plavec: ve Skrejchově jsem je viděl taky

Osoblaha 5.9.2015 U57.001

Nádhera! Škoda, že je to k vám tak daleko.

Oznámení o výluce JHMD
Jindřichohradecké místní dráhy, a. s. oznamují svým cestujícím, že dne 10. 9. se uskuteční na trati /č. 228/ Jindřichův Hradec - Obrataň, v úseku mezi dopravnami Kamenice nad Lipou - Chválkov výluka traťové koleje za účelem výměny kolejnic v úseku km 25,9 - 26,0.

Začátek výluky je od 8.00 a konec výluky ve 13:20.

V době výluky se v úseku Kamenice nad Lipou - Chválkov a zpět odříkají vlaky č. 205, 206, 208 a 207. V uvedeném úseku budou vlaky nahrazeny náhradní dopravou. Cestující veřejnost upozorňujeme na možné zpoždění v rozsahu 5 až 15 minut.

Po dobu trvání výluky se v celé trati nepřijímají k přepravě jízdní kola, cestovní zavazadla a kusové zásilky. Ve dnech výluky se také nepřijímají rezervace vozů nebo míst na dotčených spojích a objednávky zvláštních přeprav.

Informace o výlukovém jízdním řádu ochotně podají zaměstnanci JHMD, a. s. na telefonním čísle: 384 361 165 (v pracovní dny).

Kraj ještě objednal dopravu? :D

Úzkokolejka požaduje desítky milionů.
Zdroj: http://jindrichohradecky.denik.cz/zpravy_region/uzkokolejka-pozad uje-desitky-milionu-20150909.html

Bohužel objednal.
Proč je zaveden vlak do Blažejova večer?

Kdepak se ty taktové čáry na 229 protínají? V Střížovicích???

Tak Blažejov a Jindřiš mají potenciál generovat nějaké pravidelné cestující, dál už to s traťovou 30 km/h nemá cenu, max. lomy... Jenže aby to někdo využil, muselo by to jezdit častěji než 2x denně...

Ta letní Bystřička se mi líbí. Připoje z ČB ke každému vlaku. Jen mi vrta hlavou, co "básník" myslel tím večerním vlakem, který by měl jezdit denně.

Také jsem na to koukal. Překvapilo mi, že ten poslední vlak by měl jezdit celorocne. Kolega z práce, který dojizdi z Blažejova, byl docela nadšen, když jsem mu to ukazoval.

No snad vlaky budou ještě příští rok jezdit. Ta žaloba na kraje nevesti nic dobrého. To byl poradny přeslap.

U46.101 před Blažejovem https://www.youtube.com/watch?v=Xyh6am8Kguw&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A

Je docela k pozastavení, že týden před dnem železnice se JHMD ani neuráčelo zveřejnit nějaký program ! Mají to u prostě u ři*i. Očekával bych to minimálně 3 neděle předem.

TOM: opravdu musíš rvát celý odkaz do příspěvku nebo nechápeš popisky při vkládání odkazu?

Program dne železnice visí na jejich webu a FB už čtvrtým dnem.

Když jsem na to koukal, tak jsem si říkal, zda-li tam má cenu jet. Nic speciálního, minulý rok byl alespoň ten fotovlak (zrovna jsem byl pryč ), ale letos nic... Nebo, že by mě měl zaujmout ten regiopanter, který všude jinde jezdí prakticky pravidelně?

Vysvětlení k Nové Bystřice je na světě ...

http://jhmd.cz/aktuality/vypravni-budova-v-nove-bystrici-zas-o-ne co-bliz-puvodnimu-vzhledu

V pátek 11. září přijel do Třemešné nový přírůstek do vozového parku SZD. Před plameny autogenu jsme zachránili a opravili originální osoblažský vagónek Balm/ú 658. Tak co na něj říkáte?

Tak jsem se konečně dočkal a svezl se z Nové Bystřice do Jindřichova Hradce. Sobotní počasí bylo parádní, vše šlapalo, jak mělo, obsazenost ideální, oceňuju jednoduchý proces nákupu lístků přes internet včetně možnosti volby sedadel po směru nebo proti směru. Celé to na mě působilo velmi dobrým dojmem, vyloženě jsem si to užil. Pár obrázků focených na památku mobilem:

Faur :

Faur: Vynikající, jste borci!

