Hajnej: a je zaručeno, že to nebude do osobáků od/do VBystřice a od/do Bohuňovic? Budel nová 14.+16.+104. kolej pod velením dispečera CDP, nebo bude pod místním dispečerem?
Co nahazování a uklízení souprav od/do peronu, přepřahy a další jízdy jako traťovka, posun, obsluha vleček, náklad od/do Prostějova a Nové Ulice?
Proč nešla udělat kolej bez nástupiště v prostoru mezi 2. a 3. nástupištěm, nedej Bože dvě jako v Přerově mezi 3. a 4. kolejí?

Jezisek: Protože v Olomouci byl v předstihu postaven nový podchod. V Přerově se jižní podchod stavěl současně s nástupišti, a severní se přestavoval, takže si projektanti mohli namalovat peróny podle potřeby. V Olomouci byla jejich poloha daná existujícími schodišti/výtahy.

Dnes ráno v Prostějově za hlavním nádr.Cibule jdou na rozpálení a zbytek stojí v bývalém areálu OP.Omlouvám se za kvalitu-starej tel.

Pár fotek z dnešní Olomouce

ad Racek:
pravda, ale v celkové investici na modernizaci, se nechalo udělat několik úprav, které by nebyly až tak drahé...a hlavně byly by účelné!
Např.:
zrušení III.nástupiště, tak aby nástupiště č. II a IV byly širší a namísto III.nástupiště 2xprůjezdná kolej. Kolejiště DKV OC - vozovka (THP) zrušit a odsunout na přednádraží (namísto zrušeného kolejiště 113-121! Beztak zázemí na kolejích 22-32 v osobním skoro žádné není)... Dále zrušit "průjezdné" koleje pro nákladní vlaky 18, 20 a vybudovat nové VI.nástupiště (vše ve smyslu starých čísel kolejí a nástupišť). To je jen například jak by to šlo!!! Ve staronovém podchodě by to znamenalo - zrušit výlez na III.nástupiště a udělat výlez na nové VI.nástupiště...

Bobik: namísto III.nástupiště 2x průjezdná kolej
Chtěl jsi napsat "splítka dvou průjezdných kolejí"...?
Mezi kolejemi u III. perónu je totiž jen dvojitá osovka, nikoliv trojitá.

Ve staronovém podchodě by to znamenalo zrušit výlez na III.nástupiště
A dost možná zesílit strop a stěny, aby tu novou kolej unesly...

Aneb nejdřív měř a potom plácej, jak by co "ne až tak draze a hlavně účelně" šlo.

Spíše bylo myšleno, že by mezi II. a IV. byly čtyři koleje, tedy že by se II. a IV. rozšířilo o 1/2.

Bude v nejbližší době v Prostějově nějaké hnací vozidlo od LTE ?

(Příspěvek byl editován uživatelem AWTar.)

ad Bobik : a k čemu by ty průjezdné koleje byly v Olomouci dobré ...

MZ: jen tak, na okrasu. Blbější otázku nemáte!?

Včera jela 749 265 do Prostějova odvést naftu

Miroslav Zikmund: "a k čemu by ty průjezdné koleje byly v Olomouci dobré ..."

Ad Přerov. V Ol by možná byly také vhodné, již jen z důvodu užších nástupišť a celkem častým průjezdům vlaků nákladní dopravy. Ono naši cestující mají problém s vnímaním okolí.

A v Olomouci je taky tak brutální tranzit carga mezi Rakouskem a Polskem, jako v Přerově...?

Vlada749 & Jezisek : opravdu neměl ... udivuje mne, že kritizujete absenci průjezdných kolejích v Olomouci a nekritizujete absenci průjezdných kolejí v Zábřehu na Moravě, kudy minimálně 99 % vlaků projíždějících Olomoucí taky projede, nechybí vám průjezdné koleje v Pardubicích či Kolíně, kde zcela nepochybně musí nastat "týž problém" ...

MZ: v Pardubicích je snad šestá a sedmá, ne...?

Hajnej:Voni si to na CDP už nějak zorganizují,stejně těmi perónami neprojedu s nákladkou víc jak nyní(přes den),v noci snad i tou 100vkou(ohrožení kaštanstva minimální).Jako můj osobní názor je,že tosí,ale prej když to musí být(průjezd 160+ty normy k tomu,asi plánují nezastavování všech vlaků EC/IC/EX v Oc)
A s cargo tranzitem je to +/-stejné(do Němec)

Neví někdo co je s 810 583 a 546 že na trati 273 jezdí 810 094?díky

buffalo: A nemáš to jedno? Tady ti to asi moc lidí neřekne, běž se zeptat do depa...

