Středočeskou klobásu jsem viděl na lince Kralovice-Plzeň už 22.12.

Šla tam někdy počátkem prosince. C744 včera na trase...

Dnes taky.

Mimochodem, středočeská kloubusa spatřena dnes nazpět v Přešticích.

Počkej, tam ale jedna bydlí... Jezdí střídavě Plzeň přes Štěnovice a pak prý snad nějakou smluvku.

Jasně, to je ta druhá. V Přešticích je 3P9 8583 a v Kralovicích 3P9 8584.

6P3 4937 na 400320/14, provoz Domažlice

K doplnění na Seznam autobusů. Víte o tom voze něco víc?

3P6 4119



Fotky jsou jen dokumentační, líp to za daných okolností vyfotit nešlo.

vim na začátku října 2014 stál u stavebních strojů i se řidičem za myčkou...

že by bratříček bývaleho Tourbusího Rentgenu?

honza přibyl jí hlásil už 10.05.2011 a registrovaná je v ORP Animuk
ale dík za fotky, moc si nepamatuju, že jsem ten vůz někde viděl...

Dnes VKJ nasadilo v 9:30 z Plzně a 10:45 nějakou u něho novou pravděpodobně setru, která je do odspoda do polovini světle zelená pak nahoru bílá a hodně popsaná pravděpodobně německy.

Tak o té se ještě neví. Kdyby jí někdo potkal, prosím zdokumentovat - klidně i nějaké nekvalitní foto z dálky. A zajímavé by bylo i znát poznávací značku, jestli je to nějaká nová a nebo recyklovaná z jíného autobusu.

tak tak, SPZ/RZ je základ, ale u štáhlicha ani to stačit nemusí a pak je potřeba buď jakýkoliv foto anebo aspoň ten slovní popis

asi si "novou" setru nadělil pod strom:-)

Pozor. On má v garážích vedle hromady vraků tu a tam i nějaké autobusy, které třeba na linku ještě ani nevyjely. Špionážní družice mi před časem dodala fotky nějaké Setry řady 200, která není od Bundespolizei a kterou jsme na lince ještě nikdy neviděli. Takže třeba je to ona.

ta nová setra má český nápisy, neco ve smyslu elektrické součástky a tak podobně.

Tak to ovšem není žádná novinka, jen ten vůz obdržel CVR Elektrowin.

tak to je tedy gol

další stupeň bude CVR na recyklaci autobusů. po dojezdu se na místě sám rozpadne, rozebere na druhy součástek dle materiálu (kovy, sklo, guma, plasty) a pak VŠ objedná auto z kovošrotu a to si zbytky naloží hydraulickou rukou do kontejneru a odveze

kruh se uzavře tím, až VŠ zjistí jak jsou odpady výnosnej job a začne tu službu sám provozovat a nabízet ostatním dopravcům

Tak to ovšem není žádná novinka, jen ten vůz obdržel CVR Elektrowin. [happy]

A ještě jsou na tom jakési nápisy, že se ve věci angažuje Plzeňský kraj. To si tedy uměli vybrat dopravce

A pro ty, kdož neví, o čem je řeč: tahle reklama

http://www.poved.cz/Files/poved/pripravovaneprojekty/446Borovno-P rikosice-Rokycany-Plzen.pdf noční autobus Plzeň-Rokycany a zpět.

Ovšem kdoví kdy... Pochybuju, že dřív, jak v prosinci 2016. I když zázraky se občas dějí

Poslední mohykán C744 jezdí pravidelně Plzeň - Kralovice, nebo už je jen záložní?

Jezdí ještě vcelku pravidelně.

Tuším, že jsem C744 potkal teď ve čtvrtek.

Dotaz: Dával jsem dohromady "souhrnný jízdní řád" spojů Plzeň - Horní Bříza a zpět (pro mámu, která v HB bydlí) včetně míst, odkud spoje odjíždí, a narazil jsem na jeden problém. Označení "Horní Bříza" mají celkem 4 autobusové zastávky. Zpravidla jde poznat, na které z nich autobus zastaví (podle směru odkud kam jede). Ale večer jede takový podivný vymeták (440070/36, odj. 21:01), který na této zastávce začíná. Kde má cestující stát?

