přátelé,pamatuji si že tady tohoto Renaulta tady už kdysi kdosi fotil,jenže nemohu to už najít..

foto od kamaráda z Prahy

jj, fotil jsem ho já. Parkuji vedle něho, bydlí naproti mě a není to Renault, ale Dacia převlečená za Renault

Tady je ta fotka vedle mé ex.Octavie a ještě fotka druhé Dacie vedle mé Feldy, s kterou jezdil chvíli během zimy (nevím, jestli má dvě, ale ta s modrými pruhy je už lejce orezlá, ta čistě bílá vypadala lépe, skoro škoda na zimu).

Jinak co tak koukám, tak s tím jezdí denně, ještě se, neměl možnost s ním pokecat, ale má ode mě palec nahoru, že má takový auto na denní provoz.

E: nejdou mi vložit obrázky, nevím proč.


(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Tak snad už: pardon za double post, nějak to před tím nešlo a editnout to taky nejde:

Mirous: ano přesně toto jsem myslel! díky Ti!

Tak jsme se před týdnem byli podívat, jak pokročila renovace naší "šestsettrojky".
Hergot, v tý se asi ještě jen tak někdo nepovozí .

Pár kousků z Přerova, Kroměříže a Olomouce


Tak nevím jestli ty žluté kukadla na tom kile jsou legalní

Ještě přidám rozmazanou 127 z Prahy a jednu ameriku z Olomouce

Něco z RK,25.4.2014

Kruci, to piáno je úhledný ...

To teda,čekal jsem na parkovišti asi 10 min + protože jsem opravdu stál o kvalitní fotky.
Musel jsem počkat než se majitel vypovídá s majitelem vedle Parkujícího novějšího Mercedesu.
A nebyl jsem jediní kdo ho okukoval...

Diddy - Oldsmobile 442. Správná muscle kára, často jezdí na srazy.

Jedno Erko z RK,docela jsem koukal...


A o to víc jsem koukal když jsem zjistil že majitel je majitelka
A teď koukám v předchozím příspěvku že zase začínám pěkně psát

konečně příspěvek na úrovni!
i po fotografické stránce!

Kvalitní fotky dělám jen když je čas,když auto jede nebo je majitel poblíž,nemá cenu riskovat...
Jela z Jarního Sletu Škody 110R která se konala v sobotu do neděle v Orlických Horách.

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Prosba o pomoc- dnes v noci byl kamarádovi kousek od Brna odcizen Velorex 16/350, trochu netypické fialové barvy (na foto v popředí).
Prosím místní uživatele, pokud by někde Velorexe uviděli, ať sem napíšou, případně rovnou volají 158.

Jedna tanková inspekce z Vyškovského air parku

Zigul Zlin Cepkov, Skoda 1000MB s dodatecnym otackomerem a teplomerem a Skoda 1202 Zlin Priluky z 27.4.2014

Tak nevím jestli ty žluté kukadla na tom kile jsou legalní
Asi zhruba stejně, jak ty převařáky na zadní nápravě. Žluté sklo mohli mít - pokud se nepletu - snad jen přední mlhovky (nebo případvná světla? Teď nevím)

Nárazníky na Š105-136:
Pokud se nepletu, tak třídílný prepreg přišel s modelovým rokem 1981 (náběh výroby druhá polovina roku 1980) standartně ve výbavách GL a GLS (+ Garde), na přání (ale nemyslím si, že by to byla položka v oficiálním ceníku příslušenství) i u modelů L. Do tohoto modelového roku mělo vše nerezové nárazníky, modelový rok 1984 (verze "M", náběh výroby druhá polovina roku 1983) přišla s celoplastovými dvoudílnými nárazníky.

EDIT - ještě mě napadá, že modelový rok 1981 už neměl nerezové nárazníky, ale celokovové černé (výbavy S, L). To si ale nejsem úplně jistý.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Mauricio: My sme mali kedysi Škodu 105L r.v. 1981 a tá mala ešte nerezové nárazniky, oválne svetlá a zadné žehličkové. Ďalšie drobnosti v tej dobe plastové kryty klučiek, 13" kolá a odvetranú kapotu motora.

