Bobik:

Souhlasim s tim, jak to popisuje 5735 a Bobik, ale chtěj po některých řidičích IAD znalost zákonů, že jo...
Podobný je to i ve Zborovský DC, kde je to ještě umocněný následujícim SSZ s "přívětivym" programem. Když tam počkáš na odjezd předchozí soupravy čekající překrásných 90 vteřin na volno, až pak vypustíš substrát a vyčkáš si dalších 90 vteřin na další, pak tě ještě zasekne závodník nutně potřebující před tebou zatočit na Janáčkovo nábřeží, v čemž mu "překvapivě" překáží kolona v protisměru, máš 3 minuty sekeru jako prd a to tě ještě čeká lahůdka jménem Palačák...
Takže i moje odpověď je taky ve stylu "jak kdy a jak kde".

81-71: Poslední SU bylo na PÚ v prosinci, ještě jich máme v provozu 150 a na něčem se i zrychlovače učit musí...

Ještě k jenomu starému spor: Panebože , Demone! Jakto žesme to nikdo nemoh v tom zákoně najít, dyž to tam je implicitně napsaný:
Jízda ve zvláštních případech
§ 13
(2) Na tramvajový pás v úrovni vozovky se smí v PODÉLNÉM směru vjet jen při objíždění, předjíždění, ODBOČOVÁNÍ, otáčení, vjíždění na pozemní komunikaci, nebo vyžadují-li to zvláštní okolnosti, například není-li mezi tramvajovým pásem a okrajem vozovky dostatek místa.
Ještě doplním: § 21 Odbočování: Před odbočováním vlevo se musí zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy... (ergo, do toho patří i nezvýšený trampás, pokud vedle něj není plná čára - pozn. káem) Ve vymezení pojmů se dále říká: CIT: "q) dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel NÁHLE změnit směr nebo rychlost jízdy"... (ergo: pokud není tramkv dohledu a já stojím na kolejích, nejedná se o NÁHLOU změnu rychlosti) No a na konec si dodefinujme "plnou čáru" : Vodorovná dopravní značka „Podélná čára souvislá“ (č. V 1a) odděluje jízdní pruhy.Značka nesmí být přejížděna nebo nákladem přesahována, pokud to není nutné k objíždění, odbočování na místo ležící mimo pozemní komunikaci nebo vjíždění na pozemní
komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci.
Odděluje-li značka jízdní pruhy s protisměrným provozem, musí řidič jet vpravo od
této značky.
A te ke sporu aktuálnímu: Nemá pravdu Bobik ani 5730, a zvlášť pikantní je poznámka D3 o znalosti zákona protože zákon jasně říká:
§ 15
(1) Za vozidlem hromadné dopravy osob, které zastavilo v obci v zastávce bez nástupního ostrůvku nebo bez nástupiště na zvýšeném tramvajovém pásu, musí řidič jiného vozidla zastavit vozidlo; je-li v zastávce více vozidel hromadné dopravy osob, musí zastavit za druhým z nich.
Poznamenávám, že se hovoří o ZASTAVENÍ VOZIDLA, nikoliv o prosté zastavení, na které by se snad značka Zastávka mohla vztahovat.
Tak to bysme měli.

Káem - tak jo, když to tam tak píšou. Tak jsem to s tou zastávkou poplet, moje chyba.
V tom případě z toho plyne, že ta auta jsou za tou první tramvají legálně a s tou druhou by se tam nemělo zastavovat, aby lidi neklopýtali přes auta.

Bobik: A tak je to se všim co tady (a nejen tady) tvrdim
(PS: To se nám včera poved přestup, co )

Bobik: Ale to nemůžeš takhle lacino prodat kůži zrovna Káemovi, to s nim zase příště nevydržíme...

Káem: Pozn. káem je z hlediska ZPPK zcela irelevantní. Stále zastávám právní názor, který jsem zastával na srazu a na tom se nic nezmění. (takhle se to dělá Bobiku - pozn. Démon...)

Za mě stále platí "jak kdy a jak kde", podle aktuální situace v místě.

D3: ...a ještě jsi mi slíbil, že mi někdy ujedeš!

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

KM: Takhle to dopadá, když je někdo černá ovce DF.

Mimochodem před pár dny jsem jel 9248 na dvanáctce a na vnitřních LCD se rebelsky zobrazovalo "Veletržní" a "Výstaviště" Člověk by čekal, že za ten rok a půl už si na to dají pozor...

