Alzeimer je potvora. Bohužel i ten už zpravidla jezdí v MHD zadarmo.

Jakákoliv bezplatná přeprava je hrubou chybou dopravce (respektive toho, kdo tarif schvaluje). Měl jsem před časem příležitost, ovlivňovat tarif MHD v jednom menším mětě. Také jsme slyšeli nářek na "chudáky důchodce". Takže město jim schválilo bezplatnou přepravu. Výsledek? Autobusy se změnily v kluby důchodců, běžně i více než deset důchodců vůz zaplnilo (každý "samozřejmě" na dvou sedačkách) a spokojeně se bavilo. Na konečné požádali řidiče, aby je, chudáky, nevyháněl do mrazu. Takže přeplněné autobusy a ti, kteří jet opravdu potřebovali, se někdy ani nedostali dovnitř. Našlo se řešení - důchodci nejezdili zadarmo, ale platíli symbolických 25%, nebo zlevněnou roční jízdenku - a vše bylo v pohodě. Současnou situaci tam ale neznám.

Mrazivá sobota na lince 11:

D - laik.No,castecne s Vami spuhlasim.Ale co treba Romove,ci prislusnici jinych asocialnich skupin,kteri jezdi zcela legalne "na cerno".Revizori se boji je kontrolovat nebo je nekontroluji zcela zamerne,protoze vymahat pokutu z techto osob je zcela nemozne.Takze pokud reknete A,reknete i B.To,ze duchodci od jisteho vyssiho veku jezdi "zadarmo" neni ceska specialita...

ex - jake pravni zmetky,ktere vyprodukoval DPMLJ mate na mysli? Nemate nejake argumenty zarucene overene z "pate ruky"?Budte tak hodny,uvedte nektere,jimak se muzeme domnivat ,ze jedete systemem JPP,cili jedna pani povidala...

Honza O ....Fotky z mrazive soboty na lince 11 jsou pohlazenim pro kazdeho ,kdo ma alespon trochu rad tramvaje.Diky...
P.S. O chystane vyluce a nasledne modernizaci teto krasne a atraktivni tramvajove trate nejsou asi nikomu znamy.Ze by byrokrati auditori zvitezili?

Ad D-laik:
http://www.ceskaliteratura.cz/texty/neruda.htm

P.S. O chystane vyluce a nasledne modernizaci teto krasne a atraktivni tramvajove trate nejsou asi nikomu znamy.

Vzhledem k tomu, že jsem tam byl týden před plánovanou výlukou, bych očekával vyvěšení informačních letáků a náznaky nějakého šťourání do země. Nic se nedělo, tak je výluka asi opět posunuta .

ano. výluka opět a nepřekvapivě odsunuta až k termínu 01.03.2014 a to ještě též není jisté.

Starý vlk - opravdu hezké. Jenže jsi asi vůbec nepochopil problém. Nešlo o téma staří - mladí, ale o téma využívání - zneužívání. Stačí si přečíst první větu mého příspěvku, to další byl jen příklad. Hraní na city nic nevyřeší. Nemá cenu psát dál.

Proč se ta výluka pořád odsouvá?

Lbc_4ever:
Co se vztekáš? Před pár dny jsi nám tady ty sám tvrdil, že výluka začne 1. 2. 2014, na 83%...

Tvrdil jsem to proto, protože nikde nebyla uvedena žádná změna termínu ani informace jestli vůbec nějaká změna termínu je v úvaze... Zažaluj mě.

Tak zrovna "666" ti tady psal, abys nešířil bludy.

Ale v pohodě, pobavilo to, hlavně těch 83%.

D-laik : Ale kdepak. V tomhle případě je bezplatná přeprava důchodců ulehčením jejich života, což si většina z nich zaslouží. Po sedmdesátce už toho moc nezbývá, ani peněz, ani zdraví. Zneužít lze všechno-opálenci třeba zneužívají toho, že se jich lidé bojí. A to je daleko horší, než když pár starých důchodců jezdí zadarmo. Oni by totiž jinak nejeli.

Nevím, jak ty, ale neznám moc lidí, co se bojí cikánů.

PS: Nazývejme věci pravým jménem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lbc_4ever.)

Lbc 4ever:Tak třeba já jako řidič se jich docela bojím a domnívám se že kdyby ses zeptal dalších řidičů tak řeknou to samé.Ono když ti jich nastoupí do tramvaje pět a cestou dělají bordel tak bys je asi napomínat nešel,pokud nechceš mít nožík mezi žebry a zbývá ti na pomoc pouze vysílačka a mobil a pak doufáš že policajti tam budou dřív než:1)se ti stačí probourat do kabiny 2)zdemolují tramvaj 3)než utečou.Abych nebyl označen rasistou podotýkám že toto dokáže i takováto skupinka bílých cestujících.

