Jedna momentka s mojí Feldou ze soboty. Moc hezká stejšna:

A jedna hezká Tavria, tu už jsem sakra dlouho neviděl:


(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Zavodni trabanty a policejni Zigul z DDR veletrh Lipsko (c) Svet motoru 2014-24

Kubanska vozidla od bratrance
Prvin dve vozidla jsou prekopavky Zigulu, ale co je to posledni vozidlo? Bastlum zdar! :-) Diky Kwasi

jeden pěkný Opel z rakouskou poznávačkou ze Zlína Potok, kdo upřesnění typ Opelu?





na Čepkově ve Zlíně je upoutávka na sraz veteránů v Holešově na zámku kam se určitě chci vypravit!

JohnyTDI
Opel Ascona C, předchůdce Vectry.

kwasi: To posledne vozidlo by mohol byt silne "modifikovany" Ford Model B rocnik 1932 s pouzitim dielov "co Kuba dala" a fines miestnych automechanikov.

Prikladam foto zachovaleho kusku z Francuzka.

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

Mr._Peugeot: díky

Něco málo z Nedělních Kvasin:

Sobotní Veterán rallye Mělník. Nějak nevím co z toho vybrat, tak dávám odkaz... http://cmelakkaja.rajce.idnes.cz/Veteran_rallye_Melnik_2014/

12.6.2014,RK

Můj příspěvek, taky už se blíží do veteránského věku.

Wartburg sraz Ledeč nad Sázavou, 31.5.2014 .

Nějaké fotky Škodovek z dnešních Kvasin...14.6.2014

MigoŠ: ten Mercedes je nádherný!!!

včerejší den otevřených dveří v dopravní podniku ve Zlíně,Tatraplan z původní registrací

Minulý víkend na svatbě se ukázala tato krasavice...


Nevěsta byla samozřejmě taky krasavice




A přidám jednoho nádherného Bavoráčka s perfektní SPZ..



Jak vlastně musí být auto staré, aby už to byl veterán? 30 let?

JohnyTDI. Pises Tatraplan s puvodni registraci. V tom pripade mi tam nesedi to ZL. Za komacu to byl prece Gottwaldov, tak spis GT, nebo v tech padesatych letech se to snad znacilo jeste jinak. Ale ZL si myslim, ze urcite ne. To ta moje Volha ma puvodni Karvinskou KI. Starsi byla jeste KA.

Bobesh: tak se omlouvám

Ted jsem to guglil. Tatraplan se delal v letech 1948-1952. Tzn, ze kdyby mel uplne puvodni Zlinskou registraci, tak by vypadala asi takhle. M-ZL 123 do roku 1949, pozdeji M-GV 123. M jako Morava, druhe dva pismenka jsou jasne a ciselka mohly byt jedno az ctyri. Az od roku 1953 byly nove spz ve tvaru napr. pro Gottwaldov PE-12-34 ale jeste ne podle okresu, posdle okresu az od r. 1964, s kodem pro Gottwaldow GV, GT. Kod ZL az po roce 1989. Doufam, ze to mam spravne

V jednom starém autobazaru...


A chvilku předtím...

Foceno za jízdy,omluvte kvalitu.

Ták dosti bylo leštěný bídy teď vám ukážu pořádnou techniku podřízenou funkci až na kost.
V sobotu na letišti Hluboká u obce Žihle (PS) proběh sraz a sprinty hot rodů. Na sprinty nastoupila zajímavá skvadra hotrodů a jim podobných vehiklů a početná smečka motorek který opravdu hodně pamatovaly. O vítězství se pralo několik předválečných Arielů Zetky Jawy Indiany HD ale i lehce poválečný storje jak fabrický tak domácí výroby.
Parádně strávená sobota.
motor z tatry 603 na sprinty ideál

framo se čtyrtaktem parádní zvuk dobrej výkon

na tutom indianu srdnatě sprintoval...má respekt!

hádhernej hot rod s V8 srdcem

šestiválcovej opel....to byl koncert

dobrodruh ze skandinávie se svou naftovou V8 jezdí už leta po akcích po celý evropě

a závěrem nejhezčí tudor v celý republice

Martin_100: Tak tohle můžu! A ta motorka. Škoda, že je to pro mě tak z ruky, hned bych jel.
S tím Tudorem jezdila ještě složená 1203, ale nedávno byla na prodej.

