Autor |
Příspěvek |
Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.231.194
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 00:38:53 |
|
Neznamy: žlutý vlak si vezl O TŘÍDU LEPŠÍ zpoždění a proto jej musel O TŘÍDU LÉPE zkrátit, samozřejmě na úkor MÉHO OSOBNÍHO DOPRAVCE. Jak prosté. Ale od kolegy Hádka očekávám úplně stejnou reakci, že bychom ho už tak dobře znali ? |
Pozorovatelna Neregistrovaný host Odeslán z: 96.126.127.157
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 01:25:20 |
|
S tím "fouáním" celkem pak Sůra zrzounek překvapil. Nový novinářský terminus-technikus: "fouákní navzájem" ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
R_1463Úpa Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 17:05:05 |
|
Včera 5.1.2015 regiojet z Košic do Prahy. Nešlo topení, nesvítilo se, nešly zásuvky ani wifi. Po cestě se dokupovaly příkrývky, ani tak však na všechny nevyšlo... Aby mě někdo nekamenoval, přestalo to jít po půl hodině jízdy (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 |
|
Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 18:14:26 |
|
ad Regiojet_Forever : právě proto, že vždy vše fungovalo na 125 % nastala situace, že jisté zařízení, které výrobce na takové stachanovské metody práce (zatížení) nekonstruoval, prostě vypovědělo činnost ... Podle popisu závady bych tipoval buď na závadu na stykači "vlakového topení" (jinak napájecího kabelu) na lokomotivě. Občas se sice stalo, že "najednou" přestal procházet proud "topnou spojkou", ale to se dalo vyřešit tím, že se použila mimořádně ta z lokomotivy nebo se vagónek přeřadil na konec soupravy ... V případě lok ČD by se odněkud vyhrabala lok ZSSK, jenže žlutý dopravce a ZSSK nekamarádí ... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6481 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 21:13:51 |
|
Je určitě lepší jet žlutým potmě a mražený, než modrým v teple, to snad každý uzná. |
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 21:46:59 |
|
Ohl: uznat se dá maximálně to, že desítky let šmrdlání panťákama po Ostravsku na někom nechají následky. Jinak díky za hodnotný argument. |
Duchodce_z_vysočiny Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2010
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 09:30:47 |
|
vždyť si Ohl dělá prdel, to to nechápeš? kdo by jel se žlutým zmrzlý a po tmě jen za cenu barvy vlaku a aby dostal malou flašku vody zadarmo, než aby si sednul hezky do tepla a i světla, kde tu flašku při dobrém výběru spoje dostane taky. To jen blb může za každou cenu lézt jen do jednoho |
Tomáš Vejvoda Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.167.190
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 17:44:36 |
|
Ahoj, mohl bych se zeptat, kolik těch nových Bmpz z Rumunska je již v ČR? Díky |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 12-2003
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 18:29:18 |
|
Zatím jezdí jenom jeden, ještě k tomu má údajně problémy s vnitřním sněhovým závějem..
