z jedné webkamery v Praze...

RVA 39-75

RVA 60-83

RV 32-25

RV 35-89

LCC 45-69

OPI 50-30

ULD 25-20

TOB 82-70

RV 10-59 moto


(Příspěvek byl editován uživatelem dnblistener.)

SUA-09-89 (N53) h.m.i.
Škoda 706 MTS,šedá

Přelom tedy zřejmě SUA-10-00/SUA 10-01

vojááácííí

026 09-90, asi AN94/103, T 810 valník + plachta, khaki + maskování, PM Sirková, 30.05.14
026 17-84, AN94/103, T 810 valník + plachta, khaki, D5 89.km (exit PM Borská pole), 12.06.14
026 22-37, AN94/103, T 810, asi valník + plachta, khaki, I/6 Řevničov, 12.06.14
027 19-85, AO94, Š Fabia II bílá, PM Žlutická, 09.06.14
191 05-84, AN94/103, Praga V3S skříň, khaki, PM Mikulášská 30.05.14

Něco na téma "sjetí":

Auto s příběhem:


Dle slov majitele této nádherné Škody 1201 s pravostranným řízením bylo toto auto původně v 50. letech určeno pro export do Sýrie, avšak nikdy neopustilo naši republiku, původní majitel byl ředitelem pošt pro okres F-M a v té době se přestavba volantu nijak neřešila. FM-23-37 není původní registrace, mám přislíbeno od současného majitele, že mi emailem zašle údaje z TP ohledně původní registrace, moc se na ně těším.
Další skvělá informace je, že tento pán si dodnes pamatuje své dvě motorky s SPZ FI-36-00 a FI-36-01, které musely být z neznámých důvodů přeregistrovány, takže to je důvodem toho, proč frýdecký kód FI nejde v provozu vidět.

---

Další auto už tak s příběhem není, spíše mě majitel načapal, jak jej fotím, zprvu byl velmi nerudný a až nepříjemný, ale pak pochopil, že auto nechci ukrást a dal jsem se s ním do řeči, je to jeho celoživotní láska již od roku 1974, se Škodovkou jezdí jen na nákupy po Studénce, má jej celou dobu v garáži a dbá na to, aby auto nikdy nezrezavělo, už mu za něj někdo dokonce nabízel 80.000 Kč, ale neprodal a neprodá.
Zde tedy Škoda 110 L v luxusním stavu:

Fotkou zepředu už jsem ho nechtěl dráždit...

Dneska na me taky vyjel jeden trouba, kdyz jsem fotil torzo vleku se starou semilskou SPZ. Takovy ty primitivni kecy, proc to fotim, jsem ignoroval, ale musel jsem reagovat na otazku, jestli to chci koupit. Kdybyste se o to poradne staral, mozna by to jeste prodat slo. A malem vypad z okna Zkazit blbovi den, proste nadhera!

Ono to s fotením je občas nepríjemné, vlastne vždy keď ide o auto mimo nejakej akcie. Snažím sa byť nenápadný, ale človek nikdy nevie či sa na neho majitel nepozerá z okna a nie je pripravený vybehnúť von.
Keď však ide o staršie a veľmi pekné auto zároveň, ľahšie strácam zábrany, nakoľko aj bežný okoloidúci asi pochopí prečo to fotím.
A keď je tam aj majitel, nemám problém ho o fotku poprosiť. Zatial moju prosbu odmietol iba jeden starší róm na krásnej Lade 1600, o ktorý sa evidentne stará. Jeho prianiu som vyhovel a ani počas jazdy som ho potom nefotil.

Pavel2 (11488): vojááácííí

Děěěkujííí
.

Ono pokud člověk fotí staré auto nebo hezkou číselnou kombinaci se to focení dá i obhájit, ale pokud fotíte Oktávku s nějakou obyčejnou RZ, tak mám připravený argument, že můj otec má RZ hned o číslo vedle, že mu to fotím jako kuriozitu, abych mu udělal radost.

Přidám ještě něco z malého srazu na frýdeckém zámku:










+ z ulic Studénky:

Rul: Zvykol som ešte použiť argument, že sme mali kedysi rovnaké auto, dokonca aj farbu. A možno je to práve ono.

feudal #2575: to je v pořádku, to je klatofština


ok, taky vám přispěju něčím starším...