Faur - no, je vidět že jste rozumný a víte, že tmavý odstíny patří dolů a světlý nahoru (na rozdíl od ČD).
Jinak samozřejmě nádhera.

Edit - trošku se tam sice pere to ČSD na schodech se SZD na boku, ale to je jen drobný detail.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)

Faur: . Zelená je sice nezvyk, ale za párou to bude určitě hezčí než Btu od ČD .

Faur: Paráda, Balmáčku to sluší.

Faur: opravdu nádhera . Jen škoda, že ten Balm nevypadá tak brutálně, jako na poslední fotce od Ústečáka... aneb jak jednoduše lze z úzkorozchodného vozidla (Balm/ú) udělat vozidlo širokorozchodné (Balm/š)

Kéž bych tušil, jak se mi to povedlo... Zdrojové fotky pro nahrání se zdají být naprosto v pořádku, jen jsou na výšku. Zřejmě se cosi pochroumalo s přechodem na možnost nahrávat fotky ve vysokém rozlišení.

Chci se zeptat zda někdo z vás tuší přesný aktuální početní stav Balmů na Osoblažce ?

Rhomosapienc: 1x rekonstruovaný a většinově jezdící, 2x záloha pro ČD (v TVS a v OSO), 1x v Třemešné na výtažné koleji z "pahorku" pro NTM, 1x nově SZD (zelený)

Zelený Balm/ú v laku SZD se mi doopravdy líbí.
Na fotce jsem si všiml, že tento Balm/ú má spřáhlo Compact. Mašinky SZD mají bosenské spřáhlo. Ostatní vozy SZD mají bosenská spřáhla nebo Compacty nebo každý má něco jiného a používají se nějaké mezikusy?
(Na Osoblažce jsem byl již dost dávno a spřáhlových systémů jsem si bohužel nějak nevšiml.)

Reko: 901

Záloha ČD: 905 a 907

NTM: 902

SZD: 904

Pro NTM má být ještě lokomotiva 705 917

Faur: Moc pěkný, blahopřeji !

Faur

Špica!!!

100 let trati JH-O 24.9.2006

Jaroslav T: Všechny lokomotivy SZD + celá dnešní SZD souprava (výjma nového SZD Balmu) mají bosny. Zelený SZD Balm má Compact. Pro spojování se používá mezikus.

Dada: dík za odpověď.

Videjko T47.015 na odjezdu ze splítky na odbočce Kanclov s raním vlakem Os 250

Faur Velká paráda. Ještě by to chtělo jeden.
Jen jeden dotaz. Nejezdily na některé úzké takto zbarvené vozy, ale v kombinaci s červenou? Ne přímo do detailu, mám za to, ze jsem se s velmi podobným vozem kdysi setkal.

Dnes jsem viděl ráno před dílnou v JH 2 "Túčka" s celočerveným pluhem. Není 020 stažena na zimu do JH?

Turista762: S tmavě červenou by to evokovalo nátěr motorových a přípojných vozů bývalých Říšských dráh byť chybí pruh nad okny.

Tak už konečně víme, jak se do Hašišbedny dostanou lidé na invalidním vozíku!
Odkaz na fotografie na jejich FB

Bombos3: to si snad soudruzi z JHMD dělají ! Vozil jsem tátu na invalidním vozíku (bez pohonu)...
Ten sklon je odhadem tak 20%, takže minimálně 3 zdatní lidé pro naložení, radši 4 pro vyložení. Pro elektrický vozík, ovládaný joystickem radši o 2 víc.
Ale možná jim křivdím a vevnitř hašišbedny je ještě elektrický naviják.

honzaklonfar:
Elektický vozík? To by se ty dvě kolejničky rozletěly na kusy. Pokud vím, tak elektrický vozík s osobu je klidně i 200-250 kg. Bych chtěl vidět ten průhyb.

Mimochodem - je někde vevnitř alespoň trochu místa na vozík? (nedělám si iluzi, je mi jasné, že kružnice 1500 mm tam není)

Tohle je už opravdu hazardování s životy osob pokud to myslí vážně... Fotky zdroj JMHD :

Který ze záložních Balmáčků je v Osoblaze? Díky

Kam tu konstrukci v HB uložej? To bude pověšený zboku pod těma kulatejma oknama, nebo na to vyrobí speciální přívěsný vozíček?