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
Chaluha Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.13.234
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 19:38:46 |
|
Kdyby jenom se "závějem", podle včerejší vlastní zkušenosti i s funkčností toalet. |
Bert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2014
| Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 22:23:39 |
|
Copaak? Nefungoval "dyzajnovany" hajzlík? To snad ani není možný. Vždyt je to nejlepší vůz v Evropě. Aspon tak to bylo prezentováno. A asi to začíná smrdět. :-D |
Raquac Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 00:32:39 |
|
Vždyt je to nejlepší vůz v Evropě. Aspon tak to bylo prezentováno. Byl by odkaz na takove prohlaseni? |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 12-2003
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 03:21:49 |
|
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
tonik.veselik Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.231.87
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 11:13:39 |
|
Mam dotaz, proc me pan Jancura sve vozy registravany v rakouskem registru, kdyz je cesky subjekt? |
tonik.veselik Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.231.87
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 11:19:36 |
|
omluva za preklepy, pisu z mobilu. Dotaz zni: proc ma pan Jancura sve vozy registrovany v rakouskem registru, kdyz je cesky subjekt. |
HP Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.11.52
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 11:41:48 |
|
Aby na něj nemohl český drážní úřad. Z Rakouska sem nebude nikdo jezdit na kontrolu, tudíž předpokládá, že je lepší to mít registrované v zahraničí a nemít tolik problémů s našim drážním úřadem. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 12:40:03 |
|
A proč mají ČD své vozy registrované v rakouském registru, když jsou český subjekt? |
J. Kučera nereg. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 12:59:44 |
|
Já se domnívám, že to tonik.veselik myslel u vozů (kolik už jich vůbec jezdí?) z Aradu... |
Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.133.142
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 17:12:57 |
|
A proč ne? Vybere kvůli tomu Česko míň daní, krávy přestanou dojit nebo slepice snášet? |
Bert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2014
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 17:54:22 |
|
Bevelo: Máš recht O Evropě se mluvilo, že je to první vagon v Evropě, který má monitory v sedačce. To je taky blbost. Vozy jednotek ICE už před několika lety měly monitory v sedačče. Pak od toho DB upustily. Raquac: neberte to doslova..superlativa v každé druhé reportáži postačí :-D |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 12-2003
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 19:06:32 |
|
Bert: ty LCD ve vlacích ICE ještě pamatuju! Upustilo se od toho, protože i v Německu jezdí vlakem řada podivných existencí, a procento poškozených monitorů bylo údajně vysoké. Dnes je ve vlacích DB wifi a všichni jsou spokojený.. Líbí se mi jinak palubní portál Pendolina, ten skutečně nedoženou ani integrované lcd do opěradel.
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
Bert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2014
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 19:29:33 |
|
Přesně tak. Já tím co jsem napsal, chtěl jen říct, že ty výkřiky a humbuk jsou jen nadnesená reklamní kampaň na něco co už tady dávno bylo. Zabavní system byl ve vagonech v Evropě už v době, kdy Jančurova firma byla jen sen. Zkrátka nic vyjmečnýho se tu neudálo..žádný super vůz...ani co se týká toho sněhu na představku :-D. Ale je vidět, když se to laické veřejnosti správně podá, tak jsou všichni rázem na zadku posazený :-D A na to Jančura spolíha. Nic víc. |
Tudor Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.122.248
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 19:37:22 |
|
Tak hele Bert, proč jsem pořád taháte tu Evropu, s tou ten vagón, kromě vás, nikdo nesrovnává. A když to teda není nic vyjmečnýho(jak píšete), tak jaké vagóny u nás ten zábavní systém mají? |
Kecal Radim Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.96.47
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 19:42:23 |
|
|
Bert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2014
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 19:42:30 |
|
