Takže Os 8770 přijel neposílen a několik desítek lidí (včetně mě) si muselo hledat jiný způsob dopravy. Jedna krátká Regínka navíc by to zachránila, takhle je z toho ostuda. Už jsem psal stížnost.

(Příspěvek byl editován uživatelem czmarda.)

czmarda: Zcela jednoduše: Mezi Žďárem a Novým Městem (ve Žďáru přípoje na rychlíky v obou směrech) jsou posily zbytečné, kilometry se musí najíždět v jiných úsecích s daleko méně lidmi. Vzkaz dopravce je jednoznačný: běžte na autobusy nebo si zajistěte dopravu vlastními auty a neotravujte na dráze.

co dodat, jihlavští inženýrci mají holt rádi svůj klídek tak nač si přidělávat práci.. A těch pár mamlasů co se nevešlo do vlaku už příště pojede rovnou busem a nebude otravovat..
A stížnost? V odpovědi se jistě dočtete o vině pořadatele který neobjednal posílení dopravy..

inža z Jihlavy: jsem jim rovnou napsal, ať si vymyslej něco lepšího, že tenhle důvod neberu

Neručím zato životem, ale zítra bych na 1636/1637 očekával 754 018-0

https://spreadsheets.google.com/pub?key=tuAZFLeMNBxnOZuj309Nq3Q&/
odkaz je na Vlárskou sledovačku...

Sp skutečně 4.018

Pár obrázků z dnešní větrné a zasněžené časti Vysočiny.

No jistě že se neposiluje, když předloni jezdily soupravy dvě 754+bymáky a jedna 814.2+814.2, tak to z velké části bylo prázdný, zamaskovalo se to obrovskou fotkou na titulce železničáře (kde se dav táhl z města kolem prázdné novoměstské zastávky) s tím jak se přepravily stovky lidí a skončilo to stížností od DavidaDopravníhoDementa na nezařazení garantovaného nízkopodlažního vozidla...

Ajéje.

Takže pro připomenutí, jak že to v onom únoru 2013 bylo:
- Šlo mi zejména o to, že to nedodržení (ač se o něm pochopitelně vědělo s předstihem) garantovaných služeb nebylo PŘEDEM oznámeno formou výlukového opatření. Předem oznámené nedodržení garantovaných služeb u (jasně definované) části spojů bych akceptoval.
I když ve světle určitých předchozích zkušeností mě nepřekvapila ta neschopnost dopravce o této věci předem informovat.

- To co jsem k této věci oficiálním způsobem sepsal, nebyla stížnost, nýbrž podnět.

- Zároveň jsem tehdy vyjádřil názor, že podle mě to posílení bylo provedeno nevhodně, totiž že v předmětných víkendových dnech měly být zavedeny (o víkendech jinak nejedoucí) pendly mezi NM a ZR tak, aby bylo zajištěno přijatelně rychlé spojení Brna s NM bez nutnosti se kodrcat (a tím uměle vytěžovat soupravy) přes Nedvědici a Bystřici.

Jinak pro připomenutí mých postojů k tehdejší věci (za kterými si bezezbytku stojím i po 2 letech) viz https://www.youtube.com/watch?v=OObMaNnO4eM

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Martin ben: Máte pravdu, bylo to tenkrát prázdný, protože nebyl zájem posílit úsek, který je v tomto případě rozhodující, a to ZR-NMnM. Ostatně kvůli tomu se dělala nová stanice Veselíčko, což SŽDC logicky vyhodnotilo jako potřebné. Naopak logicky nebylo vyhodnoceno posílení souprav, protože nejdůležitější bylo posílit úsek Tišnov-NMnM, což, jak správně uvádíte, znamenalo prázdné soupravy. A taky ostrou, nenávistnou kampaň proti těm, kteří na toto poukázali.

