Volvo 5P8 7755 stále jezdí u Data Expresu. Jedná se o jiný vůz.

Ten vůz od Ševčíka jezdil v létě Chorvatsko s rz 3SE 3088.

Už delší dobu mám jeden dotaz na pamětníky...tuší někdo, kdo používal v 90. letech a možná ještě počátkem nového tisíciletí toto barevné schéma?


Pořád mě něco vede k Jiráčkovi z Luže, ale nemám to nijak ověřené a rád bych pokud by to někdo dokázal potvrdit či vyvrátit.

Jo, tohle jsou barvy Jiráčka, jezdil pro Redok.

Myslím, že tu ještě nebyla fotka.

Slfi: Jo, to by sedělo...o tom, že jezdil pro Redok vím a právě další z vozů, které znám v těchto bavách mělo i typická loga Redoku. Jen jsem tedy nevěděl zda ty barvy samotné byly skutečně jeho tak, jak jsem se domníval.

Navíc, když se tak dívám na tuto HD, tak i na té jistá podoba je?

Těch LC 73x měl kdysi asi poměrně dost podle toho, kolik jich v tom jezdí či jezdilo.

Ještě bych měl dotaz k té LC 736.1022 z mého minulého příspěvku, jestli někdo neví čí byla v době focení? Nějak jsem to tehdy neřešil a teď to nemůžu přečíst a v současné době již jezdí na Žďársku u jiného majitele.

Těch sedmistovek měl hodně a všechny ve stejných barvách, jen jeho HDčko mělo jiný barevný podklad (tuším že původně bylo žluté)

Jaká je dneska reálná prodejní cena Axera, r. 2002, nahrkáno přes mega, motor nemaže jak má, nadstandardně žere naftu, olej a vodu, klima nejde jak má a v kastli jsou díry durch?

Nemá někdo ve svém archivu čirou náhodou fotky Seter AKA 00-80 a AKV 41-24 od Touringu Bohemia?

Study: 100 000,-

Předpokládám další investice opravy:
motor 150-200 tis.
klima 60 tis.
oprava kasle 150 tis.
lak 70 tis.
vyvaření okolo zadní nápravy cca 120 tis.
oprava uchycení motorového víka + zadního čela 25 tis.
oprava poškozeného interiéru 100 tis.

Což se shoduje s prodejní cenou dobrého AXERA 750 000,-

Zájezďáci, co jezdíte do Anglie.. Jak je to v Calais s uprchlíky? Na internetu se objevují nějaká videa s kamiony, ale s autobusy nic konkrétního, tak jak to tedy je? Prosím, opravdu chci pouze zkušenosti řidičů/cestujících/těch co ví, žádné politické diskuze, díky.

Letošní rok byl zcela jistě rekordní v počtu průjezdů českých autobusů. Ze zkušeností mně blízkých posádek nebyl závažnější problém. Akorát před třemi týdny došlo k velmi nepříjemnému incidentu, kdy autobusu s dětmi a českou RZ byla rozbita dvě boční okna. Naštěstí jen vnější, takže zájezd mohl pokračovat. Policie se k tomu postavila velmi vlažně, nebylo zranění, tak jí to defacto nezajímalo.

letos od září do prosince byly naše busy 14x v Londýně,průjezd do přístavu Calais brzo ráno mezi 3-5h...krom jednoho zážitku,kdy se díky policajtům vytvořila před terminálem kolona a na vlastní oči jsem viděl,jak čmoudi na kamionu přede mnou lomcují s vratma návěsu ve snaze dostat se dovnitř byl absolutní klid...jedenkrát průjezd kolem 9:30h ráno,pouze mírně zvýšený pohyb čmoudů podél přivaděče,ale nevšímali si nás...průjezdy z Calais zpět domů většinou po půlnoci,to ani nebyli čmoudi vidět,takže klid

Lions: Aktuálně je noční situace velice vyhrocena...taky díky přicházejici zimě...poslední zážitek 9dní zpět nás skupinka zahalená v šátcích přes ksicht natvrdo zastavila ,zhasnout světla poté posvitili do busu a když viděli že jsou to děti tak nás pustili...samozřejmě v rukách dlažební kostky...policie stává až u mostu tudíž jsou v klidečku...ted tam máme dva busy co se vrací jako posila přes Dunkirk a to je ideál řešení...

Díky, chlapi! Bych čekal, že tam bude nasazeno právě co nejvíce policistů, když jsou tam takové problémy.. Ale co tak slyším, tak jsou tam platný, jak zuby v prdeli.

Tam patří nasadit leda tak buldozery, který by to ghetto srovnaly se zemí, než se to začne množit. Naštěstí nemá s kým.

tam už se (jako na spoustě dalších podobných míst) mělo dávno střílet...

Nepříliš rozšířený coach v Českých Budějovicích