ryphyn: Jak to myslíš:-)

ryphyn: v Táboře máte strojní průmku s dobrou pověstí, neváhejte a využijte domácí nabídky.
Po maturitě se můžete v klidu rozhlédnout, co dál - ideály mládí narazí na realitu života. Nic Vám nebrání se již v dobách studií zajímat o železnici - znám mladíka, který v 8. třídě dost potrápil svými odbornými dotazy zabezpečováka, výpravčího i fíru.
Na trhu práce budete mít jako klasický strojař či elektrikář nesrovnatelně větší šanci než jakýsi specialista z Velenic (tím nemám nic proti Velenicím) a na fíru můžete s touto kvalifikací pomýšlet bez jakýchkoliv zábran. Myslete i na nejistou zdravotní způsobilost, která je pro funkce v dopravě limitující!!!

mám vysokou strojní školu a uvažuji o práci jako strojvedoucí? Je mi 30.

To jste ztratil zbytečně několik let života studiem, které nevyužijete.

To jste ztratil zbytečně několik let života studiem, které nevyužijete.

No zřejmě ideály mládí narazily na realitu života.
Mám kolegu diplomovaného inženýra,který dělal vedoucího provozu,pak se na to vybod a již 9 let dělá strojvedoucího.Vyšší pozice v provozu jsou většinou manažerské funkce a práce s lidmi.A to také každého nebaví.

Lexa_karel, já bych i na průmku v Táboře šel, jenže tam učí otec myslím že dál nemusím pokračovat

ryphyn: No a...?

Hajnej Tak jako když váš učí vlastní otec tak jak se na to zbytek třídy asi bude tvářit...

ryphyn: Těch případů už bylo...
Sestřenku taky učila teta - a když zlobila (ta sestřenka), dostala poznámku a podepsat to musel strejc.

Do školy se snad chodí kvůli vzdělání a ne kvůli tváření se spolužáků, nebo je to dnes jinak?
Stejně Tě bude mít nanejvejš na pár předmětů (a většinou rodiče-kantoři dusej vlastní děti víc než ostatní, takže Tě spolužáci nejvejš politujou...).

A otec se bude snažit, aby tu třídu pokud možno neučil.

ryphyne, oni to u Hajnejch maji v rodině, to učitelování
Takže o tom něco ví.

Po té debatě zde bych se asi přikláněl k té strojní průmce v Táboře.

ono už neplatí, že kantor nesmí učit svoje děti?
já bych to nechtěl. ani jako děcko, ani jako kantor.
jestli tě víc baví elektrika než šroubky, tak hledej el. průmku.
já mam spšd v plzni, el trakci. 2 roky úvodní teorie, pak přišlo i něco drážního. a vš sem s tim taky udělal
ale co se gde učí dneska, netušim.

studium vš rozhodně nejsou ztracený léta

ryphyn - i kantoři snad mohou mít děti.
Na základce i průmce jsem měl tři spolužáky, jejichž rodiče nás učili - vždy bez problému, o nadržování ani řeči, spíše trochu větší přísnost. Na druhé straně ale i bezva rodičovský přístup k nám dětem ve třídě jako celku.
Omezen budete určitě v lumpárnách, na to si rodič dá velký pozor.

Neváhejte, jděte do toho.

A co si budete myslet o mě, mám vysokou strojní školu a uvažuji o práci jako strojvedoucí? Je mi 30. Do kanclu se mi nechce....:-)

Já spíš po šesti letech na mašině uvažuji o tom že bych šel dělat radši práci pro normální lidi, tzn. kde bych se nažral když bych měl hlad, mohl se jít vyprázdnit když potřebuju a spal doma ve svý vlastní posteli.

K otázce, jestli využiješ VŠ, tak ano. "Elektrotechnickou" určitě, protože když chceš elektrikářský papíry, nějakou elektro školu mít musíš a 4letý bc. na elektru je časově asi nejefektivnější. Krom toho některý džoby jsou bez titulu nedostupný (třeba učitelství :--) A ještě jednu výhodu vejška má: s vochrnutou rukou nemůžu řídit ani tramvaj, ale inženýr jsem furt 100%ní.

Plzeň, Plzeň...

Ono asi školství v tomto městě obecně pokulhává, nejen legendární "studium práv". Je třeba klást větší důraz na pravopis. Lépe objasnit problematiku psaní velkých písmen - kdy a kde se používají. Případně, že něco takového vůbec existuje.

Chápu, že jsme na internetové diskuzi, kde se na to až tak nedbá, ale přesto...