Také letošní "posílení" se vzhledem k časům pro návoz a odvoz diváků (14906 a 14921) konalo opět nikoli mezi ZR a NMnM - paradoxně to znamenalo dokonce protisměrně vedené posílené soupravy mezi ZR a NMnM, které nebyly nic platné. Takže opět žádné zajištění přijatelně rychlého spojení Brna (ale i směr Praha) jak uvádí výše David.

Když se nechce, nebo je zájem aby to nešlo, tak to prostě nejde a nikdy nepůjde, stejně jako zařazení NMnM do ČD Ski, které se bojkotuje už celé čtyři roky.

Naštěstí jsou tu autobusy a individuální silniční doprava, takže organizátoři nejsou na lidech ovládajících železnici na Vysočině závislí. Železnice se opět předvedla v negativním světle, je to škoda, ale když GŘ ČD to nevadí...

Když se nechce, nebo je zájem aby to nešlo, tak to prostě nejde a nikdy nepůjde

Přesně tak. Na webu organizátora jsem slovo vlak nenašel a na oplátku u ČD o možnosti jet na biatlon vlakem taky nic. Takové tutlání a nakonec ty blbý lidi stejně přijdou.

Jinak první dva dny byla účast 32 000 a dnes 35 000, takže si napočítali za víkend 100 000 lidí.

Davídku, běž zase do ústraní, nikomu jsi tady nechyběl.

Tehdy bylo tehdy a dnes je dnes. Politika, že tenkrát tím nikdo nejel, tak tím nebude chtít nikdo jet ani teď, je silně nevhodná.

Návštěvnost Vysočina arény trhla rekord, sport biatlon se stává rok od roku více známějším a vyhledávanějším u všech věkových kategorií.

Musíme vzít v potaz i to, že mnoho návštěvníků biatlonu může být s dopravou autem nebo autobusem z dřívějška nespokojeno a proto využili vlak. Ti co přijeli autem jsou jistě rádi, že je někde šikovně zaparkovali a lze očekávat, že si klidně udělají malý individuální výlet po okolí právě po železnici. Ruku na srdce, biatlon se běží jen krátkou dobu ve dne a když už přicestují lidé ze zahraničí, kde je železnice propagována a lidé ji využívají více než u nás, určitě se pomocí ní někam podívají.

Každopádně asi naposledy, protože letos se páni od státního národního dopravce značně přepočítali. Problémy nastaly již v pátek večer, kdy vlakem 8770 nebylo z důvodu nevejití se do soupravy přepraveno cca 20 lidí.

V sobotu nakonec nejela posilová krátká regina na 14906 ale až na 14912, protože soupravy spolu nechtěly přes UIC kabel komunikovat, což se děje běžně, ale nikoho v DKV to netrápí, protože se to přeci používá jen velmi zřídka a navíc je to jen občasná přechodná závada. Věděl by někdo, jaká byla zhruba obsazenost sobotních vlaků 14904-1636-14906 a 14921-1637?

Dnešek nezačal vůbec dobře hlavně kvůli neschopnosti třídílné regionovy na vlaku 14908, kdy zůstala v Nedvědici a odjela s cca +90 minutami. Je maximální ostuda, že když v ŽST Tišnov přes víkend stojí několik velkých souprav čekající na pondělní výkony, není dopravce schopen zajistit důstojné cestování pro očekávanou zvýšenou frekvenci cestujících! Vždyť Nové Město za tři dny navštívilo přes 100 000 návštěvníků, projevilo se to ve městě, v obchodech, restauracích, sportovištích a dalších místech, tak kdo byl tak naivní, že přišel k názoru posílit pár vybraných vlaků o 84 míst k sezení (814+914) a v případě jednoho bymáče navíc o 96 míst? Je to k smutku. Na Zlatou lyži, kde je návštěvnost značně menší, jezdily dvě velké soupravy plus dvě dvouregionové jednotky. Tentokrát při Světovém poháru se vědomě zaspalo. Žádný jiný železniční dopravce v Evropě by nenechal takovouhle akci téměř bez povšimnutí, jako ČD. A to nemluvím o tom, že minimálně v pátek a sobotu měl být zaveden nějaký přímý posilový vlak do Brna ve večerních hodinách a samozřejmě i nějaká akviziční sleva, jak tomu bývá třeba při různých koncertech. Tam za plné jízdné, zpět s razítkem z koncertu zdarma, nebo něco na tento způsob.

