K-report
 

Ikarusy u nás i v zahraničí  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Ikarusy u nás i v zahraničí « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Ikarusy u nás i v zahraničí do 24. 09. 2015151001560 24-09-15  17:12
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
5735
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. října 2015 - 21:14:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

39 z vedlejší diskuze: A jak je na tom TAA 39-99? Dle SA stav neznámý, ale někdo možná má info.

Zotavuje se u nového majitele. Stav: určen pro muzejní účely.
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2004

Odesláno Pátek, 02. října 2015 - 14:22:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 12-2008
Odesláno Sobota, 03. října 2015 - 15:47:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K některému Ikarusu E 94 ČSAD BUS Ústí nad Labem se mi na internetu podařilo dohledat číslo TRCZ84418S0108003, dokázal by někdo zjistit zda-li se jedná o LTA 35-65, JC 73-29 nebo CLA 19-30? CVA 35-48 to podle Seznamu autobusů nebude.

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 19. října 2015 - 09:41:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
voloda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 133
Registrován: 7-2014
Odesláno Úterý, 17. listopadu 2015 - 21:34:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maďarský Gyor - raj Ikarusov rôznych typov....Dnes som sa o tom presvedčil na vlastné oči....


No a cvikáčik na automatové papierové lístky s šablónou od čísla 1 do 9 priamo na madlách v Ikarusoch ale aj iných autobusoch, tak to je priam paráda, som sa preniesol do histórie a strašne ma to potešilo, ako z čias keď som cestoval v Bratislave pred takmer 20 rokmi na strednú školu.....Vodiči DP Gyor majú samozrejme pekné rovnošaty s kravatou čo sa mi tiež páčilo. Jazdia na linkách 14B, 22, 30A, 11 a iné, to sú len tie čo som dnes videl. Všetky autobusy majú na streche klimatizáciu a interiér je naozaj veľmi zachovalý, nič počmárane, keď tak len minimálne a koženkové sedadlá sú tiež bez poškodení. No proste paráda, potešil som sa a môžem pre milovníkov tejto značky len a len odporučiť návštevu Gyoru. Zo sídliska Marcalváros som išiel do mesta náhodou práve jedným Ikarusom 280, tak to bol ďalší zážitok.....Ešte sú tu k videniu značky Rába, Credo a Scania a videl som aj (zrejme) kĺbovú Setru, mám to len z diaľky odfotené neskôr pošlem, keď bude viac času.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4982
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 06. prosince 2015 - 00:03:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemá někdo, prosím, fotku vozu 805 u DSZO?
stačí výřez na hnací nápravu. Díky.

Makrelu neumeješ.
Irizar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 612
Registrován: 7-2006
Odesláno Středa, 09. prosince 2015 - 11:24:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.dailymale.sk/articles/ako-som-sa-vozil-na-legende_3532

Vopred upozornujem ze objednavka bola na"zabavny clanok", nie na "sotodokument" [biggrin] .
Ak to sem nepatri, kludne zmazte.

ondrejsokol.rajce.net

Ako som vozil Norov: http://www.dailymale.sk/author/slsp
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4934
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 09. prosince 2015 - 13:24:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Heh, norska saga byla perfektni.

8bity vseho sveta spojte se .
kfk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.173.119.178
Odesláno Středa, 09. prosince 2015 - 17:40:47    Odkaz na tento příspěvek  

bola by to velká chyba mazat, davno som sa tak nepobavil. [biggrin]
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 09. prosince 2015 - 18:53:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Irizar: Hezká vzpomínka [ok].
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4193
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 09. prosince 2015 - 21:47:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Irizar: To nemá chybu [happy]
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4974
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 09. prosince 2015 - 22:33:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doporučuju přečíst i zážitky z Norska velice pěkně popsané - v podstatě se z toho dá vysledovat že je to všude stejná mizerie, v mnoha ohledech ještě horší než u nás. A dále i to odkuď vedení firem působící v ČR berou ty provozní nové nápady a "zlepšení".