Nesrovnává? Sám RJ hovořil jako o prvním vagonu v Evropě s tímto systémem. Myslím, že je to zrovna v reportáži kde se prsí nad designovanym hajzlíkem s velkým zrcadlem. A na tu druhou otázku.Vždyt už vám Bevelo odpoveděl. Stabilní portál a wifi pendolina. Obrazovky netřeba. Uvidíme jak dlouho vydrží u RJ.Tímto o superlativech vozu z Aradu končím. Počkejme jak to bude vypadat za rok či dva. Kolik obrazovek pojede, kolik snehu kde bude, jak bude funkční klima. Já říkám. Nic vyjmečného, jako každý jiný vůz této kategorie. Obrazovky z toho zázrak nedělají jak je prezentováno. (Příspěvek byl editován uživatelem bert.) |
Bert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2014
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 20:00:48 |
|
Jen ještě doplním. Nejsem zaujatý proti Regiojetu. Uznávám názor, že přispěl k levnějšímu cestování v ČR. Ale nesouhlasím s prezentací jak je podávána, jakým zpusobem Jančura střílí bezhlavě do všeho co mu jen trošku nejde na ruku v jeho busines plánu, jakými superlativy vše opěvuje. Já přeju každému úspěch...ale na skromnost ten pán jaksi pozapomněl. Možná proto se tady najde tolik lidí, kteří hledají na tom všem chyby..Protože to stejné dělal Jančura na ostatních se kterýma "válčil" a prezentoval se jako mesiáš všeho.. Už jen to jeho nesmyslné a hloupé vyjádření pri rozjezdu Regiojetu " naše vlaky budou jezdit vždy bez zpoždění" Jak populistické výkřiky tehdy padaly. Jen stačí zabrousit do minulosti a pohrabat se v youtubu :-) Proto říkám..jedinečné jeho vozy nejsou. To co on prezentuje jako zázrak tady už dávno bylo, ale neujalo se. Snad už to chápete co tím chci číct. (Příspěvek byl editován uživatelem bert.) |
ferova_konkurence Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.114.202
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 20:18:10 |
|
Kecal Radim: K tomu článku: Aj s kúrením tiež občas boli problémy. V tomto prípade narážame na to, že slovenská železničná infraštruktúra je nastavená tak, že na trati je asi päťdesiat miest, kde vypadáva prúd. Oveľa väčšie problémy s tým však má rýchlovlak Pendolino Českých dráh, ktorý jazdí do Košíc. A viem, že České dráhy tlačia na ŽSR, aby s tým niečo robili, pretože v súčasnosti musia každú chvíľu reštartovať systémy. V ŽIVOTĚ JSEM NEZAŽIL, ŽE BY V PENDU NEŠLO V ZIMĚ TOPENÍ A MRZLO BY SE - a to jezdím Pendem pár let a nyní do Popradu každý druhý den |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6491 Registrován: 12-2009
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 21:11:49 |
|
musia každú chvíľu reštartovať systémy. Řekl bych, že Vectron na tom bude podobně. |
Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.137.38
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 23:21:01 |
|
Náhodou já jsem si v článku početl. Za všechny jeho problémy vlastně může někdo jiný, umí přesně vyjmenovat všechny estébáky a korupčníky na Slovensku (a následně se opravit že si jimi vlastně není jistý) a v jedné větě umí oznámit zdražení i zlevnění. Dovolím si ho přirovnat k jednomu z největších demagogů své doby, poctivému echt Němci svob. v záloze Adolfu Schicklgruberovi. Kecy a gesta mají podobná, akorát že jeden nosí knírek a druhý klaunský nos. A na závěr zahrajeme na přání: https://www.youtube.com/watch?v=3khTntOxX-k |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5350 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 23:26:08 |
|
Za všechny jeho problémy vlastně může někdo jiný Tj, tak to ještě navíc ukradl dráze know-how. ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 12-2003
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 09:14:18 |
|
Ten rozhovor je taková směska všeho. Nejdříve za vlastní problémy může někdo jiný - to bylo stejně jako v ČR, prostě nepřznání si vlastních chyb, tak to hodíme na někoho jiného. Jasně, s WC se netrápím, lidé musí přejít do jiného vozu. Pamatuji si, jak tohle u ČD kritizoval, a byla to jeho jedna ze zásadních mediálních nitek v útoku na dominantního konkurenta. Dnes už hajzlíky nevadí, tak jo no. Skrze sérii dalších blábolů, které následně popře, jinde se zase opraví, zaujmul pak konec rozhovoru, kde zase ten ústní kulomet jede na plné obrátky, následně kritizuje klientelismus, a sám jej vyžaduje.. ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 12:15:32 |
|
z fb: "...IC 400 zatiaľ +90 minút pred Ilavou..." |
LubanH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 15:17:37 |
|
