@Lubos1993, č. 670

Štatistika na Štofiho stránke "mi" nefunguje už možno 2 mesiace (aspoň čo som si všimol).

Schválne som si urobil štatistiku aké typy áut prevažujú v sérii 001-999AA pre Prievidzu. S celkových 999ks som doteraz zapísal-zistil presne 300ks a vyšlo mi toto :

Škoda Felícia = 52ks - 17,33%
Škoda 105 až 130 = 32ks - 10,66%
Škoda Favorit 16ks - 5,33%
Ford Escort = 13ks - 4,33%
Škoda Octavia I = 12ks - 4,00%

potom hlavne Passaty B3, Polo III.gen., Daewoo Nexia a Lanos, Audi 60 a 80

Plate:

V levickom okrese mám zapísaných 485 áut AA, poradie značiek je nasledovné:

Škoda 223
Fiat 27
VW 26
Ford 23
Renaut/Citroen 22
Lada 20
...
Wartburg 5
Moskvič 3
Dacia 1

Typy:
Felícia: 102
S105/120: 71
Favorit: 20
Polo: 11
Golf/Nexia: 10
Citroen BX: 9

Dnešné stretnutie

SN-742AA

DK 999AM dovýroba (predná)

BL-ONLY1, dnes v rakúskom Kittsee:

Prajem dobry vecer priatelia. Zaujima ma jedna vec. Vcera som v meste videl Škodu 100 v typickom 'provozním stavu'. Co ma vsak na nej velmi zaujalo boli dnes uz v podstate nevidene stare spzky. Konkretne tato mala znacky okresu Puchov,v tvare PUB -XX-YY ,cisla si nepamatam . Isiel som akurar do baru ked som ju videl a povedal som si ze ju vyfotim cestou spat. Samozrejme,uz tam potom nebola. Velka skoda. Moja otazka znie,je mozne aby auto s takymito znackami bolo legalne prihlasene? Zda sa mi ze v Cesku starsie auta bezne jazdia na znackach povodneho formatu,kdezto tu sa spzky menili povinne (2004? - viem ze starky mal na svojom ziguli znacku LCA 25-45) . Opravte ma ak sa mylim. Zaujima ma to,kedze rozhodne neslo o nejaky vrak,pripadne 'ulozenku' po x rokoch vytiahnutu z garaze. Dakujem za nazory a prajem pekny vecer.

PU=Pardubice

Ta stovka má SPZ PUB, a značky PUB jsou z Pardubického Kraje v České Republice. V Čechách jezdí spoustu aut se starými spz, a ano, na Slovensku byla povinná přeregistrace, proč, nevím, nejsem ze slovenska, víc doplní ostatní.

Zdroj fotky na obrázku.

Vdaka za bleskove odpovede chalani,ze auto doslo z Pardubic by ma nenapadlo. Dik.

Já bych to taky nečekal, že dojela až z Pardubic, ale je to zřejmě tamní stálice, na Škoda.virtu se o ní už psalo xkrát, a nejvíce slováky zaujala právě ta spz .

Tak nie je sa comu cudovat. My uz bohuzial take znacky nevidime.

V ktorom meste na Slovensku bola videná?

Falco,v Žiline vcera vecer okolo osmej,ale hovorim,cisla som si nevsimol a 100%ne isty si nie som.

Já jen dodám, že autor fotky, kterou jsem dal, říkal že je to focené v Martine na náměstí.

ten PUB bude riadny cestovateľ, ja som ju fotil v BB
odkaz

V Bratislave som ju tiež videl, a to minimálne 5x za posledné +- dva roky.

Na tejto Škodovke boli pár týždňov dozadu videní zlodeji, ktorí sa pokúšali v Banskej Bystrici vykradnúť zopár novostavieb.

Tak to predsa neboli veteránisti jazdiaci krížom-krážom cez Slovensko z nostalgie

Tak to si na páchání trestné činnosti na Slovenensku vybrali super vozík. Zachovalá stovečka na starých rezatých českých číslech. Tyhle frajery fakt nikdo nepřehlédne
Bych se nedivil, kdyby to měl ještě navíc jeden z nich rovnou na sebe i přihlášené, ať nemají pomáhači tolik práce.