#3649
www.osdopravy.cz
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4556
Registrován: 5-2005

Odesláno Středa, 09. prosince 2015 - 23:42:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Práve som to dočítal, všetky časti naraz pretože som to doteraz nejak podcenil a prehliadal to, ale fakt som sa tak už dávno nenasmial a velký palec hore pre autora, takéto zážitky nevie len tak hocikto podať takýmto vtipným štýlom... Najviac ma dostal "kolega Iva..." úplne ho vidím [lol]

Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3595
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2015 - 19:01:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem dočetl i norskou anabázi - na kolik se protáhl ten "dočasný" výlet [biggrin] ? 8 let?
Irizar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 613
Registrován: 7-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2015 - 19:37:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osem, ale bolo to z prestavkami.

ondrejsokol.rajce.net

Ako som vozil Norov: http://www.dailymale.sk/author/slsp
johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.0.12.144
Odesláno Sobota, 12. prosince 2015 - 21:22:23    Odkaz na tento příspěvek  

Irizar:
Fajne... jak tá jazda bratislavským Ikarusom, tak aj tie zážitky z Nórska. A hoci ma to nechytilo tak ako kolegov, aj tak som sa hlavne pri posledných častiach sem-tam rehlil.(malo to takú peknú gradáciu, prvá časť so mnou ani nehla, pri poslednej [rofl]) Úplne ma dostalo, jak si raz zahrešil v nórskom autobuse po slovensky a zozadu sa ti ozvalo „Ciboha, ta toten jak šumne hutori.“ Na 100% som to nemohol byť ja, nakoľko som nikdy v Osle nebol.
A potom to ospravedlnenie pomocou Snickers. To bolo priam bohovské. [biggrin]

A "kolega Ivan"?
Keď idem tou našou "slávnou" MHD v istom nemenovanom meste na východe, tak Ivan sedí za volantom skoro v každom buse, ktorým idem.
Aj preto si stále vravím, že oslavím deň, keď už nebudem nútený používať MHD. [happy] Plánujem si kúpiť aspoň kolobežku, keď už nie bicykel. Ale nechcem byť ako tí cyklisti z tvojích článkov, že vletia rovno pred bus, alebo idú po ceste tak, že všetko za sebou blokujú.
johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.0.12.144
Odesláno Sobota, 12. prosince 2015 - 21:41:42    Odkaz na tento příspěvek  

Ozaj, skoro som zabudol: Sú bežnou praxou v Nórsku reklamné hlásenia v autobusoch?
Myslím tým, že hlásič zastávok kecá aj reklamy.
Irizar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 615
Registrován: 7-2006
Odesláno Neděle, 13. prosince 2015 - 10:03:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S reklamnymi hlaseniami v busoch som sa v este nestretol. Jedine info o vylukach a tak. Mozno ak by sa zavadzal novy cestovny produkt, ale inak si to neviem ani predstavit.

ondrejsokol.rajce.net

Ako som vozil Norov: http://www.dailymale.sk/author/slsp
johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.26.180.131
Odesláno Neděle, 13. prosince 2015 - 20:22:45    Odkaz na tento příspěvek  

Irizar:
Tak poď do Košíc, aspoň na zastávke Miestny úrad KVP si to vychutnáš... Aj keď neviem, ako teraz, lebo akonáhle som začul, že okrem "Zastávka: Miestny úrad KVP" to začalo kecať aj čosi o výpredaji kabátov, okamžite som si potom do mobilu natrepal svoje najobľúbenejšie pesničky a v MHD potom cestujem so slúchadlami na ušiach. A keď slúchadla náhodou zabudnem, mobil na najtichšiu možnú hlasitosť, priložiť k uchu a tváriť sa, že namiesto pesničiek ma otravuje šéf milujúci mimoriadne dlhé prejavy. Preto už veľmi o reklamných hláseniach nemám prehľad a vlastne je mi to jedno. Odkedy s tým začali, počúvam muziku.
Však čítaj:
ke-iMHD: Vo vozidlách bude viac reklamy
johnykilled
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.26.180.131
Odesláno Neděle, 13. prosince 2015 - 20:30:26    Odkaz na tento příspěvek  

EDIT:
Tá správa na imhd je už síce viac než rok stará, ale tá reklamná sračka s tými kabátmi bola len nedávno.
Kastelan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 375
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 12:12:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,
Našel jsem jedno video kde m.j. figuruje i autobus Ikarus 55. Mám proto dotaz na znalce - kde byly tyto autobusy používány v ČSSR? A popř. kolik jich zde bylo?
Díky!

