Zda o řád nebo o procento je fuk.
No to se obávám právěže není. Rozdíl je to dost podstatný, to "o kolik". Pokud ti vymění peníze 1:50 a navíc zdraží o stovky procent, moc do smíchu ti nebude. Proti tomu je to dnešní jen úsměvná historka.
Chápu co tím myslíš, že ve výsledku jsi okraden. Nicméně stále je podstatné to, kolik ti ukradli. Zdali trošku, nebo téměř všechno.

Martin: Přesně jak píše pan G. Lidem se peníze částečně zmizeli. Ano ne tak šíleně jako v 50. letech, ale ano...
Navíc ty šílenosti co provádí ECB, FED a ten vlastně i ČNB tiskem peněz je co? Možná bych se podíval více do hloubky.

Navíc co bude dobrý průser, jestli do 5 let se zvednou úrokové sazby o 2-3%? Dokážete si představit ten hukot: Lidem co si ted mnou ruce s hypotékama dluh skokově stoupne...

A možná než studium krize v 50. letech bych studoval krizi v roce 2008. USA nechala padnout jednu banku s tím, že se ostatní poučí a přitom pak ostatní začala pumpovat... A vlastně i veřejně přiznala, že se nic nezměnilo... Pokud spadne letadlo, tak se z 99% najde příčina a opraví se. Finační svět se nezměnil vůbec...

Takže to tak k měnovým reformám a "kradení" peněz lidem...

9001: není třeba se rozčilovat, určitá skupina lidí to prostě nikdy nepochopí :D

9001:
Bohužel, je to tak, jak píšete. Co je horší, že lidé celému tomuto uskupení věří, protože to na TV Nova (před Ordinací v nejrůžovější zahradě) říkají

ad 14T: JAKTOŽE V BRNĚ NORMÁLNĚ JEZDĚJ A V PRAZE NE? Třeba proto, že je většina vozů v Brně v daném segmentu řešena zcela jinak. Doporučuji zapřemýšlet, proč.

Já teda mnohem, mnohem radši vidím euro za 28,- místo za 26,50 nebo kolika než aby se někdo jen tak rozhodl, že přes noc propadnou všechny moje úspory - jo a po šedesátce vám najednou vyměří důchod v eurech. To bude legrace. A Slováci se nám chudákům s jejich kursem 1:30 budou jen smát.

No tak to sorry, ale jestli stát žije v bídě, tak je to dnes. Před více než 25 lety zde byla mohutná armáda, velká finanční i jiná pomoc rozvojovým zemím, vyrovnané až přebytkové státní rozpočty, nejchudší třída na tom byla o málo hůř než střední třída, žádní bezdomovci, velká výstavba metra, elektráren, továren a řady jiných.
Jen pro představu. 1974-1990 16 let se otevřela IC,IA,IIC,IIA,IIIC,IB,IIIA,IIIB,IIB. 1991-2007 (16 let) se otevřela jen VB,IVB a IVC1. Také výstavba jadernýchj elektráren se výrazně zpomalila. Např Temelín je stále nedokončený a stavět ho začal minulý režim. Armáda je trpasličí a 14 vypůjčených!!!!! letadel stačí tak akorát na teoretický pražský městský stát. Pro Česko je to extrémně málo. O tancích nemluvě. Pomoc zemím třetího světa je zcela mizivá. Nejchudší třída je zcela nemajetná, hladoví a umírá v ulicích. Většina průmyslových odvětví zanikla. Zanikla i řada výzkumných ústavů. Jediné co vidím je dovoz všeho a závislost na pochybném automobilovém průmyslu na vývoz. Dost velká slabota. Ale je pravda, že něco přibylo, co tu nebylo. Multimilionáři, miliardáři a multimiliardáři. Ti skutečně v minulém režimu neexistovali. Jenže díky tomuto na druhou stranu neexistovali bezdomovci. Zajímalo by mě, kolik bezdomovců musí ve společnosti být, aby z toho existoval jeden miliardář.
V této zemi po roce 1990 vidím jednu velkou hospodářskou a demografickou katastrofu. Toť vše.

