Zvlášť, když tam zadarmo dávaj babišovi dobroty, tak se u WC dělá fronta.
Kdybych ve vlaku potkal Babiše, tak bych asi taky musel rychle do fronty.

Náhodou, já si docela početl a moc Americe přeju aby okusila Leošovo pohodlí. Už se těším jak to s těmi svými příměstskými funebráky nandává Amtraku. Může jim i ukázat jak se vycucává vakuové WC (a jak při tom trpí nástupiště), jak se provádějí opravy přímo v kolejišti, jak rozjet firmu za tátovy peníze a neskutečně na tom prodělat, jak poslat cestující ke konkurenci nebo jak zvládá kalamitu. Mají se na co těšit

Novinář je taky mazák, použít do rádoby seriózního srovnání video sprejerů s jednou 451, to svědčí o jeho emerické profesionalitě

"We're looking at three to five routes right now in the US," he told me excitedly.
Zajímavé, na podobnou zprávu od CNN reagoval, že to není pravda.
Vypadá to na nějaké kecy u piva s pisálkem v silně "drunked" stavu .
Čemuž odpovídá i ta fotka s vykolejeným vlakem asi Metro-North Railway. Jo, černý nikdy nehodu mít nemůže.
experienced in the worst way, the state-run, Soviet-style trains in his Czech Republic and neighboring regions
Obávám se, že srovnat žabotlam s příslušně starým emerickým vlakem by ten soviet style seděl na ty usácké...

Na čem ten Leoš ujíždí ??? Já to chci taky, potřebuji zvednout sebevědomí

Souběžná jízda nejlepšího s Soviet-style trainem.

Ohl - jak souběžná? Flirt přece dle článku jezdí 200 km/h, zatímco "soviet style" nikoliv.

Ta rodinka Novotných má pěkné způsoby:
http://denikreferendum.cz/clanek/20523-obora-radejov-adrenalinovy -vylet-do-realkapitalismu

Dnes do Pardubic LE1360 dojel s hodinovým zpožděním a dál nepokračuje - jel hned za ním LE1362. Tak se jednotky spojily nebo jela dál jen jedna LE1362 ?
A co se stalo, že měl LE1360 zpoždění ?

dohlib: Asi obrat od zpožděného 1355.

anonym 158.234.251.71 > ja samosebou neznam podrobne mistni pomery, ale ... co je spatne na tom, pokud na svuj pozemek nechci poustet cizi lidi? To jako na zaklade toho, ze "proste chci" mi musi kdokoliv pustit do sve zahrady, sadu, lesa, obory, nebo parku?

Me osobne na tom clanku fascinuje, jak se snazi autor najit nejaka negativa za kazdou cenu - vcetne obdobi, kdy to patrilo uplne nekomu jinemu (a taky to bylo spatne).

Máme zákon (114/1992 Sb.), který zaručuje právo volného průchodu krajinou, ať už ta patří komu chce. Nevztahuje se to, jmenovitě z tohoto výčtu, na zahrady a sady (a další, les ovšem na seznamu rozhodně není). Rovněž to lze omezit z důvodu ochrany přírody (přístup mimo cesty v NP a tak). Že to je docela dobrý zákon se lze přesvědčit v zásadě v libovolné zemi, kde podobné neexistuje...

Pokud jde o místní poměry, je to součást CHKO, dokonce nemalá, vede přes to turistická trasa KČT a není moc alternativních cest.

(Čímž teda nechci hodnotit, jestli tohle byla provokace nebo kdovíco, jen říkám, že ano, musíte tam lidi pustit.)

(Příspěvek byl editován uživatelem thingie.)

Komu patří Scania kterou LEO Express nasazuje na linku do Krakova na fotografií jsem objevil že má polskou SPZ tudíž je registrovaná v Polsku, díky

751: http://pastuszak.pl/

dohlib
Dnes do Pardubic LE1360 dojel s hodinovým zpožděním a dál nepokračuje - jel hned za ním LE1362. Tak se jednotky spojily nebo jela dál jen jedna LE1362 ?

002 měla problémy s Mirelem, tak se spojovaly a jely spolu i na obratu 65+67. V Přerově se rozpojily a každá pokračovala svým směrem.