"U kaštanu" (http://mapy.cz/s/faxq) nebo "u lva" (http://mapy.cz/s/fay0)?

A to mě přivádí k další otázce: Kde se tam ten autobus vylíhne? Podle toho, že to jezdí provoz Plzeň, bych si tipnul, že je to obrat od 460031/20. Ale proč by nejel z aut. st. nebo aspoň ze sídliště?

Nestálo by za to ty dva páry zastávek odlišit názvem?

Vylihne se odshora od sidliste.
...jako 460031...pak se z nej stane 440070. Stoji u hospody.
Obecne by melo platit toto: co prijede odshora a jede kamkoliv jinam nez do Trnove, stavi u hospody. Vse, co odkudkoli jede do Trnove, stavi u byvaleho svazarmu. Vsem, co prijede od Trnove a nejede do sidliste nebo nekam dal nahoru, stavi u toho stromu. A vse, co nahoru naopak jede, at to uz prijede odkudkolim stavi tam u toho holicstvi, kvetinarstvi nebo co je to.

Hm, tak toho krátkého spoje na 460031 jsem si všimnul až po rozkliknutí tabulky linky v PDF... Už mám jasno. IDOS to spojení (s přestupem!) ze sídliště najde jen v případě, že tam zadám natvrdo "HB,, sídliště", bo poznámka o přímém spoji samozřejmě chybí. To se zase něco povedlo...

Jaký je stav sedmiček v Domažlicích? Dá se ještě něco potkat? A jak jsem si přečetl v historii, kloubák stále ještě žije. Který turnusový den má dnes?

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Naposled jsem byl v Domažlicích někdy na podzim - a potkal jsem asi dvě.

Kloubák - dalo by se spočítat. Ale musel bych znát datum posledního spatření a spoj, na kterém jel. Postačující je i informace, že stál dopoledne na CANu.

kloubák dnes viděn v Bolevci směr CAN mezi 12 a 12:30

Čili dneska měl 3. den. Díky Teď ještě ať není stažen z oběhu.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

V DO by jich mělo být pět, hranaté DO 48-24 a DO 59-45, kulaté DO 51-83, DO 54-14 a KT 92-99. Jestli nějaká v poslední době selhala nevím, ale vzhledem k dlouhodobé poruše sorky 57-91 a definitivní poruše sorky 23-14 myslím, že by mohly jezdit....

(a jestli nějaká nejezdí, tak to bude 92-99, ta byla už v létě v posledním tažení....)

ad T4783363 (prisp. 981). IDOS by to spojeni neasel ani, kdyby poznamka o navaznosti byla. Navic, pokud jedu ze sidliste, tak zadam sidliste. Pokud zadam Horni Briza jakozto cast obce, hleda to dle nejakeho algoritmu a jedno z kriterii asi bude, ze cim min prestupu, tim lip. To je jako hledat spoje napr. linky 144101 a napsat do kolonky "odkudů jen "Praha" - neni-li nic jineho, najde to i Zlicin, ale bud se musi zadat prima spojeni a nebo ten Zlicin.

IDOS by to spojeni neasel ani, kdyby poznamka o navaznosti byla.

Hm, to je asi pravda... Ale je to argument k tomu, tam tu poznámku nedat? Vůbec nejlepší řešení by bylo přidat do už tak dost zprzněné tabulky JŘ 440070 řádky HB,, a. n. a HB,, sídl., nacpat celý spoj tam, IDOS by to našel a byl by klid.

http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L440080_150119_158549.pdf
Návrat kladivového večerního spoje sesplzně

IDOS by to spojeni neasel ani, kdyby poznamka o navaznosti byla.

IDOS má v základu nastaveno, že najde přestupy jen tehdy, když je mezi příjezdem jednoho a odjezdem druhého busu nějaká pauza větší než "nula". Proto třeba nenajde přestupy mezi plzeňskými nočními busy u Mrakodrapu. Dá se to přenastavit, ale kdo z uživatelů IDOSu to ví?

