842.029 Příbram 07/2008

Jaké mají Tedomy výkon a jakou má 842 tažnou sílu po reko? Děkuji za odpověď :-)

Kdosi:
Á další husťák fíra, co si myslí že se vlakvedoucí flákají. Vem si ty chytráku někdy POPku a můžeš na R, který má 4 vozy a nemá centrální zavírání, kmitat jak šroubek. Zavírat, řešit hytlák (kola, balíky, pokladny,...), vydávat jízdenky (vyznat se v tom - IDS, ČD,... akční nabídky, případně lidem poradit). A tu ZOBku, kterou si otíráte okna místo hadru si taky můžete dělat sami, třeba tu psanou.
Ano, když jsem na solo motoru a je to nějaký mimošpičkový vlak tak pohoda, ale ve špičce, třeba 4 vozech by si byl rád, že si lokneš vody, třeba v létě.
A když už musíte na 0/0-S dělat lístky tak na to většina se*e.

To jen něco málo pro ty nejdůležitější u ČD.

No bez Vlakové čety ten vlak pojede...
Bez strojvedoucího asi těžko...
Tak si to přeber...

Kdosi, jenže nikdo nebude kontrolovt jízdenky a pak se vlak zruší a nebude potřeba a ani strojvedoucího

d842: Jaké mají Tedomy výkon a jakou má 842 tažnou sílu po reko?
Výkon je 2x242 kW, přes měnič je Ft(0)=95kN s přibližně lineárním poklesem na Ft(20)=60kN, po vykrácení vznikne složením všech 5 přepočtů momentové charky dieselu (pro 1° až 5°) průběh velmi blízký hyperbole, procházející body Ft(25)=60kN a Ft(100)=15kN.

Hajnej - děkuju Vám, trochu to chápu, kvatru má tedy 5stupňů které řadí? Na prvním je na začátku asi při 100% výkon 95kN a s každým stupněm tento výkon klesá až na 15kN?
Jinak to nechápu, předpokládám že jste odborník, nebo já debil nevím co to je ta zkratka menič je Ft(0)=95kN a co to je přepočtový moment charky, zkusím se podívat na internetu, ale kdybyste mi to vysvětlil Vy, byl bych radši. děkuji

To Ft(0)=95kN znamená 95 kN při 0 km/h. Takže těch 15kN je pak při v=100km/h

Děkuji Vám...

d842: co to je přepočtový moment charky
Co je přepočtový moment charky nevím ani já , ale vím, co je přepočtená momentová charakteristika: to se vezme momentová charakteristika motoru (= závislost momentu na otáčkách) a přepočítá se přes převodové poměry v převodovkách (hlavní i nápravové) a průměr kola na závislost tažné síly na rychlosti.
No a protože pětistupňová převodovka má pět různých převodových poměrů, tak se to udělá pětkrát a nakreslí přes sebe.
Stačí na to středoškolská fyzika, takže je to menší část vysokoškoláků celkem schopná dát dohromady...

díky, již to plně chápu

Jo, matijoso, to jsem si taky myslel. Obalová část této křivky opravdu není takový problém, ale vymatlat se s tím zbytkem tak, aby to moc necukalo, často neřadilo a přitom málo žralo, když do toho kecají minimálně tři regulátory (pokud mluvím o jedné motorové skupině), tak na to má opravdu jen málo lidí, jako je Hajnej.

Igor - Tak samozřejmě jsem to nemyslel tak, že tomu rozumím celému kvatru, ale sám jsem věci na které se ptal tazatel nahoře nevěděl a myslím, že to hajnej poměrně dobře vysvětlil a minimálně to co popsal sem snad trochu pochytil... Samozřejmě, lidí jako je Hajnej, je v republice asi jen pár, a ti to znají perfektně, já bych to chtěl znát časem alespoň dobře

Matijoso: Je dobře, že máš vysoké cíle. Jen do toho.

842.010, Kojetín

Dnes se na 303ce ukázal nový přírustek valašského depa - 842.035. Byla zde v roli náhrady "Pesaru" a netradičně jela s "calmákem".

trať 194 - stanice Křemže - za 14 dní a něco tu budou už jen autobusy (a nákladní auta + stroje stavbařů) - a potom? kdo vyhraje výběrko?

Dobrý den, mám prosbu, zaslech jsem od více zaměstnanců ZAPU (Liberec i Ústí), že přecházení mezi 843 a 043/943 je prý i jim zakázáno a tudíž tama nechodí. (Nějaké vnitřní opatření) Zajímalo by mě jestli by někdo věděl víc, všichni tu tvrdí, že mezi 842 a 954/054 normálně chodí, což mi nejde do hlavy. Ty černé věci na čele prý podle nějakého předpisu nejsou dostatečné. Věděl by někdo proč a jak. Podle mého teoretického úsudku tyto motorové vozy se v této oblasti téměř neliší a nevidím důvod proč tady by to jít mělo ale tam ne. Díky moc

Mohl by sem někdo napsat, jaké spěšňáky na Vláře vozí v letošním GVD řada 842? Vím, že je to nějak rozhozené mezi 842, 854 a 754 (750.7), ale jak je to přesně, jsem nikde nenašel. Na Zelpage ani Vagonwebu řazení těchto vlaků není.

Hon: 842 jen 1720 o víkendu, jinak jen osobáky.