OHL:Otázke akorát je, zda WC vydrží až do Prahy.
Vydrží. To je prevence

Ta zastávka na hlavním bude silná zbraň...

A já už jsem si myslel, že Leoš to bude jezdit do Budějovic vlakem , škoda no . Ale vypadá to zajímavě a SA aspoň bude mít nějakou konkurenci, fajn že to navazuje na vlaky. Do Krumlova se chystám jet dlouho, tak třeba někdy využiji

Za to jízdní doba je šíleně dlouhá. Bejt pomalejší jak stávající rychlík po rozkopané trati, to už dá docela práci.

Linka 133110, oficiální dopravce M express s.r.o., prasklo to hodně brzy.

Ten bus je také M Expressu ?

Ta jízdní doba ale celkem odpovídá stavu a zasekanosti 1/3 + Prahy a Budějic. Spíš si tipnu že občas bude na přestup poněkud málo času - bude stačit aby stála magistrála někde od Pankráce (což může nastat téměř kterýkoli den) a 1:25 z Tábora až před hlavák může být klidně i 1:45...

Od neděle Leo Express do jižních Čech
Zkoušel jsem se podívat na ceny, ale nové "stanice" to v systému zatím nemá. Na to, že od neděle chce jezdit, je to trochu problém.

Viribus Unitis:
Linka 133110, oficiální dopravce M express s.r.o., prasklo to hodně brzy

V IDOSu jsem to objevil až 03.06, takže ne tak brzy.

Priapos:
Myslím tím o co se jedná. Holt byla poskytnuta licence ... . A budou tam jezdit oba.

Petr vlček:
To máš pravdu, ráno to opravdu bude hodně na hraně. Hodně na hraně, na Nuseláku je ráno znát každých 5min. Uvidí se.
Myslím, že ani ty nemůžeš zpochybnit, že myšlenka (ne provedení - to se bude muset vytříbit) je perfektní.

P.S.: nejsem na tom nijak zainteresován

Myslím, že ani ty nemůžeš zpochybnit, že myšlenka je perfektní.

Myšlenka autobusu, ve kterém neplatí Vlčkova polorežijka, může být sotva perfektní.

Hm, tak jízdenka bus Praha-Budějovice u Lea (le.cz) stojí 182 Kč a lze uplatnit jeho slevu, zatímco přes AMS (amsbus.cz) stojí 167 Kč a slevu uplatnit nelze.

Myšlenka perfektní je. Provedení z mnoha důvodů kulhá. Zejména z důvodu věčné stavby zvané 4. korytor která bude zřejmě na desítky let a nezdá se že by měla nějak být v nejbližších letech u konce. A i kdyby byla - pak by LEOvi byly jeho tramvaje pro tuto relaci k hovnu. Nebo se nějak naučej střídavinu?

Osobně bych jako bezpečnej přestup v tomto případě viděl půlhodinu, a to nejmíň. On to ani opačně nebude zázrak protože se ještě nejspíš celej příští rok bude kopat Běchovice - Ouvaly. Takhle to je asi jako když S7 přijede x,39 a EC na Brno odjede 42. Taky se to často stihne, ale spoléhat na to jaksi nejde.

U Prahy JD stačit nemusí, 40 minut z Budějc do Veselí je moc i odpoledne, natož v pět ráno. To by ve Veselí muselo odbavování trvat čtvrt hodiny. Načež navazuje ne úplně pohodových 30 mniut do Tábora.
Ale třeba to autor chápe.

http://ekonomika.idnes.cz/leo-express-zacne-jezdit-na-jih-cech-d6 6-/eko-doprava.aspx?c=A150612_075330_eko-doprava_suj

Hmmm... 2:20 (článek) x 2:35 (JŘ). Tak buď LE slibuje JD jinou než oficiální jízdní řád, nebo ji slibuje do budoucna (třeba až udělají ten kousek D3, co teď začali stavět), nebo si to Sůra vymyslel...

Petr_vlček > Nebo se nějak naučej střídavinu?
Je to stavebnice, takze technicky to problem neni. Esi se to "uceni stridaviny" bude ekonomicky rentovat je otazka jina.

Kotec:
Co byste od toho pisálka ještě nechtěl. Asi mu zabavili kalkulačku.

pak by LEOvi byly jeho tramvaje pro tuto relaci k hovnu
Ony se nové tramvaje nedají udělat s jinými parametry?