Mati byla reditelka zakladky a uprimne to byl des a horror. Clovek jeste nic neudelal a uz se to v reditelne vedelo. :-)
O spatnych znamkach tuplem. Ale ucila nas tak asi dva predmety za tech osm let a jeden byl kresleni, takze s tim problem nebyl. :-)

Na stredni uz to bude zase jiny. Toho bych se nebal. Hajnej ma recht.

ryphyn: Mě učili oba rodiče na základní škole. Se spolužáky problém nebyl, ale spíš s rodiči spolužáků. Jednou jsem se dozvěděl, že se po vesnici šíří, že mám dobré známky jen kvůli rodičům. Nějak jsem už tehdy nechápal, jak mohou jedničky ze základky usnadnit člověku život. Jenže to byly pomluvy od rodičů, kteří se doma ptali dětí "co jsi dnes dostal za známku", místo toho, aby se ptali "co jsi se dnes nového ve škole naučil".

Jako střední jsem měl elektro učňák s maturitou (řemeslo má zlaté dno) a pak brněnskou elektrofakultu.
A ten učňák byl ve své době špička. A z toho, co jsem se tam naučil, žiju dodnes. Z 28 kluků ze třídy šlo 7 na vysokou.

Ke školnímu tématu něco na odlehčení: moje žena seděla na základce v lavici s jistým Františkem Kučerou, kterej odmalička hrál hokej. Takže ráno ve škole už míval po tréninku a při nějaký druhý-třetí vyučovací hodině občas usínal. Jeden učitel mu často říkával: "Františku, Františku, musíš umět něco pořádnýho, ten hokej Tě neuživí!".
V roce 1998 získal František zlato v Naganu a teď má na kdesi severu Prahy vlastní zimák...

No a mně nechtěli kámoši na střední věřit, že jsem chodil do třidy s Martinem Strakou. Ovšem v mojem případě šlo o shodu jmen. xD

Já chodil na základku s Veronikou Vařekovou. Tou modelkou, co si pak vzala Petra Nedvěda. Už tehdy byla hezká, že by mohla do dětských módních časopisů, kdyby nějaký byly.

Tyden po neštěstí a Policie ČR čeká,kdy se stane další...
http://ostrava.idnes.cz/cervena-na-prejezdu-ve-studence-nekterym- stale-nevadi-pfm-/ostrava-zpravy.aspx?c=A150728_2180352_ostrava-z pravy_jog

Tak to já se ke svejm spolužákům raději hlásit nebudu

Prosím je tu někdo od ČD, nejlépe strojvedoucí? Jaké jsou tam služby? Musí fíra často spát mimo domov?Kolik dní v měsíci pracujete? Přijde si fíra alespoň na 25 čistého? Díky moc za rozumné odpovědi.

Přijde si fíra alespoň na 25 čistého?
Vám je asi daň z příjmu hodně nejasná, že?
Teda, pokud má někdo v hrubým 20, tak v čistým asi 25 mít nebude. Ale když má v hrubým řekněme 35, tak kolik má v čistým je značně rozdílný soudruh od soudruha (jeden může mít přes 25, jinej pod 25) a upřímně řečeno, zaměstnavatele to ani nezajímá a často to ani neví, pokud si ten dotyčnej dělá daňový přiznání sám. Aneb počet dětí, nedejbože nějaký z nich ZTP, vyživovaná manželka, penzijko, hypotéka, dárce krve... to všecko má vliv na daně a tedy na čistou mzdu.

Ano to chápu, taky už nějaký pátek pracuju, tak jinak přijde si alespoň na 35 hrubého:-)? A co ty směny? Jinak gratuluji k 3333 příspěvku:-)

No vidíte, díky za upozornění, to jsem si ani nevšiml
Vaše upravená otázka je už podstatně lepší .
A, ač nejsem fíra, řekl bych, že plat bude záviset i na vykonaných výkonech a třeba přesčasech.
Takovej fíra, co jezdí s puklíkem vokolo topírenskýho komína, bude asi brát míň než dálkovej letec. Ale zase má pravidelné směny vod šesti do šesti, nebo naopak .

