BORS Břeclav boduje svým přístupem k zákazníkům, ovšem jak to funguje uvnitř firmy soutěž už nehodnotí...

Tuší někdo, proč spoj 55 na lince 151 dnes v 7 ráno (VYDOS, 15105) jaksi vůbec nejel?

...nejezděte tedy s takovými dopravci a přenechte místo pro jinému který není taková citlivka jako vy...

Ach jo, tak snad jsem jasně řekl, že nechápu, proč prakticky NIKDO nenabízí stejné služby, když je jasné, že to jde.

A jestli chcete argumentovat "citlivkama", tak se podívejte do Autobusů v Brně, jak tam jiné "citlivky" brečí nad klouzavými sedačkami, na kterých sedí ve srovnání s cestou Ostrava-Brno jen pár minut. Jestli chcete argumentovat "citlivkama", pak můžeme zabalit všechny diskuze o pohodlí. A co jich tu bylo. Klima, nízkopodlaha, podesty a kdesi cosi. Nevzpomínám si, že by tam padlo "tak choďte pěšky". Většina přizvukovala, jací jsou v tom DPMB lempli, že koupili, ó hrůzo, "klouzavý sedačky".

Tak se do mě klidně pusťte, ale nesnáším pokrytce, které vytočí něčí "stížnost", a přitom jim samotným na poskytovaných službách nějaká zdánlivá prkotina z oblasti pohodlí vadí.

Takže pokud by měli Káčko opustit všichni, na které se hodí "když se ti to nelíbí, choď pěšky", nikdo tu nezůstane. A omlouvám se všem, kterým jsem svojí recenzí šlápl na bolavou nohu. Podle stejné logiky: číst to nemusíte, že.

Twig: 151 spoj 55 v 7 jel. Ale je pravda, že v 7 byl teprve někde u Žatčan. Já odhaduji tak 30 minut sekera. Odpoledne už byla místo crosse nějaká 952, snad 2310?
Nevím, co se eléčku stalo, ale ono když s ním jezdí ten pan "řidič", tak asi dostává zabrat...

ad Focus já si stěžuji na sedačky v Brně? Ne nestěžuji a nikdy jsem to neudělal.
Když si chcete stěžovat proč tady? Tady vás nikdy nikdo neuslyší. Brečíte hezky, ale na blbým hrobě.
Chcete konkurenci, je tam? Je. Jeďte tím co vás osloví.
Mezi námi je jeden zásadní rozdíl. Já toto považuji za prkotiny a zbytečnosti. Mám v životě jiné priority a umím se přizpůsobit situaci. Kdyby mě měli vytočit stojící cestující, sedačky apod tak bych si to musel jít už dávno hodit.
Na jedné straně jak může takový dopravce fungovat a v zápětí si protiřečíte stojícími cestujícími. Kdyby se to lidem tolik zajídalo tak proč tam stojí? Proč tedy nejedou s SA. Jednoduše, protože zůstanou stát jak pitomci na ÚANU. Ale já jim to nevyčítám mají autobus, který nedovoluje stojící cestující. Ne všichni jsou zvědavý na nějaké připitomělé rezervace. Pro mě třeba totál zbytečnost, žiju z minuty na minutu, měním plán během pár minut Snažím se flexibilně(fuj to hnusný slovo) reagovat na situaci která se vyvine.
Máte právo vyjádřit názor ale to já také. Nemusím sdílet váš luxus a pohodlí, jako vy nemusíte moji skromnost.
Vše je to o vidění světa a životním postoji. O ničem jiném.
Víc vám to nebudu vymlouvat, čertíte se zbytečně.

Mirek: K čemu je v Sokolnicích ta záloha? Není toto ten okamžik, kdy by měla vyrazit?

Twig: nevím, mohu jen spekulovat, že třeba byla záloha vyjetá k jinému případu. Pokud se porucha stala někde kolem Židlochovic, pak mohla vyjet ta hnědopruhá "blučinská".

Nebo pan řidič řešil situaci po svém a ani nic nenahlásil ...

U Dopazu bílá C954 ex Bors a předváděcí crossway LE €6

Na výluce?

fma: ano na výluce

V tom případě sem viděl špatné vozy ... 2 Volva, 2 LC 956 a asi jedna C 955 DOPAZU, Axer od Konečného, nějaká "mě neznámá" C 934 a dalších spousta soukromníků, nicméně uznávám že v 9 večer z Brna sem žádný zázrak čekat nemohl.

I Toros nelenil a jako všichni dopravci tam nasadil pilíře svého vozového parku. Akorát že v jeho případě jde o 2x Karosu 700.

Pokud někdo víte, kde (než kde spíše v kolik) by se patrně zítra dalo ulovit to LEčko a ty další "zajímavosti"?

Nějaký obrazový "ruční odpad" ...