Ačkoliv, 14/24 a teploměry v RP, které při každé výluce kategoricky tvrdí, že se na Orteňáku ta tramvaj vznese a otočí

Káeme, je hezké, že jsis tu práci dal, ale cituješ z oddílu Jízda ve zvláštních případech, což je trochu mimo.

Zákon č. 361/2000 sb, §27 (1) Řidič nesmí zastavit a stát
f) u zastávky tramvaje, autobusu nebo trolejbusu bez nástupního ostrůvku v úseku, který začíná dopravní značkou "Zastávka autobusu”, "Zastávka tramvaje” nebo "Zastávka trolejbusu” a končí ve vzdálenosti 5 m za označníkem zastávky, a tam, kde taková dopravní značka není, ve vzdálenosti kratší než 30 m před a 5 m za označníkem zastávky; je-li prostor zastávky vyznačen vodorovnou dopravní značkou "Zastávka autobusu nebo trolejbusu” nebo "Zastávka tramvaje”, platí tento zákaz jen pro vyznačený prostor.

Láďo H: Nastuduj si rozdíl mezi zastavením a zastavením vozidla, ano? No a pak se mi omluv, protože já nejsem mimo nikdy.

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

LádaH: Jenže definice zastavit a zastavit vozidlo jsou dvě různé věci...

Zastavit je pokud chci nákladat/vykládat, nastupovat/vystupovat a to je zakázáno.

Zastavit vozidlo je zastavení, které není z vůle řidiče a vykonané situací a to je právě tramvaj v zastávce. Takže pravdu zákoně má Káem pravdu, Demon vyjmečně lidsky. Tedy podle situace.

9001: Jseš hotovej pedagog

Borovička: Řidič by měl především zastavit tak, aby umožnil výstup a nástup i hůře pohybujícím se osobám, případně kočárkům. A to přes auta nelze. To se týká i zastavení za autem. Už jsem viděl invalidu, který tak dlouhou zastávku stačit nepřeekonal a řidič se na něj vykašlal, ač ho musel vidět a ujel mu...

Zastavit jako druhý lze. A to i za autem. Podmínkou je, aby celá souprava stála v zastávce. Pro hůře pohyblivé cestující a také pro slepce lze pak zastavit ještě jednou u sloupku. To by se mělo činit vždy, nejen u zastávek bez nástupního ostrůvku. Že to někteří kolegové nedělají, je jistě chyba, ale kvůli tomu snad nebudeme všechny zastávky zkracovat na jeden vlak.

Káem: Nemá pravdu Bobik ani 5730

Tak za prvé: prosím, nepleť si 0 s 5. A za druhé: mám pravdu a ty se mýlíš. Protože jsem reagoval na "Představte si ..." a popsal jak bych v té situaci postupoval já.

Jojo, je to dost blbý, že druhý vlak u sloupku nezastaví. Ještě zlaté T3 bez reka, ty mají orientaci na zrcátku, ale všechny ostatní stojící v řadě jsou neidentofokovatelné a musí zbytečně probíhat davem jen aby se zjistilo, že to není správná tramvaj. A pokud je, tak profrčí kolem

Pětsedmtřipět: Velmi sorry za zkomolení čísla Stejně velmi sorry za nepřesnou interpretaci přečteného.

Mňo... Taky jsem byl už svědkem situace, kdy kretén s tyristorkou zastavil jako druhej, dveře zůstaly zavřeny (teda z pohledu kaštana na zastávce, o tom, že je vůz vybaven předvolbou jaxi v ten okamžik obecenstvo nepřemýšlí) a po odstanicování první soupravy profrčela ta druhá okolo sloupku už bez zastavení.
Pako na entou, které samozřejmě nic neporušilo.

Chmelda: Ale no tak. Podle cestujících pako, podle řidiče předpisové odstanicování a paka jsou ty, co stojej u sloupku, jenom čuměj a pak se divěj. Záleží na úhlu pohledu.

Mimochodem, pokud nic neporušil, proč řidič pako? Nejsou spíš pako ti, co vymysleli ten "přepis"?

Hele, buď v takovém nejezdnoznačném případě prostě otevřu všechny dveře (což je mimochodem signál i pro auta za tramvají), a nebo u sloupku zastavím znovu.
A jak jsem tak vypozoroval, převzali tuto oblíbenou taškařici i řidiči sorů. Bohužel.

