Dnes odpoledne by měla být poslední možnost si vyfotit (bohužel už je v té době tma) ICOMáka na starým autobusáku.
Jedná se o linku 157100.
Od příštího víkendu už se tam zajíždět nebude a starý autobusák definitivně osiří.

Mouka a ICOM: Nedávno jsem tam na něj v sobotu čekal, ale nedočkal jsem se. Buď odjel z Rudolické, nebo nejel vůbec. Viděl ho tam reálně někdo v poslední době?

Už se ví nějaké bližší informace o připravované lince 18? Naposledy jsem četl, že má jezdit pouze v odpolední špičce a to mezi 14 a 16. hodinou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honzaloko.)

Auta už mohou jezdit k nádraží v Mostě. Objevil se první problém
http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/auta-uz-mohou-jezdit-k-nad razi-v-moste-objevil-se-prvni-problem-20141207.html

ad Icom: Omlouvám se za mystifikaci. JŘ platí až do soboty 13.12., takže ještě v sobotu by se tam moh objevit. Ale jak psal Honzaloko, řidiči na to evidentně kašlou (možná jak kdo).

Tušíte, co s autobusákem nyní bude? Komu vůbec patří? Městu?

Když není nehoda s tramvají, tak hoří autobus:
http://www.e-mostecko.cz/zpravy/most/3989-autobus-v-centru-mostu- zachvatil-pozar

Mouka: autobusák nepatří městu, ale a.s. Buscom, se sídlem Lumierů, Praha 5. Jde o dceřinku DPUK. Městu nikdy nepatřil.

Pokud mám správné informace, tak město prodalo AN právě BUSCOMU, ale je to tedy už pěkná řádka let.

B741: Městu autobusové nádraží nejspíš nikdy nepatřilo, soudě alespoň podle informací uvedených zde: http://www.kr-ustecky.cz/vlastnictvi-autobusoveho-nadrazi-v-moste /d-1644067. Je ale pravda, že v minulosti existoval zájem města ho koupit: http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/cv_most_bus_nadrazi_200808 14.html.

Mouka: před nedávnem jsem jel tím autobusem v neděli ráno z Prahy, přičemž jediná zastávka tohoto spoje v Mostě by měla být právě na aut. nádr. Ptal jsem se řidiče, říkal, že tam nezajíždí a zastavil na Rudolické.

Jirik: To jsou všechny plánované změny názvů zastávek? Další skvosty minulosti nám tu zůstanou? Namátkou: Dům peněžnictví; Komořany, tábor 7; Litvínov, mototechna; Dolní Jiřetín, hornická kolonie; Horní Jiřetín, u nádraží (kde zastavil vlak naposledy před více než 40 lety). Máme tu živý skanzen :-)

304 a 313 má pěkně slušivé přání na Vánoce a nový rok
Litvínov přeje na 304 a Most na 313 . Jenom doufám, že až to budou sundávat, že u 313 to nepůjde i s lakem

Ner.poz.: jako každý rok jezdí dvě vánoční tramvaje. Lak samozřejmě dolů půjde, to je jasná věc. A pochlub se nějakou pěknou fotkou, když jsi to tady včera pozoroval :-D

Oproti té loňské 313 je ta letošní velmi slušivá . (Nebo to byla v loňském roce 311??? už mi to vypadlo

To je ten věčný problém se zmenšováním, jdu se to o pokusit :D

Tak tady je

A ještě ta 304

Vladass: léto 1990 v Mostě a Litvínově

Fenomenální záběry!!!! Ale jak tak na to koukám, to dříve nebývaly boční cedule s textem? Jestli dobře vidím, tak na několika záběrech je na boku jenom červené číslo bez textu? :-O

Orlí spár: Díky. Zajímavé. Kdybych vzal pro srovnání stav před letošní výlukou...no zase tak moc se toho nezměnilo

K mosteckému nádraží už jezdí autobusy. Budka MHD se otevře asi až v lednu
http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/k-mosteckemu-nadrazi-uz-je zdi-autobusy-budka-mhd-se-otevre-asi-az-v-lednu-201412.html

V Mostě začne vozit lidi další nízkopodlažní tramvaj
http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/v-moste-zacne-vozit-lidi-d alsi-nizkopodlazni-tramvaj-20141216.html

Dopravní podnik uvede v pondělí 22. prosince slavnostně do provozu druhou nízkopodlažní tramvaj pro Most.