Diky za upozorneni.pisalek bez kalkulacky

Já psal o těch co teď má. S těma by šel leda přestup na antabus v Benešově

Jinak obecně je nevhodný jakkoli ostře přípojovat busy v centru zasekanýho města. To že u nás nejsme schopni ani po 25 letech budování světlejch zítřků mít u Prahy tratě aspoň ve stavu NDR 1985 je bohužel smutnej fakt. Zejména směr jih a západ.

Honzalb: Napiš si Babišce, ať ti nějakou z Agrofertu pošlou...

Honzalb:
Máte u mě +.

Proč tou svojí pohřební tramvají nezajede do Benešova a neudělá přestup tam? Nebo alespoň na Smíchov, odtamtud by to bylo přes Barrandovský most a Jižní spojku bezpečnější než po magistrále.

Proč tou svojí pohřební tramvají nezajede do Benešova a neudělá přestup tam?
Myslíte, že mu vlaky v Praze postávají dvě hodiny, aby měly čas zajet do Benešova? Myslíte, že by se líbil přestup navíc těm, co jedou z/do Prahy?

Vím, že přezdívky jako pohřební tramvaj jsou na základě nátěru, ale v minulosti se dala taková tramvaj opravdu potkat například v Praze

Dokonce i pohřební železnice:
Velká Británie

Austrálie

U m-express jde o coming out na trh verejne dopravy? Myslim, ze do Ces. Krumlova jiz v minulosti jezdili, ale nejakou dobu firma prerusila cinnost.

rampa: První reklamní tramvaj v Praze po roce 89 byla taktéž černá, šlo o reklamu na British Airways, foto jsem nenašel.

Malý názor na "paštikářovu" snahu o autobusovou linku: mám dojem že chudák neví kam by zase narval peníze aby víc prodělal. A konkrétně k nové lince. 1)vést linku přes Tábor a přijíždět po D1 od Benešova-to může napadnout jen tragéda 2) Bus Bova-než cestovat tímto busem, raději si počkám i 2 hoďky na Karosu-Iveco. 3) spoj ve 4:20 z ČK to je bomba, hlavně že má být v 7:30 v Praze na hlavním a mít přípoj na tramvaj do Bohumína. Jako krumlovák si raději pospím o 30 minut,pojedu v 5:00 SA a jsem o 15 minut déle na Knížecí u krtka. Maximálně si se SA chvilku postojím na Strakonické, ale mám jistotu že v ranní špičce nebudu poskakovat po D1 před Prahou a tramvaj bude stejně fuč.

Nekran: A pokud bys chtěl na to hlavní kudy bys tam přijížděl? Bova tragedie být může a nemusí, může být v pohodě i komfortnější jak žlutej...

Glory

V ranní špičce je to celkem jedno jestli od Strakonický nebo od D1. Navíc dle JŘ je na hlavním na přestup 17 minut !!! což taky není moc. A jinak já bych volil jinak - v klídku se SA na Knížecí, krtkem na hlavák a pak pokud možno něčím jiným než "tramvají" Leošovou soupravou nejdál do Pardubic.

A jel si někdy tou tramvají? Podle mě je 1 v pohodě, a to i cenově a 1+ dává rychle zapomenout v čem že je to umístěná. A většinou tam v teplých dnech nemají 50+ stupňů...

Mě by zajímalo, jak to bude se vzájemným čekáním autobusu a vlaku při zpoždění. Taky bych radši viděl přestup někde jinde než v centru Prahy. Nemusí být hned Benešov, co třeba Vršovice nebo Říčany (tj. další obsloužené město)?

A taky bych chtěl vědět, jestli přímé návaznosti obou spojů z Č. Krumlova až do Krakowa jsou náhoda nebo úmysl (tipnul bych úmysl). Ale zpátky lze jet jen ráno v 9:00 s delším čekáním v Bohumíně nebo v Praze.

Glory

A jel si někdy tou tramvají?
Vyzkoušel jsem jí, naštěstí jen do Pardubic na kukačku. Dál bych v tom cestovat nechtěl. Tento typ velkoprostoráče není můj šálek kávy

Podle mě je 1 v pohodě, a to i cenově a 1+ dává rychle zapomenout v čem že je to umístěná

Nevidím důvod dávat hříšné peníze za to sedím na kožené sedadle, když mohu za 75% zákonné slevy, cestovat v modernizovaném kupíčku. A nemusí být ten wagen zrovna žlutý.

