Tobik: tak mi asi PKP Intercity tehdy neřekli vše No, bude asi nejlepší to někdy zkusit prostě osobně a pak dát vědět, jakže to je v případě jízdenky PKP MOST.

Dítě s CZ pasem u KM sleva 35% (oferta KM-35).

Letní vlaky KM (do Ustky): skutečný JŘ a ceík bude zveřejněn až před sezónou.

Bilety międzynarodowe (SCIC-NRT) są honorowane we wszystkich pociągach Kolei Mazowieckich, z wyjątkiem pociągu „Słoneczny”.

Miropiro: Místenku asi samostatně za 0,- vystavit lze, ale pak se platí ještě přípaltek za vlak vyšší kvality (případně místenka bez přípaltku za 3 Eur např. u ČD).

Tobik: tak o tom příplatku slyším poprvé...co jsem loni cestoval s kamarádem EIC vlaky, tak jsme dostali místenku zadax k jízdence PKP Most a žádný příplatek se nekonal (a dokonce jsme dvakrát dostali čaj a jednou jakousi sušenku).

Miropiro:
Příplatek se platí jen v EIP, k vnitrostátní síťové (weekendowy, karty kolorowe) 10 zl; k mezinárodní jízdence 43 zl.

Btw, z jakých zdrojů jsou financovány vnitrostání EIC a EIP?

Na východě se opět obnoví provoz na některých tratích http://www.rynek-kolejowy.pl/57142/polska_wschodnia_korekta_rozkl adu_jazdy_pociagow_pr.htm

intelpetr:
Na trati Jaroslaw - Hrebenne - Zamość jsem byl minulý srpen. Trať je celkem zajímavá, vede pustinou, občas lesy. U ukrajinských hranic překladiště. Celkově to tam vypadlo trochu neutěšeně (i když prostředí některých tratí v CZ Sudetech vypadá mnohem hůř).

V Horyňci jsem byl málem zajat ukrajinskými dělňasy, když jsem se na lubaczovském zhlaví dobýval na "řídící věž" za účelem vyloudění razítka.

ZFJ: no tak jako první vlaštovku by mohli zprovoznit trať do Karpacze co nechali shnít a zarůst

Příplatek do EIP:
-dopłata do biletu międzynarodowego jest ceną zryczałtowaną i nie ma od niej żadnych ulg i rabatów.
-dopłata i rezerwacja są wydawane przez kasę na oddzielnych blankietach.

Ahoj,
za cca 3 týdny se chystám na výlet do Polska a potřeboval bych něco zjistit:
1) nějaká akční jízdenka z Varšavy do Prahy je? Jest-li jsem to dobře pochopil, tak mezinárodní jízdenky se nedají koupit přes net...:-(
2)Vnitro jízdenky se dají na netu koupit. Jen by mě zajímal, jak je velký cenový rozdíl net vs. pokladna. Na úseku Krakow - Czestochowa mi net nabízí jízdenky za 29,4 Zlt(normální jízdné 42 Zlt). Chápu to dobře? Nebo má někdo další rady? Jedeme ve 3.

V Bieszczadach ma byt od maja tohto roku spusteny projekt "Bieszczadzkie drezyny rowerowe". Ma sa dat vypozicat drezyna v Uhercach Mineralnych a vyrazit na trat Uherce – Zagórz alebo Uherce – Krościenko. Vie niekto o tom blizsie info? Pretoze oficialna stranka www.bieszczadzkiedrezynyrowerowe.pl im nefunguje, dostupne su iba rozne info z inych turistickych stranok a pod napr. http://sklep.madeinkarpaty.org/turystyka/bieszczadzkie-drezyny-ro werowe-detail
http://www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20150401/BIESZC ZADY/150339908

video oficialnej stranky na YT:
https://www.youtube.com/watch?v=o_yKaq8zJj0

Jaluh, čím skôr kupuješ, tým väčšia zľava. Moc ti neporadím, ale ja som kupoval minulý týždeň lístky, ktoré prejazdím o dva týždne:

Bielsko Biala - Gdynia: 54,6PLN (TLK)
Gdynia - Wloszczowa: 98PLN (EIP)

Dnes ten prvý lístok kúpiš za 62,40PLN (TLK) a druhý za 151,20PLN (EIP).