Jen jsem se zkusil zeptat nic víc

Kdy bude výluka Olomouc hl.n. - Olomouc-Nová Ulice? Jak bude zajištěna NAD?

Mouka: Začíná to za týden ve středu.

Jelikož je trať od 1.7. integrovaná (a zastávky NAD OL-NU byly poslední dobou až u pomníku za Krapkovou, tedy dále než tramvajová zastávka), moc bych se s NAD netrápil.
Mimochodem - jak si označit jednorázovou jízdenku, pokud cestu začínám vlakem? Jsou někde označovače?

Jva : jednorázovou jízdenku je potřeba si označit ve vozidle MHD. Značkovače ve vlacích nebo na nádražích nějak stále nejsou.

Nebyla ta zastávka u pomníku náhodou v době, kdy se prováděla oprava tramvajové trati?? Posledně jsem viděl označník náhradní dopravy u parkoviště na Olomouc Nová Ulice.

Do agropodniku MJM Litovel dnes Cargo přitáhlo 20 cisteren z Dusla Šaľa, přivezly to dvě špagety (vlaková + postrk), akorát nevím, jestli to bylo v trase maňasu nebo jestli to byl mimořádný separát.

Odpovím si sám: odkaz
NAD bude jezdit a bude zajíždět i na Smetanovy Sady.

Mouka: I když je ta NAD teď po integraci celkem zbytečná, tak to na jednu stranu i chápu, když teď po Olomouci jezdí jen sóla a v tramvajích jsou lidi jak sardinky

Honza7887: Sóla jsou myšlena jako sólo tramvajové vozy? To je obvyklé prázdninové omezení na všech linkách?

Valdav: Jj, sóla jezdí o prázdninách na všech linkách krom 3 a 5 (a ani jedna z nich nejde přes Flóru) a na 1 a 7 jede občas sólo a občas Trio/Astra. Fotky viz. Tramvaje v Olomouci

Jak se pokračuje v Olomouci (23.7.):

Kde najdu informaci o parních vlacích z Olomouce? Pojede přes léto nějaký?

Kde najdu informaci o napěťových výlukách ve stanici Olomouc hl.n.? Zajímají mě odjezdy elektrických vlaků ze stanice pomocí motorové lokomotivy, která najede zezadu.

Chce to tu pravidelně sledovat, občas sem někdo zasvěcený dá echo.

Ale ty napěťovky už nejsou co bývaly . Dříve čmeláci, berty a teď "kundál" nebo trápení "veselé krávy" .

Něco "málo" z Přerova na mojem webu(omlouvám se za kvalitu foceno mobilem)http://jenda-007.webnode.cz/fotogalerie/

Příprava pro napojení staničních kolejí 2-8 v Olomouci:

Dobrý den 8.8.se prý chystá do Litovle nějaký zvláštní vlak,může sem někdo napsat něco více?

Jo jede na Litovelský otvírák Rosnička 464 202 a na postrku 749 107

Je i nějaký jízdní řád?

Dnes na cyklovyjížďce jsem objevil na tomto ilegálním přechodu přes koleje, pro mě, neobvyklou věc.. Makadam (štěrk) na traťovém svršku byl v blízkosti přechodu (na vyznačené straně) nastříkán červenou barvou.. Napadlo mě, jestli tam nebyl střet s osobou, ale barva je nanesena souměrně v obdélníku.. Není to nějaké označení pro fíry, že tam blázni lezou do kolejí? Na druhé straně nevím, jestli je to také.. Nechtěl jsem porušovat zákon a šlapat do barvy..

Na dvou ilegal přechodech u mostu s Trusovickým potokem (na straně u koleje směr Olomouc) toto není aplikováno..

Dobrý den chci se zeptat zda v sobotu 8.8. bude nějaké posílení o vagon btax za 810 když je ten Litovelský otvírák pokud někdo ví děkuji za odpověd

jkl: U nás v podhůří Jeseníků si takhle kolečkáři značí nebezpečná místa na cestách při trasování různých závodů a jiných akcí, např. kořen nebo kámen trčící z lesní cesty, "neviditelnou" díru v asfaltu na zpevněné lesní cestě, odvodňovací kanálky se "šlicy" rovnoběžnými se směrem cesty apod.

Pár fotek ze včerejší ranní Olomouce

buffalo: Spíš pojede 814

Martin759:Jen jsem se chtěl zeptat aby to nebylo jak minulý rok kdy jezdily solo 810 kapacita byla hodně překročena

buffalo: Jestli se někomu bude v takovém vedru chtít jít ven.