Sraz veteránů při Aviatické pouti v Pardubicích, 31.5.2014















Tahle tisícovka mě překvapila v Ledči na náměstí, měla téměř nové značky, ale její stav byl teda prachbídný, když to řeknu na plnou hubu tak to byl teda pěknej vrak. Ale nemohl jsem jí neodfotit, tohle už se každej den nevidí .

Martin 100 - ten borec ze Švédska je zajímavej. Nechápu, co dělá, podle mě snad nechodí ani do práce, nebo co, jinak nevím, jak stíhá objíždět srazy v clé Evropě. Všude dojede s tím verkem (myšleno pozitivně), s každým pokecá, všude se usmívá.
Podle mě je to šťastnej člověk.

Dotaz: Z ceho ma ta naftova V8 motor a co to je za auto? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=951681.jpg&httpref =54342/61998 Pripomina mi to T 603, nebo je to nejaka amerika? Toto je replika obrneneho vozu z 1. svetove valky? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=951835.jpg&httpref =54342/61998 Z ceho je postaven?
Domaci vytvor Tatra 805 s motorem Multicar 25
Je to inzerat z roku 2013, stala 69.000 Kc Prodám TATRU 805 VALNÍK, motor Multicar M25 po GO,všechny uzávěrky OK,pneu99% na všech+rezerva,SUPER DO TERÉNU(LESA) Pozvete ji na raz Tatrovek a Trabantu :-) Jinak T805 byly oblibenou surovinou pro vyrobu trakturku

kwasi:

je to cadillac z roku 49.

https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/1001970_1 0202861624474858_8585377512401462633_n.jpg

a predpokladam, ze motor je tam cadillac 5,7 nebo 6,2.

https://www.youtube.com/watch?v=C1QT5Dd3n-E

353-nejel jsi náhodou s moskvičem ve čtvrtek poblíž obce KOCOUROV?Nebo někde poblíž?Jeli jsme na sraz s kámošem a potkali moskála co vypadal jako Modrá Střela.Zdraví pavel

kwasi - člověče, tak T603, to jsi snad plácl ze srandy ne? Jsem si myslel, že když nic, tak takový základní auta poznáme snad každej a tímpádem můžeme vyloučit, že T603 to fakt není. Připomíná ji to snad jenom černou barvou a tím, že to má 4 kola a motor
Je to skutečně Cadillac, model Sedanette 49. To zase nepoznám já, ale naštestí jsem to rychle našel v časáku ) Chlápek se jmenuje Tommy a ze Švédska na tento sraz mu cesta prý trvá dva dny.
Motor je v tom nějakej Oldsmobile.
To auto je fascinující, hlavně proto, že auta tohodle ročníku v Švédsku údajně nepotřebují absolvovat obdobu naší STK, takže s tím defakto můžete jezdit všude, pořád, a všichni vám můžou "políbit", a přesně toho Tommy využívá.
Pohled pod kapotu je taky fascinující, byla tam jediná čistá věc a tou byl novej palivovej filtr

Ad Johny TDI:
Jak jste na tu "púvodní" registraci přišel? Ona to totiž musí být čtvrtá registrace. Tatraplany se vyráběly pouze do roku 1952, takže původní registraci mohlo mít pouze v "okresním" systému z roku 1946 (písmeno označující zemi, pomlčka, dvě písmena označující okres), po roce 1953 musel dostat "krajskou" SPZ (s prvním písmenem O nebo P), po roce 1961 novou okresní s písmeny GV a teprve po roce 1989 tu na fotografii!

Chudači ty hod rod vraky. Zasložili by si tyhle veterány o mnohem lepší pečí

Akorát že oni mají péči, co se týče technické stránky, naopak výbornou. Je to prostě takovej styl. A navíc se zporavidla jedná o využití kastle, který bez "hotrodizace" skončila na šroťáku nebo shnila někomu na zahradě.