PM-12-51, M53, moto Jawa/ČZ, PM Skvrňanská, 11.06.14, výraznější posun dmi
i ČKP souhlasí: PM1251 | MOTOCYKLY | JAWA | KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S. | 19.9.2012 - 18.9.2014


AO-01-76, O53, Fiat 127, Neveklov 24.05.14, hodně rychlý foto přes volant autobusu jen na kukačku


BND 12-18, O94/106, DKW/Auto Union, objasněná dovýroba, Lešany 24.05.14


ROC 77-17, O94, Š Octavia, PM Rokycanská, naprosto nenápadná hmi


KIK 40-37, O86, Wartburg W353 kombi, Č. Těšín, hmi
PUN 76-62, N94/103, Avia 31 doublecab valník oranžová, silničáři, Hlinsko 14.05.14, hmi

ve čt 19.06. jsem někde na jih od D1 pod Brnem potkal Mazdu 626 v modrý metle BZK 25-35, CO94/101, ale ta je předpokládám známá.

lovecvraků #831:
hustota, tomu říkám hardvérovej fotošop
aneb když není po ruce šikovnej pan 3260, je třeba vzít do ruky šroubovák.

dnblistener

Koukám na té třetí fotce, že už v té době bylo v módě mít ponožky a sandále
Jinak moc pěkné fotečky

WTF "objasněná výroba"?

Joel, Johny : Díky za pochvalu, však to taky nějakej ten pátek trvalo, než se mi to povedlo takhle sesbírat .

Pavel2 : Já osobně beru šroubovák v každém případě, protože s Photoshopem neumím pracovat .

joel: WTF "objasněná výroba"?
ne výroba, ale DOvýroba. a jestliže v tabulce vidím O94/10? | BND 12-18 | dovýroba, taxem ten údaj upřesnil. rozumíme si?

lovecvraků: to jsem pochopil, že tvým útočištěm je spíš garáž a nikoli monitor

Tomcat 9262 - ten Cougar je krásnej příklad toho, jak jedním šroubkem znečitelnit značku. Než jsem to rozklikl, takhle v náhledu to vypadá jako PVM, místo PVH. A nelze argumentovat tím, že PVM už neexistovalo (asi?)

Pavel2:
Jo tááák. Já už ji v tabuli mám jako 106, někde jsem ji zahlíd v posledních týdnech.

Omalovánky z rychvaldského srazu:



Jedna přeregistrace (motocykl z roku 1953):
SH-05-31 > KI-1 39-75


Teď mě napadá, že jsem ještě nikdy neviděl karvinskou M53, mohla v té době být podobná situace, jako v okrese F-M, kde se přeregistrovaly všechny FI na FM ve vzoru M62? Mohla mít Karviná ve vzoru M53 např. kód KA?

KIA-00-49 - CM77


VS-72-13 - M62, d.m.i.

Dnes odpo skoro před mým domem:



Série AI není nikdy dost .

Rul: KMH 00-02
To je bomba

KMH 00-01 VW Passat kombi, červená
KMH 00-02 Audi 80, stříbrná
KMH 00-04 Toyota Starlet, modrá

Ty Karvinské motorky jsou super V provozu jsem je neviděl roky. Hlavně tu modrožlutou.

Dám tady jednoho Favorita, myslím, že jeden z nejstarších, co ještě jezdí po Karviné. Vím, že Favority začínaly s SPZ KII, tu jsem ale strašně dlouho na Fačku neviděl.



A ještě jedna KIJ, už v tom zmenšeném formátu.



Nevíte někdo, proč byla přeskočena Karvinská řada KIN ??

Mira (4020):

Přesně jak jsem tu značku z dálky uviděl, tak jsem si řekl: "to musím vyfotit, to udělá Mirovi radost".

Bobesh (71):

KIN byla vynechána údajně kvůli zkratce pro Koh-i-Noor, OSA údajně kvůli zkratce Ochranný svaz autorský.

Ty vynechavky musel stejne vymejslet totalni kokot. Kdo zna v Karvine Koh-i-noor? PRCy, PRDy a BLBy chapu, i kdyz JEBu taky neni pomalu.

A že byly vyražený PIJe a takovej chudák PIF se ke slovu taky nedostal, to nechápu. Tak mi napadá, ono se F taknějak moc nepoužívalo nikde, nebo se pletu? Jo a ve Strakonicích bylo vynechaný STB, proč asi...

F se nedávalo jako třetí písmeno nikdy a nikde s jedinou výjimkou "úletové" AEF, o které se ani neví, proč vlastně vznikla... možná přispěla atmosféra počátku 90. let a všeobecný pocit "teď už se (všechno) smí!"