Kubrt - cože? Jinak v pořádku nebo si děláte prdel? 842 žádnou 1720 nevozí ani o víkendu, ani nikdy jindy, 1720 ve všední vozí 754 a přes víkend tam jezdí katr 854 v trilobitu, jediný trilobit který vůbec v tomto GVD jezdí na Sp, jako už několik let...
Takže prosím, nepište zavádějící lživé informace a nesmysly a pokud máte na mysli jenom Horní Vláru 341, což předpokládám protože Os v 842 jezdí na 340 dost pomálu oproti trilobitu, neberu-li v potaz obracáky Nemotice/Nesovice tak se 842 vyskytuje na Sp v sobotu u 1733 a v nedělu u 1722

Eh, přehlíd jsem se při listování oběhy. Tím se kolegovi Honovi omlouvám za mylnou informaci a kolegovi matijosovi děkuji za vkusné upozornění na svůj omyl.

Kubrt: Dobře ty! Tento způsob děkování za upozornění na omyl vyvolal na mé tváři veliký úsměv! (bez ironie, fakt jsem se pěkně pobavil.)

Kvatra jezdí na Sp 1721, 1725, 1726, 1730, 1734, 1735, 1737, 1738.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Díky všem za informace.

Nestává se moc často, aby se v ČB na hříži na opravě objevilo kvatro ...

Na hříži? Děkuji za objasnění :-) a co se s ním stalo?

Honzok: V Brne to na kockopsech zakazane neni, nicmene vyslo narizeni o povinnosti zamykat celni dvere, aby přes ne byl zamezen pristup cestujici verejnosti

Udělejte v HH něco s 842.015, ve velkém oddíle něco rezonuje při stání a jízdě - a je to dost nepříjemné.

To mi připomíná ony legendární zápisy z leteckých "knih oprav":
Zápis: v kabině něco drnčí
Dílna: v kabině jsme něco utáhli

842 020 byla na hříži z důvodu výměny alternátoru.

Tomaseq : To by jsi chtěl moc,vždyť dodnes na některých 842 smrdí záchod jak sto let uleželý obsah žumpy ( např. 842 037 ).

842.007 Hradec u Stoda 24.7.2012

Nějaká ze Zdic.Praha Řeporyje 1997

dnes na Šumavských lokálkách (Os 18006)

Dnes spatrena 842 009 na rychliku pred ctvrtou odpoledne z Mostu do Plzne.Zahledl jsem ji u vyhybny Sporice z auta.ale co jsem vydel tak tam moc lidu nebylo.

Význam imformace je jaký ? :-) Jinak já nemám ve zvyku upozorňovat na chyby, ale vidět s tvrdým Y je pro mé oči opravdu bolestné vidění

Matijoso:Omlouvam se ti za tvrde y ve slove videt,i kdyz neni ve vyjmenovanych slovech.pro opravu bylo uz pozde(odeslano a neprecteno).Take mne to bije do oci jak sane v lete.
Vyznam imformace:Chtel jsem jen nahlasit co jsem spatril a kde.Pro tebe to je treba bezvyznamna zprava. Ale pro mne treba dobra vec.Aspon vim co se mi pohybuje pod nosem, i kdyz chleba kvuli tomu levnejsi nebude.Predem se omlouvam ,uz nic psat nebudu ,abych to Vam zde neplevelil.
Zdravi te Jan Tesar z Chomutova

Matijoso:.pisi moc rychle nez myslim....

Nemyslel jsem to jako narážku s tím postřehem o 842 009, ale od letoška jezdí na těch R turnusově ne ? :-) tak se mi zdá ten postřeh tak nějak k ničemu :-) asi jako kdybych napsal na RJ jede Taurus :-)

Matijoso:Vzdyt ja vim,zes to myslel v dobrem:842 jsou zde v turnuse.Jen mi to prijde zajimave u nas na Chomutovsku potkavat 842.U 843 jsem byl zvykly a znal vsechny cisla ktere u nas byl od 97-meho a pak kdyz zacli se tocit 843 Dkv Plzen na rychlycich z Mostu.Tim nechci rict, ze neznam typ 842.Znam 842 z ,,Bezdrevu" Most -Bulharsko,Rakovnik- Beroun.A kdyz budu pocitat kolikrat jsem s nima jel jako cestujici,tak to bude maximalne 4-krat.Ted uz je to par mesicu co u nas jezdi ale stale nevim ,ktere cisla.

742: zkuste si po sobě přečíst každý příspěvek, co posíláte.
"Rychlýk" je stejná rána jako "vydět"

A taky nešetřete mezerník, on to vydrží!

009 je v Brně

Již byla tma, tak dokumentačně...

Včerejší R 1240 na mimořádné náhradní výlukové soupravě


(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)

https://www.youtube.com/watch?v=t2tBS67TNvY

https://www.youtube.com/watch?v=8QtWv-HZJ0M

842.005 ze včera:

Na internetu jsem našel zmínku že tehdejší ŽSR uvažovali o nákupu motorových vozů řady 842. Věděl by někdo více?

Marek kubík: Četl jsem o tom v jedné starší "Dráze". ŽSR tehdy uvažovali jak nahradit nejstarší motory 820 a částečně 830, proč nakonec nezvítězila varianta nákupu řady 842 nevím (moc dráhé?..) Aby zvýšili počet motorů, které by mohli nejstarší řady nahrazovat, začli první 811 přestavovat z přívěsů 011 (=naše 010).
Nic víc o tom nevím, třeba někdo znalejší doplní.

Když klikneš na první odkaz tak je tam o tom malá zmínka.

Boršov nad Vltavou dnes:

Nevíte.Někdo jak to vypada s 842 010 ? Srazila kamion a škoda je 500 tisic ? Dík http://www.dicr.cz/u-frydlantu-nad-ostravici-se-stretl-osobni-vla k-s-nakladakem

Chci se zeptat odkud je 842 035-8 která ted jezdí ve Valašském Meziříčí.Díky

Ze Studenky
Jinak sloužila pod DKV Brno

DKV Plzeň - PP Volary
dneska na 18111 / 18108: 842.013 + Bdtn⁷⁵⁷