Nicméně tento styl mě rovněž nijak zásadně neoslovil

Trabant Zlin Louky 16.6.2014. Nekdy vedle nej parkuje pekna Skoda 100, ale dnes ne :-)

Na teto diskusi byla zminka o zajimave skladance TZrabanta se Skodovkou :-)
http://www.trabime.cz/trabi.php?id=6&sid=50&tid=32
To kwasi: trabanta s motorem ze škodovky má kamarád. jednou sem sem dal jednu fotku. nemá
na to čas a vysypaly se poloosy, takže to nejede. ukecávám ho pokaždé, aby z něj udělal pěkného traboše na srazy.
je to trabant do kterého se vevařil řumák ze škodovky a zadek ze škodovky. z venku je to
ale furt trabant.
PS: jezdí to stotřicet a hrabe to i na čtyřku
Berlinska doprava 1990, treti fotka je plne parkoviste Trabantu :-) D Berlin 1990: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4792198 Odkaz zkopirujte primo do prohlizece :-) Diky Kwasi

Jeden krásný vetřelec co byl na srazu Tatra u Vranovské přehrady, chycený stejně jako výše Tatrovky ve Znojmě


Teď něco z Olomouce, to Volvo sem ani tak nedávám jak ten přívěs, ale i tak je to pěkný pohled.
Ten Fiat na mně koukal jednoho rána, když jsem se podíval z okna.

Dva pěkné kousky z dnešní Karviné. A oba na původních spz.

Diddy: tak to Volvo s tim polakem je moc pekny.Zrovna stejny karavan ted kamarad prodava,prakticky jako novy.Kdybych mel veterana tak bych ho bral.

Ad Tráboši:
Škoda, že jsem v 89tým ještě nefotil. Když si vybavím ty možná stovky Trabantů a Waranů, odhozených po Praze německými uprchlíky, byla by to dnes hezká retro reportáž. Co se s tou haldou bakelitu vůbec mohlo stát? Vybavuju si, že přinejmenším na podzim 1991 ještě nějaký ten vrak u Fučíka stál.

Chudači ty hod rod vraky. Zasložili by si tyhle veterány o mnohem lepší pečí

Ale hovno by si zasloužily
Leštěnej prd vypadajácí jak vocucanej bonbon má kdejakej jouza. A co z toho nejede to historicky cena žádná bo novej lak zabije každý auto. Akorát pozlátko co nejede na silnici se plete.
Tuto sou káry co výkonem strčí kdejakej moderní kepl do kapsy. A hlavně jejich majitelé na to maj koule říznout do předválečný plečky a z hnusný krabice udělat peckovou káru. Narozdíl od pokakaných vetaránistů co se bojí ject na sraz jenom proto že nemaj originální šroubek v pantu dveří aby se jim náhodou pár dědků co neudrží trus a moč nevysmálo.

Jinak mimochodem i Hot Rod lze udělat jako hezkou nadopalou karu a ne jako vrak.
https://www.google.cz/search?hl=en&site=imghp&tbm=isch&source=hp& biw=1280&bih=680&q=peugeot+403+columbo&oq=Peugeot+403+&gs_l=img.1 .5.0l9j0i5.974.6654.0.8840.12.7.0.5.5.0.177.990.0j7.7.0....0...1a c.1.43.img..0.12.1067.iJAHJcAjPGA#hl=en&q=HOT+rod&tbm=isch&imgdii =_

Martin_100: Jen blbni... Sežerou Tě zaživa :-D

Paveljosef předevčírem - ne nikam jsem s Moskvičem nejel už několik týdnů. Teď jezdím maximálně se ZILem .

Co to je za hru? :D

http://spintires.com/

Je to moc pěkný ... a dítko mi tam jezdí s UAZem

Maly monitoring veteranu z tisku: Reklamni Praga Piccolo a Skoda 200RS z Prava
a ukonceni vyroby indickeho auta Ambasador z Halonovin

353-no my jsme jeli z Brna na sraz do Chomutova.Já na praseti a kámoš na rikši.Vzali jsme to ale přes Hoštice.A potkali jsme nachlup stejný auto jako Modrá Střela.Jinak teda mám ze čtvrtka rekord-460km za den v sedle.Prdel kaput,ale super zážitek.Zdraví Pavel

Něco z okolí Broumova...(A Broumova)


To Volvo sice ještě není historické vozidlo(to samé škoda 120),ale obě auta mě velice potěšila.(Hlavně protože to Volvo bylo v sedanu a ouža měla chromy,i když né moc dobrý.)

