První skokan v roce na 220
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Hluboká nad Vltavou-Zámostí - České Budějovice
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 02.01.2015 17:45
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 02.01.2015 20:00
Stav: probíhající

Probíhá zajišťování autobusů náhradní dopravy.
Vzhledem k nepřístupnosti terénu na místě události nelze provést evakuaci cestujících z vlaku R 662.

Provoz zastaven.

Poznámka:
Střet vlaku R 662 s osobou pohybující se v kolejišti.

Zatím neznámá žena.

Dnes:
R 658/R 635 - 362.130 + A¹⁴⁹ (107) + Bbdgmee²³⁶ (038) + 3x B²⁴⁹ (882, 822, 875)
R 656/R 637 - 362.068 + A¹⁴⁹ (101) + BDs⁴⁵⁰ (335?) + 4x B²⁴⁹ (871, 724, 876, 809)
R 652/Sv 29652 - 362.083 + A¹⁴⁹ (102) + BDs⁴⁴⁹ (436) + Bee²⁴³ (885) + B²⁴⁹ (897) + Bee²⁴³ (890) + B²⁴⁹ (733)
R 650/R 641 - 362.062 + A¹⁴⁹ (109) + BDs⁴⁴⁹ (440) + Bee²⁴³ (887) + 2x B²⁴⁹ (865, 866)
R 648/R 643 - 362.079 + A¹⁴⁹ (110) + BDs⁴⁴⁹ (434) + 3x B²⁴⁹ (808, 823, 722)
R 636/R 657 - 362.085 + A¹⁴⁹ (106) + Bbdgmee²³⁶ (037) + 3x B²⁴⁹ (893, 810, 895)
R 630 - 362.130 + A¹⁴⁹ (107) + Bbdgmee²³⁶ (038) + 3x B²⁴⁹ (882, 822, 875)

Sp 1830 - 362.115 + 2x Bdt²⁸⁰ (389, 352) + BDs⁴⁵⁰ (333) + 2x Bdt²⁸⁰ (368, 390)

Mimořádnost v provozu

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Dynín - Ševětín Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 05.01.2015 17:30 Příčina: požár
Plánovaný konec: 05.01.2015 19:30 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlakůZobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Vlak Os 8213 bude v úseku Neplachov - České Budějovice bude veden autobusem náhradní dopravy.


Poznámka:
Požár lokomotivy na vlaku Os 8213, probíhá zákrok hasičské záchranné služby.


Dle sledovačky 242.212, snad to nebude nic vážného

Doplním:
Os 8276/8283 - 362 084-6 + Bdt²⁸⁰ 391-4 + BDs⁴⁵⁰ 269-8

Ještě poslední loňský...

Pondělí 29. prosince:
R 656/R 637 - 362.046+A¹⁴⁹ (110)+BDs⁴⁴⁹ (434)+4×B²⁴⁹ (815 hadr, 814 hadr, 881, 866 hadr)

bez záruky:
R 652/Sv 29652/Sv 29645/R 645 - 362.081+A¹⁴⁹ (109)+BDs⁴⁴⁹ hadr (440)+3×B²⁴⁹ (810 hadr, 823 hadr?, 865 hadr)

Na Ex 350 z Prahy do Plzně řazeno budějcké sice nedobíjející, ale zatím fungující B²⁴⁹ (732). Smutné je, že to na celém expresu do Mnichova byl jedinej vůz, na kterým hajzly nesmrděly až do krajních kupé.


Úterý 30. prosince:
R 1540/R 651 - 362.046+Aee¹⁴⁰ (012)+Bbdgmee²³⁶ (038)+Bee²⁴⁰ (538, 534)+B²⁴⁹ hadr (817)+B²⁴⁹ hadr (722)+2×Bee²⁴³ (???, 889)
R 642/R 649 - 362.055+A¹⁴⁹ (110)+BDs⁴⁴⁹ (434)+4×B²⁴⁹ (815 hadr, 814 hadr, 881, 960 hadr)



A ze začátku nového roku...
V pátek 2. ledna došlo večer ke srážce R 662 se ženou, R 1542 proto z Budějc nakonec ani neodjel (byl veden NAD na Zámostí, kde otočil od R 647).

Připraven k odjezdu byl takto:
362.085+Aee¹⁴⁰ (012)+Bbdgmee²³⁶ (036)+Bee²⁴⁰ (538, 536)+B²⁴⁹ (738)

V pátek 2. ledna došlo večer ke srážce R 660 se ženou, R 1542 proto z Budějc nakonec ani neodjel (byl veden NAD na Zámsotí, kde otočil od R 647).
Oprav si to. Nebyl to 660, ale 662. Ono i to "Zámsotí" vypadá pěkně...

dnes:
Os 8233-242.245
Os 8276-362.115

Veselí 12.10.1997

for UP: nejelo to tenkrát do JH? A taky počasí nebylo nic moc, pokud mne teda paměť neklame.