Ještě k povinným místenkámv TLK, EIC, IC:
SPP, str. 15
bod 2) 5)
Ponadto, Podróżny może uzyskać nieodpłatny bilet dodatkowy ze wskazaniem , al bo bez gwarancji miejsca do siedzenia do biletu abonamentowego, okresowego , biletu międzynarodow ego lub do innego biletu poświadczonego w związku ze zmianą umowy przewozu , albo do dokumentu poświadczającego uprawnienie do be z płatnych przejazdów . Konduktor oprócz opłat taryfowych pobiera opłatę konduktorską , z zastrzeżeniem ust 4 .

Dobrý den můžete prosím někdo sem poslat odkaz na Jízdní Řády na letošní parní akci ve Wolzstyne 2015 ? Díky

Prosim o rychou radu, vecer jedu TLK Wroclaw - Lublin, na ktere dojedu drevolinem z Lichkova. TLK na Bilet podroznika (zitra je svatek, bilet tedy plati jiz od dnesni 19. hodiny), do Lichkova gr. jizdenku mam, ale nevim jak tim drevolinem po Polsku. Vyjde vyhodneji koupit si CD Net+Polsko, nebo zajit za konduktorem pro jizdenku ve vlaku? Pokladnu, pokud v Miedzylesie je, asi nestiham. Diky za radu. :-)
Posláno z mobilu.

Vantju: Pokladna v Mezilesí už je dávno miulostí. A biletku podrožníka průvodčí u převozů (na rozdíl od TLKů, nebo Intercity) snad ani vydat neumí, nebo alespoň neuměl!?

S lístkem do Lichkov gr. neuspěješ, protože český průvodčí, který jede do Mezibleší, tí neumí vydat lístek Lichkov gr. - Mezibleší, a tak bude žádat přeshraniční ČDvýpalné, proto je lepší mít ten celodenní lístek + Polsko. A kasa v Mezibleší je stejně dobrý vtíp jako kasa v Chi

Pepa_l: Kupuju ve Wroclawi, ten neřeším. Řeším spíš jízdenku na vlak do Wroclawi.

intelpetr: Proboha, proč tu pořád ještě máme ten nesmyslný výdobytek minulosti v podobě .gr bodů... zlaté Rakousko, kde vnitrotarif platí až do první stanice v zahraničí.

Problém jsem si vyřešil sám, pojedu na celodenní jízdenku+Polsko. Levněji to nejde snad ani v samotném Polsku. 165 Kč za Lichkov - Wroclaw je oproti síťovce, platné až do Krakova, hodně.

Na hraničních přechodech pod GWTR lístek do první stanice za hranicema platí.

40 Kč na jízdu mezi Lichkovem a Mi. je fakt prasárna V létě 2013 průvodčí lidi kasíroval dokonce za 54 Kč Škoda, že na česko-polském pomezí nefunguje nějaký MPS podobně jako mezi ČR a Slovenskem. Nejlepší jsou opravdu celodenní jízdenky.

Zdravim.Slysel jsem ze na trati kolem Wolstyna u Poznane jezdi osobni vlaky tazene parni lokomotivou v pravidelnem provozu,muzu se zeptat co je na tom pravdy? Na netu jsem nasel jen informace o muzeum ve Wolstyne.

Tomu je už od března 2014 dávno konec. Teď se jezdí jen v sezóně s turistickými vlaky. Viz http://woltur.pl/

Několik snímků z výletu do polského příhraničí dne 29.4.2015.

Jeste jestli se muzu zeptat jak je to v Polsku s mistenkama.Co jsem se docetl tak musi byt ve vsech dalkovych a vyssich kategorijích.Musi se koupit v pokladne nebo staci nejaka expresni ve vlaku.

Vaclav Babinsky:
Viz můj příspěvek z 27. dubna.

Místenky jsou u dopravce PKPIC (vlaky TLK(rychlík), IC (rychlík vyšší kvality), EIC (vlak vyšší kvality) a EIP (Pendolino).

Bezpodmínečně nutné je mít místenku (+ příplatek 43 zl) jen do EIP, jinak pokuta 650(!) zl.

V ostatním vlacích se nic nestane, když místenku mít nebudete, ale dostanete ji zadarmo po předložení jízdenky v pokladně.
Mimo PL (např. u ČD) stojí místenka 3 Eur.