Jinak s tím KINem a OSou je to dost absurdní - že by tehdy některé podniky a instituce třeba přímo žádaly, aby se jejich zkratka neobjevovala v jiných souvislostech? Protože jinak nevím, kdo by to vymýšlel, když řekněme v každé druhé kombinaci lze při troše snahy najít nějakou zkratku nějaké organizace...

Bobesh (71):

Fotku Favorita s KII zde nedávnou dával Schweik, stačí zapátrat v archivu. Jinak toho Favorita KIJ 74-09 znám, pravidelně stává na Urxově ulici v Karviné, doslova v té ulici vždycky září.

Mik0cz (562):

To buď rád, že jste v Písku nevydávali PIG.

Rul: Jo, jo, taky mi to napadlo, pamatuju si, že si z toho dělala srandu mamka, když jsem byl malej, že nemáme PIF a PIG, že PIF je jako pifpaf a pig je po anglicku prase A jak jí znám, z toho PIJe by si dělala srandu určitě taky

Jo a teď jsem si vzpomněl, minulý týden jsem byl ve Velkém Meziříčí a viděl jsem tam Twingo na N92, fotku bohužel nemám a číslo si nepamatuju, ale vzpomněl jsem si na nedávnou diskusi o tom, co všechno jezdilo na žlutejch...

(Příspěvek byl editován uživatelem MIK0cz.)

Dvě fotografie VZV z firmy KOH-I-NOOR Kardašova Řečice. Omluvte kvalitu, fotil to kolega mobilem, prý "jen tak pro zajímavost"

Kpt (1328):

Jo aha, takže tam se vydaly, a to ještě jako neduplicitní N86ky.

Něco o karvinských motoznačkách:
Jelikož karvinské M53 v dnešní době nelze vidět (nejspíše povinný přeregistr někdy v 60. letech), začalo se na Karvinsku vydávat nejprve od KI-1 00-01 po KI-2 99-99, posléze někdy koncem 80. letech se přešlo na formát KI-00-01, který vydržel až do konce výdeje, tedy do roku 2001, podle mě jej bylo vyraženo celých 9999 kousků, přičemž bylo vydáno pouhých 6300, zbytek šel na skartaci. Díky obrovským zásobám těchto M62 pro okres Karviná nebylo nikdy potřeba vyrazit vzory M86, M94 ani M99.

Systém vydávaný od 60. let do konce 80. let:


Systém vydávaný od konce 80. let po rok 2001:

Vše ostatní z rychvaldského srazu aneb co zde ještě nebylo:











Rychvaldské KIRy a vetřelec z Hradce:

já jsem se vždycky těšil na er-ó-há, ale tam ty Rokycany nikdy nedošly, pak by mohlo být ROI, vždycky se za totáče říkalo Rokycany, to je halda cikánů

takže nám tu zbyli jen PSI, PSE, ROD, CHA, KVA, CHE, CHI, SOB atp., jiný zkratky nabraly na půvabu až v novější době, třeba s příchodem znalosti angličtiny anebo např. počítačů - formát DOC, BED jako postel, BEE jako včela nebo dřív jako ovčí citoslovce

pravdou ale zůstává, že PMV se někdy čte jako Plný Město Volů (spíš než Průmysl Mléčné Výroby) a co mi chybí ve sbírce je PVC:-)

Niečo málo z mojej návštevy Ostravy a Havírova:



Cestou som videl aj zaujímavú Toyotu Supra (1992-2002) KIP 10-10

KOA-01-xx, CO77, d.m.i. - ve filmu Divoká svině (1990). Značka je vidět celá, jen jsem to nestih přečíst. A plno dalších z pražského podsvětí jako např. taxi Lada ADA-39-58 apod.

UHI 15-17

Courání po Ledči nad Sázavou /part 1/ .

053 - nepodařilo se mi odchytit ty nejlepší kousky (2x Škoda 100, Trabant 601). Už jich tu moc nežije.





086 - za nejlepší úlovek považuji to BMW 525tds. 086-ky jsou ještě docela k vidění, ale taky už jich není tolik.








N94 - povedlo se vyfotit jedinnou . N53, N86 jsem vůbec neviděl, stejně tak vozíkovou.


Pokračování 094-kami asi zítra, podle toho jak mi vyjde čas .

Rul- Na Urxove je taky foceny, na fotce stoji cumakem ke kulturaku.No a Favorita na KII jsem dneska taky potkal, akorat jsem ho nestihl. Vinove cerveny.