A ještě k tomu předpisu. Ten samořejmě vznikl v době, kdy o poptávkovém otevírání nikdo neměl ani páru, resp. kdy byly dveře trvale složeny (otevřeny). Rozhodně si ale nemyslím, že kvůlivá několika blbům, kteří postrádají elementární slušnost a povědomí, proč za tím kniplem sedí, by bylo potřeba mluvit o předpisu jako o nevyhovujícím.

Chmelda: Mňo... Taky jsem byl už svědkem situace, kdy kretén s tyristorkou zastavil jako druhej, dveře zůstaly zavřeny (teda z pohledu kaštana na zastávce, o tom, že je vůz vybaven předvolbou jaxi v ten okamžik obecenstvo nepřemýšlí) a po odstanicování první soupravy profrčela ta druhá okolo sloupku už bez zastavení.
Pako na entou, které samozřejmě nic neporušilo.

Snad nemluvíš o mně? Já to udělal jen jednou! Snad mne aspoň trochu omlouvá, že to bylo v zácviku. Zastávka Balabenka z.c., já měl 19 a přede mnou byla 3. Trojka odjela na Lehovec přes Harfu, já odjel na Lehovec přes Špitálskou. Po průjezdu kolem sloupku se mne kolega zeptal, jestli vím na co tam ty lidi asi tak čekali. Hned mi bylo jasné, že jsem "kretén a pako na entou". Ono to chce u té práce i trochu přemýšlet, ne jen koukat na předpis.

Ne, tak tohle neznám. Ale pěknej samobonz

5735: Zlatá slova ta v té poslední větě. To je to o čem tu furt píšu, těší tě, že bysme si rozuměli? daleko lepší nežb to tolik typické "záleží na úhlu pohledu"

81-71: "zlaté T3 bez reka, ty mají orientaci na zrcátku, ale všechny ostatní stojící v řadě jsou neidentofokovatelné"

A vono jako to číslo na čele PŘIJÍŽDĚJÍCÍ tramvaje neni vidět ? Jo to chce nezevlovat a přemejšlet...

Tak už i s tímhle jsem jezdil:


... stane se...

Demon: Opět jsi nezklamal v aroganci... Stejně jako McBain začal se stanicováním v různém pojetí, tak tady nebylo nic bližšího. Mluvím například o tom, že přiběhnu na Masně na zastávku dc a tam 2 soupravy. Při přebíhání kolejí v takovém úhlu, že číslo té druhé není vidět (a za předpokladu, že žádná tram po těch kolejích nejede) stojíš v chumlu a víš prd. A mezi vozy nebo soupravami neprobíhám. Takže se spíš zamysli dřív, než ti bude opět všechno na první pohled jasné

Bobík - V tom případě z toho plyne, že ta auta jsou za tou první tramvají legálně a s tou druhou by se tam nemělo zastavovat, aby lidi neklopýtali přes auta.

Dík za potvrzení mého názoru, že ten řidič v pátek předvedl úplně zbytečnou prasárnu. Úplně zbytečnou.

ale chtěj po některých řidičích IAD znalost zákonů, že jo...

Demon prostě nezklame nikdy...

81-71: Takže hlavu používat netřeba ? Pod termínem arogance si zjevně představuješ něco jinýho, než ve skutečnosti znamená.
Tohle byla dobře míněná rada, ale jestli chceš dál hledat problémy tam kde nejsou, tak klidně pokračuj...

McB: Takže z všeobecný shody na "není problém" je najednou "úplně zbytečná prasárna". No taky názor...

A vono jako to číslo na čele PŘIJÍŽDĚJÍCÍ tramvaje neni vidět ? Jo to chce nezevlovat a přemejšlet...

Tohle je arogantní sdělení: Debile čum čím chceš jet... A trochu z toho plyne, že tam cestující má stát připraven na nástup... Prostě já Bůh tramvaják

No podle mě má být cestující připraven na nástup a zbytečně nezdržovat, resp. při zaznění výstrahy a zavírání dveří se necpat na poslední chvíli do tramvaje. Já si myslím, že má Demon3 pravdu.