KS-014AA - jeden naozajstný dino a akože inak - felduška inak okrem BA, kde za dina považujem kaze žijúce zo série AA, v ostatných okresoch je to podľa mňa všetko, čo má na 1.mieste nulu - 0xxAA...

Jersey: máš potom prísny meter

Ked uz sme pri tom,po Ziline pravidelne beha Felicia ZA-034AA.

Combaynista: Tak Jersey-ho pristup ma svoju logiku.
Bratislava vydala svoje AA behom prveho tyzdna. Ostatnym okresom to trvalo tyzdne az mesiace.

včera sa mi podarilo odfotiť poslednú špz 2.Typu nitra NR-900DL trošku rozmazané som to chcel rýchlo aby ma vodič nevidel cez spätne zrkadlo ale dá sa to čitať ide o Toyotu Rav4

(P.S. Ak má niekto fotku NR-901DL čo už má byť 3.Typ nech ju sem pridá rád by som mal obe fotky ďakujem)

Nevadí Ti, že to je Honda CR-V 2.gen?

ups sorry samozrejme že je to toyota Rav4 som ja ale blbec Pardón

šmolko: V niektorých prípadoch až roky...

Ešte by som sa rád spýtal, súdruhovia, čo ste mysleli svojimi príspevkami, Combaynista (č. 312), resp. čo za huby si požral, Ľuboš (č. 680)?

volvo XC70 z 2.R som ešte doteraz nevidel



Zdroj: bazos.sk

Tomino reagoval som na poznámku Mr.Peugeot-a.

Lubos1993: volvo XC70 z 2.R som ešte doteraz nevidel

Ja ano

jedno dino z Nitry na Škode Octávia I.

Fúha, Octávky už existovali aj pri sérii AA? To som ani nevedel, som myslel, že prišli trošku neskôr

Octavia sa vyrábala od jesene 1996, boli aj Octavie na starých značkách. Nebolo ich veľa, ale zase ani málo.

Veru existovali. Táto je najnižšia v levickom okrese a pravdepodobne už aj jediná na značkách AA. Dodnes slúži ako servisné vozidlo u miestneho predajcu Škoda Auto.

v Nitre čo som tu už spomínal je aj biela Octávia I. NR-500AA

No dobre, však sa mi nesmejte, každý sa môže kopnúť, ja som mal vtedy 6 rokov, tak si nemôžem pamätať

Pamätám sa že jednu z prvých, ak nie vôbec prvú Octaviu dostal v roku 1996 ako darček kardinál Korec v Nitre. Ak ma pamäť neklame bola bordová.

Inak, pri výdaji okresu Medzilaborce -> tam by ešte napríklad aj Fabia mohla stihnúť aspoň koniec AA, či? }

@ Lubos1993 (685): Posun v bratislavkých 2.R BL-900HZ

To uz sa blizime k h.m.i. HZ dvojriadkov v Bratislave.
BL911HZ je podla SKP Suzuki Swift, 912HZ nejake BMW, 913HZ Fiat Punto atd...

C 07259 videné vo Svite

ZNP PP-TKL10

LV-BMWX3, pochopiteľne na Mercedese ML

C 13230 z Bazoša z okresu Komárno

Dnes som videl nádherný úkaz: taká menšia dodávočka, staršia, biela, neviem presne čo, niečo ako Citroen C15, taký typ, vzadu krásne miesto na dvojriadok, aj krásna, nová podložka na EČV štvorcového typu, avšak prázdna a nad ňou, na zadných dverách "krásne" nakrivo len tak mirnix-dirnix vycapený normálny jednoriadok Škoda, že sa mi to nepodarilo odfotiť, ale bolo to riadne vtipné Mimochodom LC 012CC

Občas je to opačne, Š1203 sa na dvojriadku nevidí často.

combaynista to je pravda ale som si teraz spomenul ked si to napísal že asi pred mesiacom som bol vyniest odpad na Zberný dvor a vo dvore mali 1203 a tiež mala 2.R NR-???CV čislo si už nepametam.