Vůbec nejlepší řešení by bylo přidat do už tak dost zprzněné tabulky JŘ 440070 řádky HB,, a. n. a HB,, sídl., nacpat celý spoj tam, IDOS by to našel a byl by klid.

By se musela měnit licence. Což asi někdo z nějakého důvodu nechce.

Poslední mohykán C744 jezdí pravidelně Plzeň - Kralovice, nebo už je jen záložní? ... Jezdí ještě vcelku pravidelně.

Pravidelně záložní ;o)

Plzeňský veterán v akci

http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L440080_150119_158549.pdf
Návrat kladivového večerního spoje sesplzně[ok]

Zajímalo by mě, nakolik probíhá spolupráce s AKV, jestli proběhl třeba telefonát ohledně očekávatelných tržeb či důvodu, proč to AKV zabalily...?

Včera autobus v 20:35, autobus ČSAD, do Klatov měl na odjezdu z CANu 35 minut zpoždění a to z důvodu opravy tiskárny, kterou se podařilo opravit s přispěním druhého kolegy, páč na CANu nebyla náhradní.
Řidič říkal, že bez ní nemůže jet, co by se stalo, kdyby se tiskárna rozbila během cesty, to by řidič nikoho po cestě nemohl brát další cestující, nebo jak by se to řešilo?

co by se stalo, kdyby se tiskárna rozbila během cesty, to by řidič nikoho po cestě nemohl brát další cestující, nebo jak by se to řešilo?

Jsou tyhle možnosti:

1) Řidič má náhradní blokové jízdenky, které bude vypisovat ručně
2) Řidič bude brát lidi bez placení, protože jim nemůže vystavit doklad o zaplacení
3) Řidič bude brát lidi, bude od nich vybírat peníze, jízdenky jim nedá a jak pak naloží s penězi, to ví jen on sám

a co když mu tam v tu chvíli vleze revizor?

Poruchu odbavovacího strojku by měl neprodleně nahlásit nadřízenému a udělat zápis do "stazky". Varianta č. 3 ho nesmí napadnout ani náhodou, jeho povinností je být připraven na variantu č. 1.

Pavel: Pokud řidič zvolil variantu tři, tak má hoooooodně velkej průšvih

řidič prohlásil, že bez pokladny prostě neodjede, o psaných jízdenkách nepadlo ani slovo a to tam chudák 1 cestující čekal 20 minut před autousem než to opraví, ak si požádal, zda si může dovnitř aspon sednout a nadával, že má 4-tý autobus za týden, byla to nějaká C954.

6P3 5615
TMKC510341M304186
...a původní SPZ z Francie by mohla být dejme tomu 258 WN 02.
Za oknem řidiče leží stazka vydaná v Domažlicích.
K vidění právě teď na CANu.

Recreo RDS? fotíš to?

Récreo ČSAD, provozovna Domažlice, celé bílé. Panu Zemkovi asi došla zelená barva na pruhy.

Samozřejmě to v rámci možností fotím.

RDS do Plzně o víkendu snad nikdy nejezdilo a teď už sem nejezdí vůbec, protože neexistuje.

http://portal.idos.cz/Data/pdf/L403021_150101_158254.pdf

Nicméně autobusy jezdí pořád ty samé, aspoń co jsem zatím viděl.

ArrivaProbo koupilo RDS?

RDS je už dlouho Arriva:

http://seznam-autobusu.cz/vuz/35427

Jak bys jinak vysvětlil Arriva lak na dva roky starém busu?