Fkam: O tom se nepřu, čas na JŘ je závazný pro cestujícího a to tak, že tam má stát připraven. O tom žádná. Ale spor vznikl tak, protože jsem napsal, že u tramek stojících v řadě není vidět která je ta zadní, když to není T3SU/CS/M. A většinou druhá souprava projíždí bez zastavení, tak je to problém pro mě. Ale dneska obě 25 i 10 to udělaly. Ale v tu chvíli tu od něj byla námitka, že tam zevluju a kdesi cosi. Přiznávám to, že tam mám být včas. Ale tím může oponovat teoretik, kterému na papíře funguje i perpetum mobile. Nic ve zlém

Fkam: A já si najivně myslel, že tam jste pro lidi... Jak zastávám názor já, je potřeba najít kompromis a ne se chovat arogantně jak tu bohužel ze strany řidičů mnohdy zaznívá...

Hlavně ta pře začala tak zbytečně... Já to podotýkal, protože vím, že musíme najít kompromis mezi požadavky zákazníka počkat a přitom být všude včas.

To ať se na mě nikdo nezlobí, ale když stanicuji opravdu dlouho v zastávce, dám výstrahu a začnou se mi tam rvát ti, kteří celou dobu stáli a koukali úplně jinam než měli, tak tomu spíš říkám blbost.

Tohle chování cestujících je velmi příznačné pro Prahu, neviděl jsem ani nikde jinde.

Jinak dneska ráno někteří borci aby stihli přestup ze 7 na 17 na Výtoni, tak lezli mezi vozy soupravy. Nedívajíc ani na jednu stranu.

To je jako s dobíhajícími atd atd pořád dokola.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Fkam: Však ano, a to jsou ti, kteří potom nadávají na zpoždění spoje. Ale blbci jsou na obou stranách. Ty a Bobik jste naprosto v pohodě, ale pak jeden vyhodí 7107 na KN, druhý u Masny jede tím esíčkem 27km/h, třetí dost rozporuplným způsobem nabourá Feldu (využil blbosti,neznalosti či čeho jejího řidiče) a autobusák to zaparkuje v trávníku mezi kolejemi na Evropské třídě. Já patřím i do toho tábora, který vozí (teda už ne;bus), takže i já vím, co za blbce z řad kolegů i cestujících jezdí a co to obnáší

81-71: "A trochu z toho plyne, že tam cestující má stát připraven na nástup..."
To z toho neplyne trochu, nýbrž PŘEDEVŠÍM !

"Prostě já Bůh tramvaják"
Tohle jsem nepochopil, nemáš nějakej osobní problém ?

"...najít kompromis mezi požadavky zákazníka počkat a přitom být všude včas"
A to je přesně to, o čem tu celou dobu píšu. Tak nakonec trpělivost ovoce nese...

iklasic: Ta 1. fotka je z T3, že ano? A z jaké, mě to přijde, že má dvoudílný dvéře ?

Demon: Já Tě neznám a dle toho,jak se vyjadřuješ, svou práci máš rád a možná jsi puntičkář. Soudě dále, že naprosto přesně znáš předpisy a striktně se jich řídíš a zároveň se mi zdá, že totéž očekáváš od ostatních. A v tom je ten problém. Můj příspěvek: Jojo, je to dost blbý, že druhý vlak u sloupku nezastaví. Ještě zlaté T3 bez reka, ty mají orientaci na zrcátku, ale všechny ostatní stojící v řadě jsou neidentofokovatelné a musí zbytečně probíhat davem jen aby se zjistilo, že to není správná tramvaj. A pokud je, tak profrčí kolem nikoho nenapadal a ty už jsi mě káral. Celou dobu vím, že tam ten cestující má stát, ale znovu opakuji, že to je pouze na papíře a v této rovině by nám na 120% fungoval i komunismus. Ale v praxi nefunguje ani kominusmus, ani perpetum mobile, ani to,že lidi přesně čekají na svou tramvaj. Protože se nebere v potaz, že člověk přichází z jiného spoje, kde není proklad a garance.
nemáš nějakej osobní problém...Tak nakonec trpělivost ovoce nese... To je kupříkladu jeden z mých problémů-LMD. Blbě vyjádřím to,co myslím správně. Přestože jsem si vědom toho včasného čekání na zastávce, nahrál jsem ti např tímto:A trochu z toho plyne, že tam cestující má stát připraven na nástup... Úplně jsem té větě změnil význam

Kůň: jedná se o vůz T3R.P 8407, ve kterém se někdy od podzimu zkoušejí tyto nové sedačky.