Pokud máte vnitro jízdenku tohoto dopravce, tak se vydává s integrovanou rezervací a platí jen v příslušném spoji (asi lze před odjezdem i vyměnit (?). Pokud je cesta s přestupem, tak integrovaná místenka je jen na první spoj a cestu je nutné ukončit do 24 hod od výjezdu prvního spoje ze stanice nástupu.


Převozy, ani krajští dopravci ve svých vlacích místenky nenabízí.

Dekuju moc za info,uz vidim i starsi prispevky.Jinak mam jizdenku FIP.Po jejim predlozeni mi také dají v pokladne mistenku? Kdyz koukam na idos tak tak povinna rezervace pišou i u TLK,IC a EIC rikate teda ze se nic nestane kdyz ji mit nebudu.

.Po jejim predlozeni mi také dají v pokladne mistenku?
Ano, vydají. Číslo jízdenky se nesepisuje, jen se vystaví místenka - tzw. Bilet dodatkowy.

nic nestane kdyz ji mit nebudu
Ne, nic se nestane. Minulý srpen jsem se na to ptal několika průvodčích a říkali, že žádný postih za to není. Za cestujícího bez platného jízdnéo považován nebudete.


Akorát pod doplněním k možnosti získat bezplatnou místenku je věta "Konduktor oprócz opłat taryfowych pobiera opłatę konduktorską , z zastrzeżeniem ust 4 ."
Nejsem si úplně jistý, jestli tato věta k "biletům dodatkovým" ještě patří, nebo ne, ale na str. 16 jsou uvedeny odpustky k oplate konduktroské (explicitně tam není nic o FIP/NRT). Osobně považuji za velmi nepravděpodobné, že by po Vás výpalné 10 zl chtěli. I kdyby, tak je to mírně levnější, než 3 Eur.

Koleje Slaskie přestaly od 30.4.2015 uznávat turisticzne bilety.
w pociągach KŚ honorowane są bilety turystyczne wydane najpóźniej 30 kwietnia 2015 r.
http://www.przewozyregionalne.pl/bilet-turystyczny

Lukáš 123:
Obdobná informace je i u Regiokarnetů.
Nicméně já jsem to pochopil, že se to týká verze na osobní a spěšné, tedy že jízdenky na Regio/Os jsou stále u KŚ uznávány.

KŚ
natomiast nadal pozostają honorowane bilety turystyczne i REGIOkarnety wydawane na pociągi REGIO

Každopádně je škoda, že bilet turyst CZ platí u krajských dopravců jen na Arrivu a KD. (Nevím, jak jsou rozklíčovány tržby z těchto jízdenek. - Jak je to vlastně s rozklíčováním kšeftu u síťovek ČD na GWTR?)
Když jsem využil služeb KŚ a KD, tak průvodčí si čárový kód (narozdíl od zaměstnanců PR) nenačítali.

Koupil někdo z vás Bilet turystyczny (Przewozy regionalne) u průvodčího ve vlaku nebo se vydává výhradně v kase? Podle toho pdfka Przewozů a mé mizerné znalosti polštiny by snad měl jít zakoupit i ve vlaku, ale radši bych měl před cestou tuhle informaci ověřenou z praxe. Díky za případné ověření / vyvrácení této domněnky.

Lukáš 123: To je tak neskutečný bordel... Ta železnice fakt spěje k zániku.

Vozejk78: V srpnu jsem u průvodčí v dřevolínu Raciborz - Wroclaw kupoval týdenní síťovku a Bilet turystyczny tam měla taky. Takže by to jít mělo.

Vozejk78:
Ano, kupoval jsem, v únoru 2015. Bez problémů. Jméno se již nesepisuje, cestující si ho vyplní sám.
Je možné vydat v pátek již ráno (tedy před 18.h).

Tobik, Vantju: Díky za rychlou odpověď!

Televizní reportáž z reaktovované waskotorówky v Pleszewie (od 10:15)

http://poznan.tvp.pl/20030745/12052015-godz1830

Trocha dokumentace z páteční návštěvy PolskaZawidow Sulikow, Zgorzelec a blizke okoli)

https://picasaweb.google.com/103147923462884148182/SvatecniPolsko ?noredirect=1

Bo Polska!

http://liberec.idnes.cz/trat-do-nemecke-zitavy-je-v-ohrozeni-d7n- /liberec-zpravy.aspx?c=A150515_153801_liberec-zpravy_tm#utm_sourc e=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=zpravodaj&utm_content=main

On ten průjezd Porajówem vypadá, jako kdyby se projíždělo Ukrajinou...