Nekran:
Jakákoliv BOVA je vždy pohodlnější než jakýkoliv žlutý křáp ze Španělska.
Není vůbec problém přijet před 7:45 na Hlavák a Florenc. O 5min později je přicpáno, v 8:00 stav 4, v 8:15 stav blížící se stavu 5. Zjevně proto jedou z toho Krumlova tak brzy. Zato zastávka Veselí, aut.st. je zcela k hovnu (vím, že chtějí nějak řešit přestup od Třeboně a Hradce, ale to je marginalita), hlavní zastávkou je kulturák, který projíždějí.

Virbus Unitis: Jakákoliv BOVA je vždy pohodlnější než jakýkoliv žlutý křáp ze Španělska.
Pohodlí je věc subjektivní, někomu vyhovuje staré koženkové béčko, někomu zase třeba Bmpee. Takže to opravdu záleží na každém jedinci. Ale ta nová linka Leoše na jih se mi hodně líbí (a to autobusům neholduji)

Autobusová linka ČK-ČB-Pha přes Tábor je zhovadilost. Tam se maximálně uživí Arrivácký vymetáky pře Týn a Bechyni. I ČSAD ČB (nyní busem.cz) zkoušela ranní spoj z ČK do Prahy přes Tábor a brzy zašla na úbytě. Lidi se už naučily když busem do Prahy tak rychlejší trasu přes Písek a že končí na Knížecí? vždyť už je to skoro centrum města.

Chválím zastavování v Kolíně. Ráno to dokonce vypadá, že po příjezdu ústeckého R do Kolína v 8:39 na něj v 8:49 navazuje LE1353.

749.162-4 IDS Cargo - přetah EJ 480.003-3 LEO Express | E výluka Olomouc

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=PCmt7ZuoNcs

Ale ta nová linka Leoše na jih se mi hodně líbí
Hlavně není žlutá, že? Každý autobus v jiné než žluté barvě je lepší, že?

Chválím zastavování v Kolíně.
Kdybych byl z Kolína nebo Čelákovic, tak to taky budu chválit. Nicméně pro mě se z toho stává obyčejný rychlík a pokud to dopadne, jak je to v návrhu, tak zřejmě budu v Ostravě přestupovat z Leoše na Pendolino.

aznoh: Ano, není žlutá teď jste tomu dal i kdyby byla fialová tak mě je to jedno, žlutá už přece na jih nějaký pátek jezdí. A tato linka není prezentována jako to nejlepší co na jih jezdí (narozdíl od jistého žlutého PR)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

A tato linka není prezentována jako to nejlepší - pokud ti chybí highjet s šesti třídami, počkej si na Pendolino Hamburg-Vídeň.

Leinad: A co je na tom špatného, že podporuji Leoše a ne Jančuru ? Jako uznávám, że něco dokázal, ale prostě jeho způsob vyjadřování a PR jsou mi krajně nesympatické. Do jaké skupiny tedy patřím, když nejsem proti soukromníkům ani ve VŘ, ale zároveň nezastávám názor ČD=všechno špatně ? Jančurobijec ? Běžte radši do žlutého vlákna řešit REŽIMKY a dejte mi pokoj

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

... správný odkaz

https://www.youtube.com/watch?v=PCmt7ZuoNcs

Dnes ráno odzkoušena nová linka z Tábora do Budějovic. Jel steward LE a pak "civilní" patrně od společnosti, které patří autobus.
Obsazenost cca. 50%, cestující z drtivé většiny kupovali lístky až v buse. Steward malinko zápasil s kávovarem, nakonec problém zažehnán, příští týden jistě bude všechno v pořádku.
Ve všech stanicích byl dříve než ukládá JŘ (zhruba o 10 minut Tábor i ČB). K pití káva, džus, voda zdarma, kofola pro držitele smile karet též zdarma. K jídlu brownies, nějaká tyčinka - žádná sláva, SA v tomto vede.
Jízda byla příjemná, autobus čistý. Vše tak, jak jsem zvyklý z vlaků LE.

Tak a příště zase poctivě vlakem