Osobně jsem dnes viděl 1637, který byl za Novým Městem velmi slušně obsazen, volné místo se najít dalo, ale mnoho jich nebylo. Za to vlak 14916 z novoměstské zastávky úplná katastrofa, vlak již přijel doslova plný a na zastávce čekalo přes celý peron rozeseto odhadem 150 lidí včetně cizinců. Takže 14916 praskala ve švech a se zpožděním 7 minut přijela do Žďáru, kde ještě hodně dlouho bylo z úst cizinců slyšet tschechische bahnen, tschechische bahnen, das ist katastrofe! Velmi podobné to muselo být i ve vlaku 14921, který ač posílen o krátkou reginu, nestačil důstojnému cestování a několik lidí muselo jet na stojáka, což zrovna na naší trati v těchto vozidlech není nic příjemného.

Opět se ukázalo, že se šetří v nepravou chvíli na nepravém místě a odskáčí to obyčejní platící lidé, kteří jen nechtěli jít s davem a svěřili se do rukou železnice. Osobně jsem také mluvil s jedním z návštěvníků biatlonu a ten mi říkal, že se s celou rodinou domluvili a nechali auto ve Žďáře u nádraží a mezi Novým Městem a Žďárem po celý víkend cestovali vlakem. Kolik dalších podobných lidí asi bylo???

Jo a těm gumokolovým nadšencům dnes vůbec nezávidím cestu do svých domovů. Navíc ta hromadná nehoda na D1 a v Praze na okruhu...

Dokládám pár dokumentačních fotek.

Davídku, běž zase do ústraní, nikomu jsi tady nechyběl.

To si Milošku vyřiď s jedincem, jenž mě zde "musel" zmínit.
Kdyby tak neučinil, tak bych sem nyní nic psát nepotřeboval.

Nic víc, nic míň.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Belinea: V pátek se tam nevešlo mnohem víc lidí, ale když viděli, že je to v háji, tak rovnou utíkali na autobusy pořadatelů, které je do Žďáru zavezly. Měly jezdit do 19:45, ale naštěstí jezdily déle.

Dvě minuty jsem na to nevěřícně koukal, a pak sem šel taky na autobus. Vlak tam trčel deset minut, protože když projížděl kolem nemocnice, tak už jsem seděl několik minut v autobuse. Takže ano, dvaceti lidem zabouchly dráhy před nosem, ale minimálně dalších dvacet (a hádal bych klidně i víc) to mezitím vzdalo.

David: Díky za recept, je to od tebe vstřícné. Doufám, že si to nejeden uživatel k-reportu vezme k srdci a nebude tě zmiňovat a budeme jen věřit, že to dodržíš.

Miloši, palec nahoru za to co jsi napsal. Měl jem tu smůlu, že jsem musel být všechny 3 dny v práci a být nechtěným svědkem toho fiasku. Kdybych věděl, kdo konkrétně za to nese zodpovědnost (jestli to zparchantělý vedení nejdebilnějšího depa v republice- DKV Brno, nebo KORDIS, či snad papaláši na GŘ...což se samozřejmě nikdy nedovím ,protože budou házet vinu jeden na druhýho, jak bývá v této zemi zvykem)...tak bych těm šmejdům o nástupiště omlátil ty jejich palice. Člověk aby se styděl za tuhle firmu...přesně jak to nazval ten německy mluvící návštěvník...Scheiss tschechische Bahnen.
Abych nezapoměl...v každým tom přeplneným "vlaku" (se mi příčí to tak nazvat) byl samozřejmě kromě vlakvedoucího přítomen ještě i revizor..aby nedej bože nedošlo k úniku tržeb za tohle "luxusní" cestování.

Belinea: pozor s těmi názory, mohlo by se stát, že se ztotožníte se svým úhlavním nepřítelem!

Protože zatímco on chtěl ...aby bylo zajištěno přijatelně rychlé spojení Brna s NM...

Vy se do něj obujete se smělým názorem, že ...měl být zaveden nějaký přímý posilový vlak do Brna...

Pozor na to, někteří čtenáři by nemuseli rozlišovat ty nuance, kvůli kterým si do něj neopomenete kopnout ;-)

Zdraví Vás Jára Cimrman a prof. Fiedler.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)

Zlámalík: Jen to tak vypadá, nyní jsem do nikoho nekopal ani nenaznačoval. S danou osobou to nemá sebemenší význam. O budoucnost pravidelné osobní dopravy v úseku Nové Město - Nedvědice nemám obavy a při akcích v aréně bude vždy lepší vézt mimořádný vlak přes Bystřici do Žďáru a nechat jej odstavený ve Žďáře, než obráceně. Jednak lidé ujedou méně kilometrů a při vhodně udělaném jízdním řádu dosáhnou naprosto stejné jízdní doby za méně kilometrů (v případě jízdy do NM zast. o 18km). Vedení přímého vlaku přes Křižanov je pěkné, ale souprava typu kočkopes by jistě nepostačila, takže se chtě nechtě musí ve Žďáře objíždět a spojení tudíž nebude rychlejší. Navíc by se souprava musela po příjezdu do NM vrátit zpět do Žďáru na odstavení, protože v NM z nedostatku kolejí celý den stát nemůže. Spojení přes Bystřici není v žádném případě bez budoucnosti a to, že je tam menší frekvence než v úseku NM - Žďár, to je asi pochopitelné už pro malé dítě když si otevře mapu. To že má k tomuto úseku někdo nějakou osobní zášť a indispozici, je věc druhá a tady už se to probíralo a myslím si, že je zbytečné to znovu otevírat.

V sobotu jsem Os 14906 jel. Jako desetičlenná skupina (6 dětí, 4 dospělí) jsme se museli postavit do chodby, dvě děcka si sedla. Boby a saně jsme dali na sebe. Jedině na plošině uprostřed soupravy bylo trochu víc místa, všude jinde dost lidí.
Zpátky na Os 14917 pohoda, skoro všichni jsme seděli a navíc nám průvodčí v Nedvědici minutu počkal na dobíhající potěr, za což mu děkuju.

Takže znovu pro upřesnění:

- Tím "rychlým spojením Brna s NM přes Žďár" jsem samozřejmě měl na mysli spojení pravidelnými vlaky, tzn. rychlíkem z Brna do ZR a tam přestup na vložený Os do NM (ovšem je potřeba, aby tyto vlaky jezdily i o těch víkendech, kdy se ta která sportovní akce v NM koná).

- Snad nikdo (ba ani "někdo") v této diskusi nepsal nic o tom, že by potenciální zvláštní přímé vlaky z Brna do NM měly jet přes Křižanov. To by byl samozřejmě nesmysl.

- Stejně tak nevím o tom, že by zde někdo cítil zášť v trati v okolí Bystřice n/P.
Nicméně skutečnost, že spojení Brna s NM je rychlejší přes ZR (ovšem za předpokladu vedení vložených spojů mezi ZR a NM i o víkendech), je neoddiskutovatelná.
Ostatně zjevně právě proto došlo k vyhlášení tarifní výjimky, kdy lze jet z Brna do NM přes ZR bez doplatku jízdného.

No a co se týče věcí typu "v NM si zmodernizovali nádraží tak úžasně, že se tam nevejdou delší vlakové soupravy + je problém tam odstavit případnou posilovou soupravu (nedejbože pak více takových souprav)", tak na to jsem (ovšem zcela soukromě; toto nebylo součástí toho tehdejšího podnětu) poukazoval též.

Předloňské posily vzduch vozit musely, když se jejich tvůrce snad ani nepodíval na program závodů a posílené spoje do NM přijížděly po jejich začátku ..Podobně to dopadlo i při předloňském posilování na velkou turistickou akci v Humpolcci. Posíleny byly opět spoje kterými turisté nejeli a naopak když v neděli v 9 ráno čekal dav na vlak v Humpolci, v plánu byl 1 Stadler..
Takže onen inženýrek z Jihlavy asi sebekriticky uznal, že na posily nemá a letos se na to vyfláknul a doufal, že to dobře dopadne. Nedopadlo, páteční fiasko se k němu dostalo a tak v sobotu odpoledne zoufale alespoň vytvořil nedělní posilu 2x841 na spoje 8763/14974/8768...

A je tu snad někdo, kdo se domníval, že to půjde normálně, nebo že nedejbože se ČD stanou dopravním partnerem celé akce? Ono těch nedostatků je vidět na všech stranách. MD ČR, KCOD Jihlava, Kraj Vysočina i KORDIS.

Je skutečně tak mnoho chtít po vyjmenovaných institucích, aby na akci s plánovanou návštěvností 100000 lidí za 3 dny zařídily řádnou dopravu do Nového Města? Jednak o víkendu měly být vedeny přímé posilové R Praha- NMnM, dále po tři dny měly pendlovat dvě soupravy mezi Žďárem n.S. a NMnM v inkriminované časy v četnosti na hranici propustnosti tratě. Ve směru NMnM- Brno přes Bystřici pak vedeno několik posilových Sp ve vhodných časech. Peripetie v pátek bych byl ochoten pochopit, protože mnohde chybí volná kapacita a chybí i soupravy. Nicméně sobota a neděle je o něčem jiném. Takže se všichni na to zvysoka vybodli (a že těch úředníků u ČD, kraji Vysočina a MD je jak much)... Potom by zajisté nebyl problém, aby se ČD staly partnerem celé akce. Ale chápu, že biatlon není tenis. Na tribunách v chladu a za sněžení asi těžko potkáte lobbisty, politiky a další "smetánku". A ono se logo ČD lépe vyjímá na kurtech při Davis cupu než na zasněžené střelnici kdesi na Vysočině.

http://www.vysocina-arena.cz/cz/parkovani-kyvadlova-doprava.html

Jak bylo složitý nebo jednoduchý přepravit se od R ve Žďáru do areálu v NMnM?
Nebo už byly busy na nádru víceméně "vyprodaný"?

prej ajéje
https://www.youtube.com/watch?v=OObMaNnO4eM
čas 4:12 - ať se her autor staví se u mě v práci, dostane hrablo a koště a může se předvést. Já ho natočím a vylepím na youtube, to tam teprve bude smajlíků

Profík z Jihlavy: loni o Velikonocích nás cestovalo do Humpolce 60 lidí. Dal jsem echo do Havlbrodu 14 dní dopředu, kde mně oznámili, že ,,provedou příslušná opatření". Žádný však nebyly. Mačkali jsme se s dalšíma 30 lidma, 60 batohama a nerudnejma tetkama celou cestu tam i zpět v jednom Stadleru.

Někdo ještě nějakou fotku 754.018?

Pánové klid. Davidovi přeju, aby svoje znalosti a dispozice uplatnil v praxi - sice asi zjistí, že svět není ideální a zdaleka vše nepůjde zařídit hned, něco možná vůbec, ale na druhou stranu jeho pohled může věcem pomoci. Cestující je zákazník, ne substrát, a mnoha ouřadům to nedochází.

Belinea: jasně, chápu.

Dnes na Mn.750 103/277

Tom Kolář: a kur.a! Tak to je skvělé. Máš i foto ze zpáteční jízdy?

Darwa- Bohužel nemám. Zkusil jsem natočit odjezd z Rožné- dost foukalo, jestli chceš:https://www.youtube.com/watch?v=6nSczGwAPyQ

Darwa: Zpáteční --> Tratě okolo Brna

Tom Kolář: já tam teda žádnej fukéř neslyším, líbí se mně to.
Haribo7: ano, děkuju, již jsem zaregistroval.