Na zpožděném IC 1009 Vectron! ![[fotic] [fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) |
hmmm Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 15:19:54 |
|
"Pozrite sa, v Česku na trase Praha – Ostrava sme už ako jediný dopravca v zisku." nelže ten pán zase? |
j.k.l. Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.213.211
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 16:31:56 |
|
Lže, ale to je normalni. Smutne je, ze mu to jeste nekdo žere... ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ) |
M62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2007
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 18:04:35 |
|
to je opravdu totální chudák.. Ale líbí se mi, jak mu všude hází klacky pod nohy, on však jako neúnavný bojovník s korupcí nakonec vyhraje, odkopne státního dopravce a na trati zůstane jediný, stejně jako tomu je dnes na lince do Ostravy ( myslím, že ty 2-3 roky tomu nechával, když začínal) |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 12-2003
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 18:16:23 |
|
Decentní odbočka: od pondělí zdražují všechny vnitrostátní linky SA, jen jediné se zdražení nedotkne - Praha-Brno. Když jeho konkurence naopak zlevnila tam kde jezdí, plnil mediální krmelec řadou blábolů a canců.. Railjety budou letos jeho velké téma ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 18:22:46 |
|
![[masinka] [masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif) Cestujúci spoločnosti RegioJet na trase Bratislava – Košice dnes napoludnie zažili menší šok. Namiesto IC vlaku ich viezla súprava, ktorú železničný prepravca používa na regionálnej trati medzi hlavným mestom a Komárnom. Našťastie necestovali v tomto vlaku určenom na krátke vzdialenosti až do metropoly východu. Lenže nebol to jediný problém na tejto linke ![[pozor] [pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif) Ako nás informovali čitatelia Aktuality.sk, ktorí nastupovali na vlak v Trnave, už na nástupišti zostali prekvapení. „Objednávali sme si lístky s tým, že budeme pohodlne cestovať až do Košíc a pri nastupovaní sme zistili, že sme v nejakej električke,“ opísal situáciu náš čitateľ Erik. Súkromný dopravca však nenechal cestujúcich, aby išli v regionálne súprave až do Košíc. „Našťastie v Ilave sme prestúpili už do normálneho vlaku, ktorý tam pristavil RegioJet. Mysleli sme si už, že zvyšok cesty bude pokojný a bezproblémový,“ pokračoval Erik. Problémy vládli aj v náhradnom vlaku Bohužiaľ, jeho priania, ako aj ďalších ľudí, sa nenaplnili. Aj v náhradnom vlaku sa museli potýkať s ďalšími problémami. IC vlak nemal funkčné kúrenie, a tak ľudia museli strpieť veľmi nízku teplotu vo vagónoch. To však nebolo všetko. Keď sa chceli cestujúci ísť zahriať teplým nápojom, prípadne sa najesť do reštauračného vozňa, tak zistili, že kuchyňa taktiež nefunguje. |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 18:25:08 |
|
Vlak IC do Košíc zachránilo eso ZSSK ![[masinka] [masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif) Ach Bože,Jančura,Jančura...A v ČR zdražuje lístky na žlté autobusy do K.Varov o 10 Kč,do Liberca o 5 kč ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
žlutý anděl Neregistrovaný host Odeslán z: 91.218.190.228
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 18:42:05 |
|
ale dávat se do holportu s esesákem, to není úplně košer. Kdo jím je? Podívejte se na hejtmana BB kraje. Od toho bych si nevzal ani špinavej hadr. |
noc Neregistrovaný host Odeslán z: 85.92.42.108
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 20:28:10 |
|
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 20:44:44 |
|
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 20:48:02 |
|
Jakto, že lokomotiva státního dopravce byla pujčena na záchranu žlutého vlaku? Vždyť to je něco naprosto nepřípustného ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) Chudák fíra, ten musel mít velmi těžkou službu.
Řídící systém INTELO Vítejte na PKP - tam, kde dnes znamená minulý rok![[pozor] [pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif) |
|
CZE Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 21:12:19 |
|
Tak kolem 19:15 překročil žlutý Vectron hranici směr Slovensko na trati 320 :-) jel bez vozů :-) |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907 Registrován: 11-2008
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 21:13:18 |
|
bola to lokomotíva Carga a nie ZSSK.