Ten den jsem byl po noční, pršelo, venku 8°C. To všechno vím, ale kam to jelo jsem si nezaznamenal

Dnes během noci přistálo v Táboře plno malých rakví.

Union, KP: Myslím, že do JH to jelo, podle datumu to tipuju na 110 let Veselí-Jihlava. Někde snad mám ještě na VHS video toho vlaku, když si vzpomenu, kouknu na datum.

Včera se ve Veselí moc nepodařilo zaparkovat R 6xx


(Příspěvek byl editován uživatelem BlueDragonFS.)

Bluedragonfs: Tak to vám fíra asi moc nepoděkuje že ho tady takhle prásknete

Kavka: Jistě to mělo nějaký důvod, navíc nikdo ve Veselí z onoho vozu nevystupoval

Union pacific, KPtrain, Koudy:
Prošel jsem svůj archiv a vyhledal jsem fotky z 11.10.1997. Opravdu to byli oslavy 110 let trati Veselí nad Lužnicí - Jihlava. Takže i já sem přidám pár fotografií, ale za kvalitu se omlouvám.

dnes:
R 643-362.083
R 642-362.130
Os 8272-814.082
Os 8233-242.222
Os 8276-362.115

Horší než "škodná" je poslední dobou blb na netu..

Bluedragonfs: KVŮLI TAKOVÝM BLBEČKŮM, JAKO SI TY, NA NORMÁLNÍ FOTIČE ŘVOU STROJVEDOUCÍ A LIDI OD DRÁHY. VYLOV MOZEČEK Z A MYSLI PŘEDTÍM, NEŽ SEM NĚCO JAKO "SENZACI" VLOŽÍŠ!!!!

To platí pro všechny slabě chápající jedince, co fotí všechno hlava nehlava a prskají to na net!

(Příspěvek byl editován uživatelem trojaz.)

Dnes:
Sv 29645/R 645 - 362.055 + A¹⁴⁹ (102) + BDs⁴⁴⁹ (436) + Bee²⁴³ (885) + B²⁴⁹ (897) + Bee²⁴³ (890)
R 638/R 655 - 363.071 + A¹⁴⁹ (109) + BDs⁴⁴⁹ (434) + Bee²⁴³ (887) + 2x B²⁴⁹ (865, 866)
R 636/R 657 - 362.079 + A¹⁴⁹ (101) + Bbdgmee + B/Bee + 2x B²⁴⁹ (724, 876)
R 644 - 362.083
R 642 - 362.068
R 1540 - 362.085

Bluedragonfs atd.: Nemám nic proti tomu vyfotit si to, ale když už bych to tu chtěl zveřejnit, určitě bych k tomu nenapsal datum a číslo vlaku. 'Vypátrat' fíru je pak brnkačka.
Ale i tak nepředpokládám, že by takto zastavil bezdůvodně (do onoho vozu se asi nemělo nastupovat..).

Velice se omlouvám. Přišlo mi to tak mimo, kor na tak dlouhém nástupišti jako ve Veselí, tak jsem myslel, že to muselo být záměrně a proto byl i příspěvek myšlen jako nadsázka. Již jsem kontaktoval moderátory, aby jej odstranili.

151001: I první dveře druhého vozu byly mimo nástupiště, takže to asi muselo být nějaké nedopatření. Doufám, že se povede v rámci stavby dodat i MIBy a že je Esa uměj číst...

Fakt?
http://www.szdc.cz/soubory/knizni-jizdni-rady-141214/prelepky0202 15.pdf

1510015: neví náhodou někdo, proč budou končit děčínské rychlíky na Masaryčce a budějovické zajíždět na Holešovice? Nedostatečná kapacita kolejí na Hlaváku?

Přesně tak. Stačí se podívat o diskusi níže, tam už se o tom nějakou dobu debatuje.

Martin zlivský: díky za informaci.

Jestli to chápu správně, tak letos, jelikož se nestíhá točit ostře a bude se opravovat zastřešení na hl.n., se bude jezdit do Holešovic (odkud se to bude vozit odstavit do Bubnů?). Příští rok/napřesrok, až se bude stíhat točit ostře, se nikam navíc jezdit nebude.

Do Bubnů to asi jezdit nebude. Není kudy. Takže obraty u nástupiště.