A Babiš spasitel vyhází ty kluky a dá to do pořádku. Ach Bože.

Před více než 25 lety zde byla mohutná armáda, velká finanční i jiná pomoc rozvojovým zemím, vyrovnané až přebytkové státní rozpočty, nejchudší třída na tom byla o málo hůř než střední třída, žádní bezdomovci, velká výstavba metra, elektráren, továren a řady jiných.

Tyvole, to je sranda. Tyhle bolševický kecy by snad měl někdo sbírat a případně i vydat.

Na každém šprochu pravdy trochu. 3xhonzík má v něčem pravdu.

a v čem konkrétně?

Fkam: Když to přenesu do tramvají tak víme že T3 jsou supr a 14T drahý krámy. Ale nějak nevíme co s tím. Respektive tady na fóru to ví každý ale kdyby to dostal na triko tak by najednou zapoměl to jednoduché řešení.
Nadávat na 14T umí každý (hlavně za přispění Blesku TV Nova kteří napíší jak a co je špatně), najít a prosadit TV Nova levné a spolehlivé řešení málokdo.

Smithers: V Brně jsou 13T a 13T5 (novější verze s jiným uspořádáním sedadel vpředu, uprostřed a vzadu). Odlišují se od 14T, že lze nastupovat i 1. dveřmi s tým, že si řidič může otevřít dveře od kabiny tak, aby "jakoby" uzavřel prostor 1. dveří. Ale využívá se to jen, když jde řidič přehodit výhybku.

K tomu, proč jezdí->je tu lepší údržba a nemáme je čím nahradit (nemáme tolik Varií LF a LF2 a ještě navíc ke spojení do souprav).

Morce98 - mno, možná bych se hádal.
Pokud máš důležitý celky řešeny stejně, je jedno kolik a jak uspořádanejch židlí v tom máš a jestli se to označuje 14T, 13T nebo BFLMPSVZ. Stejně tak pokud ti začne praskat svar na uchycení podvozku, navíc v místech ke kterým se normálně prostě nedá dostat, těžko tomu zabráníš lepší údržbou.
Spíš bych to viděl tak, že závada zatím není nijak katastrofická, v Brně to holt není čím nahradit a při soustavném sledování co to dělá se s tím ještě chvíli jezdit dá.

Předem se omlouvám za off topic, ale vím, že v lodích by mi nikdo neodpověděl. Vždy, když dělám do Prahy školní výlet, tak pro každého ve třídě kupuju celodenní jízdenku a spácháme i lanovku z Petřína a nějaký přívoz. Ty přívozy se dost omezily (hlavně u Národního divadla). Zbývá (v dosahu) jediný a to P5). Jedeme toto úterý, měl by tedy být ještě v provozu (do 28.10.). Nevím ale, jaká je kapacita, zda bude bezproblémové přepravit 30 deváťáků . Přijde mi to jako docela dobrý nápad projít od Anděla pěšky na Kotevní a přejet na Výtoň a šup pěšky nahoru na Vyšehrad. Nebo ne? Jo a lanovka tentokrát má údržbu, škoda. Díky a sorry za příspěvek mimo téma.

P5 by měl mít podle wiki kapacitu 50 lidí.

Ne zcela plynulé odbočování linky 5 na Klárově:

K k: Já právě na wiki a jinde spíš našel jen takovou loďku pro cca. 12 lidí.

3xhonzík- víš já jsem dost starý abych mohl srovnávat, je mi 65.let, ale jsem rád za ´89rok. Vím, že se dějí chyby, ale ty myslíš, že dříve nebyly? Já pamatuji, kdy se kolikrát dělalo jen na sklad jen aby se splnil plán a papaláši dostali prémie.

Matýsek: A dneska v lepším případě sedíte doma za 60% platu v horším Vás vyhodí rovnou a úplně nejhorší verze na té pozici co je takto ohrožena pracuje polák/slovák/ukrajinec přes agenturu takže není problém se ho zbavit kdykoli...

Pořád si stojím zatím, že každá doba má něco... A pro běžného pracujícího člověka, žijícího od výplaty k výplatě se vlastně nic nezměnilo a je celkem jedno kdo vládne...

