Ahoj
Ke komu jela do Protivína 830.193?

no,to by i mě zajímalo!!

ad.ulubos - pěkná PF a zajímavý nátěr!!!co je to za číslo??díky

M 262.1018 alias 831.158-1 LD Břeclav, takto jen krátce v letech 1987 - 1988.
Moc rádi vzpomínáme na oranžový blesk

Mohu poprosit o více fotek tohoto stroje? Velmi zajímavý námět pro model... Blesk byl skutečně oranžový? V odstínu jako mají stroje KŽC?

nono!!taky bych rád nějaké pěkné fotky tohoto stroje!!přesně tak,byl by to krásný model!!díky moc

831.168 Vražkov 21.8.2011 Os 19663

831 158-1
Blesk byl stejné - oranžové barvy jako byl pruh na čele. Ostatní barvy zůstaly původní. V té době ještě digitály nebyly a barevné fotky asi nenajdu. Po čb se pokusím podíval, ale nezaručuji.

no,bylo by to fajn,alespoň černobílou..ostatní si člověk odvodí..byla tam vidět i malá hvězda...

Jako za starých časů(vlastně jen 5 let zpět):

Jedna mimo téma, jen tak pro radost: 830.067 přijíždí z Černous do Višňové, za hodinku pojede zase zpátky...

jojo...67..tu pamatuju ještě červenou se žlutým pruhem

nitram : ta druhá je 830.124-0

Trochu jsem prohrabal fotky a našel jsem slíbenou 831 158-1. Světlo občas nebylo mým přítelem, ale co mám to sem dávám.

to je paráda!na světle vcelku nezáleží,i já jsem fotil kdysi ještě v 80.letech a neřešil jsem to,ale,bylo by možné poslat nějaké foto na mejl?abych si k tomu mohl doma v klidu sednout?abych si je mohl uložit..díky moc

Tak mi pošli mejl.

Poslední dvě fotky jsou z Lednice, což?

Pokud byste měl více fotek z trati Boří les - Lednice, a nemusí to být jen 831.158, mohl byste mi poslat něco do mailu pod nickem? Děkuji.

Jirka_p : moc jsem nefotil, ale možná bych někde našel ještě moji "další turnusovou" 842 001-0 v Lednici na peróně.

hmm...taky by se mi líbila...pokud byl nový z výroby?...

Zdravím jak pak to vypada s 830 045?

Ahoj, nevíte někdo co bylo na snímacích cedulkách pod oknem strojvedoucího . Díky

1234abcd: Co takhle označení depa?

V Kolíně stojí M262 a v 19:45 pojede do Přelouče (20:11) a dále do Heřmanova Městce (20:45).
Bude to Zvláštní Os 10145, jede pod hlavičkou MBM rail.

Zvláštní vlak spoelčnosti MBM v traseKolín-Nymburk-M.Boleslav-D.Bousov-Kopidlno-Jičín-Turnov-M.Bo leslav-Nymburk-Kolín. Já ho zdokumentoval v trase Jičín-Turnov: https://www.youtube.com/watch?v=ktLS6ZMCyhc&feature=youtu.be

Trs2004

ad.Trs 1004...jojo..narozeniny...

831.229, Skrbeň - Horka nad Moravou, 7.4.2007

Dobrý den, sic jsem to mimochodem položil v jiném tématu, ale tam to nepatří. Zeptám se tady kde, to patří. Snad.

S jakými hodnotmami spotřeby jezdívávaly kredence? Můj odhad je 0,5l/1km.

Díky moc

Chomutov - Praha dejvice - kladno - Praha dejvice - Chomutov za 230 litrů v průměru, jsme to jezdili a bylo to nějakých 320 km.

spacir: To vychází na 70l/100km zhruba, to je docela zajímavý údaj. S čím se to jezdilo, se dvěma balmy?

Děkuji moc

Sólo 831 se dá uškrtit se spotřebou okolo 50l na 100km (byť litry/km jsou údaj silně neželezniční).

Na žatecké, což je na trase dlouhé 100km, výškový profil 12 promile nahoru-dolů, se s co 3km zastavujícími Os s 831+1x020, jezdilo bezmála za 100 na 100.

2x M262+2x nebo 3x Balm
stavělo se všude

(Příspěvek byl editován uživatelem spacir148.)

Zřejmě 830.193 - viděl jsem jen z vlaku, je t.č. v areálu výtopny v Horažďovicích.

Zdravím,mám dotaz.Někdy okolo roku 1996 se na trati Praha Smíchov-Rudná-Beroun objevoval vůz 831.082-3.Většinou zde jezdily 830 z depa Libeň a občas něco z depa Zdice.Netuší někdo něco víc o tomto voze? Zajímavé bylo,že měl atypická čela na obou stranách.Měl nízkou střechu a přitom na čelech malá okna,jako z vozu třetí série.Přikládám foto-Praha Řeporyje cca 1996-97.

Vůz 831 082 byl z druhé serie ale diky dilům z vyhořelých vozů byl upůsoben třetí sérii (hlavní generátor, rozvaděč, pulty ,zmenšení čelních oken atd.). S druhou sérií jej prakticky spojovala už jen nízká střecha a umístění palivové nádrže.

hmm...taky jsem už o tom kdysi přemýšlel...co za tím vězí...

mac: 082 byla tehdy zdická, dosloužila v roce 2004 v Plzni.
http://trat160.ic.cz/07.html

Pozn.: Věta o střetu s nákladním autem není ověřená, myslím, že je to informace typu "někdo z depa povídal". Nějak nám to v tom článku zůstalo...