James7 : S přesčasy(stačí tak 5-10hod) není problém se na těch 25 čistého dostat.
S tím spaním a dnů v práci je to různé. Např. v červnu jsem měl z 30 pracovních dnů 7 dní volna. 10x jsem spal mimo domov a měl jsem uděláno asi 190 hodin. Zbytek času dělené směny a odpočinek na lůžku, který se nezapočítává do prac. doby.

já měl 23-25 čistýho, dle toho, jak vyšli cestáky+různý příplatky. bez přesčasů

ad James7 & Pedrros : nicméně jsou také luxusní turnusy - jen tři denní směny s kultivovanými nástupy a konci (mezi 6,00 - 20,00) a pak tři dny volna ... (není to záloha, ale solidní traťové výkony)

Tehdy to byla naše největší snaha mít takové turnusy, žádné noční nástupy, žádné konce přes 22:00 a souvislé dlouhé volno. Ty elitní skupiny to tak měly, skupiny pod nimi už jen paběrkovaly. Tak
to bylo před rokem 90. Dnes to bude asi podobné, nebo ne?

jak gde. co sem trochu koukal do turnusů, tak velký depa moc luxusu nemaj. spíš lokálkový strojofky, gde se fšechny 2-3 motory na noc sejdou doma.

James, půlka nástupů ve dvě ráno, půlka nástupů konec po půlnoci. V srpnu budu v práci dvacet dní. 24-25 netto.
V některých turnusech mají neplacený odpočinek během směny na nádražích, kde hned vedle okna vyřvává staniční rozhlas. Jiní jsou z domu dvacet hodin a zaplaceno mají deset. Idylka.

taky možné.
a gdyž jako leták chceš v rámci PKS volno v so+ne, tak tě vedení pošle do taky sem zažil

James7 - že do toho klukům drobet házim vidle - vyprdni se na dráhu a jdi jezdit s tramvají. Prachy stejný nebo lepší, pakárna menší a každou noc spíš ve svý posteli.
( /bejvalejch/ fírů spousty a všichni si chrochtaj )

http://slowtv.playtvak.cz/planespotting-0pr-/planespotting.aspx?c =A150624_164934_planespotting_cat

V Chocni to z bezpečnostních důvodů nejde, v Ruzyni ano?

Stary Ivos: Ano jde to v Ruzyni, ale to uz jsou snad v CEZku vsichni smireni, ze na vsechno je dvoji metr, ne ? A kdyz si chce SZDC najit hůl na psa, tak si vzdy najde....

A neni to celé len o tom, že je potrebné to celé nejak zúradovať? (a tá kamera v Ruzyni náležite zúradovaná je?)

ad frako : no jo, to byla doba, kdy technolog na HLN "potřeboval" hodinu na to, aby dostal mašinu od Tunelu na Sakra nebo na Mosty a dolů na Hrabovku (naopak), podobně v Přerově - s požadavkem na hodinový obrat mezi R mne technolog hnal pomyslným klackem, stálo to mašinu ... dnes je hodinový obrat považován za marnotratnost (a v případě mimořádnosti není mašina) ...
na Masaryčce se "nedala" vytáhnout souprava od 5970, aby bobina objela na 5971 ... až tam začala jezdit jihlavská ES 499.001/002 tak to najednou šlo ...
Něco se dalo nahonit rg jízdou z depa např. na Smíchov a opačně ... rg z depa Libeň do Vršovic a naopak ... a hned bylo na šichtě navíc 90 minut ... mnohde byl personální turnus svázán s mašinou, aby byla "v ruce", což taky umožnilo získat nějaké minuty / hodiny navíc ...
Na těch "lokálech" ke zlepšení přispěla třeba taktová doprava, takže různá dopolední přerušení zmizela ...
Holt turnusově "líp už bylo" ...

https://www.youtube.com/watch?v=VAxD8NiGIsE
Nemôžem si pomôcť, ale v súvislosti s nedávnym odpisom pendolina 003, spomenul som si na niečo, čo naši majstri stĺkli ešte v časoch dávno minulých. Pominieme-li problematiku prejazdu cez prejazdy (ktoré sa prakticky zmenili len v designe, a hŕbkov káblov v reléovkach), vo videu je zachytená nefalšovaná atmosféra železníc z roku 1967 okrem nefalšovanej nehody s MB1000, tu je zachytená parná T444.1 (aspoň podľa "kouřových efektu"

kt8d5rn1: dobrý film! Mimo jiné potvrzuje dřívější terminologii "zabezpečený/nezabezpečený" přejezd a dává tím nám, gerontům, za pravdu.

http://usti.idnes.cz/obnoveni-turistickych-trati-ustecky-kraj-fin -/usti-zpravy.aspx?c=A150805_2182202_usti-zpravy_alh

Aspoň nějaká pozitivní zpráva!

http://plzen.idnes.cz/vlak-nehoda-nemocnice-zraneny-pacient-d8w-/ plzen-zpravy.aspx?c=A150805_163015_plzen-zpravy_pp

Ano takhle se chovají někteří naši občané!
Hanba blit!

kt8d5rn1: Super video! To by se mělo promítat dnes a denně! Někteří by to měli sledovat i 25 hod denně a 8 dní v týdnu!