Navíc jak jsem psal výše... Stačí jedno rozhodnutí FEDu, ECB popř. ČNB což vlastně nejsou vůbec organizace volené občany států, nezávislé na státech/vládách a víme co se stane...

Ne zcela plynulé odbočování linky 5 na Klárově: - no jestli to bylo dneska, tak se to nějak nepovedlo všude okolo, není to každodenní jev. Překvapilo mne to pravidelného cestujícího.Tranvaje stály z Chotkáčů až na Hradčanskou a ta, i když je tam na Špejchaře preference, tak přes auta se to blokovalo až tam dolů k Vltavě.

A pak se mi líbila předčaně ukončená jednička ve Vozovně Střešovice. Ač mělo 15T vozidlo na ceduli vozovnu, vyhodil řidič logicky cestující na Prašném mostě. Jak to maj "cedulově" jiné vozovny?

9001 - jak již jsem psal tak je mi 65.let a tak si spokojeně užívám důchodu.

Borovička: SA taky nahrazují původní cedule "Vůz končí v zastávce Solidarita" za zcestné "Vozovna Strašnice" na panelech

Matýsek 88: ...a z toho vám praktické kroky ČNB ulouply kolem 7% skutečné hodnoty, aby vám ho od ledna 2014 zvýšili o možná 50 Kč. Fantastický pocit!

Bobik: Hlavně ta zmínka o "lepší" údržbě mě dostává...
Pak to ta lepší údržba "opraví" tak, jak to opravila.
Analogicky si to můžeš převést na ten "jinej segment"...
Ale jinak jsi skutečnej důvod opravdu trefil.

Na Žižkově se přetlačovala tramvaj s policajtama

http://praha.idnes.cz/nehoda-policejniho-vozu-a-tramvaje-na-zizko ve-fob-/praha-zpravy.aspx?c=A141017_123629_praha-zpravy_bur#utm_s ource=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

Jchqs:Možná je to divný, ale já si nestěžuji a jsem docela spokojený. Mě dnes zajímá hlavně zdraví a ostatní věci jsou druhotné.

No jo, kluci šikovný. Jen mě překvapuje že to vůbec přežili.
Vypadá to že je srazila do boku na tom přejezdu, odhodila na sloup a pak je propasírovala okolo něj.
Jen mě překvapuje že ta tramvaj moc poškozeně nevypadá, narozdíl od auta.

No píšou o škodě na tramvaji 30 milionů. To by to auto muselo být snad ze zlata.

Matýsek 89: Ale jo, proč ne. Ale pokud jste chtěl srovnávat (viz váš příspěvek 87), nestačí, že máte zmíněný věk, to je podmínka nutná, nikoliv postačující.

Nová stála cca 65Mkč. To by musel bejt zkřivenej a nepravitelnej rám na celým prvním článku a půlce druhýho, a samozřejmě neporavitelný první dva podvozky a kabina řidiče na kaši.
Nevím kdo si těch třicet milionů vycucal z prstu, ale přijde mi to jako naprostá hovadina.
No a škoda na policejní oktávce za milion snad není ani třeba komentovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem k_k.)

Proto se tam píše předběžná škoda kterou někdo odhadl na základě obchůzky tramvaje, samozřejmě škoda se může časem ponížit až zjistí že tram třeba nemá hnutý rám apod...to jaká je škoda na policejním autě je asi trošku přestřelené, ale nesmíte zapomínat vozí v autě i nějaké vybavení...

Na jedný fotce ze předu je dobře vidět, že to tu tramvaj vytlačilo dobrých 20 cm mimo koleje, takže jde o to, jestli si ji ta lisovaná škodovka nejdřív nadzvedla a ona si jen poskočila, nebo zůstala zapřená a nejdřív se zohýbaly podvozky a teprve pak se pohnula celá. V každém případě je štěstí, že se nezačala naklánět a váha výzbroje ji potom nepřevrátila na bok.

