Stenbus na Smíchově parkuje busy směr Šumava, od června přidali spoje, tak asi aby to neměli daleko. Měl jsem možnost svézt se tím jejich Manem a za mne perfektní svezení
Jinak na ofic. webu píší, že jezdí i pro Lidl, věděl by někdo kam?

1776, otázka na jakých linkách jezdí 269,354 nebo jiný
6.7. 269/9
7.7. 269/13
dnes nevím, vyfotit se mi zatím nepovedlo (fotka z pondělí z jedoucího autobusu je nepublikovatelná - i po úpravě v Zoneru neostrá se sotva čitelným ev. č.)

Jiráskův Urbanway dnes opět na 269/13. Z OCČ namátkou v 16:47, 19:54 a 22:54. Z Uhřiněvse v 15:33, 18:33 a 21:03. (Časy, které jsem sem včera dal, zdroj popletl...).

Co mi říkali kluci co u Stebusu jezdí, když tak někdy kecáme u Globusu, tak pro Lidl se jezdí jenom párkrát za rok nějaké svozy zaměstnanců z celých Čech na školení do Prahy a pak zpátky.

PepaJahoda: Díky

Edit:Toto nedělal nikdo ze S-A.cz!! Jde o doplnění a opravy mého dřívějšího příspěvku.

Pracovni podminky ridicu u autobusovych firem (podle hlavni stranky seznam-autobusu.cz).docx (20.7 k)

Není to prvně, co se pro náhradní autobusovou dopravu za pravidelnou BUS linku užívá označení ve tvaru "X + číslo pův. linky" namísto číselné řady 7xx...?

Nicméně předpokládám, že interně má "X120" označení "720"...

BTW: Klasické BUSE panely (vnitřní i vnější) by se čtyř znakovým označením linky měly problémy?

1776

Včera na koridoru opět výluka, tentokrát v úseku Benešov - Tábor, kvůli popadaným stromům. Nevyrazil tam na pomoc DP nebo Arriva?


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Fricoolinek - nejde o problém s panely (už to tu bylo několikrát), ale o problém s lidmi, zastupujícími slabozraké, protože pro čtyřmístné označení linky se musí znaky o tři velikosti zmenšit (z 8 na 5).

Prosím, já chci do toho souboru napsat Arrivu, pak třeba zmiňovaný ICOM, který se údajně dost liší podle jednotlivých CSAD... A když zítra pojedu do Tábora, tak jak skvělé je to třeba i tam.

Když už tam tak stál ...

Fricoolinek: Nicméně předpokládám, že interně má "X120" označení "720"...

Nikoliv, je to 721.

Vareckaj: klidně to tam k tomu připište, budu moc rád

Urbanway na posledních pár metrech násvitu mezi "vesnicema"

5735: Když maglajz, tak pořádnej.

Asparuch, Vareckaj:

Stejně ten městský Urbanway se na tu přes zapadákovy jezdící skoro mimoměstskou 269 vůbec nehodí.
Že ho radši nedají na 205 nebo úplně nejlíp 263 výměnou za 1771

Úplně to bije do očí, do města se nehodící LowEntry Cross jezdí na městské 263 s velkou výměnou cestujících a naopak Urban na 269,která je úplně mimo

Ale Urban v PID laku vypadá fakt dobře!

SOR BNG 12 #9294

Votice, U Lidlu


Chotoviny, rozc. 2.0


Comett Plus Tábor


A pápá!

Jak je to s vypravením Urbanwaye dnes, popřípadě měl by někdo časy.

(Příspěvek byl editován uživatelem honza121.)

Zajímavé, dnes na 269 PidiSOR 1785...

Take jsem si všimnul dnes toho PidiSoru, nasazeny byl az pozde odpoledne. Je uplne novy a je to zrejme SOR CN 8,5. Dnes tam Urbanway nejezdil.

Pozdě odpoledne asi ne, když jsem byl v Nymburku před 11:00 a cestou jsme se míjeli v Počernicích.

Nějaké šotozprávy:
1649 zřejmě poprvé v servisu - jezdila pouze dopoledne, odpoledne byla místo ní 1002. Majitel 1617 má dovolenou, na 387+232/12 zaskakuje Krakonoš s 1614. Na 269/9 Europarková 1792 a u Prague City Sightseeing "nový" bílý Ares 4AU 8499. Nového Sprinťu má nejspíš i Data Autotrans, prozatím bílý bez označení, RZ 4AU 0741.
Zapomněli jsme na novinku u Aboutíků, od června mají na linku 386 Sor BN8,5 v nátěru PID, 1914 už drandí zase na 296.

Tučňák - AM na 386 ten sor je 9,5

AM na 386 ten sor je 9,5
Má ev. č. 1911, nebo jde o jiný vůz?

To je ta 1911, včera jsem se uklepl, je to opravdu BN9,5.
Ale slibovali céčko. Osobně jsem ho zatím neviděl, spoléhám na Seznam.

