W. Užasné fotky Vrací mi vpozímnky z mého dětsví. Nemáte víc takových? Předem děkuji za odpověd.

Přímo z Hamru bohužel nemám - nejsem místní, ale od údolí Teplé...
Z vašeho kraje mám dále např. likvidaci vlečky z Herkulesu na důl na Kooh-i-Noor (poslední pracovní vlak, který trhal kolejová pole, i video), pak provoz na dole a na dole Centrum. Ale fotky případně až později, teď mám celý týden nabitý a v pondělí odlítám na Balkán.

Rychlost 50 km/h na vjezdu a výjezdu ve stanici Oldřichov u Duchcova je trvalé omezení nebo se zde bude konat nějaká oprava?

Dnešní písky do Řetenic v Proboštově.

Z internetových stránek Dopravních novin, řeč je o Litoměřicích:

Cestující se musejí kvůli plánovaným opravám připravit na výluky. Horním nádražím projíždějí rychlíky mezi Lovosicemi a Českou Lípou a osobní vlaky do okolních obcí. „Termín výluk nemůžeme ještě určit, protože nemáme konkrétní termín zahájení stavby," uvedl mluvčí.

Co je to zas za blábol? Jaký rychlíky?

Nuts: No jo tak si novináři udělali bublinu no.... Asi se špatně podívali. To je furt. Jako když jsem nedávno slyšel od člověka u drah (nevím kterého) že vůz Bp je klasická koženka...

To se prostě stane... Jsme lidé....

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Dnes prý měřičák z Prahy do Prostředního Žlebu s 380.

W: Nevadí, rád počkám jak dlouho bude třeba.. Byly by suprový všechny, strávil jsem snad dny, hledáním na internetu, a našel jsem strašné málo.. Ještě jednou děkuji

Nuts: rychlíky Lovosice-Česká Lípa jsou osobáky jedoucí od rychlíku a nečekající v Žalhosticích na křižování, takže takový lokálkový všudezastavující rychlík :-D
Já to taky používám :-)

"Jako když jsem nedávno slyšel od člověka u drah (nevím kterého) že vůz Bp je klasická koženka... "

Což je i není pravda, neb Bp byly jistou dobu konce života značeny i Bai Smíchov.

Který mamlas rozhodl o tříjazyčném hlášení v Mostě?
Chomutov City mě tedy opravdu dojalo... A mmch., mnohem vhodnější by byla romština.

W.: Komotau Stadt německy zní líp. Ale co jsem byl v Praze, tam řekl rozhlas název Prahy česky a Hauptbanhof to taky řekl česky.

Vícejazyčné hlášení bylo v Mostě akorát u Excelsioru jakožto mezinárodního vlaku. Teď už je to u všech rychlíků??? Ale to hlášení v romštině by možná nebylo od věci

Hej more vlak dovalí ke 2 nástupišti .. Naserte se tam jízdné neplatte vlak než dojedeme rozbijte 😏😏😏

Dnes v podhradí rychlý foto z mobilu

Už začala avizovaná rekonstrukce Lovosic. Na 4. nástupišti zbourali nějakou betonovou boudu a teď se asi snaží zlikvidovat ty oranžové nesmysly, co jsou už asi 20 let opuštěné na 2. a 3. nástupišti.

Pragotron už asi brzo půjde do kytek

Jak rozsáhlá by ta rekonstrukci měla být??

Ostravské tornádo: ty "oranžové nesmysly" jsou bývalé kiosky, tedy stánky pivem a občerstvením oplývajícím a s velkým smyslem! Čest jejich památce!!!

To nesouvisí s rekonstrukcí SZZ Lovosice, nýbrž s přípravou oslav 30. výročí vzniku jistého uskupení, které zde proběhnou počátkem června.

To není možné, to si z nás děláte že akce Den, kdy vznikla železnice a vymyslel jsem to Já bude mít dopad i na vzhled stanice! Kdopak to platí? Velký On nebo snad SŽDC?

Co se prosím bude konat počátkem června v Lovosicích?

Oslavy 30 let Klubu železničních cestovatelů, které se uskuteční ve dnech 5.-6. 6. v Lovosicích. Vice na webu www.30letkzc.cz.

Ta projížďka po vlečkách nebo do Třebenic by nemusela být marná.

I v časopise Dráha byl na toto jubileum celostránkový inzerát.

090:

Markvartice

prcek:
kdy se ma začít kopat? Nepochybně padne i budova, když to půjde do dálkoviny?

750371: Ty srdcovky jsou pryč už delší dobu, se stavbou to nesouvisí. Když to půjde dobře, tak koncem roku by se mohlo začít. Vzhledem k tomu, že VB v Markvarticích výjimečně není předimenzovaná a navíc je ve vlastnictví SŽDC, tak do ní po rekonstrukci bude umístěna technologie a kus baráku se využije jako přístřešek. Antivandal ŽPSV se tentokrát nekoná.

http://www.kozidraha.cz/

Vážná věc!