https://youtu.be/J8YXlK16H8o?t=58
Amogh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 536
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 13:12:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

můj děda měl přidělen tento, patřil Sokolovským dolům, resp. jejich ROH

www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz www.vw-club.cz
johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.221.201
Odesláno Úterý, 15. prosince 2015 - 16:51:27    Odkaz na tento příspěvek  

Ak je to ten s veľkou prdelou, tak jeden asi malo aj bratislavské štúdio ČST. Súdim podľa toho, že jeden takýto Ikarus som videl v ukážke z televízneho filmu "Celkom jednoduché", ktorú vysielali v Noci v archíve venovanej 55. výročiu začatia vysielania zo štúdia Bratislava, kde sa jeden taký Ikarus objavil.
Ale ukázali ho len z boku a zozadu, takže neviem, či to bol s týmto typom predku, alebo už takýto.
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 11-2004

Odesláno Středa, 16. prosince 2015 - 15:41:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ma ktos fotke tej tabliczki?

http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
Rova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 288
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 16. prosince 2015 - 16:23:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



Citybus.cz

Facebook - Citybus.cz
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4992
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 16. prosince 2015 - 18:31:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pohainc: vydrž, ony byly 2 verze, nemám teď u sebe foťák, ale pak pošlu obě provedení.
Starší, co jsi poslal s Rova, novější je s OTEVÍRAJÍ a barvy na štítku jsou obráceně- černý text na kovovém podkladě.

Makrelu neumeješ.
johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 141.0.12.138
Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2015 - 15:17:20    Odkaz na tento příspěvek  

Rova, 9Tr:
V akom období sa dával tento "negatívny" nápis? Že by do tých Ikarusov, ktoré mali biele madlá a svetlejší interiér? Z prevádzky si pamätám len ten s čiernym písmom na kovovom podklade.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4993
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2015 - 16:29:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spíš by se dalo říci pozitivní, neb obvyklý způsob je psaní černým písmem na bílý podklad.

Starší je "negativní", neb používá nespisovný tvar "otvírají", identifikace štítku vypadá na prodevení rukou.
Novější je "pozitivní", identifikace štítku je strojově natištěna.

A nejen to, i výrobní štítek byl negativní/pozitivní

Zlom nastal asi kolem celkové změny, tj. 1985.

Makrelu neumeješ.
Trolleybus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2015 - 16:37:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co je nespisovného na slově "otvírají"?

Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4994
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2015 - 19:16:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

trolleybus: to jsem napsal blbě. Spíš dnes už méně vídané.
Nemá to na tabulky v 620 a 553, kdy to bylo úplně špatně. např. dle vzpomínek pamětníků: "Táchnuť knóflik".
V 553 už to není tak okaté, ale taky to je napsáno špatně.

Makrelu neumeješ.
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4194
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2015 - 20:37:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V 543 je toto:
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 11-2004

Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2015 - 21:22:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Diky!
Hmm... ja hledam tou z cerným textem na kovovém podkladě.
Chti se udelat do mojego ikarusa take tablice:
Mam polskou, madarskou a bulharskou a hledam ceskou
Bulharska:

http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 11-2004

Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2015 - 21:29:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Polska verze:

http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4558
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2015 - 23:38:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 11-2004

Odesláno Pátek, 18. prosince 2015 - 11:28:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Diky!

http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.70.230
Odesláno Pátek, 18. prosince 2015 - 20:37:55    Odkaz na tento příspěvek  

Jenda z hk:
Fajný nápis! Musel som sa zasmiať, keď som to uvidel. Najmä, keď som "uvolněte díru" pochopil trochu inak [lol]
Ináč, ja si už tie zle preložené nápisy nepamätám. Jedine, ak si spomeniem na košické 400-vky, jak mali na strešných poklopoch napísané "V prípade nebezpečenstva pootočte všetky štyri červené páky a vyrazte príklop." Zaujímavé, že košické Ikarusy mali tyče na poklopoch (ak toto bolo myslené tými pákami) zelené. Raz to ukazovali aj v Lampárni v rubrike Lebo medveď, keď ešte mala starú zvučku (tú s unaveným úradníkom).
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2003

Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 19:58:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9_tr, johnykiller: Ja by som ten zlom v prevedení nápisov a výr. štítkov datoval až niekedy do prelomu rokov 1988 - 1989. Ešte posledné Ikarusy bez Turba z roku 1988 mali staršie štítky [happy]

IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 6-2003

Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 20:13:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

johnykiller: Pozor, tyče (madlá) na poklopoch nemajú so "štyrmi červenými pákami" nič spoločné. Taktiež toto bola pre mňa dlhoročná záhada, na aké páky sa "súdruhovia" na strešných "príklopoch" odvolávajú, ale pochopil som to až po návšteve Maďarska, kde som narazil aj na vozidlo, ktoré tam tie červené páky skutočne ešte malo (v SR som vozidlo vybavené takýmito páčkami nikdy nevidel).