Moc děkuji. Ještě se zeptám,zda by někdo nevěděl jestli v průběhu posledních 30-ti let byl někdy v Klatovském depu (třeba jen přechodně) provozován vůz první či druhé série? Já si totiž z Klatov ať již jde o trať na Rudu,či do Domažlic, nebo do Babína pamatuji jen třetí série a to jetě s lodním motorem. Jinak samozřejmě nemám na mysli 831.043, která zde byla v letech 2005-2011.Kdyby náhodou měl někdo fotečku jako důkaz,tak bomba!

Podle informací, které mi kdysi poskytl nick Modřaňák (kterému ještě jednou děkuji) po roce 1970 ne. Pouze 3. série s vozy z intervalu 117 - 229. Prokazatelná je podle něj pouze M 262.0048 v roce 1956 jako zápůjčka. Možné jsou v padesátých a šedesátých letech výskyty inv.č. 10, 25, 62, 66, 86.

Hm...,asi to tak bude!Jinak si dovolím vložit foto 830.049-3,jako takovou malou tichou vzpomínku na jednu libeňskou kočičku.Praha Řeporyje,únor1997.

...stejná potvůrka o nějaký ten pátek později a o nějaký ten kilometr dále na východ. Zarostlé rychlofoto...

jojo...taky k nám zajížděla!na Bakov n.J

Nebo 830.072-5 mezi žst.Praha Řeporyje a zast.Praha Holyně (ve vápence),únor 1997.

Ještě z druhé strany. Foceno z již neexistujícího mostku lomové drážky.

Teďka jsem si vybavil jednu vzpomínku. V roce 1996 jezdil na této trati vždy jen o víkendu, nebo možná jen v sobotu kolem jedenácté dopoledne vlak sestavený jen ze tří vozů 830. Jeden končil v Rudné aby mohl pak jet do Hostivic, druhý končil v Nučicích aby se vrátil jako os do Prahy a třetí jel až do Berouna.A jednou takhle jely 830.049+052+072.Zrovna jsem to fotil,ale moc se to nepovedlo a ještě ktomu to nemůžu najít.Škoda jen že ta 049 měla jinou barvu,052 a 072 byly stejné.

Jééé dvaašedesátky v Prokopáku ... to je hezká vzpomínka. také jich pár mám. Škoda,že mi tehdá nikdo nevysvětlil základy kompozice a tak ...

A ta každodenní Kladensko-Zdicko-Pražská potkávačka ....

No vida,už se někdo chytil a přispěl.Tady ve stejné době a na stejném místě 830.141-8.Myslím že by si tyto vozy již zasloužily nějakou pěknou velkou a barevnou knížku co?!

Knihy se určitě dočkáme,ale je to krátká doba co dojezdily tak není kam spěchat.

Mimochodem ta 141 toho po dílnách moc nenajezdila ...

Jnd
ta 141, to je to vykolejení na "simeringu" ?

Duš

Bylo to v Prokopáku,ale je to ta nehoda co máš na mysli ....

(Příspěvek byl editován uživatelem jnd.)

Duš: Yes.

Jnd: Ta třetí fotka, kde se vzala 831.183 na Semmeringu? Vždyť to byly výkony libeňských 830ek, ne?

Děti a šutry na kolejích .... dělali jsme to všichni,ale tam to přehnali ...

Tajemný_em

Jezdily libenské 830 a zdické 831 na jedné trati ... a není to Semering,ale trat do Rudné(Beroun) v místě kde se odpojuje od hlavní tratě na Plzen .

Tak to je pro mě novinka, nevěděl jsem, že zdické 831 jezdily do Prahy. A k místopisu - nojo blbnu, tohle je vlastně spodní trať do Řeporyj (omluva - už jsem tam dlouho nebyl).

A v te Rudné se to všechno vždy pěkně potkalo ....

Zdice vozily volarskej Sp a v tom oběhu byly i nájezdy z/do Prahy přes Rudnou. Ba jezdilo to tam s (pražskejma??) Bmx. Pamatuju i sestavu 830+Bmx+830+Bmx. Odpolední vlak z Berouna kolem 14,50 pokračoval - tehdy jako rarita - ze Smíchu až na hlavák.

Foto z nehody v Prokopáku viz zdenehoda.
Sestava tří dvaašedesátek (s dvěma Bixy) jezdívala v letní soboty. Jedno foto snad vyhrabu.

jojo..to je pěkné seskupení!!!

Na Sp 992,993 a 995 jsme tahali velké Balmi dom.st.Praha Hl.n.Hlavně v letních měsících,když jsme se v odpoledních hodinách /odj.z Be.14.43 hod/vraceli zpět do Phy,jako 19913 to byli někdy dramata hlavně z Lodenice do Rudné...

Petr Vlček (8940):
Paměť je věc ošidná. Předně bychom si měli vyjasnit o který GVD jde. Zdická sestava Mos M 262.0 + Balm + M 262.0 + Balm jezdila přes Hrbatou vždy na Wilsoňák, čili nebyla to žádná rarita. Z Prahy jela jako Msp po hlavní trati přes Zdice do Březnice kde se dělila. Jedná část pokračovala do Strakonic, druhá část do Volar. Ráno se opět sjely v Březnici. V některých GVD Mos končily na Smíchově. Velké Balmy byly jak napsal Jl Zdice z dom.st. Praha Hlavní n., malé Balmy z vozového depa Zdice. Spoje na Prahu jezdila tsk. M o1 (rychlíkáři) s turnusovou potřebou 4 M 262.0 (830-831). Není problém napsat díky oběhům všechny spoje v průběhu let, ale toto bych přenechal přispěvateli Jl Zdice, který dlouhá léta tyto spoje jezdil jako strojvedoucí.