Co si pod tím představit? Stránky DP mlčí, takže normálně vyjede na 2 a padla? :D

Ner.poz.: viděl bych to tak, že během dopoledne přijdou zástupci statutárních orgánů, měst, omrknou tramvaj, vypijí sklenku sektu, svezou se kousek tramvají a bude šmitec. Od toho 22.12. budou sice obě provozuscopné, ale podle předběžných info by zatím měl jezdit pouze jeden vůz. Ale vše může nakonec dopadnou jinak.

Bych to spíše viděl tak, že budou jezdit obě, ale v JŘ bude značena pouze jedna.

Kdo má zájem, taj zítra vyjede B931 ev. č. 102.

Změny vesměs pozitivní, šestnáctka mně přímo baví.A prosbička:zná někdo, kde měla konečnou úzkokolejná dvojka? Znám přibližnou lokalizaci ze starých plánů, vychází mi někde poblíž současného Jamallu,ale možná se pletu.Děkuji

Na jaké lince dnes je možné potkat tu B931?
Jinak změny hodnotím pozitivně, jen ta linka 20. Nevím lidé ji využívali zejména pokud si dobře pamatuju studenti dolní budovy gymnázia která je u zastávky Chomutovská, zimní stadion ráno v půl osmé. Myslím si, že by bylo adekvátní alespoň prodloužit tento jeden spoj do zastávky Chomutovská, zimní stadion a 20ka by se dále otočila na kruháči a pokračovala k Čs. armády.

Creative: Tak to nevím, dolní budova gymnázia mi přijde poměrně stejně daleko od tramvajových zastávek. Pár let jsem na ní denně jezdil a nějak nebyl důvod jezdit dvacítkou, když tramvaj byla prakticky stejně daleko s výrazně lepším intervalem...

Jsem zvědav, jestli se někdy dočkáme dvojčete Varií na lince. Třeba o mosteckých slavnostech

Creative: B931 dnes vyjela ráno, ale prý v ní "něco rachotilo", proto odpoledne vyjel nízkopodlažák. Dále k popisovanému spoji linky č. 20 - jel jsem tímto spojem několikrát a všichni studenti vystoupili nahoře u gymnázia. Nepamatuji si, že byl někdo jel až na Chomutovskou.

Vzpomínka na Karosy - ocení zejména Samot

http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/109169#photo

Moli: nejen Samot

Tak avizovaný výjezd 102 byl ukončen již při prvním spoji linky 12.

Japato? Závada?

marasn: zřejmě

Moli:

Pokud tedy neurazí tak když jsme u těch vzpomínek karos tak zde jsem ztvořil videjko upozorňuji že ve videu jsou i fotky uživatele B741 a také se tam objeví i MAN, ale fotek je dost pro oko nadšence karos nechť se snad bude líbit zde odkaz

Když už jsme u vzpomínek na Karosy... Pamatuju si, že kolem roku 2002 jezdilo nějaké sedmikilo, zřejmě poslední v Mostě, které nemělo BUSE a mělo domodra laděnou CVR na ekologickou dopravu s LPG, a pokud si dobře pamatuju, bylo pak ještě na nějakou dobu přesunuto do Litvínova. Hledal jsem ho na seznamu autobusů, ale nenašel jsem ho. Netušíte náhodou, které z nich to bylo? Dík.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fafner.)

80

Moli má pravdu, byla to 80.

Zajímavý byl také Litvínovský vůz 180, který dostal buse jako jediný z Litvínova v té době a měl taktéž CVR na Propan butan či že jezdí ekologicky A tímto tady prosím neměl by někdo foto vozu 131 původně Mosteckého přesunutého do Litvínova? byl to také zajímavý vůz

B741: Díky ti za info Potěšil jsi mě, že zde zůstanou Crosswaye LE z linkové dopravy a vysoké s klimou na zájezdech. Lze tedy předpokládat, že spočítáno asi mají Axeři (175, 176, 177), C935E (47) a Sorky C 10.5 (156, 157). Je v provozu ještě C934E evid. č. 6? A jaké evid. č. bylo přiděleno nové Scanii?