Jednou jsem měl na tramvaji (pravda, RP) rozbitý reflektor a trochu odřený nárazník - byla odhadnuta škoda 10 000 Kč, skutečná pak byla asi 800 Kč.
Dnes v 6.40 ráno byla také srážka dvou aut u zast. Kbelská (Poděbradská x Kbelská), stáli jsme tam 31 min.

škoda u dýpý se počítá v ceně nových dílů, které přišly k úhoně - takže to naskáče velmi snadno.

Lidi, kteří u nehody tyto odhady dělají, nemají o ceně těchto dílů ani tušení.
Zajímavý stav vozu 7047, nasazeného na kmenové pražské lince 22:

iklasik: sv.7027-7047 dnes na d-22/531..

iklasic - ten mokrý flek, to buď v klidu, takové nabobtnalé fleky jsem viděl i v již " 10 let nových" krnovských skříních.

Jchqs - nějak nechápu příspěvek 222. Když jsem žil před revolucí 40.let a po revoluci dalších 25. let tak si myslím, že na porovnání obou systémů toho mám prožitého dost. A to ještě kdybych se rozepsal o ´68 a ´69. Jen se zmíním, že ´69 jsem byl zadržen SNB za protest proti okupaci.

zatím nejnovějšího provozního stroje 15T ev.čísla 9315 na d-8...

Nevíte, prosím, s jakými vozy byly dnes spřaženy T3SUCS č. 7185 (zadní) a 7282 (přední) na lince č. 9? Hodilo by se mi to k upřesnění fotek...

Matýsek 90: To, že člověk něco zažil v dospělém věku, je jen ona nutná podmínka. Aby byla splněna i ta postačující, musí při srovnání brát v úvahu i skutečnosti, které zrovna nepodporují jeho pohled na svět, když to řekneme dostatečně kulantně. Bývá běžné, že je lidé často vytěsňují a závěry pak podle toho vypadají. Nakonec v řadě reakcí na 3xhonzíka je to vidět i tady. Stačí takto?

Mahel: 7215+7185 a 7282+7256

Jchqs - stačí to tak, je to pravda, ale na druhou stranu nebudu, jako 3xhonzík, obhajovat něco jen proto, že je to dnes v módě a čem vím, že to tak krásný, jak píše 3xhonzík, nebylo. Vím, že každá doba je jiná. Někteří lidi se měli lépe dřív a někteří dnes. Já osobně se mám pořád skoro stejně, jen se mi dnes svobodněji dýchá.

Dneska 9271 v 20:58 na KN zc s posprejovanou prdelí - velký plátno na straně dveří. Ruce sekat!

Pánové, přeprava jednoho pražského vozu do Plzně zachycena zde:
740 318_Pn 185946_Nučice zastávka_17.10.2014

Pokud píšu v popisku nesmysly, tak poprosím o napravení a doplnění. Není to zrovna můj okuh zájmu.

}Borovička 6160 "A pak se mi líbila předčaně ukončená jednička ve Vozovně Střešovice. Ač mělo 15T vozidlo na ceduli vozovnu, vyhodil řidič logicky cestující na Prašném mostě."}

Jasně ty rejpale a kde jsem vás měl asi vyhodit? Do vozovny se s lidma nejezdí a navíc by se vám asi nelíbilo, že jedete zpátky na Hradčanskou. Navíc kolega tvrdil, že to do vozu několikrát hlásil..

Blight - nerozčiluj se. Myslím, že Borovička naráží na to, proč na panelu byla "Voz SE", místo správnějšího "Prašný most".

S DT5 tolik zkušeností nemám, ale u "starýho" Apexu je docela problém tam zadat jakýkoli "nestandardní" nápis. Ne že by to neuměl, ale je natolik anti-user-friendly, že než to tam najdeš, obvykle stačíš přejet půl Prahy. A počítám, že s "novým" Apexem to bude podobné.

Blight: 91 vozí lidi do vozovny, protože to má na ceduli.

Bobík: P"řesně tak, narážím na vyznačenou vozovnu místo poslední stanice. A taky tu padlo, že už se to u takto položených vozoven, díky digitální orientaci, leckde nastavuje vhodněji.