A co se tyka motoznacek, pamatuju, jak jsem jako kluk nafasoval na Simsona prazdnou bilou tabulku, na kterou jsem si mel pridelene cislo namalovat sam. Z cerneho plastiku jsem si vystrihl sgmenty a cislo vyskladal jak byvalo na digitalkach. Policajt, co me tehdy zastavil mi par segmentu sloupl, tim padem uz to bylo jine cislo. Nastesti byl schovivavy a pustil me, ze si to mam namalovat barvou a normalnimy cisly. Pamatuju, ze male motorky mely tehdy kod KA, to byl rok cca.1987.

Ale tam vyse na obrazcich jsem si vsiml simsona s razenou znackou KI.

Courání po Ledči nad Sázavou /part 2/ .

094-ky. Zdá se mi, že jich je ještě dost, ale většinou jezdí na prorezlých autech (nejzastoupenějším typem Felicie).














Jsem zvědav, kolik aut z těchto reportáží bude za 5 let ještě jezdit.

Už jsem konečně našel to Twingo na žlutých, co jsem postrádal v Karviné, jak jsem psal před časem. Je vidět, že na tomhle místě stojí už hodně dlouho.

Jef - F se nedávalo jako třetí písmeno nikdy a nikde s jedinou výjimkou "úletové" AEF, o které se ani neví, proč vlastně vznikla... možná přispěla atmosféra počátku 90. let a všeobecný pocit "teď už se (všechno) smí!"

Asi jo, dnes jsem kósek od svého domova narazil na toto:



A vedle pak toto:



Řekl bych, že v roce 2014 už dost kuriozní značky na dost kuriozních autech.

Prečo sa F ako tretie písmeno vynechávalo? Malo to nejaký tajný význam?

F tak isto ako G sa nepoužívalo kvôli zámene s E a C

PPC 04-02

ZLI 23-55


(Příspěvek byl editován uživatelem dnblistener.)

dnblistener: V pozadí prvej fotky má Felícia aké číslo? Nemáš fotku vo väčšom rozlíšení? Ďakujem

To vypadá jako PP-xxxAA.

Na podívání ...

tomcat: hurá, polyvinylchlorid!

přidávám zřejmě nejnižší žijící (tabulkovej) Tachov od tamního Lidlu, leštěnka v původním stavu:

Combaynista: to by som chcel vedieť aj ja, ale bohužiaľ len takúto som našiel na internete, Joel má pravdu aj ja tam vidím PP-xxxAA

(Příspěvek byl editován uživatelem dnblistener.)

OVV 84-91

Pavel2: Ale ta značka vzadu je protizákonně upravená a řidiči by měli na deset let vzít řidičák.

Joel: Podľa mňa by každý policajt uveril že v roku 1961 sa mohlo požiadať aj o takúto značku

Nejen zadní, ale i přední značka je uřezaná, protože se tam žádná originální značka nevejde. Už v době, kdy bylo rozhodnuto o dovozu Watburgů 311/312/900/1000, se do prolisů nevlezly značky vz. 53 a tedy ani žádné novější značky. Stejný problém se týkal i starých Barkasů, P70 nebo třeba i Aero Minorů. Můj otec také na našem autě značku upravil pilkou na železo.
Kuriozní situace nastala u Tatry 603/I. První prototyp vyjel r. 1955, ale vývoj se táhl delší dobu a zpočátku dokonce tajně! Tím došlo k tomu, že chromovaná lišta na zadní kapotě umožnila instalaci SPZ vz.53 jen po použití násilí. Lišta byla totiž ještě tvarována podle značky z éry před rokem 1953, tedy užší (46 cm?) - Feudal jistě doplní.

Tak si tady nechám povyprávět nějaké žvásty o neoriginálních a nepovolených úpravách značek. Zjevně chybí volba krátkých jednořádků běžná v D a před časem dostupná i v A.

(Příspěvek byl editován uživatelem že_by.)

Krásny Kenworth PMA 98-18 odfotený dnes na Slovensku

Na to už jsem taky myslel, že by se někdy hodily krátké dvouřádky. Stačí vynechat nulu na začátku čtyřčíslí a je to. Přece 0123 a 123 v podstatě vyjadřuje totéž.

A tady jeden krasavec na podívání.

Sory, píšu dvouřádky, myslím jednořádky.

U Wartburga má ten prolis na značku pouhých 40 cm. Dvouřádek (byť i nižší US formát) nebezpečně přesahuje dolní okraj karoserie, což je nebezpečné a tedy nepřípustné. Současný jednořádek má o 12 cm více, jednořádek vz.53/60/86 přečuhuje o 9 cm. Rád si nechám poradit od moudrých hlav brojících proti neoriginálním či nezákonně pozměněným značkám, jakou značku takovýto veterán má legálně vozit.