To chápu, ale když je cikán samotný tak si na nic netroufne. Na druhou stranu, kdy naposledy někdo z nás viděl cikána samotného, že?

A i tlupy si můžeš získat respekt, třeba tím, že máš 194 cm a téměř 110 kilo jako já.

Takže zpráva pro všechny, co se bojí: Máte vyrůst!
Jistě budou všichni vděčni za takové rady

To nebyla rada, to byl důvod, proč se jich nebojím.

Lbc_4ever
Pokud budou třeba jen 2, ať už černý, bílý, nebo žlutý, a Ty sám někde o půlnoci na konečný, např. v Liďákách tak mít obavy budeš, věř tomu, ba co víc, strach to bude...prcku!

Poisunuti vyluky na tramvajove trati c.11 je skutecne na neurcity termin.Doslechl jsem se,nikoli vsak v Liberci nebo Jablonci,ale v nasem hl.meste,ze asi modernozace vubec nezacne.....provedou se jen nejnutnejsi opravy,aby se nedavala auditorun sance projekt napadnout.Jinak i v cizine se o nasich auditorech vypraveji nehezke vtipy...

Vážně? Jak tady někdo nedávno tvrdil, že se nekonají ani žádné dílčí přípravy na výluku (kopání do země atd.) tak to není pravda. Třeba na Mlýnské jsou již položeny betonové panely tak, aby se z z nich dalo nastupovat přímo do autobusu, který bude zastavovat na hlavní silnici a také nový staniční sloupek a to nejen na Mlýnské!

Tak ta výluka už je fakt trapná. To je jako v Praze s Hostivaří...

Pár fotek z pátečního odpoledního provozu v okolí výhybny Zelené Údolí (mezi Prosečí a Jabloncem)

Nádherné fotky! Koukám, že i při hnusném počasí se dají pořídit i opravdu kvalitní snímky.

No tak nám už vlastně výluka začala ne? Nová výluková zastávka na Mlýnský je vlastně už začátek výluky, jen si myslím, že je na kloubák krátká. Uvidíme, praxe ukáže.

ad PeM : Krasne fotky z krasne tramvajove trati,ktera nema v Cesku obdoby.Nadherne,diky.

Pánové můžu mít dotaz kolik sad podvozků bylo dodáno v provedení Komfort 1000mm?

A pod které vozy byly zavázány (pominu-li známou 35)?

Děkuji.

Izzy: Pořízen byl jeden pár podvozků, více se jich asi nevyrobilo. Poku mě paměť neklame, tak v běžném provozu byly nejprve zavázány pod 40, ale jsou-li tam stále netuším - mohou být pod kterýmkoli Progressem.

já mám dojem, že jen 35 má komforty

Zajímá mě to z toho důvodu, že na jedné fotce ze září 2013 jsou komforty pod 26.

ad.Izzy:
BINGO!

Prosim Vas,mohl by mi nekdo vysvetlit,proc nektere tramvaje maji nad logem DPMLJ znak mesta Liberce a nektere jsou bez tohoto krasneho znaku?Vsiml jsem si,ze vsechny autobusy dopravniho podniku se timto mestskym znakem honosi.

Koukal jsem na veřejné zakázky DpmLJ. Stále není vybrán dodavatel pro rekonstrukci 2 zmiňovaných úseků pro roční výluku. Takže výluka nezačne ani 1.3.2014. Spekulace o tom, že DP opraví pouze úseky, které jsou v havarijním stavu mi nepřijde pravdivá.

Dnes mě ale překvapila informace o tom, že DP vypsalo výběrové řízení na poskytnutí dlouhodobého úvěru pro rok 2014 - 2015 na rekonstrukci TT do Jablonce - 2 úseky. Takže dojde opět k zadlužení DP, protože podle těchto indicií to vypadá, že DP nebude čerpat peníze ROP Severovýchod. Uzávěrka tohoto výběrka je 16.4.2014, tj. pokud se nikdo neodvolá, úvěr bude k dispozici od 17.5.2014. Pak stačí vybrat zhotovitele a pokud se nikdo neodvolá může 1.7.2014 výluka opravdu začít. Ale upřímně, kolik už bylo termínů.

Já mám zase info, že dodavatel už je znám. Zítra by to mělo být v Libereckém deníku, stavět se má začít v březnu. Ale firmu už si nepamatuju, byl to hrozně dlouhý název.

Vítěz je znám, výluka začne 1.3.2014.

Definitivně nás opustila 43.

Dneska se na meziměstské lince do Jablonce objevila v pravidelném provozu dvojička T2R č.18+19 (rok výroby 1958 a 1961).

Fotky jsou z Vratislavic z úseku Ústav sociální péče-Lékárna, který zanedlouho projde rekonstrukcí a zdvojkolejněním.

