Dobrej nevěděl by tu někdo nebo neměl jízdní řád nákladních vlaků na severní popř. Střední Moravy potřebuju useky hranice na Moravě-Bohumín,Opava-Východ Český Těšín,Ostrava hl.n.-Valašské Meziříčí-Kojetín,Zdounky-Kroměříž,A Studénka-Veřovice za jakékoliv jízdníé řády bdu vděčen,jedná se o focení nákladních vlaků.. budu vděčný i za jiné jízdní řády nákladní železniční dopravy.Na intternetu mám uz pár vlaků najitý něco od známých atd.. ale kdo ví o nečem tk at to sem prosím hodí...děkuji

cyklo : poslal som link na súkrom. zprávu.

Trainspot: Je to tak, trolej byla nad 102. a 103.kolejí. O její odstranění se postaral výpravčí Fiala, když podhodil poslední vůz na výhybce 120. Při následném vytahování vlaku ze 102. koleje, poslední vůz, jedoucí po zemi, skácel asi čtyři sloupy TV. Tím byly se čtyřletým předstihem započaty přípravy pro stavbu portálových jeřábů 1a2.

Jedno kanadské zimní video, loko se prodírá sněhem a za ní cca 100 vagonů :
https://www.facebook.com/video.php?v=1076195415727686

Kvalitní brutalita!

Muzete mi nekdo rict, pouze odhadem, kloik by stal vlak z Rumunska? Bylo by to asi 700 tun, jednorazove. Vim, ze je to asi tezky takhle rict, protoze jsem neurcil vychozi stanici, jaky vagony... atd. Zajima me to jenom odhadem, nemusi to byt nejake presne cislo. Muj typ je tak 0,5-0,7M Kc.

asocial: Ten odhad je zhruba správný.

Jedno kanadské zimní video, loko se prodírá sněhem a za ní cca 100 vagonů :

No nevím, jestli "se prodírá" je to správné slovo.

Asocial: nevím, kdo je váš typ, ale můj tip je, že se vejdeme odkudkoliv z Rumunska kamkoliv do CR do 350-400 tisíc kč.

Dnešní Mn Netolice - Dívčice

708 703 Mn 88 812 přijíždí do Dívčic ...

Zdravim, mám otázku ohledně nákladní přepravy na Liberecku.
Neví někdo z vás jak to tu bude v letních měsících s přepravou Uhlí a Vápence? Kvůli výluce mezi Frýdlantem v Č. a Polskem...
Jestli se bude jezdit odklonem přes Hrádek n. N. nebo nějak jinak?

Z článku v Dopravních novinách:

V průběhu loňského roku bohužel poměrně často docházelo ke zpožďování vlaků na německém území, což zákazníkům Bohemiakombi způsobovalo problémy do té míry, že se jim kombinovaná doprava z důvodu vznikajících vícenákladů přestávala vyplácet. Po kritice ze strany českých silničních dopravců, kteří se právem dožadovali zlepšení kvality a volali po změně dopravce, operátoři Bohemiakombi a Kombiverkehr letos mění dopravce na německé straně – státního nahradí soukromý. Dopravcem na české straně zůstává i nadále společnost ČD Cargo, s jejímiž provozními výkony jsou operátoři spokojenější. I nadále tak na trase vlaku zůstává jeden přepřah lokomotiv.

Tuší někdo, kdo je tím vyvoleným soukromým dopravcem na německé straně?

743 005 + 009 Číčenice - Lenora a zpět


cca 600t

Nuts:Na čáře jsem celkem často,naposled tuto sobotu a v čele návěsů na německé straně jsem viděl nebo fotil 372 Carga nebo 189 od Schenkera viz.https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3290967
Ale neboj,pohlídám to a uvidíme.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Včerejší 749 019 na 3.záloze v ČB



a

749 187 Mn ČB - Kájov

Dnešní Číčenice ...

743 005 + 009 a 742 436 Mn Číčenice - Volary a cca 700t

Kdyby měl někdo zájem, tak jsem udělal kompletní statistiky nákladní dopravy ve Slovinsku podle jednotlivých tratí. Odkaz zde

http://www.dnoviny.cz/kombinovana-doprava/z-kyselky-vyjel-jiz-200 -vlak-mattoni-express

Počítáme-li od léta 2012 do února 2015, tj. 32 měsíců, tak to vychází na jeden vlak za 4,8 dne.