A jinak v historických dobách se opravdu u vozovny Střešovice dalo vystoupit. Kdysi na pravidelné, později na manipukační zastávce. Ale ta už se nevešla do dnešních norem, nehledě na zesílení automobilového provozu.

Kolegové, nedávno tu byl odkaz na starší video z Prahy, na kterém byla zachycena couvající souprava na Palackého mostě. Za mě to nemohu najít, nemáte někdo uložený ten odkaz? Ď

Mahel: 7282-7256..

George: Tady

Afterman: milionovej, zlatej, ručky bozkám dík.

A taky tu padlo, že už se to u takto položených vozoven, díky digitální orientaci, leckde nastavuje vhodněji.
To se, obávám, lehce pleteš v tom, jak to bylo myšleno. Nastavuje vhodněji = na panelu se objeví nápis, místo dřívějšího v horším případě zakrytí cedule, v lepším tužkou načmáranej nápis na kusu papíru.
Jinak je to stále několik (mnoho) kliknutí, než si tam ten Prašňák, coby "konečnou na trase" najdeš. A běda, když se uklikneš, strašně blbě se v tom vrací, to je kolikrát lepší z toho utýct a začít znova. Navíc jak známo, co neprocvičuješ a děláš jen občas, zapomínáš (platí na jakoukoli činnost).

Už je ta debata pryč, ale nevšimsemsi, že by to tu zaznělo. Slabší měna zlevňuje (=usnadňuje) export. Pokud se vyváží, tak se taky vyrábí. Pokud se vyrábí, lidi mají práci a mají mzdy. mají-li mzdy, mohou nakupovat (i slabším kurzem "zdražené" zahraniční věci). Pokud je silná měna, nic se nevyveze, nevyrábí se, nejsou mzdy, ale sociální podpory, stát nevybírá daně a navíc vyplácí podpory a ve výsledku je vám na prd, že zahraniční dovolený a mobily jsou levný, protože na ně z podpor nemáte. buďte rádi za kurs 27, při kursu 22 byste se pos*ali.

Káem: To je krásná teorie... Praxe ovšem mluví jinak... Nějak sem si nevšiml, že by se nějak závratně zvedla inflace (což byl hlavní účel) a vývoz? Ten se taky prakticky nehnul...
Navíc když k tomu přidáme politickou situaci, tak co možná pomohlo pár firmám, zazdil Brusel sankcemi proti Rusku... Dokud se tohle nevyřeší, tak Evropa i my si můžou o růstu nechat jenom zdát...
Záměrně nepíšu, že zrušení vývozu na Východ EU položí, ale určitě to pozná v růstu, který se rozhodně zastaví možná se dočkáme i malé recese...

Navíc lidi se víc pos*** až se zvednou sazby na hypotékách a úvěrech pro firmy. To bude teprve sranda a i Evropa si užije slumy co byly v USA...

Nebyl ještě v 90. letech kurz CZK/USD cca 40 Kč? a startovací CZK/EUR 33 kč?

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)

9001: Jasně , jsou k tomu ještě i další vlivy, jak píšeš, ale úrokový sazby jsou na nule už léta a tak nezbejvá nic jinýho než kurz. Vývoz roste a i kdyby se nehnul, tak při silný koruně by nebyl žádnej.

Slabší měna zlevňuje (=usnadňuje) export. Pokud se vyváží, tak se taky vyrábí. Pokud se vyrábí, lidi mají práci a mají mzdy. mají-li mzdy, mohou nakupovat (i slabším kurzem "zdražené" zahraniční věci). Pokud je silná měna, nic se nevyveze, nevyrábí se, nejsou mzdy, ale sociální podpory, stát nevybírá daně a navíc vyplácí podpory a ve výsledku je vám na prd, že zahraniční dovolený a mobily jsou levný, protože na ně z podpor nemáte. buďte rádi za kurs 27, při kursu 22 byste se pos*ali.

Tady musím KáeMovi dát za pravdu .

9001 - To bude teprve sranda a i Evropa si užije slumy co byly v USA...

Slumy v USA? A kde třeba? Já tam nikde žádný neviděl, rozhodně ne horší než třeba v Paříži.