Bosnak: Třeba to bude v každé stanici...

Ta konstrukce na první fotce vypadá trochu jako molo, fakt stylové

Tak pozor, na tom FB píšou, že konstrukce byla původně vyvinutá pro US Army. Logicky předpokládám, že US Army kupuje jen to nejlepší, takže se logicky není čeho obávat. Vše je jistě vyzkoušené a mnohokrát prověřené, takže klid .

Ne, teď vážně, tohle přece není možné. To přece normální člověk nemůže myslet vážně (myslím tu rampu). Ten sklon... A co teprv, až to namokne či rovnou namrzne...

To přece normální člověk nemůže myslet vážně (myslím tu rampu).

Dotace byla odklepnuta = zařízení splnilo svůj účel. Co se Vám na tom nezdá?

RadekŠ a co se tobě na tom zdá? Uvědom si, že "odklepnutím" dotace v žádném případě zařízení nemusí plnit svůj účel. To žiješ ve velice mylné iluzi.

Jenomže RadekŠ má vpodstatě pravdu. Takhle to bohužel docela často funguje. "Papírově" je jistě vše vpořádku. Jak to vypadá v reálu, už většinou nikoho nezajímá.

čmelák 770 ano tak to je. S tím zcela souhlasím, papírově je všechno vždy v pořádku ovšem realita je jinde a pak vyráží figurky typu RadekŠ do světa s dotazem "co se vám na tom nezdá?"

takhle by zařízení s přiklepnutou dotací také jistě splnilo svůj účel. Co se vám na tom nezdá?

Ja fakt neviem "co se vám na tom nezdá?" Nautilus je loď. Na loď sa nastupuje po mostíku - takže je to "stylové". V rámci originality dostanú sprievodcovia námornické uniformy, mašinfírovia lodné kapitánske. Až sa začne Nautilus na zatáčkach triasť a kymácať, budú dávať sprievodcovia rum cestujúcim a mašinfíra hulákať niečo o nič nevydržiacích suchozemských krysách. B.Č. potom bude mať titul admirál Korkorán. A teraz vážne, nepoplietol si managment JHMD dátumy? 1. apríla ešte len bude, resp. už bol.

Nechci nikomu kazit radost, ale mám takový dojem, že maximální povolený sklon jakékoliv rampy pro invalidní vozíky cca 6% - ale to jistě Hašišzabedněnci dobře vědí...

KPtrain: ORIENTAČNÍ měření z fotografie mi dalo ne 20%, ale 20 STUPŇŮ!
Možná soudruzi z JHMD využívají Cimrmanovu metodu slepých uliček

No asi takhle...
http://voda.tzb-info.cz/normy-a-pravni-predpisy-voda-kanalizace/6 579-pozadavky-nove-vyhlasky-zabezpecujici-bezbarierove-uzivani-st aveb

KPtrain: vidím trošku problém - ta vyhláška se týká staveb. Pro vjezd/výjezd do vozidel hromadné přepravy bude asi jiná vyhláška.
Uznávám, že hranice mezi "stavbou" (nástupiště) a "vozidlem" (vstupní dveře) asi bude v podmínkách ČR dost gumová...

honzaklonfar:
Určitě nebude gumová. Nástupiště buď je v předepsané výšce nad TK a pak je bezbariérové (= hladký nájezd do RegioNovy, 471 a další nízkopodlažních vozidel, mnohdy bez nutnosti použít plošinu) nebo není a pak se použije mechanická plošina nástupištní (typicky jednoduchá s navijákem - ideální řešení, prakticky se nemůže podělat) nebo se to musí vyřešit v rámci vozidla (stejně tak pokud je nástupiště sice ok, ale vozidlo vysokopodlažní) -> nájezdovou plošinou (Panter, RegioNova, ...), či výtahem/vertikální plošinou (Bbdgmee). To, co předvedli oni je velmi podobné řešení jako u RegioJetu s tím rozdílem, že u nich to vypadalo alespoň bytelně (deska/deska se zábradlím). Ty dvě kolejničky budou dobrý možná tak na kočárek, ale na invalidní vozík (byť mechanický) jsou podle mého názoru jednoznačně nevyhovující, třeba už jen kvůli riziku "ujetí".