Co se zase na Kozine deje?

Tuším teď v sobotu má jet do Prahy z Německa pára, mohl by mi někdo prosím říct čas příjezdu do Prahy? Děkuji

Rychlo foto z dnešního průjezdu UL.

Nedávno se tu probírala stavba plné peronizace 1. Nástupiště v Roudnici tak se ptám jestli na nej bude plné bezbariérový přístup a jestli bude i rekonstrukce 2 nástupiště??

Včerejší odklony na tr. 090 ...

122 053


123 009


130 040

Včera dva Vektrony za 20 minut ...

Pro přátele: Kozí dráhy i ostatní.

V neděli 5.4.2015 opět vyjedou vlaky na Kozinu v úseku z Děčína hl.n. do Telnice a zpět.
Jízdní řád zůstává stejný viz web Kozí dráha.
Příjemné cestování a doufejme,že se počasí umoudří.

a povali tva oblibena , neb se ji pred chvilkou rozebehlo srdecko po ctvrtrocnim odstavu.

Ad "132" = 01.04.2015 - 11:02:14 + "Ferii" = 781:
V letošní jarní sezóně tam budou asi naposled ještě i zimní podmínky: to jsem zvědav, jestli to ta "hajtra" vydrží - to se snad přijedu i svézt!
V IDOSu už data o těch vlacích zapracována jsou (stejně jako o sobotních jízdách na "Doupovce") - jen tvůrci Kalendáře železničních akcí na portálu ZELPAGE.CZ informování o obou těch akcích stále zjevně cíleně ignorují ...

Mě tvůrci Kalendáře akcí na Želpage tvrdili, že si provozovatel Kozí dráhy výslovně nepřál, aby byly jízdy v kalendáři akcí na ŽP uvedeny s odůvodněním, že to jsou turistické a nikoliv nostalgické vlaky (to samé platí nejspíš i pro Švestkovou a Doupovskou dráhu).

Ad "čmelák 770" = 02.04.2015 - 13:50:53:
To se snad mohlo týkat nanejvýš letního sezónního víkendového provozu - i když i to je samozřejmě pitomost, protože i oddíly v KJŘ, kde jejich jízdní řády byly též zapracovány, mají přece v nadpisech "Nostalgické a výletní vlaky" (viz soubor NVV), a navíc: i v těchto vlacích je rozhodně vítána každá další platící osoba, ať už jede z jakýchkoli pohnutek, a tak je každá propagace dobrá (včetně vhodných a přesných internetových informací).
Opravdově "nostalgické" ty vlaky ovšem skutečně nejsou, to nelze popřít (snad jen některá historická vozidla na ně nasazovaná) - ale ani "Kalendář železničních akcí" na portálu ZELPAGE.CZ přece nezahrnuje pouze a výhradně "nostalgické" akce. V minulosti mi organizátoři (z "KDS") tvrdili, že chtějí, aby ty vlaky byly uváděny v běžných traťových tabulkách a vytvářely tak (aspoň navenek) zdání, že slouží především pro místní obsluhu odpovídající režimu "ZDO" (asi i kvůli dojmu na sponzory), i když taková frekvence v nich byla vždy jen náhodná a v naprosté menšině, takže nebýt právě té "výletnické", nejezdil by tam v podstatě nikdo. To se jim ale stejně nakonec (pochopitelně) nepodařilo prosadit, a kromě toho i takový důvod pro nezveřejnění v "kalendáři akcí" by mohl být akceptovatelný snad jen v případě soustavného dlouhotrvajícího alespoň sezónního pravidelného provozu zapracovaného v KJŘ (jakým jsou třeba vlaky mezi Krásným Jezem a Horním Slavkovem-Kounicemi) - a ani tehdy to rozhodně nebylo smysluplné ve vztahu k příležitostným jednorázovým jízdám pořádaným mimo sezónu. Doba je zlá a bez dobré propagace všemi dostupnými cestami (včetně třeba i toho mnou předtím zmíněného IDOSu) ani sebevětší snahy a sebelépe míněné aktivity naději na trvalý úspěch zkrátka opravdu nemají - a kdo si to včas neuvědomí, bude mít smůlu a brzy skončí "na štítu" ...
A propos: I "Langusta" si jízdy svých "motorrrráčků" do "Kalendáře železničních akcí" na portálu ZELPAGE.CZ letos v poklidu zapracovat nechává - asi ví, proč ...

projížděč NAD: Co jsem viděl v Kadaňském Rohozci, tak jste se s organizátorem docela družil, můžete se ho na to zeptat sám.

projížděč NAD: ten váš příspěvek pošlete taky těm organizátorům, třeba by se jim konečně "rozsvítilo"!