Pořád lepší než nic

Že by 201. vyrovnávka?

Počítáme-li od léta 2012 do února 2015, tj. 32 měsíců, tak to vychází na jeden vlak za 4,8 dne.

To by se měla udělat nějaká marketingová akce,aby moraváci ten vlak Matonky vychlastali za 2.4 dne

Moraváci přece chlastají něco jiného....
...
...
(tedy myslím Ondrášovku či Hanáckou )

Nevíte někdo co je totok za přepravu? http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201503/chocen_20150306_11 1853M.jpg

Kaly z Czechowic-Dziedzic do EOP s dopravcem EPC.

2m62u: Kdo to je dopravce EPC?

2m62u: děkuji pane, asi se mnou nějak nekamarádí strejda google.

No to asi nejezdí moc dlouho nebo se pletu?
Jinak samozřejmě díky.

Jezdí to někdy od půlky února, v průměru dva vlaky týdně.

Ale jde jen o palivovou zkoušku.

Jasně,díky za info.

No, EP Cargo je vlastněno EPH a to má silný zájem o UNIDO....ještě to bude zajímavé!

K těm změnám dopravců,včerejší Jetku letecké palivo z Leuny pro Ruzyň nevezl na německé straně již Schenker,ale dvojička 185 Captrainu/ITL v Bádu to přebíralo zřejmě stále AWT.

A ještě se vrátím k vlakům Lovosice - Duisburg, toto už je skutečně dopravce RHB, mělo by to jezdit durch až do Lovo.

RHB? Nebo RBH?

No ano RBH Logistics,ale to je dceřinka Schenkera pokud se nepletu.

Jo jo, dcera DBSRD to je ... Tak uvidíme, zda jim tato "změna" pomůže

Tak dnešní návěsy do Lovo obrazem...

K těm změnám dopravců,včerejší Jetku letecké palivo z Leuny pro Ruzyň nevezl na německé straně již Schenker,ale dvojička 185 Captrainu/ITL v Bádu to přebíralo zřejmě stále AWT.

AWT už to tam nepřebírá hezky dlouho, takže to samozřejmě nepřebíralo ani teď . Stále ČDC.

Nevím co je to hezky dlouho,ale minulej rok to vozil Schenker až do Děčína a tam to bralo AWT viděno na vlastní oči minimálně pětkrát a bylo to vždy v neděli...

AD NUTS : RBH je členem skupiny DB Schenker Rail Deutschland AG od roku 2005

http://www.rbh-logistics.com/English/about-us/history-of-rbh/

Ano, udělal jsem neúmyslnou přesmyčku - RBH->RHB. Každopádně toto je jeden z důvodů, proč jej DBS koupilo - mít po ruce flexibilnějšího dopravce, než je moloch DBS.

Ad AD NUTS:

V diskuzi nejde o změnu majitele firmy RBH, jak se domníváš, ale o změnu dopravce vlaků kombinované dopravy, která se tu na můj původní dotaz začala řešit

Toto by podle infa co mám mohla být prázdná souprava od kontejnerového vlaku z Číny vracející se zpět na východ viz.diskuse.
Myslím samozřejmě vlaku z Číny co jezdí do Duisburgu nebo Hamburku.


(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Myslím samozřejmě vlaku z Číny co jezdí do Duisburgu nebo Hamburku.

Draku, pokud je to foceno 10.3. ve 12:12 (fakt nechápu, proč z těchto informací děláš neustále takový rébus??), tak ty prázdné vozy jely do Žiliny, tedy asi na nakládku kontejnerů do KIe.

Jojo tady se omlouvám,nenapsal jsem datum to beru.Ale to datum a čas sedí.Fakt z toho nechci dělat rébus,ale na rozdíl od Tebe nemám přístup do systému abych si to dohledal i když ani to kolikrát nepomůže.
No a nevidím nic špatného na tom,že chci vědět co jsem vlastně cvaknul.
A k té myšlence Číny mě vedlo toto což opravdu podle dohledání v systému prý byla Čína https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3271984

Drak_ze_skalky: Vlak do Číny přes ČR? To moc nedává smysl.