... a předtím bylo něco takového:

ad 151 VYDOSu: úterý 21.4.2015 - čas 06:02 při odjezdu ze Židlochovic šikovný pan řidič se otřel o levý zadní roh BORSácké 6B7 4025 , který čekala na svůj odjezd > rozbitý okno za 2. dveřmi a odřený bok po 3. dveře, současně na opravě a náhradou do konce týdne 2310
Řidič bohužel nic neoznámil na KORDIS, ozval se na dispečink až 6:25, že teda nejede, protože řeší nehodu > nic netušící záložka vyjela díky tomu tedy až po 6:25 ze svého stanoviště, proto se přeneslo zpoždění i na následující spoj

4karlos4: Díky za informace. Do Bedřichovic přijel se zpožděním kolem 40 minut a podle všeho to teda byla záložka (mám zprostředkované informace, neviděl jsem přímo)...

Hezký večer (nebo už ráno), měl bych dotaz ohledně dopravce SEBUS, resp. na vozy značky Setra, které tento dopravce má. Na s-a jsou uvedené 2 provozní kusy. Dnes jsem potkal jednu 400vkovou (SPZ 7B9 6585), která však na s-a není. Jde o nový kus a nebo se jedná o některou přečíslovanou? Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas25.)

Kdo pak to fotil ráno ve Vyškově na AN?

Vzhledem k tomu, že se můj dopolední příspěvek vypařil někam do neznáma, tak to vemu znova a tedy už komplet ...






... zároveň se v tomto čase kolem AN prohnalo i ...


... již jinde nakousnuté téma "výluka" ...













... + jedna třešinka ...


... a opět něco od "někud".


Zároveň sem "tam někde" mám pocit potkal toto, barva a provedení by odpovídalo, a v protisvětle byly vidět sloupné nápisy "Adolf Svoboda", co mi ale nejde do hlavy je to, že to mělo "staré" Břeclavské čísla, nejsem si jistý, ale mám pocit že BVA 0x-0x ... tak tedy pardon za tapetu a snad se alespoň na něco bude dát koukat.

AD Sor... to byla spíše BKA 40-62 patřící Stavební firmě Svoboda.

Jinak mohu poprosit o RZ té LC 936E na 4. fotce zhora vlevo v kategorii výluka?

Nemáš někde fotku? Já si totiž sem jistý, že to byla BVA a tímto výrazným "A S" rovněž ...

LC 936E je tato Torosí.

Spíš sem neúmyslně zapomněl ještě tento DOPAZ (1BB 4126), patrně ex. Bors.

(Buď kolega Lukša potřebuje návštevu očního lékaře, nebo jich je více ...)

Bohužel, ale co si ji pamatuji, tak měla také bílo-fialové schema a nad lištou bylo růžovo-zelené(?) logo firmy ve stylu domku s nápisem.

AD LC: děkuji.

Ne, přesná kopie toho z odkazu, celobílá s "nízkým" fialovým pruhem, i "první" SORko nárazník by odpovídal ... logo dopravce na čumáku a pravém boku žádné.

fma_0526: super fotky! akorát škoda, že nejsou v lepším rozlišení, takhle bohužel nejde ani poznat RZ té předváděčky

Přece Vám tu nějaká přespolní škodná nebude zjišťovat co máte denně už tejden pod nosánkem, ne?

Navíc do "super fotek" má todle vážně daleko ... na super fotky tady máme ty mladé, ambiciózní a perspektivní ... (sakra, že já nechal ten drátěný plot doma ... )

Fma: není jich víc, měl jsem špatné informace... :-)

Toros C735 je na těch výlukách nesmrtelná, na to že už tam dávno nemá co dělat .

Lukša ... v pohodě, malý rejpnutí ještě člověka nezabilo

Study ... Tak jest, bylo mi řečeno že už jsou problémy i s 950tkama, jenže teď jim to téměř neměl kdo zajistit, tak by se prý snad zkousla i eŠeLa ...

To spíš byl vážně kulturní zážitek jet tou Temsou z Hulína do Vyškova ... po obci 30, po dálnici s vypětím všech sil na tempomat 70 a člověk čekal kdy se to samovolně rozpadne, co nerovnost, to šílený skok, no prostě "kultura cestování" ... masochistům vřele doporučuji!

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

fma: nějaký normativ na to není, na výlukách jezdí skoro vše, počínaje C934 (někde i 700) konče zájezdovýma VDL. A neřeší se to a tato situace panuje v každém kraji. A pokud by byl problém jezdit na výlukách s C954, tak by si je dopravci, jež výluky pravidelně zajišťují, postupně neskupovali. Commet jezdí běžně s C954 na výlukách v jižních Čechách, Bartoš v pardubickém kraji a již se vyskytly i autobusy Arriva provozovna Třinec v okolí Brna (např 2 roky zpět)

No mně se libí, jak někdo vyskakuje skrz to, že výherce výběrka jezdí s 934 z roku 1997, u které nikdo nepozná, jestli to je z prvních let výroby nebo z konce výroby a sám pak nasadí na výluku ještě něco mnohem horšího. Furt to jejich bratříčkování, dělení kšeftů a obratem podrazy jeden na druhýho...