Našiel som na internete v rýchlosti jednu fotku, na ktorej to je vidieť tak sem prikladám výrez, na ktorom sú páky vyznačené.



K zaujímavým nápisom ešte pridám jeden, ktoré sa vyskytoval na palubnej doske, minimálne na tej záhadnej československej sérii vozidiel Ikarus 280.08/A z roku 1989/1990 s trilexami:

"PŘI ZPĚTNÉ JÍZDY NO ZVONKOVÉ ZNAMENÍ! STOP!" [lol]

IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 6-2003

Odesláno Neděle, 20. prosince 2015 - 20:27:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ešte pridám jeden štítok do kolekcie, v originálnom maďarskom znení, tentokrát však upozorňujúci naopak, na otváranie dverí smerom von (umiestnené na vonkajšej strane jednodielnych, platňových, von sa otvárajúcich dverí na diaľkových prevedeniach Ikarus 250/256 a pod.)


IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.125.88
Odesláno Pondělí, 21. prosince 2015 - 22:23:39    Odkaz na tento příspěvek  

Jajcaj:
Tá fotka s pákami nie je náhodou zo staršieho Ikarusu radu 200? Lebo na 400-vku sa to veľmi némpodobá...
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4996
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 22. prosince 2015 - 00:54:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu pozdě...

Až pořídím lepší, pošlu i s čs nouzovým signálem.

Makrelu neumeješ.
Pohainc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 115
Registrován: 11-2004

Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2015 - 13:14:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jaki rozměr one maji?

http://www.phototrans.cz - Fotky autobusů, tramvají z České republiky a Slovenska [jidlo]
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4998
Registrován: 6-2005

Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 15:27:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pohanic:
dveře jsou 179 x 24 mm
"zvonek" má vnější průměr 125 mm.

Mám fotky těch štítků, ale nezmenším je (nemám v linuxu potřebné vybavení, tak jedině přes mail)

Makrelu neumeješ.
Vodič_216
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2013
Odesláno Sobota, 26. prosince 2015 - 18:03:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Pohanic: toto je ešte zo starého ikarusu s trilexovými kolesami, biele madlá , svetlé obloženie interiéru, staré okrúhle tlačítka na otváranie dverí...

Tabuľka má rozmery 18cm x 2cm. Meral som to školským pravítkom.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4999
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 11:57:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Změna. Kolega pomohl a jsou tu.


Horní Ikarus je starší, písmo vystupuje nad barvu. Spodní je už tištěn.

Vodič: ty štítky vydržely do poloviny 80. let.

Ale co mne překvapuje, tak že bg verze je "pozitivní", ale má staré identifikační číslo štítku.

Makrelu neumeješ.
Jenki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4697
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 15:19:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já si jako malý kluk v nějakém hodně starém Ikarusu pamatuju na lanku pro "vysklení" okna (asi? nebo na střešním deklu?) text končící "...ZATÁHNOUT ŠNŮRU DRŽDKU A VYTLAČIT".

Tohle asi nikdo vyfocené nemáte, že...
Vodič_216
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2013
Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 19:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9 tr nemáš náhodou aj štítok čo bol v predu na kabíne vodiča s nápisom : MOGURT Praha podnik so zahraničnými automobilmi ? Alebo niečo v tom zmysle tam bolo.

Pamätám si aj to ,že karosy 731,732,734,735 aj 736 mali tachograf na kotúčiky v motorovom priestore ,alebo na prístrojovke ,ale vôbec neviem o tom, že by to mali aj ikarusy. Mali nejakú výnimku? Prečo to nemuseli mať?

(Příspěvek byl editován uživatelem Vodič_216.)
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5000
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 27. prosince 2015 - 22:23:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vodič: sMozřejmě, že mám[biggrin]
Zatím nekvalitní ochutnávka.

731/732 měly tachograf? Možná na přání (minimálně u 731 nevidím smysl instalace). Na vozy MHD nebyl požadavek instalace.