To už je v kontextu cesty z Číny poměrně nevýznamná oklika, z Číny jezdí dnes už poměrně dost pravidelných i nepravidelných vlaků pro spoustu zákazníků se spoustou operátorů, tak asi pro nějakou spotovku muže dostat zákazník lepší nabídku i oklikou, třeba někdo, kdo má nasmlovuané větší objemy překládky v Dobrej. Byla to spíš dedukce, ale ten vlak koncem prosince prostě přijel ze ŠRT s překládkou v Dobrej, nebylo by to vubec poprvé (v obou směrech), ale nepředpokládám, že by se jednalo o pravidlo. Ale vozy pro 1435 mm úsek se pak opravdu mohou točit všelijak.

Mmch mediálně nafouknutý vlak z Číny do Madridu už měl i zpátečku (to už se tedy ale tranzitu ČR netýká)

Jojo tady se omlouvám,nenapsal jsem datum to beru.Ale to datum a čas sedí

Datum a čas sedí, protože jsem si ho vylovil z exifu. Bohatě by Draku stačilo, kdybys nezaškrtával volbu "nezobrazovat exif".

No a nevidím nic špatného na tom,že chci vědět co jsem vlastně cvaknul.

To je v pořádku, a já to rád dohledám. Ale když musím pracně zjišťovat, kdy to bylo, tak mě to trochu odrazuje.

Byla to spíš dedukce, ale ten vlak koncem prosince prostě přijel ze ŠRT s překládkou v Dobrej, nebylo by to vubec poprvé (v obou směrech), ale nepředpokládám, že by se jednalo o pravidlo.

Jo, byla to Dobrá TKD. Ale nejdřív bylo potřeba dohledat, že fotka zveřejněná konce ledna byla vyfocena 28. prosince 2014...

S200:viz.SMS
Kade:viz.mail.
Dj:Datum a čas sedí, protože jsem si ho vylovil z exifu. Bohatě by Draku stačilo, kdybys nezaškrtával volbu "nezobrazovat exif".
Beru s datumem se polepším.
To je v pořádku, a já to rád dohledám.
Tak to budu rád,díky.
Ale když musím pracně zjišťovat, kdy to bylo, tak mě to trochu odrazuje
No to se Ti nedivím.
Ale nejdřív bylo potřeba dohledat, že fotka zveřejněná konce ledna byla vyfocena 28. prosince 2014...
Já vím,ale s tím volným časem to je špatné,nestíhal jsem.

Včerejší prázdné wapky AWT mířící z Říše do Bádu.

Zdravim, jenom takove mensi priblizeni cen za drazni dopravu ve Svycarsku. Vezl jsem do Svycarska drat, na 12 paletach 80x80 cm, cca 12 tun. Konecna vykladka byla Samedan. Protoze, ale v tomto uzemi je do 15. dubna zakaz vjezdu nakladnich aut, slozil sem tyto palety v Landquartu, na kolejovem prekladisti. Samedan - Landquart cca 110 km cesta. Cena prekladky a dopravy do Samedanu a asi dalsi prelozeni byla 470 Eur.

http://ekonomika.idnes.cz/zasah-policie-v-cd-cargo-kvuli-hyparkos -d9a-/eko-doprava.aspx?c=A150327_122138_eko-doprava_suj#utm_sourc e=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=zpravodaj&utm_content=main

Vzkvétající Cargo je na tom asi tak finančně dobře, že si může dovolit takové prodělky

To už je starší historie, která je pro současné i minimálně jedno předchozí vedení (myšleno co jeden management/PP to jedna epocha) jen dědictvím, které musí nějak řešit. Viz ŽM 9/14

Včerejší Švýcar 421 381 SBB Cargo Deutschland v čele Black Boxxů pro ČD Cargo,při průjezdu Strandem.

Tak opět začalo jezdit Profen do Opatovic?:ložená souprava 19.4.2015 v Rathenu a vyrovnávka 20.4.2015 v Krippenu.

Drak_ze_skalky:
Tak opět začalo jezdit Profen do Opatovic?

Ano, jezdí - na fotografii jsou vidět jeho konce:
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r961&loko=00600

Low-cost tramvaj zastavuje na hlavní síti TEN-T pro nákladní dopravu obchodní výměnu mezi JV Evropou a Skandinávií...

Kdo jste ještě nečetl:

http://www.pressreader.com/czech-republic/dnes-prague-edition/201 50513/281603829040363/TextView

Pacov 22.5.2015

Co by mohlo být toto za relaci?
Byla to vyrovnávka z Říše na předávku pro ČD Cargo dne 17.5.2015.