AveKaros:Bláznů se najde hodně co se týče konzuamace piva

Tak zatím jezdí jen sólo 810 a pochybuju že se to změní.

Jezdí i 814 trio

ad Hajnej - průjezd Perníkovicemi: už vidím výpravčího jak v Pardubicích bere projíždějící náklad z první po šesté na první nebo ze druhé po šesté na druhou s omezením rychlosti na 40 km/h (snad když mu na první nebo druhé chcípne nějaká osobka a třetí je obsazená), zatímco po první nebo druhé ho prožene na "plný koule". Po šesté se jede od/do Vepřové z/do Rosic ...

Tak dnešní jízda "pilštyka" zachycena z Nové Ulice a obrazově

Techncká, neměla jezdit pára? Jediné, co jsem viděl bylo 30min. zpoždění osobáku z Červenky z důvodu technické závady na trati a zběsilého pobíhání okolo Zvl 8cosicosi s Pílštykem... A totálně napráskaného šukafonu směr Litovelský vypiják...

P_z : v důsledku sucha došlo ke změně a pára zůstala doma.

pro P_z: měla jezdit pára, to je pravda, ale zasáhla vyšší moc, protože již neumíme poručit větru, dešti atd. aby v létě pršelo a nebylo horko.
K té Července, co se asi mělo podle Tebe dít. Zvláštní vlak byl uvězněný u vjezdového návěstidla. Byla tam závada na výhybce, asi šprajclá vazelína a tak jsme si to tam taky odstáli, nebo máš lepší nápad?
Že to narušilo dopravu je jasné, a když Ti to tak vadilo tak sis na ten Litovelský vypíják měl dojít pěšky, možná by Ti více chutnalo

Nevlastni tady ze soboty 8.8. z Litovle nějaké fotky co se týče železnice?

P_z:
pára byla na webu ČD odvolána snad den dva před konáním akce. Proto jsem dal nakonec dopoledne přednost parní akci konané serverněji:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3396060
Do Litovle jsem dojel až odpoledne. Bohužel fotek moc nemám. V Července skutečně stávkovala výhybka. Nakonec se muselo přestavníku pomoci klikou. Jenže než dotyčný 2x došel na zhlaví a zpět + nějaký ten úkon, tak z toho bylo nějakých 40 min. a odpolední obrat Os114075/114074 byl zrušen. Prostě každý den není posvícení.

T466.0007 Litovel (08.08.2015)

Kmotr: Díky za normální odpověď.

Kiki: Díky za info, samozřejmě chápu, že se ne vždy daří, však taky nikomu nenadávám. Jenom píšu co jsem viděl, tedy pobíhání kolem vlaku. Co se v ten okamžik dělo jsem neměl tušení, jinak bych se neptal...

T466.0013 : pouze jsem se zeptal... Jestli ti dělá problém odpovídat jako člověk, tak už mi prosím na nic neodpovídej, díky za pochopení... PS: možná by na to stačil mokrej hadr na hlavu, venku je horko...

Ziki: ad Hajnej - průjezd Perníkovicemi: už vidím výpravčího jak v Pardubicích bere projíždějící náklad z první po šesté na první
O cestách 1-6-1 řeč vůbec nebyla, to se přece jezdí 1-11-5-1, a to šedesátkou.

nebo ze druhé po šesté na druhou s omezením rychlosti na 40 km/h
Nikolivěk, 2-6-2 je rovněž šedesátkou.

zatímco po první nebo druhé ho prožene na "plný koule"
V době, kdy se Pardubice stavěly, byla pro většinu nákladů plný koule ta šedesátka...

Po šesté se jede od/do Vepřové z/do Rosic
No to se sice dá jet taky (ale na pražským už jen 40), ale "rovně" od Rosic je to na osmou, nikoliv na šestou.

ad P_z:dá se říci na hloupou otázku, hloupá odpověď.
U vjezdu do Červenky se stálo, důvod známe. Samozřejmě si neplánované zastavení vlaku chtěl každý vyfotit. No a až si to každý uložil do své krabičky, fotilo se skoro ze všech stran - to bylo asi to zběsilé pobíhání. Potom se jen odpočívalo ve stínu vlaku a čekalo jaké zpoždění bude celá akce mít.
Toď vše.
Ještě bych rád požádal fotografující obecenstvo o více foto z této akce, buď do tohoto vlákna, nebo T 466.0
Předem děkuji za T 466.0013, pardon 007.