(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

interpetr čp.3738: Bo Polska! Je to stejný, podobný problém jako traŤ 292(Jeseník)-Mikulovice-Gr.-Glucholazy(PL)-Gr.-Jindřichov ve Sl.(Krnov). Platí tu zásada, chcete provozovat žel.dopravu "plaťte". Poláci trať nepotřebují, proč se mají o trať starat a udržovat, ani na peáži tu zastávku v centru Glucholazych nemají zájem postavit.
Opak je zase o položení kolejí (1,7 km) na 026 (Broumov)-Otovice zast.- Gr. do Tlumaczowa(PL) pro možnou obnovu zlepšení přeshraniční železniční dopravy do Polska (kdysi tu trať byla) nepřeje-zabránil-pohnojil "Otovický starosta".

V Głuchołazech by o tu zastávku zájem byl, třeba starostovi by to určitě přineslo body do voleb. Ale PKP řeklo, že to nejde, protože ne. Jejich výmluva byla tuším na tu peážní smlouvu z roku 1948, kdy v pohraničním úseku nesmí být žádná stanice (?). Docela se i divím, že byla ta zabedněnost PKP prolomena v podobě otevření hraničního přechodu, vždyť na to mohli taky najít ve smlouvě tolik výmluv, proč by to nešlo. Alespoň tehdá zrušili vlaky do vnitrozemí
Absurdní je teď probíraný stav, kdy jim nabízíme, že se o trať postaráme sami a za naše a německé peníze, ale polák odmítne, protože se mu nechce papírovat. Jakto, že jsme se my domluvili s DB, aby si udržovali trať kolem bývalé obce Fukov, která prochází naším územím, je nám k ničemu a nezajímá nás? Něco podobného u Vojtanova.

Chtěl bych se zeptat místních znalců, zda-li někdo neví, jestli platí Bilet Podróżnika na EC Sobieski (jednalo by se o víkendový výlet Staré Město u UH - Gdansk - Starém Město u UH)? Díky, výletníci. Stix

Ne, v EC Bilet podroznika neplatí. Lze ho využít jen na TLK a IC.
V EC platí obdobný bilet weekendowy

Zdravím.
měl bych tu žádost o radu, připlácel jste někdo v Polsku lehátko k jízdence bilet weekendowy? Konkrétně bych chtěl jet vlakem z Wroclawy do Gdansku vlakem TLK 6520 s odjezdem v 23:20 a pak R 407 Chopin z Warszawy do Ostravy. Je to možný a kolik to tak může stát? U ČD mi řekli 20 Euro ale po zkušenostech ze Srbska a Bulharska vím že to je daň z neznalosti.

Jarda Vanecek: Podmínky tohoto biletu chápu tak, že se k němu dá přikoupit pouze Tania Kuszetka (brloh + prostěradlo) bez přikrývky a dalších služeb.
Cena 33 PLN.
Strana 8 (Ceník)

Jaký význam má zákaz fóliování předplatních jízdenek (bilet okresowy)?
Může to být např. kvůli načítání čárového kódu POPkou, případně kvůli padělání?

(Příspěvek byl editován uživatelem Tobik.)

Opět něco z Polski Jak pracují pilní konduktóři od PKP https://www.facebook.com/events/1575748542699985/ (tetičce spadl pes do kolejiště, požádala průvodčí o pomoc, ti nic, odmávli odjezd, a psa přejeli...)

Mám dotaz. V létě bychom rádi jeli na pár dní do Leby (na pobřeží moře) a chtěli bychom využít vlak Katowice - Leba. Neví někdo, zda lze koupit jízdenky a rezervaci lůžka i v ČR nebo musíme zajet někam do polského pohraničí a koupit jízdenku s rezervací u PKP na kase. Předem díky.

http://oognet.pl/content/details/1246
Pokud neznáte. Velmi čilý provoz a pak že v Polsku nic nejezdí

Dan38:
Lístky a lůžka můžete koupit on-line na www.intercity.pl. Stačí platební karta, jízdenku vytisknout a pak předložit průvodčímu. Musím Vás ale upozornit, že na rozdíl od našich zvyklostí je předprodej na stránkách PKP IC možný nejdříve jeden měsíc před odjezdem vlaku (oproti našim dvěma). Co jsem nedávno slyšel, tak na kase jdou ty lístky koupit už dva měsíce dopředu. Proč to mají takhle stupidně udělané nevím. U nás by to určitě šlo koupit taky, ale jako mezinárodní jízdné. Dost pochybuji, že je zde někdo, kdo prodává za polské vnitro.