Pro zajímavost, jezdil jsem výluku PV-OL a byl zátah revizorů ČD na stáří vozového parku, samozřejmě na bonz, a přitom jediné, co neprošlo, byla Iliada a Bova, de facto nejlepší vozy, co tam byly. Proto s tímto nesouhlasím. Raději pojedu (když to přeženu), Oasou z roku 1991, která má třeba klimu, hajzl, vysoké sedačky, než vyklepaným zrnometem typu C934E, kde by člověk tu hodinu na dálnici radši zdechnul. Proto by se měl každý autobus nějakou skupinou vytvořenou ČD zaevidovat a nafotit, měly by se přidělit body za vzhledový stav, klimu, nízkopodlažnost, sedačky a podle toho by se měly na NAD postupně stavět a schvalovat.

Teď je jasně dané maximální stáří 15 let (tolerance v sezonu je věc druhá) a podívejte se co to znamená. Vychází to na rok 2000, tj. že 900 s Renaultem tam přístí rok nebudou mít co dělat, ať jsou v sebelepším stavu.

Zásadním problémem je tzv. "odhazování" v rámci podání nabídky. Ve všech odvětvích funguje soutěž tak, že se dá nabídka v zalepené obálce a čeká se. Jen doprava musí mít něco extra...

Co to?
Velešovice, silně dokumentační (za jízdy, z autobusu, mobilem, na velkou vzdálenost....)

fma_0526: Proč ty fotky vždy nahráváš tak blbě? Já bych se na ně i rád podíval, ale díky tvému způsobu nahrávání fotek to není možné...

Zde jeden stroj, který tam máš vyfocen také. Odkoupen z Francie, nyní sídlí v Nesovicích u benzinky RS a Synek.

fma: pořád boucháš na drc, pracuj na sobě
No a tak jsem se teda zvedl a šel vymobilit tu 7,5, co nám nějaký pátek parkuje pod nosem.
Ulice Sochorova, za vlnitým plechem, proti slunci, s ostnatým drátem v ruce:

Myslel jsem si, že je to ona .

V Brně na Nových Sadech jsem dnes zahlédl CW LE E6 s polepy ČADu. Na S-A není, takže předpokládám, že to bude nějaká novinka (RZ jsem neviděl).

jj, čad letos čeká velké omlazení a poletí spousta irisů

Během letoška půjde od ČADu do pryč celkem 10 ks (7ks ex BODOS, 3ks původní 1B4, 2ks ex VYDOS) a příští rok celkem 11 ks (3ks Midway, 6ks ex BODOS, 2ks původní)

Takový tarifní špek týkající se kombinace jízdnách dokladů:
Cestující má předplatní na 340 (+330+320). Jede z Osik do Tišnova. U šoféra si koupí 1 úsek do Kamenolomu (= první zast. na území pásma 340) za 10 Kč.

Podle mě se ani nejedná o kombinaci v pravém slova smyslu, protože to jsou vlastně 2 přepravní smlouvy.

JŘ 333 s vyznačenými úseky.

Chápu to tak dobře a je tedy vše O.K.?

Tobik: Správně by měl v kamenolomu vystoupit a znovu nastoupit. V tomto směru to projde, ale v opačném nevím, jak by se řidič tvářil, kdyby najednou v polovině cesty někdo přišel zezadu a chtěl koupit úsekovou jízdenku.

Jako je to velmi logický krok, ale obávám se, že to není v souladu se SPP, protože jinak by dokoupení jedné zóny bylo omezeno pouze na brněnské kupony.

Twig:
dokoupení jedné zóny bylo omezeno pouze na brněnské kupony
Nebo pokud chce cestující v této zóně cestovat mimo 1 úsek (např. by z Brumova jel dále do Černovic busem 257).

není v souladu se SPP
Spíše není to upraveno SPP. Ty jízdenky má cestující nezávisle na sobě.
Kdyby měl někdo kecy, tak zmáčknout tlačítko na znamení, vylézt a znovu nastoupit.

V souladu s SPP to je. Prostě, směrem z Osiky tomu cestujícímu stačí úseková+předplatní, ale zpět by už k té předplatní měl mít klasickou doplatkovou. Ostatně zná to dobře i moje teta, která má ZTP-P a když jede autobusem z Hodonína, musí mít o zónu víc, než když jede do Hodonína, protože po Hodoníně jí ZTP platí jako úseková předplatní, ale ta se nesmí kombinovat, tudíž cestou z Hodonína musí zaplatit i za Hodonínský úsek, ale cestou do Hodonína už ne, protože tam se to nebere jako kombinace, ale právě jako dvě přepravní smlouvy. Je to pakárna, ale takto to tetě kdysi poslali přímo z Kordisu, takže i Kordis to takto uznává.