|
Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.188.102
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 22:38:22 |
|
Bevelo: Třeba se z těch Railjetů po... Tahle nesmyslná koncepce netrakčních jednotek vznikla jen proto, že OeBB objednaly moc lokomotiv Taurus a aby pro ně měly využití, tak k nim objednaly soupravy. Nikde jinde (ale třeba mě opravíte) netrakční jednotky nejezdí, všude jen trakční. Německo, Francie, Itálie, Španělsko, Čína, Japonsko... Proč asi? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4495 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 23:40:48 |
|
Tupoun: Tak netrakčná jednotka je len jeden z druhov Push-Pull súpravy, ktoré naopak jazdia v Nemecku, Taliansku aj kdekade inde. A stále sa nové nakupujú (jednu takú bude DB dodávať aj Škodovka), takže to asi neni len riešenie typu "čo s tým kvantom lokomotív". |
Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.255.88
| Odesláno Pátek, 09. ledna 2015 - 23:59:07 |
|
No zatím Velkému Radimovi RailJety svými častými problémy a neschopnostmi docela nahrávají. Jsem zvědav, kdy po dnešním průšvihu na Slovensku vytasí do boje argument, že ty nové, předražené a zbytečné RailJety, kterými se aktuálně ČD tolik chlubí, mají daleko více problémů než jeho vlaky. Podobně jako s tím Pendolínem a stahovačkami na Slovensku. |
Raquac Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 11:07:16 |
|
Tupoun: Srovnavejte srovnatelne. Kuprikladu TGV a RJ jsou vlaky dvou zcela odlisnych kategorii. V pripade SNCF je srovnatelna souprava vozu Corail. A ve srovnani s ICx je RJ vyrazne levnejsi (samozrejme se zapocitanou lokomotivou). |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 12-2011
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 12:39:08 |
|
Matus7532: Na Slovensku není Cargo dcerou ZSSK?
Řídící systém INTELO Vítejte na PKP - tam, kde dnes znamená minulý rok![[pozor] [pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif) |
|
De_De Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.245.235
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 15:18:06 |
|
intelpetr: "není", je to samostatná firma. |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 1-2011
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 19:19:17 |
|
|
Decentní odbočka Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.224.67
| Odesláno Sobota, 10. ledna 2015 - 23:52:19 |
|
Bevelo, nelži zase s tím "zdražováním". Mimochodem všude je stále levnější než konkurence. Pro rejpaly, kromě Liberce, kde se konkurence tak nějak sama odepsala tudíž tam mám zlý a škaredý monopol, kde cestující platí nehorázné jízdné a musí jezdit pomalu stopem, což se u ČSAD nikdy nedělo. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459 Registrován: 12-2003
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 02:33:02 |
|
Ačkoliv je to oficiální, tak budu příště tedy obezřetný, abych tuto informaci neuvedl dříve než Neburešovo iDNES ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek) Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek) Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek) |
|
Glory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 8-2012
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 12:38:38 |
|
ferova_konkurence: na začátku byly problémy s topením i pak s klimou, fungovala občas jen nouzová ventilace, až časem se z toho stal jeden z nejspolehlivějších vlaků. A když jsem ho předvčírem viděl z magistrály kousek od RailJetu, tak mi pořád přijde i jako nejvíc IN |
dvx Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.169.254
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 13:07:26 |
|
Glory: Nejspolehlivější? Dovolím si nesouhlasit. Vsadím se, že vlaky Regiojetu mají nejhorší statistiku zpoždění na sítí SŽDC. Bohužel jí RJ raději tají nebo se mě jí nedaří najít. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8814 Registrován: 5-2004
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 13:53:29 |
|
glory zretelne myslel pendolino:-D Jinak souhlas s tim, ze rj umi mit na hlavaku sekyru i jako jedinej vlak na prijezdovy tabuli. No a kdyz se to sere tak je samosebou seklej taky. Vicekrat i na odjezdu neb obrat a neexistence cehokoli co by vyrazilo naproti. |
TommyX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2014
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 16:53:52 |
|
|
PetrPraha Neregistrovaný host Odeslán z: 217.119.127.248
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 22:14:05 |
|
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 11. ledna 2015 - 23:01:20 |
|
PetrPraha: Čo viem, na ŽSR existujú implicitné čakacie doby (snáď 5 minút na nižšiu a rovnakú, 10 minút na vyššiu kategóriu) ktoré platia vždy, pokiaľ si to dopravcovia explicitne nezakážu (je to potom uvedené v KCP). A ZSSK ani RJ nezakázali. Len pripomeniem, že všetko od Ex vyššie je brané ako rovnaká kategória. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |