Vechtr to podhodil

40 raněných

Bylo to plzeňské zhlaví? Dík!

ajajaj..zase podhození...hmm...že by urychlování?to není poprvé ani naposledy

Na Plzeňském, R 667 čekal u vjezdu (ještě je tu možnost závady na svršku, ale to je nepravděpodobné, vzhledem, že předek vč. těžkého HV projel)

qwertzu: A proč ne?
Na Vyškovsku při poškození svršku taky nevylítla mašina, ale až kolikátý vůz nákl.vlaku!

A media se už snaží nachytat tiskové mluvčí SŽDC, jestli prý Horažďovicích nejsou špatné koleje, že se tam podobná nehoda ( vykolejení nákladního vlaku )stala loni 1. prosince ...... Bohužel tiskový mluvka nebyl na otázku připraven a tak nemohl říci nic podrobného. Nehoda se tam stala, ale ne z důvodu špatných kolejí, ale technickou závadou na voze ( zadřené ložisko ). Viz "Poučný list ředitel O18 5/2015" ........Bohužel tomu mohlo zabránit lepší chování výpravčí v Pačejově ( které horké ložisko ohlásil signalista ze stavědla) a výpravčího v Horažďovicích předměstí, kteří nechali vlak dojet až do Horažďovic předměstí ( tam bohužel nedojel, vypadl na vjezdovém zhlaví ), místo aby ho okamžitě zastavili na trati.

bylo to podhození. Už je to tutovka (vidlicová jízda)

co je to prosím podhození? A bylo to tedy podhození nebo zadřené ložisko?

Podhození - přehození výhybky mezi podvozky jedoucího vlaku.
Zadřené ložisko to bylo minule.

Prostě přední část vozu jela ještě na správnou kolej, zatímco než přejel zadní podvozek, přehodila se vexle a ten pak už putoval po nesprávné koleji vstříc HV R 667.

hm, díky moc! Proč se to přehazovalo? Stanice byla obsazená a nebylo místo pro přijíždějící rychlík?

http://www.mapy.cz/letecka?x=13.7303583&y=49.3334379&z=20&l=0

Byla to tahle výhybka /nejbližší k vjezdu/ na pravé straně po které jel R do Plzně?
Takže poslední vozy měli tendenci jet do levé koleje proti stojícímu vlaku? To je ta vydlicová jízda? Dík!

R_1463Úpa: No jestli se tam provádí ve stanici nějaké práce, jak někdo uváděl, tak asi R na Brno jezdí do křivejch.

jj a vozy měly se píše s tvrdým y

qwertzu: Dík a omluva za "i"y"! Ještě "vydlicová" má být "vidlicová"! Poslal jsem to bez opravy!

to mi uniklo ;-)
Držme jim palce

a zde opatření:

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18243
Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Pačejov - Střelské Hoštice
Kraj: Plzeňský kraj, Jihočeský kraj

Počátek: 04.08.2015 13:12 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 04.08.2015 23:59 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz ve stanici Horažďovice předměstí zastaven.

Všechny vlaky dálkové dopravy budou v úseku Nepomuk - Horažďovice předměstí - Strakonice a zpět nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

OPATŘENÍ PRO VLAKY R VE SMĚRU PLZEŇ - ČESKÉ BUDĚJOVICE - JIHLAVA - BRNO:
Ze stanice České Budějovice, pro úsek České Budějovice - Jihlava - Brno budou vystaveny náhradní soupravy pro vlaky R 669 a R 625, které odjedou v čase plánovaného odjezdu - bez přípoje od časti vlaku ze směru Plzeň hl.n.
Vlak R 669 odjede ze stanice České Budějovice v 16:04 hod.
Vlak R 625 odjede ze stanice České Budějovice v 18:04 hod.
Cestující od Plzně ze zpožděných vlaků R 669 a R 625 použijí ze stanice České Budějovice následných vlaků. Podrobnější informace cestujícím podají vlakové čety.

Cestující z vlaku R 668 budou za pomocí složek IZS evakuováni z vlaku a následně budou přepraveni autobusy náhradní autobusové dopravy ze stanice Horažďovice předměstí do stanice Nepomuk. Ze stanice Nepomuk cestující použijí vlak R 666.
Cestující z vlaku R 667 budou za pomocí složek IZS evakuováni z vlaku a následně budou přepraveni autobusy náhradní autobusové dopravy ze stanice Horažďovice předměstí do stanice Strakonice. Cestující z evakuovaného vlaku R 667 použijí následný vlak R 669.
Ze stanice České Budějovice bude vystavena náhradní souprava za vlak R 667, která odjede včas ve 14:04 hod.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz ve stanici Horažďovice předměstí zastaven.

