šotoserverech a kaštanů bude min. dvakrát víc.

Nešlo o počasí, ale o ty "chataře". Osobně v té oblasti chatu nemám, ale kdybych měl, umím si představit, že bych tam vyjížděl už v pátek odpoledne. Přišlo by mi rozumnější přidat spoj v pátek, spíš než doplnit spoj v sobotu.

ad Petr L.: ve většině právě nešlo o "chataře", ale o normální cestující z obcí u tratě, jedoucích na nákup, výlet, a dokonce i do práce nebo v nedělu do školy. Přespolních většinou poskromnu.
Krásně šlo vidět srovnání u odpoledního vlaku z Mladecka, kdy náš motorák měl třeba i 50 lidí a bus vedle jedoucí ve stejné trase stál na přejezdu v Mladecku a byl tam řidič s jedním cestujícím.

Já bych si třeba dokázal představit v pátek i dva spoje do SH. Jeden třeba 14:40 z Opavy a druhý třeba 16:40. Třeba pro čundráky a pro lidi, kteří by se jeli vykoupat na lom (od Opavy sem míří hodně lidí) Vagon pro kola by se taky sešel. Po vydařené sezoně můžou vyjádřit svůj názor pesimisti, kteří tady a jinde tvrdily, jak to nemá smysl ta železnice... Držím palce R//C a doufám, že to příští rok rozjedou stejně dobře, jako letos. Jinak opravdu škoda toho začátku sezony, protože propagace byla opravdu malá. Ale všichni víme proč.

Neví někdo kam se dnes ráno ztratila tato lokomotiva ???



... jj zůstal jen podstavec ...

814.121 pro změnu už tak týden zaskakuje za olomoucké 814.2. Momentálně je zavřená za výlukou v Hlubočkách.

Jenajv: Třeba už šla konečně na nový lak, ne? Aby vypadala podobně jako lokotka u Přerovského nádraží.

Ranní Opava:
Os 3401 - 471.057
Os 3461 - 809.307
Os 13403 - 814.021 + 814.119
Os 23450 - 809.209

možná kolem jeli černoši s károu, zkontroloval bych místní pobočku kovošrotu

... tak dva jeřáby a návěs prý někde z Čech ... prý na nátěr, fakt o tom nikdo neví ??? ...



... jj v Přerově ji mají i s tím návěstidlem opravdu pěknou :-) ...

Chcete říct, že Regíny jely pro kasičky, aby se od prosince proháněly do Chuchelná bez průvodčího? Podle nového JŘ to tak vypadá. To snad není ani pravda, ne? Kdy se budou dávat kasičky do Elefantů?

Krnov složená fotka 2014 a 19?? na stejném místě, ale jen ta lokomotiva už asi



Krnov 2014


Krnov 19??

06112014: Jo přesně tak. Od nového GVD bude Chuchelná kompletně 0/0-S a taky konečně bude i nějaká záloha, jak v podobě 814, tak i 810.199.

Aktualitka ze Svobodných Heřmanic http://ostrava.idnes.cz/zena-se-topila-v-bridlicovem-lomu-dql-/os trava-zpravy.aspx?c=A141105_225203_ostrava-zpravy_mlb#utm_source= rss&utm_medium=feed&utm_campaign=zpravodaj&utm_content=main

Ranní Opava:
Os 3401 - 471.055
Os 3461 - 809.209
Os 13403 - 814.020 + 814.008
Os 23450 - 810.234
Cargo - 742.447 (na Palhanec dnes návoz vozů na cukr - několik Sgnss s kontejnery a Habbillnss)

Ranní Opava:
Os 3401 - 471.024
Os 3461 - 810.533
Os 13403 - 814.037 + 814.119
Os 23450 - 809.282

Olomoucké regíny se už vrátili?

Ano, zpět do školy.

Dnes v Opavě stále jezdila olomoucká 814.008 a v Olomouci jsou nasazeny opavské 814.120 a 121. Na pátek na zesílení 1131 je naplánován návrat jedné z nich do Opavy. Teď už nevím které z nich.

Dnešní vlak 3429 v podání 471.055 se neuskutečnil... Pár metrů po výjezdu jsme zastavili, po pár pokusech o znovunahození bylo vlakvedoucím oznámeno, že nejde nahodit palubní PC. Nakonec se jelo odstavenou 471 (nějak jsem si nevšiml jakého čísla), 055 zůstala mrtvá na 1/7a a odjeli jsme se sekyrou +40 z 2/9. K mému štěstí vlak 153, kterým jsem plánoval jet ve Svinově +85. Skvostná cesta .

Odstavená byla 471.056. Co bude ráno na 3401?

Nazavuji na příspěvky kolegů Vikin a Jacob .
Dnes krátce po půlnoci přijela do Opavy souprava složená v čele s 471 025 na konci byl bohuminský peršing 162 036-8,který následně odvezl neschopnou 471 055 zpátky do Bohumína.
Na raní 3401 bude tedy vypravena 471 025.
Jen chci podotknout že stejný problém měla nedávno jednotka471 056.
Fotku sice mám ale je to mobilovka takže to sem ani dávat nebudu.;-)

peťik88: Díky. Foto můžeš poslat mailem.