Probo se stalo součásti Arrivy 2014, Arriva koupila Veolii a protože je to všude samá Arriva, začalo se reorganizovat. Takže RDS je Probo a Bosák plus Transcentrum jsou nově Arriva Střední Čechy. Proč není Probo taky Arriva, nevím.

jak bych vysvětlil arriva lak... no jednoduše, prostě si RDS bůhvíproč nekoupilo deseti+letej olítanej kus od mateřských skopců, ale radši buchlo víc peněz za zánovní přebytečnej bus neněmecký výroby od arrivy

ony z toho ledna 2015 uplynuly zatím tři tejdny a u tohohle 5P2 0450 je psáno, že arriva od 01/2015, taxem tomu nevěnoval pozornost nebo jsem tam koukal už dřív, kdy se o arrivě ještě nepsalo.

jinaxem myslel, že se Veolia s A. spojila nebo přejmenovala na Arrivu, nějak jsem o tom nepřemýšlel, prostě jsem to jen vzal na vědomí.

firemní časopis - materiál ke studiu:
http://www.arriva.cz/res/data/005/000690.pdf

krom toho koukám na http://www.arriva.co.uk a tam logo Arriva - a DB company, je to propojený víc než jsem si myslel, domníval jsem se, že A. je britská skupina. a je tu víc čtení:
http://www.arriva.co.uk/transport-leader/about-us/our-history

můžeš si to nastudovat a pak mi podáš zkrácenej výklad. spojit, koupit další firmu, rozdělit, přetransformovat, uzavřít strategický partnerství, na tohle fakt nemám čas...

Proč není Probo taky Arriva, nevím

Protože odkaz. Nicméně proč je to tak a né jinak (pochopitelnější) těžko říct. Nakonec nemůsíme všechno vědět.

Jak bys jinak vysvětlil Arriva lak na dva roky starém busu?

Tohle bude nějak tak jak zhruba píše Pavel2. Původní budoucí majitel (nějaká Arriva), si ten vůz nakonec nepřevzala a tak po něm šáhlo RDS v době kdy nebylo víc než-li jeden usmolenej regionální mikro dopravce.

RDS nikdy nebyl Arriva... vždycky to bylo DB Mobility Logistics AG, zezačátku přes RBO Regionalbus Ostbayern GmbH a teď přes DB Czech Holding s. r. o.

6120: super, mám rád tyhlety pavouky
skoro mi to přijde, že na strukturu "český arrivy" se každej bál zeptat, tak teď aspoň máme jasno.

sice ještě úplně nechápu proč někdo drží ve firmě podíl 0.01%, ale to už není až tak důležitý.

Podle idosu RDS stále provozuje linky 000020, 000048 a 000255

ČSAD má krizi. Na Tescobusu běžně jezdí tři SORky a dopoledne B952, která jinak jezdí 460060 do Zbůchu. Ještě minulý týden jezdily na T1 B952 celodenně (takže její majitel měl na Zbůchu něco jiného, co není reklamní) a SORka z linky 55 s číslem linky přelepeným křížem hnědou lepenkou.

Před půl hodinou jsem potkal na T1 SORku C9,5 PMT 57-07 (znáte z linky někam na Hůrky, než její majitel dostal novou CN9,5, od té doby je záložní).

jak bych vysvětlil arriva lak... no jednoduše, prostě si RDS bůhvíproč nekoupilo deseti+letej olítanej kus od mateřských skopců, ale radši buchlo víc peněz za zánovní přebytečnej bus neněmecký výroby od arrivy

Tvá teorie má trhlinu, o které nemůžeš vědět. Krátce před nákupem tohohle autobusu byl pan Pazdera viděn v garážích nejmenované Arrivy, kterak okukuje tamní Crosswaye. Podrobnosti a okolnosti popisovat netřeba, prostě mi zkus chvilku věřit, že nákup toho autobusu včetně laku je úmysl a ne náhoda.

Podle idosu RDS stále provozuje linky 000020, 000048 a 000255

IDOSu v tomhle případě nevěř. Linka 000020 a 403021 je totéž, běžně autobus přijede do Plzně po jedné lince a odjede po druhé. Pak se taky kdysi stalo, že na zastávce visely jízdní řády, podle kterých se jezdilo, ale na IDOSu se to zapomnělo změnit. Linku do Pasova napřed zapomněli na IDOS pověsit, teĎ jí evidentně zas zapomněli sundat. A ty Hamry se jezdí jen v létě.

Tvá teorie má trhlinu, o které nemůžeš vědět.
to je zajímavá věta

5e2 9003 - hrbatý bomba sor, celopolep PU, jezdí linku PU...