Jinak, Richard Bílý jezdí i pro Amazon. Každé úterý je v Dobrovízi nábor zaměstnanců, sváží je autobusy z Prahy. Občas je potkávám, jede buď Sprinťa, nebo Isuzu. Včera ta novinka - 4AU 0741.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

tak dnes Urbanway opět na 269/13
https://www.facebook.com/spvhd/photos/a.468486503193742.101537.30 5490496160011/948711025171285/?type=1&theater

Abouťíků, uklepl, sprinťa...co to je za ------- názvy, odkud to ----- máš, ----- --------!!

Mnohem lepší než vulgarity, nebo ta tvoje morseovka.

Rozjezdy-prázdniny

odkaz

9173 => Mladá Vožice


9439 => Praha

Vareckaj: Začíná to tady vypadat jako detašované pracoviště Arrivy. Jak Tábor, tak Vožice...

Neví někdo z Vás, kde přesně se parkují ty 2 řepské busy, co jezdí X-S6 poř. 1 a 2? Tyto vozy tankují na Kačerově (v době pauzy v Praze) a ve vozáku mají psáno "deponace Beroun". Ale kde je místo té deponace? Díky za případnou odpověď.

Nemáte někdo aktuální vozáky ČSAD Střední Čechy? díky

Nejspíš u Berounského nádraží, tam se autobusy odstavují často

"lepší než" - mnohem lepší, ne dobré - sám připouštíš, že to za moc nestojí

Nemám prostě rád ty anglický názvy - About Me, Crossway, Urbanway atd., tak si to takhle počešťuju. Proto mi ale nemusíš nadávat morseovkou, nebo co to mělo být. Přiznám se, že i mě štvou výrazy těhulka, mimísek, manža, nebo čvachtat si. Dám už na to pozor, budu psát Abouti, nebo Cross.

6332: Že by nechal DPP autobusy někde venku? Vždyť to snad ani nesmí, myslím, že má nějakou povinnost mít vozy na zabezpečeném místě, ne? Mě napadlo, jestli třeba nejezdí k Probo busu do garáží?

Rutak11: Udajně se do Vožice mají podívat asi čtyři autobusy ještě do konce prázdnin.

4AV 4133


4AV 4134


A 9524 je po opravě také zpět... 6646 asi zůstává, stejně jako 6401, která už má prdel bez pár dílů.

Od 1.srpna pojede linka 326 až na Koleje Jižní Město.

A od konce srpna z Vraneho do Březové. Asi za trest.

Kvůli obsluze Nové Březové,ne?

A prodloužení na Koleje JM kvůli Biocevu.

Ve čtvrtek pozdě večer chcípl na Chapliňáku Citybus č. 3473, zde video z odtahu.
https://youtu.be/p5GIjIQcKes

Dobrý den,
věřím, že se najde někdo, kdo bude vědět odpověď na moji otázku:
Zajímalo by mě, proč se ve vozových JŘ v Praze označuje první spoj a poslední spoj? Z jakého důvodu? Má to nějaký účel pro řidiče?

Pak bych byl moc rád, kdyby mi někdo osvětil rozdíl mezi přestávkou a bezpečnostní přestávkou.

Předem díky za odpovědi.

Lukpel: Zajímalo by mě, proč se ve vozových JŘ v Praze označuje první spoj a poslední spoj? Z jakého důvodu? Má to nějaký účel pro řidiče?

Pak bych byl moc rád, kdyby mi někdo osvětil rozdíl mezi přestávkou a bezpečnostní přestávkou.

Označení prvních a posledních spojů má význam spíše pro dispečink. Jsou to prostě spoje, které mají větší prioritu pro zajištění v případě, že kmenový vůz má nějaký problém.

Přestávka a bezpečnostní přestávka. No to bude trochu složitější.
Řidič musí mít nejpozději po 4 hodinách nepřetržitého řízení bezpečností přestávku v délce 30 minut. Tato přestávka může být rozdělena až na tři části, nejkratší část musí mít min. 10 minut. (viz nařízení vlády)
Zaměstnanec (v našem případě řidič) musí mít nejpozději po 6 hodinách od nástupu do práce přestávku na jídlo a oddech v délce 30 minut. Tato přestávka může být rozdělena na dvě části, nejkratší část musí mít min. 15 minut. (viz Zákoník práce).
Přestávka bezpečnostní může být sloučena s přestávkou na jídlo a oddech.
Z toho asi vyplívá i ono různé označování přestávky ve VJŘ.

A ještě dodám, že bezpečnostní přestávka je finančně ohodnocena jako doba řízení, přičemž přestávka na oddech a jídlo je placena jako stání. To se týká zejména různých ČSAD, DP zpravidla činnost nerozlišují.

