Páteční regíny v Rosicích

Rudná u Prahy

Jen technická, proč se to jmenuje Rudná "u Prahy", když žádná další Rudná na dráze neexistuje?

Pikehead -
Rudná pod Pradědem.

Pikehead: A máš to


(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Dobrý večer, mám zkoumavý dotaz.... Ale třeba někdo bude vědět proč.

Na strojích 814/914 při jízdě v manuálním režimu lze podržením HJP v poloze BE nastavit procenta záporného tahu, což mi umožní použít k drobnému snížení rychlosti retardér. Z jakých důvodu (jsou-li) tuto věc nelze udělat při zapnutém režimu ARR v niž se HJP chová zcela mrtvolně - v poloze BE nereaguje. Je to ten "softwarem a nebo to má nějaký hlubší význam? Mám-li správné informace na stroji 842 toto funguje i v ARR, pozice BE zavede záporný tah a brzdí si retardér.

Honnzok: kdyz mas zapnuty ARR, tak si lok brzdi retarderem (v kombinaci se vzduchem) sama pri zadani snizeni rychlosti pres klavesnici. To ze HJP nereaguje v ARR v poloze BE je zrejme proto, ze to neni rezim primarne urceny na brzdeni na 'ruku'. V drivejsich verzich sw na prvni serii RN se dala v ARR vzduchova brzda pohybem do BE a zpet do J 'vypnout' a behem udrzovani nebo snizovani rychlosti brzdila pouze retarderem, prakticky se dalo pouzivat akorat na triu, kde byly retardery dva a nebrzdily takovou hmotnost. Dochazelo tim ale k velkeme tepelnemu zatizeni prevodovek a proto byl zremne sw upraven tak, aby to brzdilo tak jako popisujes ty. Tzn. na ruku pouze, vzduch nebo pouze retarder, v ARR kombinace, rucni brzdeni v ARR pouze vzduch.

Ex ČD: Děkuji moc, nezdá se mi to zrovna šťastné řešení víc by se mě jako laikovi líbilo ovládání ala 750.7/843 Tzn. možnost brzdit obojím zvlášť i dohromady.

Zrovna u lokálkového vozidla, které dost často přibrzďuje před zastávkou na znamení, sráží rychlost v rozmezí 10-20 km/h je vhodný "zpomalovač" dobrý. U regionov kor když špalíkovou brzdu je dost slyšet a delší pozvolné zpomalovaní je pak zbytečně "hlučné". Případná úspora prachových částic a brzdových špalíků taky nikoho neurazí.

v Beskydech

814.247, 20.3.2015 Os 3502, trať 310, Brantice

A pak že nejsou nová vozidla pro rychlíky - Catr v kelu, a tak R 1141 dnes veze HyperNoha.

uprostřed zoufalec co neumí číst, a ten se marně dobýval do zamčených vozů vlevo, všichni ostatní už sedí v 814/914.

814.012 . To bude na hodně dlouho. Snad budou alespoň zúčastnění v pořádku

http://budejovice.idnes.cz/na-prejezdu-se-srazil-vlak-s-kamionem- dsw-/budejovice-zpravy.aspx?c=A1503

Mám obavu aby to ta regina nebyla první zrušenou svého druhu. Tohle už je poškození velkého rozsahu, podívejte kam odjel pult strojvedoucího a jeho židle.

Všem zraněným přeji brzké a bezbolestné uzdravení.

Honnzok: tak to jsou prkotiny, to je samej plast. Rozhodující bude asi rám vozidla, protože šlupa to byla sakra pořádná. Nicméně před pár lety 814.213 projela za Libercem rovněž kamionem a vypadala ještě hůř a taky to zvládla a jezdí. Necháme se překvapit ...

Dobrý den, chtěl jsem se zeptat, jestli nevíte, po jakých opravách je 714 232-5, děkuji

Dominik_843: hochu hochu, trochu vedle . Jak s místem, kde se ptáš, tak s tím, na co se ptáš . Dotazovaná 714.232-5 neexistuje, máš tam špatnou kontrolní číslici a jsi tu v diskuzi o regionovách

Ale ty ses určitě ptal na 814.232 a ta jezdí, pohybuje se na trati Olomouc - Šumperk a v okolí a žádnou velkou opravou asi neprošla

Ano, ptal jsem se na 814 a omylem mi tam utekla 7
Páč má zbrusu novej lak a zdřejmě i některé sedačky.. :D

To víš že opravou prošla- MVY

814.012 po nehodě u Obrataně - tak ta už asi fakt dojezdila. Fíra se podruhé narodil...

Proč se na Regionovách po vyvazovačce sundává jejich logo a na čelo se lepí jen logo ČD?

Lukssek: Nejspíš proto, že se teď používá nové logo, ale zatím jen na najbrtích (007)

To Honnzok a retardér v režimu ARR při ručním brzdění. Stačí dvakrát zastavit a převodovka je uhřátá, protože je tam slabý výměník olej-voda. Čili změna software bezva, ale bez výměníku a bez možnosti vyřazení ARR to povede k zvýšení neschopností...

Jeden z důvodů je také to, že se při výrobě lepily nápisy "jihočeská/středočeská regionova" atd., které po redislokaci už nemusí odpovídat.

Jak to vypadá s 814.012-1? Bude opravená, nebo odstavena na likvidaci a šrot?