Wanowlk: Zároveň se říkalo, že tyto sedačky budou na všech vozech po PO, zatím se tak nestalo...

Afterman: Tak počítám, že se ty židle nejdřív nějakou dobu budou zkoušet a až pak se budou po PO montovat. Nebo máš lepší informace (interní?) a zkuš. provoz u proběhl a přesto se nemontují?
Taky by mě to zajímalo. Konečně (snad) budou nějaký rozumný židle.

Pavel Šebor: čtvrt "Rámusáku" je fuč. Posílám pondělní fotky.

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/trojs ky-most/140208/

T3M....

dotaz: proc obcas T6 tolik chladi? dnes rano: 8613 na lince 16, zatah do motola. venku je par stupnu nad nulou, z "topnic" na prave strane ve smeru jizdy jde ledovy vzduch. cestovni pohoda.

Kombinace sníženýho výkonu topení z důvodu stížností cestujících zakončených soudním sporem a ventilace salonu přes pulzní měnič, kterej ovšem v praxi, narozdíl od zrychlovače, moc nehřeje...

Sesle se zkouší zatím na jednom voze, drobně se upravoval tvar a připravuje se nasazení do vozů po PO, ale až v momentě, kdy bude vyřešeno vyčištění korpusů sedaček od grafiti.

Demon: A vono jako to číslo na čele PŘIJÍŽDĚJÍCÍ tramvaje neni vidět

Ne vzdy.
Nota bene, kdyz treba zrovna koukas na sloupek (protoze to jede pozde), co s tim ZASE ROPID DELAL.

Takové časosběrné fotoalbum z ulice Želivského.
http://haldir.rajce.idnes.cz/Zelivskeho/

tak znovu a lépe

čtvrt "Rámusáku" je fuč.

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/trojs ky-most/140217/

Ze zpráv jsem jedním uchem zaslechl snad něco ve smyslu, že řidič(ka) soupravy, kde byla nalezena mrtvá žena, má být nějakk kázeňsky postižen(a), že vezl(a) x stanic mrtvolu? Je toto možný?

Deleter: Ano, prý přijde o celé prémie za únor.

A k čemu to bude dobrý?

Asi měl/a zkontrolovat soupravu na konci, nebo ne?

Zanedbání povinnosti, neprošla soupravu. Je to pro mě malichernost, ale je to zmedializované. Ale je to jako s Velíškem a tou slavnou cenou. Kdyby to byl můj otec nebo kdokoliv jiný, už se o tom neví...

Někde se řešilo, že to není v D jedna polovina, ono je?

Tak si jedu 45 km/h po třídě Dukelských hrdinů, když najednou...

-Zanedbání povinnosti, neprošla soupravu.
-Někde se řešilo, že to není v D jedna polovina, ono je?
Není. Akorát se to učí. Nicméně v předpisech jednak nemůže být všechno a jednak z pohledu "prosté logiky", pokud mám na konečný 10min a víc, by se to projít mělo. Právě kvůli "podobnejm" případům - třeba zdravotní indispozice, stačí blbej infarkt u starší osoby a podobně. Následky zcela zbytečné.
Právě proto, že to "v předpisech" není, se to spláchlo těma prémiema.
Pokud by přiletěla na konečnou "vo tři pozdě", jen se sotva vyčurala a frčela dál, nikdo by to neřešil. V metru se ve špičce přes obraty právě z provozních důvodů zapomětlivci a spáči taky nechávaj bejt.

Tramvajáci nemají seznam závad při výkonu služby vč. jejich ohodnocení? Sebrat někomu za zanedbání tohohle "(ne)povinného" úkonu (u nás na autobusech je to povinné snad jen při zatažení) komplet prémie je dost brutální a řádně demotivující pro ostatní.

Petr_k: Tak v busu to je jenom o tom se ohlédnout a nemusíš přelézat. V 14T/15T/KT jenom proklikáš kamery .

Jinak s tím, že má prémie dole souhlas. Není moc proklientské vozit lidi s mrtvolou...

9001: Ty se taky musíš vyjádřit ke všemu, viď?

Nemyslím si, že by měla přijít o tisíce korun, které ji v dnešním agresivním provozu náleží. Pokud to opravdu není povinné, tak je to ryze z mediálních důvodů. Nevidím v tom smysl. Nevím jak vypadala, zprávy nesleduju, ale ostatní si mohli myslet, že jede jen bezdomovec a nebo že spí.