Nástavba na býv. Domě potravin zohyzdila Václavák. Více v tomto časopise: http://www.zastarouprahu.cz/base/vestniky/pdf/vestnik-2013-2.pdf

Tehdejší Václavák a Příkopy :

Tramvaje i dřív než socha s Václavem

Radní kreslí tramvaje na Václaváku do územního plánu, úspěch nezaručen
odkaz

No hlavně to do toho plánu nakteslí až Zastupitelstvo. Nicméně jde tady hlavně o shodu s P1 - to je stát ve státě a ta nějak nastala možná shoda.

Koleje jsou zpět na Václaváku!
V rámci oprav příčné tratě se objevily koleje z tratě z roku 1980 - přímo nad podchodem uprostřed Václaváku.
Takže návrat tramvají není tak nereálný :-)

V rámci oprav příčné tratě se objevily koleje z tratě z roku 1980

Z roku 1980?

Na téma "archeologické vykopávky na Václaváku" :

Jen aby tyhle koleje nebyly větší překážkou obnovy TT, než všechno ostatní.

Pokud by magistrála vedla pouze Legerovou, znamená to, že by tramvaj odbočovala naopak ze Škrétovy na Vinohradskou a do Wilsonovy, nebo by najížděla dolů do Mezibranské už Anglickou nebo Čelakovského sady?

Tak jako tak, nedovedu si představit, že by se křížila s oběma směry magistrály úrovňově. A pokud mimoúrovňově, co by bylo na povrchu a co pod zemí?

Mimoúrovňová varianta padla už dlávno (moc drahý, málo efektivní). A úrovňový křížení v jedný ulici mi přijde lepší než to, co je na Pavláku teď.
Stejně, než se naši drazí politi k něčemu rozhoupou, beztak dávno už žádný tramvaje nebudou existovat.

Bobik: To se říkalo o Barrandovu, o Radlicích...

Křížení v jedné ulici je samozřejmě přijatelnější, ale docela mne děsí, i z toho důvodu, že by znamenalo uzavírky magistrály v případě oprav tratě. Proto bych spíš chápal krátný tunel pouze v daném místě.

Na druhé straně, semafor tu už stejně je, kvůli Vinohradské, tak se bude prostě stát častěji. Provoz zde bude stejně podstatně řidší, než na IPP. Počítám jedna běžná do Sherwoodu z Nuslí a druhá z Vinohradské (+ zrušit 13 a 26 nebo 5).

semafor tu už stejně je, kvůli Vinohradské, tak se bude prostě stát častěji.

Přesně tak, semafor už tam je a ani to delší stání není úplně nutné - současný interval pro chodce + na horní magistrále pro auta, ten by stačil i pro tramvaj. Křížení magistrály není pro tramvaj zase tak zásadní problém.

Však na Pavláku ji kříží taky.

Navazuji na příspěvek z plzeňského vlákna:
Při nedávné rekonstrukci tramvajové trati z Jindřišské do Vodičkovy ulice mou pozornost upoutalo, že na křížení s Václavským náměstím byly použity již použité BKV panely. Patrně to bylo vynuceno stropem starého podchodu (malou konstrukční výškou). Vím, že v Praze se pro nejnutnější opravy BKV-panelizovaných tratí používají už jen výziskové panely, žádné funglovky. Ale to, že na Václavák nedali nové velké prefabrikáty, jako jsou na Kulaťáku, nýbrž jen "ojeté" BKV, může navodit myšlenku, že jde jen o "dočasné řešení" - do vložení výhybek.

Cogwheel: Nenavozuje to jen myšlenku, ale je to přesně z toho důvodu.

Demon: Jenom připomenu největší pražské tramvajové dočasnosti s životností přes 20 let Rámusák a Laurová

No však "dočasnost" pobytu sovětských vojsk taky trvala zhruba těch 22 let, co si pamatuju.

9001: Neni treba, je mi dostatecne znamo...

Cogwheel: Todle vejde do učebnic předmětu Přání otcem myšlenky Co když je to tam proto, aby šly i poslední zbytky TT na VN snadno zrušit? (a tramvaje ukončit úvratí před náměstím )

Káem: Jseš prudič
V takovymhle případě by nemohla skrz centrum jezdit halda metrolinek (rozuměj číslovanejch. Metrolinky A,B,C samozřejmě nemaji problém). A navíc by asi nebylo dost obousměrnejch souprav na pokrytí linek, co by na tý úvrati končily. Leda že bysme zavedli PX, jako v Mockbě

JT: PX maji i v Olmiku, a jak jim to sluší. A do Prahy by se dostaly Varia.

Že se k tomu vracim:
...zastávka Zahradní Město je jaksi vše nedotčeno v BKV z toho důvodu, že toto místo projde proměnou a posunem tram. kolejí, plus výstavbou vjezdu a výjezdu ze smyčky v souvislosti....

Krucinál si někdo dělá , ne? To se jako na zastávku ani nehráblo? To se tam furt budem přetlačovat s kloubákama na zastávce v oblouku se standardní osovkou? A do kdy? Do tý doby, než se možná, někdy, výhledově, v budoucnu postaví to nádraží. Než to bude, počítám že do tý doby už budu mít fousatý děti. Včetně dcery.
Bohajehokrucajselementkurnikfix bych tam ty zatracený idioty co tam ten bus poslaly nechal jezdit denně sem a tam. Ať si ten svuj "boží" nápad do sytosti užijou.

Bobik: V loni se celá zastávka přepanelizovala... Takže letos do toho nikdo sahat nebude...

MŠ psal něco o dvou letech.

Na Zahraďáku hodlají zase stavět tramvajovou smyčku, kterou tam před desítkami let zrušili? Lepší by bylo, kdyby byla o zastávku dál, ale tam jaksi není místo...