Transit-moc pěkný erko.Aji tomu sluší ty převařený zadní lemy blatníků použité z předních.Fakt moc pěkný auto.

Dnes jsem potkal tolik starých a hezkých aut, co nepotkám za celý rok. Od historických autobusů, přes starou Liazku 703 pro opravu tramvajového vedení, přes embéčka, kolonu velorexů až po řadu normálně používaných užovek, žigulů. Hezké počasí snad vyhnalo stará auta. Moc nefotím, navíc jsem je potkal na silnici za jízdy, ale před domem nám dnes stálo tohle celkem pěkné Safrane.

Mirous: Safra ne!
(Nebo je to chyták.) Ale spíš Renault 25.
(Vás tady dnes poučují samí cizinci, co?)

Naše 105 L, r.v. 1983 těsně před náběhem modelu M, měla z výroby nerezové nárazníky, 13" kola, spoiler, plastové kliky i zrcátka, jinak klasická užovka (vzadu "žehličky", vpředu oválné světlomety).

To je vše v pořádku a odpovídá to, až na ty nárazníky, u kterých jsem se zjevně netrefil Takže celočerný ocelový byly buď jen pro výbavy S anebo to prostě bude jen přetřenej nerez, tzv. garážovej tuning.

škodovky nikdy neměly nerezový nárazníky... pouze pokovený (chromovaný) rezový nárazníky...

Ford Taunus - Praha, Dlouhá tř.

Teda to erko nemá chybu, můžu na něm oči nechat...Bílý "piáno" taky fešný....!!!

No vida, tak to kupátko Taunus si už někdo přihlásil. Já ho viděl před pár týdny u Edenu na německých převozkách (se žlutým pruhem).

M100: Ano pochromované plechy, pardón. To som písal len v rýchlosti, akurát aj na ten modelový rok ako to bolo. Ďakujem za nápravu.

Jak jsem se tady marně ptal na tip na závadu na posilovači, tak je vyřešeno. Prasklá manžeta v posilovači - projevovalo se to jen při zabrzdění, odbrzděné to nepropouštělo a tak jsem na to hned nepřišel...

DonSalieri: To Piáno tady běžně nejezdí,dřív stávala pravidelně na ulici ale pak jsme ho roky neviděl a teď se tady zase objevuje,
dneska jsem ho viděl znova,nevím kde předtím bylo...Asi majitele nalákalo to pěkné počasí,ale po tak dlouhé době? ....

K diskusi o "žlutých kukadlech" (Mauricio):
Poněkud lichá - na obrázku jsou žluté potahy (jejich barvu nikdo nepředepisoval) a jaká barva skel je pod nimi nevíme. Pokud by ty barvy skel mlhovek někoho zajímaly, bylo to s předpisy takto: Při tažení proti žlutým světlům byla ukvapeně ve vyhlášce z roku 1985 připuštěna i pro mlhovky pouze barva bílá. Byl to takový nesmysl, že později vyšlo oznámení, že žluté mlhovky nebudou postihovány. Ve vyhlášce z roku 1995 to již bylo napraveno a připuštěna barva bílá i žlutá.
Ostatní světla - hlavní i přídavné světlomety a hledáčky směly být jen bílé již od roku 1972.
Mohu to říci s jistotou, byl jsem "u toho".

Laik: Co to je za pojem "žluté potahy" a jaký to má smysl, když vyhláška snad stanoví, jakou barvu má mít vyzařované světlo a nikoliv sklo?

Ostatně vyhláška 302/2001 Sb. rovněž stanoví, že na STK se to hodnotí takto:

4.1.4 Splnění požadavků Vizuální kontrola a zkouška činnosti
4.1.4.1 Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, A B
nebo geometrická viditelnost světlometů není v souladu s požadavky.
4.1.4.2 Elektrické zapojení potkávacích nebo dálkových světlometů nebo jejich A B
uvedení v činnost, není v souladu s požadavky.
4.1.4.3 Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění. A B


(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.)

pouze pokovený (chromovaný) rezový nárazníky...
Ano, bohužel, značně rezový.