Tady toto je běžné naprosto všude. I v 702 často vidím, že na poslední zastávce ve Tvarožné (poslední zast. v zóně 610) chodí lidi k řidiči pro úsekovsku do Pozořic za 10 Kč. Skutečný řešením by bylo zlevnit doplatkové jízdenky na cenu úsekových, tedy na 10 Kč (max. 12). Ať mi nikdo neříká, že těch 16 Kč je za 1 zónu adekvádní.

Peno: Aby člověk platil v každém směru jinak, je hloupost. Pokud se tvoje teta při cestě do Hodonína dostane na 1 úsek např. z Rohatce jen k nemocnici, tak v opačné směru jí nic nebrání u té nemocnice za řidičem znovu zajít pro úsekovou do Rohatce. Není to sice moc komfortní, ale ušetří tak 6 Kč.

Domis: Jasně, moje teta, která skoro nemůže chodit, se někde po cestě požene za řidičem pro novou jízdenku. Ale je fakt, že nedávno se jí stalo, že jí řidič při cestě do Kyjova dal jen dvouzónovou, s tím, že pro Kyjov i Hodonín jí ZTP platí jako úseková. Ale kdyby přišel revizor, tak by taková jízdenka vyšla řidiče pěkně draho.
Souhlasím, že by mohlo pomoct zlevnit doplatkovou, ale ještě lepším řešením by bylo povolení kombinace s úsekovými jízdenkami, když už ne jednorázovými, tak alespoň předplatními (a tedy i ZTP pro mimobrněnské MHD).

Těch paradoxů je víc; vzpomínám si na situaci, kdy jsem potřeboval přesunout se autobusem do Omic od bývalého přejezdu mezi Starým Lískovcem (zaslepená Točná ulice) a Ostopovicemi a zjistil jsem, že coby držitel brněnské šalinkarty budu mít levnější jízdné paradoxně v situaci, kdy ujedu delší vzdálenost ze zastávky Pod dálnicí (za jízdenku do Omic zaplaceno 16 Kč) než když půjdu na zastávku Ostopovice-Branky (za jízdenku do Omic 20 Kč).

Jinak, když je o řeč o téhle části JMK, tak je mi záhadou, za jakých okolností lze stíhat jízdní doby na lince č. 404 mezi Brnem a Střelicemi.
Pokaždé když v tomto úseku jedu, tak vznikne zpoždění okolo cca +4 min., což má vliv např. na stíhatelnost (samozřejmě z hlediska počtu cestujících marginálního, leč já jsem jej párkrát takto potřeboval využít) přestupu u dolní střelické zastávky (mezi X:46 a X:53 h) z autobusu na vlak.

Dnes bylo po dlouhé době možné ve Slavkově na lince spatřit stříbrný Ares 3B0 8393, který se následně odpoledne otočil i do Krásenska a Opatovic

V Opatovicích to byl tedy velký návrat, snad po skoro sedmi letech. Tehdy samozřejmě pod vlajkou Vydosu. Ale zajímalo by mě, jak se vytáčel ze zastávky Opatovice Náves na hlavní komunikaci, protože tehdy to byl zájezd a jelo se až "k nám" na točnu.

4k4:Jezdil tam min. od středy a možná ještě pojede.

Legendární 2B0 7364 přestoupil na Slovensko.

ještě čeká na odvoz..

2B0 7550 dnes poslední den v provozu - drží pohotovost v Bučovicích

4K4: co bude místo něj?

Místo něj byl předem dodán 1BE 8610 a žádná další obnova se letos nečeká

Očekává se nějaký nový zájemce o MHD Vyškov pro další období?

To už se málo vidí - 8.6.2015 Mendlovo náměstí.

IRIS už pár dní zobrazuje polohu všech vozidel IDS včetně případného zpoždění...
http://iris.bmhd.cz/
Koukal jsem namátkou a zírám jak je to sladěný a na mapě přesný - bus l. 201 přijel do Křtin od Brna, otočil se, couvnul pěkně ke škole aby nezavazel, a šipečka se na mapě pěkně otáčela a couvala s ním Akorát to ukazuje asi i nějak neodhlášený a zaparkovaný vozy, jako v téhle chvíli např. 222 směr ČKD Orlík zaparkovaný na noc ve Křtinách "pod kostelem" či vozy v garážích ČAD v Blansku.

A jdou teď tím vystopovat i znojemské sedmistovky

Několik fotek z Letovic

fma_0526: Co je prosím tohle za Karosu?

Budu té drzosti a odpovím.

Fedos: Díky