Horaždovice: A co byste jako čekali? Když vlak někoho srazí, tak lidi z něj, co utečou zpravidla hulit do kolejí nebo na násep a lidi z pomalu projíždějících ostatních vlaků cvakají mobily o sto péro. Foto mrtvoly bude mít zaručeně na FB ten nevětší úspěch a třeba se to někomu podaří i prodat bulváru a bude z toho i nějaká kačka. Naprosto normální věc. Já sice nefotím, ale podívat se jdu vždycky.

Občas mi mailem někdo pošle snímky z žel. nehod. Obvykle je ani neprohlížím a hned je mažu. Ani tam nemusí být vyfocené lidské oběti, jen poškozená vozidla. Asi jsem poněkud "útlocitný" - ale proč se stressovat pohledem na neštěstí?

Cogwheel: Mám na to dva pohledy, ten první, že se taky nerad dívám na neštěstí, obzvláště, když se týkají dětí. Druhý pohled- nepřipomínat nehody je velká chyba, kdyby zveřejněné drastické záběry pomohly zachránit jeden jediný život, tak mají smysl!

Cogwheel: dělám trochu do videa kolem dopravy. Několikrát jsem takové záběry použil, využívám k tomu vlastní záběry z hasičských cvičení.

Dnesni rozhovor se Sigutem z DI - 59 vlaků jelo loni na červenou...Proč chybí výpravčí atd atd...Prosim omluvte natoceni PDF..

http://www.edisk.cz/stahni/23929/Sigut.pdf_1.8MB.html

Ano takhle se chovají někteří naši občané!
Hanba blit!

Já bych rozhodně tak přísný nebyl. Pokud jsou to čumilové z ulice, možná. Ale jestli někdo vyleze z nabouraného vlaku, kde při jiné konstelaci hvězd (třeba zrovna usednutí do prvního nebo posledního vagonu) mohl umřít, má právo na reakci dle svého uvážení. I kdyby ty fotky z mobilu pak prodal Blesku. Určitě bych neodsuzoval lidi, kteří si fotí nehodu, kterou sami přežili. Někomu ty fotky možná později pomůžou od post-traumatické stresové poruchy. Někdo je možná úzkostný, někdo by se bál vlézt do vlaku.

Takže, prosím, nelomte rukama nad stavem společnosti na základě chování lidí z nabouraného vlaku.

Dobrý den,nevíte někdo jaký stroj z ČKD měl výrobní číslo 6667/1966 ? Díky.

30s hledání

6667/1966

na druhou stranu jen jediný relevantní výsledek

Dobrý den,
rád bych se vás zeptal.

Již dlouhou dobu skladuji dvě stejné cedule z lokomotivy (viz. obrázek).
Získány jsou legální cestou (žádné noční rozbrusy), v původním stavu.
Mají alespoň nějakou symbolickou hodnotu?

Fotografie

děkuji,
S pozdravem

Jak se taková cedule dá získat legálně?

qqqqaaaq: Odkupom napr. z kovošrotu kam boli cedule odoslané po likvidácii, alebo z opravovne, ak tá ako súčasť opravy cedule menila za nové (sundávala) a "kryšpín" (nové číslo) jej podľa zmluvy zostalo. Takisto to organizačné zložky ČD niekedy rozpredávali pri rôznych akciách (ale to už je asi minulosť).

Horko se projevuje i na podivuhodných dopravních rozhodnutích - včera vzali na HLN vlak 8857 (zpožděný, na Smíchově bral frekvenci od 10127, který byl z důvodu eliminace zpoždění ukončen na Smíchově > obrat na 9966) sestavený ze dvou 471 na kolej 11a dlouhou 75 metrů ...
(info od známého, který tím vlakem jel)

MZ: Jo, když si dopravce zadá nesmysl do systému, tak ať se potom nediví. Včerejší 8857 dle ISOŘe měl 80 metrů...

qqqqaaaq: inzeráty, aukce, burzy.........

Michal_novotny : a jak je to jindy ... zřejmě to souvisí s výlukou, protože podle oběhů jezdí 8857 jednoduše ... obrat to byl (měl být) od 9964 ... případně pokud se tam ještě něco víc nezašmodrchalo ...

Velky fanousek: napiste mi na email, mel bych zajem o vasi ceduli.