Všechny vlaku regionální budou vedeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Pačejov - Horažďovice předměstí a zpět.

Vlaky regionální dopravy na trati 185 Klatovy - Horažďovice předměstí nejsou omezeny.

Poznámka:
Střetnutí vlaku R 667 s vlakem R 668 ve stanici Horažďovice předměstí.
Probíhá vyšetřování mimořádné události a následné odstraňování následků. Průběh odstraňování následků bude postupně aktualizován.

Na ČT24 mluvčí ČD Petr Šťáhlavský před chvilkou nepřímo řekl, ať média z toho nedělají senzaci, že se nejedná o čelní srážku, jak nadpisy článku evokují..
Pro příklad: ,,Na Klatovsku se srazily dva rychlíky"..

Přesněji řečeno: Vlivem nepovoleného přestavení výhybky staničním zaměstnancem (nebo-li chybnou obsluhou stan. zab. zař.) došlo k vykolejení části vlaku R 668, která narazila do vlaku R 667 v opačném směru, který čekal na uvolnění zhlaví u vjezdového náv.

tak podhození nebo vidlice? to je něco jinýho!
dle qwertzu je to za á

Brno - Plzeň: náhrada R667 má +34, R669 náhrada jako 30669 včas v Jihlavě, R669 kmen +137 v ČB, R625 náhrada nečekal v ČB na přestup z R669? 30625 včas ve Veselí, R625 kmen +55, R664 sm. Plzeň +43.

Bobo: Ja som mal vždy za to, že je medzi tým vzťah, že podhodenie je jednou z príčin vidlice.

Aktuálně:
Bohumín - Ostrava-Svinov (žst. Ostrava hl. n.) a Opava východ - Ostrava-Svinov -> provoz zastaven - porucha zab. zař.

Predpoklad na podhodenú výmenu už vyslovila aj DI ČR.

Kromě poruchy zab. zař. ve stanici Ostrava hl. n. ještě další...

Mimořádnost v provozu
Trať 323 | Ostrava - Valašské Meziříčí (a zpět)
Úsek: Ostrava-Kunčice - Ostrava hlavní nádraží Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 04.08.2015 18:54 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.08.2015 20:54 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz v úseku Ostrava Kunčice - Ostrava hl. n.zastaven.
Na odstranění překážky na trati Správa železniční dopravní cesty pracuje.

EC 240, Os 3109, Os 3146, Os 3149, Os 3184, RJ 1011 RegioJet, RJ 1013 RegioJet, Sp 1619

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Popadané stromy na trati po bouřce.

Aktualizace:

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka (a zpět)
Úsek: Bohumín - Ostrava-Svinov Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 04.08.2015 18:22 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 04.08.2015 22:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

V úseku Ostrava hl.n. - Ostrava Svinov je zavedena náhradní autobusová doprava (kyvadlová).

Na odstranění závady Správa železniční dopravní cesty pracuje.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Ostrava hl.n.

Na odstranění závady Správa železniční dopravní cesty pracuje.

Termín obnovení provozu je pouze orientační.

SŽDC nedokáže odhadnout dobu obnovení provozu.

asdfghjk: to jim uhodil blesk do ústředního stavědla či kam? Navíc - muselo se jednat o hodně lokální záležitost, o pár km dále ani nekáplo a jen se mírně zvedl vítr.

Ostrava Svinov i Bohumín - předpoklad vše +130 až +170 počínaje RJ 1016, 1011, SC511, Ex 533, R824, R839 atd

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka (a zpět)
Úsek: Bohumín - Ostrava-Svinov Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 04.08.2015 18:22 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 04.08.2015 22:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz částečně obnoven.

Ostrava už se to hejbe: RJ 1016 +180, SC 511 +185, RJ 1011 +160, EC155 +129, LE 1366 +80, SC515 +77, předpoklad R824 +190, Ex533 +170, EC240 +160...
V úseku Olomouc hl.n. - Praha hl.n. bude vypraven zvláštní vlak Ex 100240

RJ 1016 +180, SC 511 +185, - zase Žluťák dostal nesmyslně přednost.

rozjíždí se to pomalu... R824 +212, Ex533 +208, SC 240 +189, RJ1016 v Olo +180, Ex100240 +90

Leinad: ?? Oba vlaky jely každý jiným směrem, tak v čem je problém?

v tom, že SC je víc a to zná i D1 SŽDC (oba jsou Ex vnitro, tak rozhoduje rychlost). Prostě mají žluté mozky, hlavně, žena chalupu jezdí s modrou režijkou.