Ad nárazníky Š 105/120
Celočerné kovové (nenachromované) nárazníky měl pouze poněkud zmatený typ Š 105 GL. Tedy motor 1046 ccm, přední maska GLS vzor 1981, zadní maska a rámy dveří bez chromu. Ty prepregové nárazníky přišly do výroby s náběhem výroby vozu Škoda Garde a souběžně se dodávaly na Š 120 GLS (a možná i Š 120 LS) od sezóny 1980/81. Konec výroby prepregových třídílných nárazníků přišel s náběhem "eMek" v létě 1983. Ty dvoudílné nárazníky se mi docela hnusily a přesto, že je jasné, že měly ocelovou výztuhu, tak dělení nárazníku přesně uprostřed ve mně vždy vyvolávalo pocit, že nárazník nic neudrží a musí se rozpadnout při prvním ťukánku. Naopak ten prepreg na mně vždy působil dobře a pokud se nepletu, tak i boční díly nárazníků byly delší než u pozdějších "eMkových".

tak ty trojdílné mě nepřijdou, že_by se tak dlouho používaly. asi byla převaha stopětek, které je podle toho co píšeš neměly. zkusím to nastudovat v knize.

jo a to erko je k sežrání... decentní upravy tomu jen pomohly.

jojo prepregy měly delší boční části... měl sem je na 105... taky to byly asi jediný dvě hezký věci na tom autě

Ad Slim:
Ta poznámka o "žlutých kukadlech" je v příspěvku Diddy 684 a zřejmě se týká prvního fota v druhé řádce. Jde zde zřejmě o pouhé žluté potahy, které někteří řidiči používali u momentálně nepoužívaných světel. Nejde tedy o barvu světel těchto přídavných světlometů. (O mlhovky se podle polohy nejedná.) To jsem měl na mysli.

Ad 3260 - "asi byla převaha stopětek"
Nejen stopětěk, nezapomínej na nejčastější model 120 L s chromovanými nárazníky. Těch 120 LS, 120 GLS a Garde s prepregy bylo proti všem 105 S, 105 L a 120 L jako šafránu.

Laik: Já to chápu tak, že kukadla jsou jen synonymum pro světla. Notabene na fotce je to asi nějaká fólie, nevidím to na nic snímatelného. A kromě toho nepochybuju, že jakékoli zakrytí hlavních světel je v rozporu s vyhláškou...jednak denní svícení, jednak světelná houkacka...

no možná je to fajnšmekr a sehnal si světla z francie... tam se v 70kách na všechny káry dávaly žlutý skla

jojo prepregy měly delší boční části

Jo, byl delší. Ale hlavně se skládal ze tří dílů - střed, levý bok, pravý bok (+ výztuha, držáky a dvoje směrovky). Plastový nárazník byl pouze dvoudílný s dělením uprostřed. Podle těch tří částí (a výřezů v dolní části středu předního nárazníku) šlo jednoduše poznat, jestli je to prepreg nebo plastový nárazník, do kterýho doma akorát někdo narouboval směrovky (zejména proto, že prepreg byl poněkud nedostatkový a oprava nebyla jednoduchá - dokonce myslím, že byla prakticky nemožná).

Já to chtěl kdysi dávno dávat na auto taky, ale vzhledem k tomu, že se mi nepodařilo sehnat slušnej střed (boky jsem měl nový - šedé barvy, asi nějaká dobýroba nebo druhovýroba - držáky taky, výztuhu použitelnou, ale ty středy, prošlo mi jich pod rukama snad deset a všechny byly na houby - většinou vylámaný kolem šroubů, kterým se spojoval střed a boky, vybledlý nebo zničený v dolní části u těch výřezů).

světla z francie... tam se v 70kách na všechny káry dávaly žlutý skla

Spíš bych to formuloval "do sedmdesátek" (možná ještě déle) a Francie na barvu světla z hlavních světlometů měla výjimku z evropské direktivy, platnou ještě kolem roku 2000.

neměl by někdo fotku prepreg škodovky? já si to tak matně vybavuji, hlavně to vyblednutí do šedé barvy.

Martin 100: žlutý skla ne, žlutý žárovky...

Přijde mi, že Laik mluví o žlutém potahu mlhovek na té 130 (nebo co to je), kdežto Transit, Slim a Mauricio o žlutých světlech na stovce (tedy nikoli první foto v druhé řadě, ale druhé foto v první řadě).