Tak včera musela Regionova 814.219+014.010+814.220 zaskakovat za Stadlera na Os 8763/14974 na obratu ze Žďáru do Nového Města a zpět. Stadler měl nějakou poruchu mezi Havlíčkovým Brodem a Žďárem. To bylo podruhé, co jsem byl takovéto náhrady svědkem.

Tři dvojky z poslední doby

a včerejší manipulák se 750.103+275 , chvílema víc mašin než vagonů a šotoušů Jabloňov teda těžce zarostl

poděkování I. za echo!

Marťas, máš to moc hezký. I já tobě děkuju za info, ale bylo mi to prd platný, když jsem právě frčel autem směr Orlické hory...

Jirka Kraťas.
Máš špatné informace štádler nelehnul mezi HB-ZR ale stál v Ji.na městě z důvodu poruchy zab.zař.50 minut. Nechápu proč z HB operativně nezavedly náhradní spoj.

protože na tom štrudlu co měl přijet od Cerekve jako 8364 si měl strojvedoucí čekající v Jihlavě na hlavním tento stroj převzít a jet s ním na 8363 dále na Nové Město a náhradní strojvedoucí je většinou v HB v tu dobu už k nesehnání, takže vystavit stroj(kterých mimochodem není moc nazbyt) by bylo na nic, když by to neměl kdo vystavit, natož odvézt

Martin_ben: Není zač, fotky jsou super

Dnes pro změnu 731 003

Nedělní Sp 750.711-4

Pepík: což by mohlo vést k tomu, že tam bude nezaměstnanej kdekdo. Kamoš dělá na Rožné laboranta a příliš nadějné zprávy nenosí...
V Rožné už se na to asi chystají, obě hospody zrušeny
Kam asi horníci chodí chlastat??

14921 skončil po najetí do balvanu kousek za Prudkou s proraženou nádrží...po seskoku z náspu procházka do Borače, kde už naštěstí čekal autobus, který možná pomalejším chodcům ujel...

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=15843
mimořádnost je samozřejmě neúplná, protože i 14958 jel v náhradní dopravě.
Jinak události se účastnili minimálně 3 hasičská auto a jedno auto od policie.

Honza64: Přiznám se, že jsem si to moc neověřoval, spíš jsem vycházel z toho, že už jsem byl několikrát svědkem, že Stadler zůstal stát kvůli poruše na řídicím systém nebo třeba jen kvůli tomu, že se mu nechtěla zasunout stupačka u vstupních dveří. Tak jsem mylně předpokládal, že je tomu tak i tentokrát. Tímto se tedy omlouvám za dezinformaci.

Na 14906 jede 754.062 plus 714 se trema krabickama!!! V Rožné brejlovec odstoupí a vezme neschopnou regionku z rána, která tam musela být odstavena.

Trochu živější dopoledne v Rožné..
Miloši dík za echo.

Krucinál, jednou vypadnu do přírody a hnedka tak živo!
742 134 vjela přesně v 6.00 do Krpola, souprava vápno+Eas+2xRoos.
Pixle vozila 714 223.
Tomovi K. jako obvykle díky za dokumentaci.

Belinea mohl dostat 3Kč za sms o 754+714 ale takhle dostane prd

Tak se alespoň podělím o pondělní ... jak že se to jmenuje? Manipulák?

,


v lesích to mydlí ostošest, ale že by dřevaři něco vozili vlakem ...

Martin_ben: Marťas, příspěvek jsem vložil v 10:18, já sám se o této věci dozvěděl v 10:00, tudíž pár minut před příjezdem přípřeže do Rožné, kde se brejláč oddělil. Celou dobu o tom nebylo rozhodnuto, prý se to "vymyslelo" až 10 minut před odjezdem z Tišnova...ale jak říkám, do deseti hodin jsem nevěděl nic ani já...

tak promiň, já myslel žes na mě zas zapomenul ...

Na Sp 719

Tom Kolář: Nedělej tak brutální ořezy, nevypadá to moc dobře. Zkus to volněji.