Pajas, Fafner: Našel jsem fota všech na mém starém záložním CD. Nejsem však autorem fotek, tak snad mé pirátství autoři prominou.



Letí ten čas neskutečně. Ještě dnes si pamatuji, jak mi v roce 1994 voněly šedé koženkové sedačky v nově pořízených Karosách B731 na LPG a se všemi větračkami (např. ev. č. 80 a 180).

Tak dnes proběhlo představení Varia LF evid. č. 315:
http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/nova-tramvaj-pro-most-vyje de-v-lednu-zlepseni-se-docka-i-litvinov-20141222.html
V tomto článku se zde hovoří o možné rekonstrukci stávajících 10ti T3 v příštích 5ti letech. Ví se alespoň předběžná představa rekonstrukce? Zda-li se bude jednat o wanizaci na T3R.PLF nebo jen na T3R.P anebo jsou představy ještě skromnější?

A ještě malé doplnění příspěvku uvedeného výše:
Dopravní podnik ukázal novou tramvaj pro Most
http://mostecky.denik.cz/galerie/dopravni-podnik-ukazal-novou-tra mvaj-pro-most.html?mm=5766177

By mě zajímalo, proč musí být každá taková tramvaj zapitá a zažraná? Zbytečně vyhozené peníze.
Na druhou stranu si říkám - poslední akce pro nynější představenstvo plný zmrdů a kurev.

Jen pevně doufám, že budoucí představenstvo bude vypadat a hlavně konat jinak.

Dále bych rád uvedl, že tato, jak se dočtete v článku od JV, není druhou NP tramvají v Mostě, ale již 4.

Slayer: O vyřazování vozů C956 či C 10.5 nemám informace, obě řady na sebe slušně vydělávají, soudě podle toho, kolik mají výjezdů.
Ev. č. 6 bylo odprodáno rekultivacím. Nová Scania má číslo 62.

Hezký večer a dobrou noc.

...B741...ber to jako... křtiny .. ale jinak s tebou souhlasím...!!!...

Tak zase chápu, že ve městě, kde začali teprve nedávno využívat poptávku na dveře, je to celkem velká událost, nová, již 4. nízkopodlažní tramvaj.
Pravda, žrát a chlastat kvůli tomu místní politici, kteří tou tramvají v životě nepojedou a ani neví proč tam vlastně jsou, čím je tramvaj odlišná od těch co jezdí, fakt nemusí...

Foceno dnes v Žatecké ulici v Mostě:

Jirka_most: jo a dnes ráno tam stoji zamrzlej

Jinak je docela často k vidění nové vario jezdit po Litvínově jako zkušební jízda (resp. zácvik), jako například dnes ráno

Samot: Vario na cvičné je 314.

Proč má ten nový Crossway každé dveřní křídlo jinak široké?

Protože to je celý bastl, slovenské bastliarne proti tomu dělají luxusní vozy.

ale houby. Je to na přání zákazníka.

Mě by spíš zajímal praktický důvod toho...

Je tam sklopná dvojsedačka, takže i když je dole a lidi sedí, dají se dveře použít a když je potřeba přepravit třeba kočárek, tak se sklopí směrem dopředu a otevře se i ta menší "půlka"

Z archivu ještě před výlukou.
Most,zimní stadion,č. 314 a 305.
Na trianglu pracovní 263.
201 v zastávce Most,Dopravní podnik.

Dobrou silvestrovskou noc, mám několik dotazů:
potřeboval bych vědět, jak je to s provozem sólo a dvojic tramvají, jaká jsou časová pásma kdy se to mění ze sóla na soupravy a opačně (všední den, víkend mě až tak nezajímá).
A taky nové autobusové nádraží, to je to vpravo od vlakového? Jenom takové to malé?
Jak je kousek za mosteckou vozovnou ten přejezd s výstražníky a železničním trpasličím návěstidlem, fungovalo to někdy? Případně proč a jak dlouho to nefunguje?