Nepochází snad vůz 19 z vozu 694?

Podle inforamcí z těchto stránek http://seznam-autobusu.cz/vuz/21951 pochází.

No právě, to je ale rok 1962.

Výluka a Výluka

Aha. Nejsem žádný tramvajový odborník, informaci jsem měl jen z těch výše uvedených stránek, kde se píše o roku výroby 1961, což tedy nemusí být správně - nikde jinde jsem si to neověřoval.
Ale i tak je to víc než 50 let starý veterán v pravidelném provozu

Boris: v knize o T2 je ostravském přehledu (str. 262) uveden rok výroby 1961 - vloudila se chybka i tam? Každopádně zařazení 6/1961 je v odkazu výše o rok špatně = v brzké době opravím.

Boris, Petrd, PeM - uváděno výr.č. 152290, podle kterého by to měl být rok 1962, takže v knize asi nevychytaný překlep. Tipoval bych, že správně je rok výroby 1962 a zařazení do provozu 6/1962 (dle jiných vozů s podobným výr. číslem)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jmb.)

No jo, překlep Má to být všechno 1962.

(Příspěvek byl editován uživatelem boris.)

Otázka - bude na trati částečný provoz? Myšleno v polovině trati podle probíhající etapy? Pokud ano, předpokládám, že na trati uvidíme hlavně Progressy a tím vzniká další otázka, co bude s klasikami? Pokud vím, tak dlouhé stání jim nesvědčí... A také se třeba dočkáme zase něčeho jako v roce 2009...

Davelbc:Nedočkáme,obě etapy budou probíhat na stejno takže bude vyloučena celá trat'.Otázka také je jestli se v tom březnu vůbec začne,neúspěšné firmy mají čas do 20.2. na odvolání.

A už se tedy řešilo využití úzkorozchodných vozů? Převaz co největšího počtu na širokej? Nebo něco jako linka 1: LS - Viadukt?

Uz jsem delsi dobu nevidel na libereckych kolejich Evicku.Nevite,zda neprodelava nejakou vetsi prohlidku ci opravu?
Potesujici zprava je,ze byl konecne vybran dodavatel na modernizaci "jedenactky".Neuspesne firmy se budou jiste odvolavat,coz zbrzdi zacatek praci a tedy i planovane vyluky,je to tak trochu cesky folklor.To,ze by se co nejvetsi pocet uzkych prevazoval na standard se mi nezda.Obcas se asi projedou na useku Lidove sady - Viadukt.

Dá se do začátku výluky ještě očekávat historická jízda ?

Honza_o: V plánu zatím nic není, ale třeba se to ještě změní, uvidíme.

Davelbc: Převazování vozů z úzkého na normální rozchod bych spíše neočekával.
Posilová linka by se v ranní špičce hodila, ale asi bych jí netahal až do LS, stačilo by jen Viadukt - Fügnerova náhradou za 11 (předpokládám že X11 bude jezdit klasicky do vozovny). Nicméně neočekávám, že by se to zavedlo

Je nějaká šasne, že by z Fügnerky jezdily T2 PX k zastávce U lomu? Případně by mohly (jednokolejně) až na Novou Rudu.

Mkzb: K lomu mi to přijde naprosto zbytečné, jezdí tam autobusové linky. Na tu Rudu to taky asi nemá smysl, tam to pokreje náhradní doprava, navíc si nejsem jistej, jak by reagovala světelná signalizace na přejezdech na jízdu v protisměru. Smysl by to mělo k Ústavu, protože je tam poměrně velká zástavba, ale tam už se nedostanou...

Jeste k vraceni dotace...Po shlednuti Udalosti v regionech dne 13.2.2014 jsem po dedukci dospel k myslence,a asi nejsem sam,ze auditory regionalni rady Severovychod nekdo na DPMLJ postval umyslne.Neni to poprve,co jiste populisticke politicke hnuti se oprelo do DPMLJ,napr.proti nove tramvaji,smlouvy s Busline a hlavne vyvolalo hysterii proti zamyslenemu muzeu tramvaji a vyvoje strojirenstvi,sklarstvi a textilniho prumyslu v libereckem kraji,ktere melo vzniknout v byvalem arealu LVT.Bylo toho vice....,ale rad bych se mylil.A pokud se tyka auditoru,meli by si doplnit odborme znalosti technickeho razu a poohlednout se k nasim zapadnim sousedum na rozvoj tramvajove dopravy a cerpani dotaci EU...To,co predvadeji je prachsprosta buzerace a byrokracie,ktera brzdi dalsi rozvoj u nas...

!Liberecak:Jo je to přesně tak,zrovna dnes bylo v rádiu že ČR čerpá nejméně dotací z EU.Bodejt' by ne,když se každý bojí že si na něm auditor něco najde.