Zveřejněny nové jízdní řády 14.6. - 31.8.
http://rozklad.plk-sa.pl/Tablice

Rychlíky do Kudowyho Zdr. jsou tam uvedeny.
Je tedy téměř jisté, že skutečně vyjedou?

To ví jen Svatá Kateřina

Mám asi hodně blbý dotaz, ale po víkendovém cestování po Polsku mi to vrtá hlavou. Kde tam mají u tratí rychlostníky? Nikdy jsem si jich nevšiml, to jim je kreslí na Pražce nebo má fíra jen seznam km a rychlostí na bločku v kabině?

Jako rychlostník funguje návěst E27 "Wskaźnik zmiany prędkości" - taková černá tabulka tvaru čtverce s bílým písmem udávajícím v desítkách traťovou rychlost. Případné omezení rychlosti ohraničují návěsti W 9 "Wskaźnik odcinka ograniczonej prędkości" což jsou tabulky obdélníkového tvaru se šipkou nahoru a dolů, které ohraničují úsek kde je rychlost trvale snížena (případně v oranžové verzi je to jako dočasné omezení rychlosti v daném úseku)

Vojtag: Děkuji za vysvětlení

A já dodám, že hodnoty omezení rychlosti jsou uvedeny ve služební pomůcce „Wykaz ostrzeżeń stałych“ (WOS) ve stylu "staničení od - staničení do - omezená rychlost - proč". Je to většinou čtení na dlouhé zimní večery nejčastěji „geometria toru“, „zły stan toru/podtorza“, …

Nechic: Tady máte jeden rychlostník na fotce. A kdo pozná místo, dostane cukrátko.

Od nás směrem na Porajów.

Ne

Rychlíky do/z Kudowy Zdr. podla casov pobytov v Klodzku bude zrejme vozit diesel rano uz z Wroclawy a vecer naspat az do Wroclawy.
Obeh diesla xy bude zrejme:
1. TLK 66261 Wroclaw Gl. - Klodzko Gl. - Kudowa Zdr.
2. TLK 66150 Kudowa Zdr. - Klodzko Gl.
3. TLK 66153 Klodzko Gl. - Kudowa Zdr.
4. TLK 66262 Kudowa Zdr. - Klodzko Gl. - Wroclaw Gl.

Jis: Díky, tak to by mě nenapadlo, že tohle je rychlostník. Místo nevím, 70% Polska vypadá stejně a zrovna takhle

Absolvoval jsem totiž jízdu Dolinou Bobru a tam jsem docela zíral na tu "rychlost"

Absolvoval jsem totiž jízdu Dolinou Bobru

Myslíte JG - Lwówek? Tam je taky tuším třicítka...

Místo nevím, 70% Polska vypadá stejně a zrovna takhle

Tak tohle je zrovna místo, které by čeští šotouši mohli znát. (Byť dnes tam povětšinou není co fotit)

Jis: Třicítka to by byl luxus, tam vlak jede většinu času 15km/h, někdy i 10km/h. Ten jízdní řád taky: http://ctrlv.cz/shots/2015/05/22/PDht.png

A tip: No v pohraničí jsou většinou vidět nějaké kopce, takže možná někde za Zawidówem, tam je rovina

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Dolinou bobrů je vesměs stabilní dvacítka, mezi Lwówkem a Zebrzydowou jsou však úseky dokonce s šedesátkou

Jis, tak to bude Lubawka.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

intelpetr: Přesněji ze Zebrzydowy do Niwnice, kde je asi stabilní nákladní doprava, je tam i funkční vlečka, i když nevím co za produkt se tam vozí.

Pár fotek:



Jinak to Dolní Slezsko to je depresivní pohled. Tolik zrušených tratí, tolik obrovských dopraven zarostlých s dvěma vlaky za den nebo za týden, tolik starých sloupů TV, tratě v příšerném stavu (až na JG - ZG a dnes už i JG - WO celkem ujde)...no postapokalypsa, takhle bych to čekal po válce po odsunu, ale ne 70 let po

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)