(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)

já mám takový pocit, že ty boky se vyráběly tak nějak vodborně jinak nebo jinde, že časem vždycky vyšisovaly do jiného odstínu než střední díl, u nového auta rozdíl v barvě nebyl.

Tr_man: Aháááááááááááááááá..............tak sorry, beru zpět...mně to bylo hodně divný...

Slime a co jsem psal?
takže čtení za 5

Ad Laik a Slim:
Každý mluvíte o něčem jiném - Laik o čtvrté fotce od Diddyho, kde je nějaké lehce otuněné emko s mlhovkami, na kterých jsou návleky se žlutou čelní plochou a nápisem škoda. To byl dříve oblíbený doplněk k mlhovkám - návleky jako ochrana skla před rozbitím kamínkem. A Slim pak mluví o tom, co měl i Diddy ve svém příspěvku na mysli - o žlutém sklu na hlavních světlech té modré stovky na druhém snímku.

Jak se zrovna na tuhle stovku dostala žlutá světla, to možná neví ani majitel. Ale je fakt, že Škoda 100 se prodávala i ve Francii, kde žlutá světla byla standard. A dokonce se i objevila v pár jejich filmech - největší prostor asi dostala v jednom Četníkovi s Funesem...

Niečo som narýchlo našiel na IMCDb.org. Vidno však iba žlté žiarovky, 404-ka vzadu má žlté sklá.

Vidno však iba žlté žiarovky, 404-ka vzadu má žlté sklá

Jestli to nebylo tak, že ve Francii měli (do určité doby) povinné "žluté světlo" - takže francouzské automobilky (+ další, které do FR dodávaly "ve velkém") to řešili žlutým sklem, zatímco "dodavatelé v malém" (což tehdy byla i Škoda AZNP - export do FR byl v řádu jednotlivých tisícovek kusů) žlutost získaly díky žárovce?
Já nevím, já se ptám a odhaduji ... pravdu by asi znal jedině nějaký pracovník tehdejšího Motokovu nebo AZNP. Tohle nemusel vědět ani "Laik" z titulu svého úřadu

Arj: Já se teda fakt nepamatuju, že by v té době ve Francii auta měla žlutá světla, fakt pamatuju pouze žárovky, které daly nažloutlý odstín parabole..

Žlutá světla v té době ve Francii opravdu byla, stačí se kouknout na pár Fantomasů nebo Belmonda, já si pamatuji že se žlutá světla občas objevila i u nás

Ve Francii byla hlavní světla žluté selektivní barvy povolena do roku 1993. Od toho roku je už smí používat jen vozy vyrobené před rokem 1993. Výhodou žlutého světla je, že méně oslňuje a oku zlepšuje schopnost vidění za šera, mlhy a deště. Nevýhodou je, že odfiltrováním některých vlnových délek ze zdroje světla je snížena jeho svítivost asi o 15%, takže dosvítí na menší vzdálenost. (zjištěno z francouzského zdroje na internetu)

Jinak já si ta žlutá skla světel ve Francii o dovolené roku 1992 pamatuji, ale též se to řešilo barevnými vložkami na žárovky či možná přímo žlutými baňkami žárovek samotných.

Přidám něco z Prostějova na cestě nejspíš do Polska a z Olomouce a okolí, nejvíce mně dostal ten Fiat na Italských značkách

Ještě jsem našel jednu žabku z Olomouce


(Příspěvek byl editován uživatelem Diddy.)

včera probíhaly ve Zlíně na náměstí Míru oslavy 1.Máje a k vidění tam byly i pěkné veterány!

Nafotil jsem všechny

Rul: Pěkné, ten Tatraplan má přední značku ve slovenském O94, nebo nějak obtahovanou štětečkem...?

(jinak zajímavé, že ta značka ZL je sice někdy z roku 1990, ale tak nějak mi k tomu autu pěkně ladí - jestli kvůli šestiznakosti, nebo snad proto, že ve svém okrese patří mezi nejstarší...)

nějak si se sekl v nicku ne

vypadá to že je trošku domalovavána