K-report
 

Trolejbusy a autobusy Solaris  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy a autobusy Solaris « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Trupak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 925
Registrován: 5-2003

Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 21:31:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem se dneska poprvé svezl Interurbinem (Ostravské Arrivy)a musím říct, že je to fešácká kára až na sedačky, který ji degradují někam na úroveň Connecta.[sad] Ale přesto velká pochvala...
Zzz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3453
Registrován: 12-2004
Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 16:27:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 22:59:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Novinka!

Ale nejdříve se pořádně usaďte. [proud]
8metrová nízkonákladová resurekce Autosana.

Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
AveKaros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2014

Odesláno Úterý, 17. února 2015 - 07:01:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trupman: [coze] Co to krucinál je??

DPMO si zaslouží novou vozovnu pro [tramvaj] i autobusy!
Zapiš vypravenost!
Další jména: ad8am70/Trollik/xuren/Xuren17/Omg
Blog!
LiborVav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.225.129
Odesláno Středa, 18. února 2015 - 14:53:29    Odkaz na tento příspěvek  

Zdá se, že jde o toto:
...Ďalšiou premiérou roku 2015, oznámenou Solarisom bude Je to novinka v ponuke poľského výrobcu, prezentácia výrobku sa bude konať v priebehu októbra na veľtrhu Busworld Kortrijk v Belgicku...


Původní článek:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=9757&secid=7}}}
LiborVav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.225.129
Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 02:27:46    Odkaz na tento příspěvek  

Nejspíš jde o toto:

Ďalšiou premiérou roku 2015, oznámenou Solarisom bude Je to novinka v ponuke poľského výrobcu, prezentácia výrobku sa bude konať v priebehu októbra na veľtrhu Busworld Kortrijk v Belgicku.
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13273
Registrován: 11-2004

Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 21:17:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trupman: Nejde to otevřít [sad].

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13276
Registrován: 11-2004

Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 21:37:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už jsem dneska jezdil ten Zlín..


Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 12-2005

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 00:21:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Study: Tak tady jsou zatím jenom digitální obrázky, když fotka zmizela.

http://www.infobus.pl/text.php?from=main&id=69259

Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Snowlenin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 221
Registrován: 3-2010
Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 09:49:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

První kastle pro nové Budapešťské trolejbusy jsou už vyrobeny
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.855805047811318.1073742 506.124585274266636&type=1
Aresák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 23:23:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jo, když pak člověk vidí kastle pro Brno...
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5471
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 25. dubna 2015 - 21:33:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nekoupil si nějaký český dopravce ojetá krátká Urbina II generace z Německa? Dneska jich asi pět valilo po ústecké dálnici směrem do Prahy. (lak bílá, se zelenými a červenými doplňky + jeden v reklamním červeném)

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Špáňa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4734
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 27. dubna 2015 - 21:44:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden z DDR ...

http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049
http://www.flickr.com/photos/754049/

Radek558
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 8-2011

Odesláno Sobota, 20. června 2015 - 20:34:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Study: Ale cestovat v tom vraku z Frýdku do Zlína bylo peklo.
Schumy.00033
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.218.34
Odesláno Neděle, 05. července 2015 - 15:31:52    Odkaz na tento příspěvek  

Ahojky, nevíte kdo bude mít jako první solaris Nové urbino v ČR??
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4892
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 10. srpna 2015 - 16:20:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemá někdo fotku jihlavského Solarisu 26Tr č. 68 po vyrobení- palubní desku, prosím?

Makrelu neumeješ.
Trupak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 5-2003

Odesláno Úterý, 25. srpna 2015 - 21:55:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Radek558: Dneska jsem tim jel z Valmezu do Ostravy a dalo se to vydrzet. [happy]
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13076
Registrován: 8-2002

Odesláno Středa, 16. září 2015 - 04:42:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

sakra tady to žije...

prosím o pomoc: potřebuju znát max. šířku Solarisu Urbino III i se zrcátkama. asi jsem blbej, jelikož to neumím najít. bez zrcátek 2.550 mm, to je jasný. a nejlépe rozměrovej náčrtek.

dík.

tabulka P-rekordů | S-analýza
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11109
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 16. září 2015 - 10:27:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzhledem k možnosti objednat si různý druhy špíglů a různě si je poštelovat to nikde okótovaný nenajdeš, ale kdysi dávno jsme změřili 3.050 mm, což se do přesně 3 metry širokých vrat dílny nevlezlo...