V předchozím příspěvku jsem dával v Olomouci zachycený Fiat X 1/9 ,
a dnes jsem narazil v Olomouci hned na dva krásné kousky a k tomu jedna Lada VB.

Zřejmě tedy přísně utajená zkušební hundrt jízda - prý už v roce 1958...(!).
Možná i z tohoto důvodu bylo zobrazené náměstí o něco později raději (navěky?) skryto pod hladinu přehrady Švihov.

zdroj internet


McBain 22994, Jef 4906

Obecně - sklon k tomu, vidět mnohé zkušenosti, priority a hodnocení výsledků činnosti starších generací jako mýtus je standardní vlastnost každé "mladší" lidské generace. Tedy nic, co by se v něčem vymykalo normálnímu vývoji. Prošel si tím každý - s tím, že mnohdy máme ještě jeden sklon - porovnávat neporovnatelné.
Co mě osobně na tom mrzí u hodnocení "bývalé" manuální práce a jejich výsledků , není to, že je to zkrátka jen tím věkovým rozdílem. Ale to, že se to stává čím dál více poznávacím znakem těch, co si doma takzvaně "nezatlučou ani hřebik".
Natož aby byli schopni náležitě rozlišit, poznat a ocenit použitý materiál a preciznost provedení.
To jsou věci, které já osobně zahrnuju pod pojem "trvanlivost", protože to je fundamentální předpoklad pro ní.
Lidstvo podle mě ztrácí generaci od generace řemeslnou zručnost a schopnost tvořit. Dokonce mi připadá, že to v tomto směru nemůže skončit jinak, než úplnou negramotností, protože "hmatatelné" zkušenosti a fortel se z generace na generaci v podstatě už nepředávají.
Jistě - je to tím, že je "jiná doba". Otázka zní, zda je to vývoj správným směrem.

dneska opět na cestě spatřen kwasi

Jedna včerejší z Prahy a Opel GT

Pekna Skoda 120 v zachovalem originalnim stavu pred Batovou nemocnici ve Zline

Do Vizovic jezdim kazdou sobotu na chatu :-)

Pár fotek z RK za poslední dobu...


+ Jedna zachovalá stodváca..

Škody 110 z okolia Ostravy:

Sice to není ještě veterán ale v dnešní době narazit na velmi hezkého Favorita alebo Formana je už vzačnost.
http://www.tipcar.cz/inzerat/skoda-forman-135-lx-1majitel-bez-kor oze-cz-6321958.html

To snad nikdy nejelo ani za mokra

Ten Forman, mi pripomina nas Favorit. Ten mal sice v roku 2000 za 10 rokov nabehanych "az" 60000km, ale presne ako pise Magiq, ani ten nas za mokra moc nevychadzal. Specialne moja mama "milovala" ocinov argument: "Prsi, nejdeme autom."

Dneska u Tesca v Karviné. Stále na původních SPZ. Paráda. Kdy tak mohl být registrován? My jsme měli KIC-73-?? a byl to rok 1978.

Bobesh: Mě spíš zaujala ta ochromovaná fábie, to je fakt příšerný Nevím, co majitele Fábií a jedničkových Octavií, zejména těch před smrtí, vede k otuzování svých povozů plastovým chromem od Milotecu. Je to strašný a je to jak mor

Tenhle typ tuzingu je oblíbenej na východě, např. Ukrajina. Tam jsou časté i třeba ochranné rámy a takový ty plexiskla na přední masku, často je to třeba na dodávkách - Tranzity, Vita atp.

Dneska jsem v RK na chvilku viděl v jedné uličce stát něco hodně starého,z dálky to vypadlo jako stovka,ale z blízka jsem tipoval starou Simcu nebo tak něco.
Zítra tam zaběhnu a zkusím to pofotit(jestli to tam vůbec ještě bude,mělo to nové značky,tuším dokonce pražské.)

Před časem tu někdo plakal po fotce stovky s čumákem z embéčka. Něco takového jsem onehdy zahlédl v Blatnici pod Svatým Antonínkem ve směru na Uherský Ostroh. Tak kdyby měl někdo cestu, může zdokumentovat. Já jsem za sebou bohužel měl čtyřicítku zahrádkářů v nepříliš reprezentativním stavu po návštěvě několika vinařství...

(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)