242 208 je v Babinách na koleji, druhá odpol. je reálná

Trať 090: Prackovice n. L. - Lovosice : Os 6911 překážka na trati zpoždění cca 20min

qwertzu: leč kategorie SC je pouze, cituji. "tzv. komerční označení druhu vlaku (např. EuroCity - EC, InterCity - IC, SuperCity - SC, EuroNight - EN), které však není součástí druhu vlaku podle tohoto článku". Podle předpisu jde v obou případech o expresní vlaky. Navíc - lze oprávněně předpokládat, že během takřka tříhodinového pobytu SC 511 ve Svinově (těsně před cílovou stanici) z něho kdo mohl vylezl a šel na MHD. Naopak cestující RJ 1016 před sebou měli v podstatně ještě celou cestu a bylo zbytečné je tak zdržovat ještě více.

Kdo chce, pochopí a vezme v potaz i souvislosti, kdo nechce (nedokáže), bude pindat.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18263
Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět)
Úsek: Pardubice hlavní nádraží - Kostěnice

Počátek: 05.08.2015 17:50 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 05.08.2015 21:00 Stav: probíhající

Opatření v dopravě (všechny vlaky):
Provoz mezi stanicemi Pardubice hl.n. a Kostěnice zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5 - 20 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit.

Poznámka:
Technická závada na trati mezi stanicemi Pardubice hl.n. a Kostěnice.

Trať 090
Úsek: Roudnice nad Labem - Hněvice
Provoz zastaven
Počátek: 19:36
Plánovaný konec: 21:00
Nález usmrcené osoby

Trať 840 | Břeclav - Bratislava - Nové Zámky - Štúrovo - Budapest
Úsek: Budapest-Keleti pu. - Břeclav Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 05.08.2015 23:50 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 06.08.2015 02:30 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě


Vlak EN 476 bude na svém pravidelném příjezdu ze Slovenska cca. 240 mim. opožděn.

Poznámka:
Zpoždění vlaku EN 476 ze sousedního státu.

Včerejší bouřka v Ostravě viz odkaz. V jiných částech Ostravy (např. Poruba) nespadla ani kapka.

Jena, qwertzu: co tady zase blbnete? Od Leinada to byl jenom ubohý trollí výlev (což je u tohoto jedince běžné a není potřeba na to jakkoliv reagovat), navíc naprosto nesmyslný a zcestný, a vy dva se toho chytíte jak h...o košile a rozjedete znovu tu stokrát ohranou komedii o tom, kdo má větší nadvlak a právo přednostní jízdy, čímž uděláte přesně to, co troll Leinad chtěl. Tak gratuluji!

Majkl007: nelze vědět vše o všech a o všem. Navíc si nemyslím, že jeden dva příspěvky jsou nějakou katasrofou. A vše (snad) vyšumí do historie.

Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Pačejov - Střelské Hoštice Kraj: Plzeňský kraj, Jihočeský kraj
Počátek: 04.08.2015 13:12 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 08.08.2015 12:00 Stav: ukončená

Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě

Informace o ukončení:
Mimořádnost ukončena dne 06.08.2015 ve 12,00 hod. Provoz obnoven po obou traťových kolejích.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18274
Tratě č. 090, 091

Počátek: 06.08.2015 16:00 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 06.08.2015 18:15 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Z důvodu velkého zpoždění vlaku EC 170 na naše území bude v trati Praha hl.n. - Děčín hl.n. zaveden náhradní vlak EC 30170 v trati Praha hl.n. - Děčín hl.n., v čase pravidelného odjezdu vlaku. Praha hl.n. odjezd v 16,30 hod., Děčín hl.n. příjezd 17,58 hod. Na vlaku nebude dodrženo pravidelné řazení vlaku.
Zpožděný vlak EC 170 pak bude pokračovat se stávajícím zpožděním na DB.

Poznámka:
Náhradní vlak za EC 170.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=18275
Trať 225 | Havlíčkův Brod - Veselí nad Lužnicí (a zpět)
Úsek: Jihlava - Jihlava město
Kraj: Kraj Vysočina

Počátek: 06.08.2015 13:17 Příčina: dopravní závada
Plánovaný konec: 06.08.2015 16:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 14872 bude mimořádně výchozí ze stanice Jihlava. V úseku Jihlava město - Jihlava bude odřeknut. Cestující mohou v tomto úseku použít vlak R 665.