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Pavel2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13081
Registrován: 8-2002

Odesláno Středa, 16. září 2015 - 10:58:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

aha, zajímavý.

dostáváme se k meritu věci: dá se s tím (bez nehod) jezdit po rovině ve městě v jízdních pruzích o šířce 3,25 metru? [biggrin]

tabulka P-rekordů | S-analýza
Koďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 970
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 16. září 2015 - 14:19:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, co si tak pamatuju z Ostravy, tak silnice mezi Porubou a Krásným Polem má šířku přesně 5,5m a dva Solarisy (nasazovány výhradně vozy III.generace) se tam vyhnou bez nehody ve vzájemné rychlosti 80km/h (každý 40) bez problémů. Ale pravda, výbavou jsou strohé, jde o základní druh špíglů. Jinak ve městě se s tím v tebou daném pruhu dá úplně bez problémů jezdit, ačkoli mají standardní 12m vozy trochu tendenci plavat.
Koďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 971
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 16. září 2015 - 15:04:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doplnění: Četl jsem plzeňskou diskuzi akorát a už vím, proč se ptáš... Jezdím s kamionem, teprve dva měsíce, ale šířky pruhů 3,25 bývají většinou ve zúženích na dálnicích (Německo, D1 atp.) a dá se tama valit i 80... Ale je to fakt dost natěsno... Do pravidelného provozu (na stálo) bych to rozhodně netahal...
Trollino_15
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4897
Registrován: 2-2005

Odesláno Středa, 16. září 2015 - 16:32:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ne že bych se zastával zužování, to v žádném případě, ale pokud se v takovém pruhu dá na D1 valit 80, tak 50 ve městě půjde naprosto bez problémů a klidně i na stálo.

MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510
W12
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 506
Registrován: 2-2010
Odesláno Pátek, 02. října 2015 - 08:34:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Solaris s 5sedadly vzadu je jen ve verzi trolejbus?diky
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4637
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 02. října 2015 - 09:13:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W12: Ó nikoliv. Ve verzi LE bez věže je najdeš taky. Viz Ústecký kraj.
AveKaros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2014

Odesláno Pondělí, 12. října 2015 - 19:35:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, měl bych na vás dvě otázky:
1) Kde se nachází kotouče elektromagnetick brzdy (retardéru)?
2) K čemu slouží u řidiče tlačítka 1, 2, 3? Nacházejí se nad tlačítky řazení D, N a R.

Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11161
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 12. října 2015 - 22:12:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1) Elektromagnetická brzda je na tramvajích.
2) Elmag. retardér má kotouče uvnitř skříně retardéru, jmenují se rotory. Mezi nimi je stator s cívkami, které po přivedení proudu vytvoří vířivé elektromagnetické pole a tím začnou zpomalovat otáčení rotorů. (Ještě existuje retardér hydraulický (olejový, v poslední době se začínají ale také prosazovat retardéry pracující s chladící kapalinou místo oleje), v podstatě zvláštní forma hydrodynamického měniče, kde se tlakem hydraulického oleje brzdí otáčení čerpadla proti zablokovanému turbínovému kolu. U automatických převodovek bývá jejich součástí, proto se mu občas říká intarder, což je jinak ochranná známka firmy ZF a znamená něco trochu jiného.)
3) Tlačítka 1-2-3 určují provozní režim převodovky, podle počtu rychlostních stupňů jejich blokaci: např. u čtyřstupňové převodovky při stisku 2 vůz řadí jen první dva převodové stupně, u šestistupňové pak zpravidla do třetího převodového stupně.

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
AveKaros
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 229
Registrován: 9-2014

Odesláno Úterý, 13. října 2015 - 16:37:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji za odpověď. A jenom taková malá otázečka na konec: Nevíte někdo, kdy a kde by se u nás měly objevit Solarisy 4. generace?

Další přezdívky: ad8am(70)/Trollik/Xuren(17)
Schumy.0003
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.168.217.101
Odesláno Úterý, 13. října 2015 - 21:28:24    Odkaz na tento příspěvek  

Příšti rok
Smasska
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 508
Registrován: 10-2009

Odesláno Úterý, 13. října 2015 - 21:40:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Až někdo vypíše výběrové řízení, kam se Solaris přihlásí již s novým Urbinem a vyhraje.

Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Martin602
Neregistrovaný host
Odeslán z: 66.249.93.195
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 19:51:30    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, jaké jsou rozdíly mezi 2. a 3. generaci urbino? Jsou nějaké změny i v interiéru?
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3636
Registrován: 6-2002

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 09:46:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No změny mezi II. a III. generací Urbina se tu probíraly tak před 11 lety[biggrin].
Pokud jde o změny mezi současné, tedy mezi III. a IV. (označovanou výrobcem jako New Urbino) generací, pak nejpodstatnější (pro cestujícího) je, že se podařilo "deškatulizovat" interiér až na technologicky možné minimum, takže s výjimkou podběhů (s integrovanou nádrží) a okolí "komína" jsou ostatní sedačky vez podest.

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Karbonyl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 284
Registrován: 11-2003

Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 01:21:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5729
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2015 - 15:23:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jva: Deškatulkovaný interiér je super. [jidlo] Škoda jen, že tuto radost nám nedělá český dvorní výrobce SOR. U něj se naopak zdá, že počty škatulí v interiéru maximalizoval.

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Koďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 972
Registrován: 10-2006

Odesláno Sobota, 12. prosince 2015 - 14:05:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin602: A pokud chceš opravdu vidět změny mezi těmito generacemi, tak doporučím návštěvu Ostravy nebo Olomouce. Tam je vidět onen postupný vývoj vozů druhé a později i třetí generace. Interiér procházel vývojem postupným, exteriér se změnil skokově (hlavní poznávací znak).