Opava dnes:
Os 3406 - 471.035
Sp 1607 - 471.025
Os 3563 - 814.020
Os 13404 - 714.007
Os 23455 - 809.209 + 93-29.067

714.016 - odstavena na 5.koleji
Cargo - 742.272

Jinak v Krnově by měly být cisterny s kyselinou do Bruntálu.

Jinak v Krnově by měly být cisterny s kyselinou do Bruntálu.

Takže nákladní vlak (s 742) od a do Olomouce (Rýmařova , Bruntálu) kvůli výluce ve Středu ještě nepojede že ?

Filípek.
Zítra pojede jen 81011 v úseku Olomouc-Valšov.
Zpět 80116 cca v 18:20 z Valšova do Olomouce. Zbytek výkonů této mašiny je odřeknut kvůli výlukám.

přítel: děkuji, takže to bude celý den stát ve Valšově až do večera. A vlak 81620/81621 by měl jet do Dětřichova normálně ne ?

Opava dnes:
Sp 1607 - 471.056
Os 3406 - 471.025
Os 3563 - 810.399 + 24-29.177
posun ČD - 714.016
posun ČDC - 742.272

M131.1454 + 810.623-9 Jakartovice (5.7.2014)

http://bruntalsky.denik.cz/zpravy_region/z-nadrazi-zmizela-lokomo tiva-20141114.html Tady je odpověď na otázku "Kde zmizela pára z Krnova"

prdlajs . Sebrala to nenávratně Lužná do Čech jako kde co jinýho. Proč by měly být takové pomníky překonané ? Kdyby jo tak by nedávaly ten kafemlejn přímo do středu cigánska v Přerově a i jinde. Ty pomníky nemůžou za to že tento blbej stát plodí bezdomovce a nepřizpůsobivý živly a není schopen si s nima poradit. To už by je mohlo napadnout to nádraží úplně zbourat, pak by tam asi ty houmlesáky vymýtily úplně. Ale je to řešení ? Jo typicky český

Dnešek v Opavě:
Os 3444 - 471.035
Os 3445 - 80-29.219 + 29-29.014 + 843.001
Os 13405 - 814.120
Os 23452 - 814.020
Odstavena depo - 714.016
Odstavena 5.k. - 714.007
Odstavena 7.k. - 742.272

Ostrava-Svinov:
Os 2837 - 471.054
odstavena "opavské" - 843.029 + 29-29.021 + 80-29.218

Na zastávkách byl vlak byl vítán komunistickými pohlaváry i občany. Jízdy se zúčastnilo 360 cestujících, převážně zasloužilých železničářů, komunistických funkcionářů
„Lokomotiva je umístěna na zděném podstavci vedle nádraží na Leninově ulici. Slavnostní předání provedl náčelník Střední dráhy ing. Blažek a dar převzal předseda MěstNV soudruh František Ivánek.
Z čehož vyplývá, že lokomotiva byla relikt komunismua stejně jako havířovské nádraží a musí být uklizena.
A tak je to spravne, tak to ma byt.

Os 13405 - 814.120

A má už v sobě MOPAJ. Sice ještě nefunkční, ale to už jenom otázka času.

"Doma" je už i 810.199, ta má ten tuning trošku větší. Nový IS, MOPAJ, elektronické informační tabule na bočních oknech a LED obrazovky v oddílech. Musím říct, že vypadá dobře. Takhle se měly dělat všechny rekonstrukce 810. Až bude chvilka času, tak tu hodím i nějaké fotky.

Tady fotky té 810.199.

Zdravím,
nedávno jsem zde žadonil o materiály k vedení vlečky z Kravař ve Slezsku do areálu Gypstrend Kobeřice. Dobří lidé se pak ozvali a vlečku jsem tak sice až do Kobeřic zdárně "položil" (v simulátoru MSTS), ale z leteckých snímků mi není jasné řešení kolejiště přímo v arálu Gypstrendu. Jde mi především o řešení ukončení či na druhém zhlaví napojení kolejí, nad kterými jsou násypky. Poloha zhruba zde 50.0009381N, 18.0355792E . Nevlastníte někdo kolejový plán ? To by asi pomohlo nejvíce.

Předem děkuji za případnou pomoc.

David

davca@iol.cz

Opavák: nebylo by ještě foto sedaček? Vypadá to, že tam nejsou ty kolmé, ale lepší, nejenom ve čtyřkovém uspořádání.

Ty "lepší" sedačky jsou v 810.199 již od jejího příchodu z dílen - cca přelom března/dubna 2014, tp. by nové sedačky neměly být předmětem této úpravy.

Ze sedačkama se nic nedělalo. Jsou tam ty stejné, které přišly na jaře z dílen. Vlastně nic se nezměnilo, vyjma toho nového IS a MOPAJe.

Sedačky nafotil Opavák při příjezdu z Veselí:

https://www.k-report.net/discus/messages/28/255270.html?1396615361