Poznámka:
Dopravní závada.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=18282

Trať 240 | Brno - Jihlava (a zpět)
Úsek: Zastávka u Brna - Rapotice
Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 06.08.2015 16:58
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 06.08.2015 18:58
Stav: probíhající


Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):

Za vlak Os 4841 je v úseku Rapotice - Zastávka u Brna zajištěna náhradní autobusová doprava.
Za vlak Os 4840 je v úseku Zastávka u Brna - Rapotice zajištěna náhradní autobusová doprava.

Poznámka:
Porucha hnacího vozidla osobního vlaku číslo 4816.

Na koridoru kolem Pardubic to vázne a místní šotospojka spí?

R678 - 371.015
R886 - 150.205
SC504 - 680.002
R991 - 362.040

Řečany:
Jsou to dráty někde u Přelouče a ec 110 s 151 023. Ona jízda na dva sběrače v takových rychlostech ještě s cvičným na palubě se opravdu nevyplácí. I po předchozím upozornění protijedoucího vlaku kdy ignorace panovala naplno...
Snad mají oba dotyční dobrou pojistku na blbost...

ad Telecí juice : no takový nějaký divný ... za zpožděnou 110 jela 866 z PU, pak "se TO" zastavilo a naštosoval žlutý 1012,
SC 504, pak 276 ... pak dojel 122.
Do Přelouče jsme se 276 tak nějak šourali, zůstali stát u vjezdu, pak na "přednádraží", 122 vzata na přednádraží vedle. Z Přelouče do Řečan po první traťové, 110 stála na přejezdu před Lhotou, u toho hasiči. Kolem stojícího vlaku 110 výrazně sníženou rychlostí ..
Z Přelouče jsem očumoval trať i TV a nic neobvyklého jsem nepozoroval.

110 z PU 17,05, Přelouč průjezd 17,12 a konec
866 z PU 17,11, Přelouč 17,17 - 35
1012 z PU 17,58, Přelouč 18,04 - 18
504 z PU 18,01, Přelouč 18,07 - 22
276 z PU 18,04, Přelouč 18,20 - 26
122 z PU 18,08, Přelouč 18,23 - 31

Divný to je. Ano dojel s tím až k Lhotě. Jak je to možné též nechápu. Hasiči tam byli proto, že pomáhali lidi z vlaku 110 přesouvat do vedle posléze stojícího 122. Na dráty to nevypadá možná jen oba smetáky? Ale prvotní info byly dráty..

Tu soupravu s 151023 jsem viděl někdy okolo dvou ráno projíždět Libní. Táhla to nějaká jiná elektrika celé zhaslé.

Mám dotazy. Nejde do LV nainstalovat nějaké zab. zař. které když se LV rozjede s více zvednutými smetáky nad kritickou rychlost a fíra je zapomene sundat tak zasáhne tento činitel a tyto smetáky stáhne ??? Kolik může být škoda při poškození obou smetáků, odstávce LV a způsobeném zpoždění vlaku a jeho následovatelů???

Bury99: Například by stačilo využít kontaktu v Tramexu, který kontroluje rychlost 50 km/h. Ale musel by to někdo vyhodnotit jako účelné a požadovat to.

Na některych vozidlech je ochrana alespǒn ve formě objevenim se varovného hlášení na obrazove a houkáním houkačky poruchy. Hlǎšení je nějak ve smyslu " chyba obsluhy, přiliš mnoho sběračů za jizdy, rychlost > než údaj z předpisu D1 simdosaďte sami.

Vlastně jsem viděl i starou 163 z depa v ČT, kde v prostoru "kukuřice" na zobrazení pozadované a skutečné rychlosti, byla dodělane LED kontrolka, pro indikaci zvednutí obou smetáků.

A v Hostivaři zase padla trolej, jezdí se jen do a z Uhříněvsi. NAD celkem zvládnutá.

Hostivař: kolem 9:00 provoz obnoven. Spadlo to po 5.hodině pod lávkou

ad Telecí juice : v PU ta drátenická hláška byla taky ... pokud byl rozjetý, tak setrvačností se dá jet velice dlouho ... kdysivá mi to jeden fíra předváděl mezi Štěpánovem a Olomoucí, nejen že vlak neprodloužil, ale před návěstí "rychlost 40" se muselo ještě brzdit ...

ad Luboš_ct : ano, Řečany pobyt 21,19 - 1,12 = +270/+503
HLN 2,16 = +512/+493, ONJ 2,23 = +492