(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)

Makrelu neumeješ.
Diamant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 927
Registrován: 8-2012

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 14:52:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ani 732, pokiaľ neboli nasadené mimo MHD, nemali tachografy. A pokiaľ aj mali (731-736), tak to zvyčajne nebolo na prístrojovke, ale v motorovom priestore. Dôvodom bol elektrický prenos signálu pre tachometer a tachografy v danej dobe boli poháňané ešte lankom.

U Ikarusov sa používal identický tachometer a snímač pre tachometer, tak aj riešenie musí byť rovnaké. Hoci u Ikarusov radu 400 bol motor ku kabíne pomerne blízko, tak nie je vylúčené, že sa tam dal inštalovať aj tachograf poháňaný lankom priamo do prístrojovky.

Karosa ŠL 11 Karosa ŠD 11 Karosa ŠM 16,5
Karosa B732.40
Karosa LC735.40
Karosa C744.1902 CK-6
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5003
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 16:28:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Diamant: a první turba ho měla ukrytý v zavazadlovém prostoru.

Myslíš řadu 200, ne? 400 měla motor jak Karosa 700.
A možné to bylo, trolejbusy měly takto poháněný záznamový rychloměr.

A ohledně točny si dovolím nesouhlasit. Provedení Ikarus/15Tr je dle mého lepší, neb není kloubové spojení tak namáhané, když jsou články vůči sobě do zkrutu. U motorů uložených vzadu je provedení točnicí víceméně nutností.

(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)

Makrelu neumeješ.
Jajcaj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 426
Registrován: 6-2003

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 19:44:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

johnykiller: Áno, fotka je z Ikarusu 260, ale pokiaĽ viem, Ikarusy radu 400 mali vetráky v podstate zhodnej konštrukcie, čo sa otvárania týka, akurát zvykli bývať presklené a tuším boli otočené o 90 stupňov (oproti radu Ikarus 200).

K štítku MOGÜRT ešte doplním, že staršia, inverzne prevedená verzia bola v znení "podnik zahraničního obchodu motorovými vozidly", teda bez "s" [happy]

IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
Chmelda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 766
Registrován: 4-2007
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 19:56:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ze 620:

disgrafyq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.90.2
Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 20:30:36    Odkaz na tento příspěvek  

Jakým to je jazykem?[happy]
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4561
Registrován: 5-2005

Odesláno Pondělí, 28. prosince 2015 - 21:13:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No zrejme to prekladal maďar čo o češtine nikdy ani nepočul.

Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4205
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 11:14:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu cedulku "MOGÜRT" jsem si před dvěma měsíci fotil v provozním Ikarusu v polské Čenstochové...

johnykiller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.18.38
Odesláno Úterý, 29. prosince 2015 - 14:48:50    Odkaz na tento příspěvek  

Jajcaj:
Áno, ten štítok MOGURT si pamätám. Má ho aj posledný košický Ikarus so skladacími dverami, ktorý je dnes historický. Presne v tom znení "Podnik zahraničního obchodu motorovými vozidly".
Presne, 400-vky mali tie strešné vetráky presklené. Ale to, že ho mali otočené o 90 stupňov som nevedel, ale díky za info.
Diamant
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 929
Registrován: 8-2012

Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2015 - 23:27:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9tr: Samozrejme som myslel rad Ikarus 200, nie 400.

Že je kĺb s točnicou namáhanejší je síce pravda, ale na druhej strane je kĺb vždy dostatočne dimenzovaný, takže v tomto by som problém nevidel. Navyše práve tomu 15Tr by točnica mimoriadne pomohla, lebo stačil prejazd výraznejšie vpadnutým kanálom a zadok lietal sem a tam. Okrem toho je cítiť prínos pevného kĺbu aj pri porovnaní s krátkou verziou. Autobus sa totiž menej kyvoce do strán na nerovnostiach a v zákrutách je tiež stabilnejší práve vďaka zalomeniu a menej sa nakláňa (v rýchlej a prudkej zákrute sa teoreticky takýto kĺbový autobus nemôže prevrátiť, lebo by musel vlek dvihnúť do vzduchu predok alebo naopak).

Karosa ŠL 11 Karosa ŠD 11 Karosa ŠM 16,5
Karosa B732.40
Karosa LC735.40
Karosa C744.1902 CK-6