Zdeněk Kříž:šušká se že se bude opravovat

853.028: Heleme se, děkuji za info... Už zas? Co ze strojů řady 8xx u ČD nemá nějaké problémy s chlazením? 854 hřejou, 843 se hřejou snad ještě víc, 842 se prý hřáli taky (současnost nevím)... 814 taky... 810? to nevím. Tak snad alespoň ti současníci tím netrpí 840, 841, 844. Není to už trochu divný?

Honnzok: Ty co příspěvek, to perla

včerejší Veselí nad Lužnicí:

Po 70min.nonstop jízdě 814/914 posílám ČD účet na dva rohypnoly, maséra na znicene pozadí, psychologa za ztrátu důvěry ve vlaky Sp.
S pozdravem rád zakládám hnuti "Regiohovnu rovnou do hutí"!
Kdo toto bastarde navrhl:
- byl kreten,
kdo schválil:
- pitomec,
kdo naridil vypravovat na spoje delší 30minut:
- nebetycnej curak!
Ten kdo tvrdi, že to je moderní, době odpovídající vozidlo zasluhuje:
- jménem cestující veřejnosti postavit ke zdi a odstřelit jako škodná!

Prototyp dnešních Regionov v podobě Esmeraldy 812 + 912 s vloženým cyklobafíkem už zase brázdí koleje. Začala mu sezona, a jezdí tak až do 1. listopadu v nepracovní dny Praha - Hostivice - Slaný.

Lc937gt11: sedni si na pár minut do 021...regionova je proti tomu zlatá a mně osobně se v ní jede dobře, sedadla stejný jako v 954 akorá trošku nižší komfort jízdy.

AD Kubam: 021 je takové východisko z nouze, které by už melo zmizet z kolejí.
814/914 není vylozene nejhorší, ale tak na trate 30-45min. Já osobne ji hodnotim hůře než 810. Je daleko hlučnější a laicky řečeno "neklidnejsi", alespoň mne to tak přijde.Jedině NP část a záchod jsou plus, který v nich vidim.
Ale vypravovat to na Sp s jizdni dobou přes 90 min.na ještě celkem zanedbane trati je zločin proti lidskosti. Urcite pro personál, který tam musí trávit den co den svou práci.

(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.)

Lc937gt11: dost dobrá charakteristika

A stahovaci okna nic? A lepsi sedacky nic? A lepsi ochrana firy nic? Hluk a chod jsou tezko poznat. Jedine zmerit, ale neverim, ze je to horsi nez v 810.

810 je oproti tomu opravdu svatá, nemluvě o 010....

laicky řečeno "neklidnejsi",

A ten neklid vyvolává ta žlutá barva Regionovy?Protože pojezd je úplně stejný,jako mají 810 a 010.

No tuhle jsem jel na Kladno večerní krabičkyádou a to teda zlatá regionova. A oboje má - i při dvounápravovým vozidle - daleko lepší jízdní vlastnosti než ty otřesný kostitřasy 021. Zejména to třískání o dorazy je chuťovka - ne že by původní Balmy měly nějak oslňující jízdní vlastnosti, ale na takovýhle rány z nich nepamatuju. To jsou o tolik horší tratě nebo shnilo nějaký třecí tlumení?

První regíny byly uvnitř opravdu hlučnější, už ale byly, nebo měly být odhlučněny. Sedačky jsou děsné, to jo, ale jinak mě se v tom jede líp než v 810. Zejména v létě, kdy okna umí větrat, je jak šukafony. Při stoupání v 810 si s ostatními nepopovídám, neslyším vlastního slova, v regínách je to snažší. Spíš někteří si zvykli na pohodlnější stroje a tady to je pro ně pod úroveň...

814 007-1 na Sp1752 do Broumova

814.145 nyní jezdí v Táboře

914.195 a 971.069 - Praha Masarykovo n. 11.4.2015

814.145 jezdila dnes ráno na Bechyňce. Je v Táboře nastálo nebo je jen zapůjčená?

Dobré ráno, prosím, co dělá "náchodská" regionova jež by měla jezdit obrat Ná - Tn - Ča - Rk - Ča - Rk - Ča - Tn - Ná - Tn - Ča - Doud - Ča - Tn - Ná, která poslední dny jezdilo něco jiného?

Stojí po dobu odstavena v Náchodě? Nebo ji ČD nasazují místo něčeho na něco? Na co?

Jak se má 814.012? Bude opravena? Či ji zruší?

Něco z provozu od nás na 026.

Jarda H.: Bude samozřejmě opravena a možná dokonce dostane nový nátěr (najbrt).

Bude samozřejmě opravena a možná dokonce dostane nový nátěr (najbrt).

Mám poněkud jiné informace..prý má rám do vrtule, takže je to konečná..

814.012: před pár lety se stala podobná nehoda a taky 814 měla rám do vrtule, ale nakonec ta 814 jezdí po opravě dále.Číslo té 814 si nepamatuji.

To bude nejspíš 814.213, která dopadla podobně. Jiná vážnější nehoda 814 se snad nekonala, alespoň nepamatuji. 814.213

Jeden plně provozní RegioNoví kus ...

Jedinné místo na Slovensku, kde lze spatřit Regionohu

No,to u nás jsou k vidění často...

Přes Chotěboř jezdí zase bohužel posprejovaná regionova.

Taky modrá, ale naštěstí jen v Najbrtu

Tak já dám žlutou.

Tak já bílomodrozelenou..

814 501_Sobotín_3.5.2015

Trumf?

Šari:

tak trumf se přímo nabízí...pimprlové divadýlko