Ad "intelpetr" = 3528:
Nevím, co jste kde viděl, ale výjimečně jsem dal na Vaši opravdu jedinečně "moudrou" radu a dokonce jsem si nechal vyjádření dát pro jistotu písemně - zde je ta jeho podstatná část:
---
Pokud mne paměť nemýlí, tak kdysi proběhla i debata proč tam některá trať je a některá ne a dostal jsem odpověď, že není čas, nejsou ruce atd. Bývalo tam totiž i řazení ...
Potom při nějaké neformální diskuzi, po pravdě už nevím s kým, jsem říkal, že není vhodné uvádět vlaky jako nostalgické, protože to na veřejnosti a zejména u případných sponzorů nedělá dobře. Ale rozhodně to nebylo ve smyslu neumisťovat.
---
= stačí?

Ad "čmelák 770" = 02.04.2015 - 16:58:37:
Posílat netřeba - můžete si být jist, že organizátoři "hobbystické" internetové stránky sledují (a dokonce se na provozování některých z nich přímo podílejí). Organizátoři sami dobře vědí, že propagace je důležitá - pochybují prý však o tom, že propagace na "hobbystických webech" skutečně přiláká především ty opravdu užitečné (= platící) cestující a nikoli jen ty "šotouše", kteří (cituji) "... budou jen šaškovat na aluminiových štafličkách v poli a ohrožovat normální motoristy na silnici při stíhací jízdě z fleku na flek ...". Já s nimi v tomto ohledu souhlasím jen částečně (= pokud jde o tu bezpečnost na silnicích), protože jsem přesvědčen, že i posléze kdekoli zveřejněné obrázky z uskutečněných zvláštních jízd mohou být preventivní dobrou propagací jízd budoucích - veřejnost se o nich ovšem především musí včas dovědět ...

Dnešek u Velkých Žernosek.

projížděči: ňákej uřivděnej ne? Tě někdo z těch ráádoby organizátorů zjebal, nezastavil na fotku, nepočkal než přijdeš pět minut po s kelímkem? .

Každopádně on si to zde určo jeden z nich přečte a pokud v sobě najde špetku empatie zareguje

Osobně jsem za transportů u akcí vždy chtěl hodit info na žumpu ale jaksi mě ze strany tohoto portálu nebylo nikdá vyslyšeno

V kontrastu s klíčovou otázkou kozí dráhy byla vypsána zakázka na rekonstrukci soudě podle pozornosti šotoscény bezvýznamné trati z Mostu do Chomutova, která proběhne v druhé polovině tohoto roku a přinese mj. zvýšení rychlosti na "převážné délce úseku" na 120 km/h "při současném technickém průkazu jejího možného budoucího zvýšení". Do železnici v Ústeckém kraji tak přiteče cca 750 mil. Kč.

Bkp: Konečně se předělá autoblok na správnou zábrzdnou vzdálenost. Hurá!

Ojakup:On se bude předělávat autoblok?
Autoblok má špatnou zábrzdnou vzdálenost?
Nějak ty tvé výroky nechápu.

Autoblok se bude měnit na jiné trati v UK (soutěž už také probíhá), mezi Mostem a Chomutovem zůstane stávající TZZ, bude však repasováno.

K zajímavému setkání kolejových vozidel došlo dne 5.4. na střekovském nádraží. Zleva: 193 216 + 189 113, 740 545, 122 004, 914/814 126 a úplně vpravo vzadu pak stály 730 625 + 624:

Proč jen 120 km/h ? S rekonstrukcí Ústí - TP - Most se počítá taky někdy?
Pádesátka na vjezdu a odjezdu z Oldřichova u Duchcova je trvalé řešení?

Tipl bych si, že kvůli obloukům.
Tenhle, tenhle, tenhle a tenhle mají poloměr 800 m.

AD čmelák 770 : vzadu stojí 634 a 635

Schneefall:
Vždyť tam píšu, že výhledově se počítá se zvýšením. Osmisetmetrové oblouky umožňují stotřicítku.

cmelda 770: máte pravdu, děkuji za upozornění :

AD cmelak 770: možná bych nazval vaši fotografii: "setkání generací" - soukromník VS. pohrobci ČSD :-)

K zamyšlení, jinak smutne :-)

Včera zřejmě opět výluka na mostě v Prostředňáku jak jsem tak viděl.
Jinak včera Kozinu brousila 831 105.

Aha, tak to je asi moje chyba, někde jsem četl (slyšel?), že kvůli té pomalé co tam byla roky, jsou návěstidla autobloku v menší vzdálenosti než by bylo potřeba pro 120 km/h.

Nová návěstidla nejsou v místech původních návěstidel, ale přesně po 1000m.

Není spíš třeba nejdřív rekonstruovat např. úsek Bílina - Oldřichov? Zrovna úsek CV - Most mi nepřijde taková hrůza jako tamto.