Zajímalo by mě, jestli ta Š1203 měla na stejném místě i svou původní N53 PD-26-09, to musela být řádná chuťovka.

Rul: Zajímalo by mě, jestli ta Š1203 měla na stejném místě i svou původní N53 PD-26-09...

Mna by zaujimalo, preco nebol schopny umiestnit znacku na povodne miesto?

A jedna stalica z Palisadov, fotena dost narychlo:

PP-320AA

Už som to tu raz písal ale stále to nejde
ide o stofiho tabulku a tam štatistiky nejdu ked kliknem na okres tak to napíše:
Unspecified error occured.
tu je aj foto:

A chcem zistiť kedy to pôjde.

Pre zaujímavosť dávam do prílohy úplne prvú Fabiu III registrovanú u nás. Bavili sme sa tu dávnejšie, kedy boli aké koncovky pri štarte predaja jednotlivých modelov od Škody...
V prípade novej Fabie je to teda BL-655IK. Okrem tejto viem ešte o jednej modrej, tá má buď BL-838IM alebo BL-839IM.

garazmajster: len taká otázka zo zaujímavosti. Podľa čoho tvrdíš, že je to prvá Fabia III. na Slovensku? (alebo v Bratislave, z tvojho príspevku mi to nie je jasné)

aj ja ju chcem mať nová fábia vyzerá vážne pppči a dá sa kúpiť za 8 940 euro to je základna výbava a motor 1.0 MPI 44Kw najslabši motor ale postačí

(Příspěvek byl editován uživatelem Lubos1993.)

Práve preto sa dnes môžu vyrábať takéto autá, lebo väčšine pseudo-motoristov za 8940 postačí len motor 1.0 MPI a pppči vzhľad...

@combaynista

Tvrdím to preto, lebo to tak naozaj je. Na fotke je úplne prvá Fabia III na Slovensku. Fotka vznikla minulý týždeň v Bratislave a auto patrí importérovi - Škoda Auto Slovensko.
To, prečo sa vyrábajú dnes autá s malými motormi, sa spýtaj v europarlamente. Platí rovnica čím menší objem, tým menej exhalátov. Šikovnejší už nové malé motory majú, tí menej šikovnejší na nich stále len pracujú a sú nútený priškrcovať elektronikou staré atmosférické motory, len aby splnili normu EU5. Potom sa stane, že si kúpiš nemenovanú benzínovú 1,6ku s papierovo skvelým výkonom 81kw a nerozumieš tomu, prečo ťa na semafóre "dá dole" obyčajná Fabia 1,2...
Ešte jeden postreh - ak niekomu nestačí 44kw v malom aute, nech hľadá chybu medzi sedadlom vodiča a volantom.

(Příspěvek byl editován uživatelem garazmajster.)

garazmajster: viem prečo sa vyrábajú motory s nízkym objemom a aj tak som skeptický. Sú totiž tak komplikované a namáhané, že pravdepodobne nevydržia tak veľa ako doterajšie atmosférické bez turba. Pre výrobcov je to však jedno, autá sa už nestavajú na trvácnosť, ale pre vyspelé krajiny kde sa po 5-6 rokoch vymieňajú. O tom sa už akosi nehovorí, že neustále výroba nových áut, ich transport do predajní a ich recyklovanie tiež produkuje nejaké emisie: možno väčšie než samotné auto počas svojho celého života.

@Combaynista

Áno, máš pravdu. Úplne smiešne sú argumenty pre hybridy, že aké sú skvelé ekologické. Samotná ich výroba elektrokomponentov a najmä batérií je oveľa väčšia záťaž na prostredie, než množstvo emisií čo vyprodukuje dané auto prevádzkou za celý svoj život. Tiež je fascinujúce, ako sa naháňajú emisie obyčajných áut, no nikto už nerieši lietadlá a najmä veľké lode. Dakde som čítal ešte dávnejšie, že jedna kontajnerová loď na ceste z Ázie do USA/Európy za jednu cestu vyprodukuje viac exhalátov, než autá vo veľkomeste ako Paríž či Londýn za celý rok! Ale dosť offtopicu, pokračujme ďalej v problematike ečv