Ad 5735 a přestávky:
Zákon č. 561/2006Sb. udává bezpečnostní přestávku trošku jinak. Takto, jak píšeš, to bývalo dříve, než se do toho začala plantat EU. Nyní je doba řízení prodloužená na 4h30m a pauza na 45m. Tato pauza se dá rozdělit na dvě, kdy první trvá nejméně 15m a druhá nejméně 30m (už nejde dělení 3x 15m). Dopravní Podniky sice mají nějakou výjimku, že to snad i trhat na 3x 15m můžou, ale toto jsem nikdy nezkoumal.

Ještě jednou díky za odpovědi.

Koďas - ES/561/2006 platí pro nepravidelku a linky nad 50 km. (Podobně vypadá aktuální verze AETR.) U linek do 50 km stále funguje původní rozdělení podle národní legislativy.

U těch nových NB 12 pro Arrivu stojí za pozornost tlačítka poptávkového otevírání dveří velká bezmála jako dlaň. Trochu s křížkem po funuse, po několika letech provozu autobusů s tlačítky, která si kaštani oblíbili tak, že i ve vozech bez tlačítek rádi mačkají signalizaci k řidiči a cokoli, co připomíná tlačítko dveří, třeba venkovní ventil na odfouknutí dveří v novější Karose. (Ten naštěstí na běžnou sílu dotyku nereaguje.) A vozy nemají ani vnitřní digitální obrazovku, nýbrž dvouřádkový displej.

tahle velká dveřní tlačítka mají i trabanti dýpý 6897 - 6907 na 119 - ony jsou totiž kompletně jiné celé dveře včetně pohonů (výrobcem je Norgren Havlbrod místo Pars Komponenty Studénka). Nové dveře mají jednu velkou nectnost - mají nechutně silné rámy, takže je přes ně mnohem míň vidět.

Nejnovější přírůstky u Stenbusu, Urbanway 12M a SORka BN8.5.

Ještě k těm přestávkám.Pamatuji si jedno kačerovské pořadí na lince 135 které mělo vždycky na chodově 30 minut pauzu a k večeru kolem 20.hodiny měl řidič 51 minut pauzu

Já měl při zřízení pofiderních pseudokonečných Volha a Na Jelenách dojem, že obratiště KJM je fuj. Nebo je fuj jen pro autobusy s preclíkem, jako Zelenej pruh?

Zelenej pruh nebyl pro paprikový preclík fuj, ale majitel pozemku, na kterém preclíky otáčely, je alergický na lepek a má tik v levém oku, takže preclíky tam nechtěl.

Obratiště na kolejích z mého pohledu zase tak fuj nebylo. Bylo celkem zastrčené, málo čumilů, pohoda.
Jednoznačně nejhorší konečná v síti DP-A, byla za mých časů "detašovaná" Nám. Bří Synků (NBS, jak psával do výkazu můj parťák).
Větší špínu, smrad a bordel, nemají ani na skládce. Podchod a přilehlý plácek byly veřejné záchody celých Nuslí, a potom, co nám akce toho mizery B(oh)éma "více košů v ulicích Prahy", odebrala asi 3 koše, bylo v ležení ještě víc smetí.

Tam se přiznám, jsem osobně nabádal kolegy a sám tam přidával, aby tam házeli na hromadu všechno, co jim přijde pod ruku.
Ve městě, kde zítra znamená stále před 30 lety a politická reprezentace si hraje jen do svých peněženek, to byl jediný způsob, jak pomocí stížností okolních domů řešit situaci. Podněty od řidičů nepomáhaly. Jak by taky mohly, když podněcující řidiči jsou dříve či později označeni za "politicky problémové". Což byl i můj případ.

Ml636:
Bolševik vyjebal s majitelem toho pozemku, tak potom majitel pozemku vyjebal s jeho nástupci. Obratiště jako takové sice fuj není, ale co 205 v Jájovském provedení? Jirásek tam evidentně posílá to nejhorší s nízkou podlahou, co má (terén tomu dost napomáhá, linka vede více méně po rovině)

Je pravda, že na 205 jezdí větší šunky, než na 269. Na 205 dokonce nepůjde ani 1775, prý by se tam totiž zničila. Ale teď mají prý do Stenu přijít 4 nové SD vozy, tak třeba se konečně dočkáme, protože to už se tu hlásalo několikrát.

Dnes postřeh z chodova. Jelikož zjednosměrnili ulici u kunratického lesa, busy timto usekem jezdí jen jedním směrem. A co tupý ( jinak to nejde ) kaštani? Ve směru chodov, tedy směr bez obsluhy, čekají, kdy jim dorazí busy, vesele se dívají, jak auta od chodova vesele jezdí v protisměru, tedy přímo před očima. A to musím pochválit i zast. službu, neb vše bylo řádně označeno. I z auta jsem přečetl, že je provoz přerušen. Chce to jen zapojit hlavu. Kdo ví, třeba tam čekají do teď.