Z Holešovic se to už nikam vozit nebude, je tam už zase kolejí dost (=oproti stavu při přestavbě). Do Bubnů by to sice poměrně složitě šlo, ale nemá to smysl a nestíhalo by se to ani.
Co bude za rok, to asi ještě neví nikdo a můžeme se pouze domnívat. Právě kvůli omezením na hlaváku může to ostré otáčení souprav klidně skončit (=nezačít), protože oproti průjezdu zas tak ostré nebude.

Jak se s těmi rychlíky bude jezdit? Praha-Holešovice > Libeň > Malešice > Hostivař?

Do kdy to vlastně platí?

Jednoduše Vítkovskými tunely, tak jak jezdí např. EC do Německa.
Do kdy? Do konce tohoto GVD určitě.

Sobota:
R 644/R 647 - 363.071 + A¹⁴⁹ (101) + Bbdgmee²³⁶ (035) + 3x B²⁴⁹ (871, 724, 876)

Včera:
R 646/R 1545 - 362.086 + Aee¹⁴⁰ + Bbdgmee²³⁶ + Bee²⁴⁰ + B²⁴⁹/Bee²⁴³ + B²⁴⁹/Bee²⁴³

Dnes:
Sv 29633/R 633 - 362.085 + A¹⁴⁹ (101) + Bbdgmee²³⁶ (035) + 3x B²⁴⁹ (871, 724, 876)
R 656/R 637 - 362.055 + A¹⁴⁹ (110) + BDs⁴⁴⁹ (439) + 4x B²⁴⁹ (808, 823, 722, 735)
R 654/R 1543 - 362.086 + Aee¹⁴² (015) + Bbdgmee²³⁶ (039) + 2x Bee²⁴⁰ (536, 538) + 2x B²⁴⁹ (872, 728)

A když nastane omezení jako dneska (jednokolejka přes Strašnice), jedním směrem se pak nejspíš hlavák úplně vynechá (pojede se přes Libeň a Malešice) a nebude se při tom obracet souprava.
Pokud se tedy do té doby nevykoumá, jak jde jezdit přes odbočku Záběhlice a ranžír.

Martin Zlivský:
Pokud se tedy do té doby nevykoumá, jak jde jezdit přes odbočku Záběhlice a ranžír.
Ono by to šlo. Ale přijde mi, že se v posledních dnech až týdnech (zhruba od doby, kdy jsem to tu na K-Repu prvně avizoval) spíš usilovně přemýšlí na tím "jak to nejde".

Dnes v 16:30 odjížděl z Tábora k jihu náklad 2x 363 + 20 Zaes.

Dneska ráno malé problémy v Hostivaři. Ve 2514 ohlášená "porucha na troleji", ihned přijeli dráteníci, ale po pár minutách to měli opravené, takže to nic velkého nebylo.

V úseku přes Strašnice navíc probíhá plánovaná výluka:
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/vyluka.php?id=10034&ido=12367&dat um=14.01.2015

Na Os 8206 jede 210 045 ...

Tak nakonec jela až 210 059 ...

dnes:
Os 8266-814.027
R 633-362.083
R 652-363.071
Os 8233-210.059
Os 8276-362.126

"Je jaro roku 1968" a MEx 54 se v 16:44 blíží k žst Soběslav na své cestě z Berlína do Vídně .....
(vnitrostátní přeprava vyloučena)

Předloha: 25.5.1999 Tímto také děkuji TD za poskytnutí strány z JŘ 1968/1969

Pane Mistr

UP: ..ale to je krásné překvápko! super

Aktuel z ČB do st. Uhřiněves jede 386 010 ...

Dnes:
R 658/R 635 - 362.068 + A¹⁴⁹ (108) + Bbdgmee²³⁶ (038) + 2x B²⁴⁹ (817, 733) + Bee²⁴³ (889)
R 656/R 637 - 362.086 + A¹⁴⁹ (110) + BDs⁴⁴⁹ (439) + 3x B²⁴⁹ (722, 823, 808) + B/Bee
R 652/Sv 29652 - 362.055 + A¹⁴⁹ (105) + BDs⁴⁴⁹ (437) + 6x B²⁴⁹ (810, 815, 812, 895, 893, 738)
R 650/R 641 - 362.079 + A¹⁴⁹ (109) + BDs⁴⁴⁹ (434) + 4x B²⁴⁹ (857, 866, 899, 858)
R 648/R 643 - 362.125 + A¹⁴⁹ (102) + BDs⁴⁴⁹ (436) + Bee²⁴³ (890) + 2x B²⁴⁹ (820, 882)

Sp 1830 - 363.115 + 2x Bdt²⁸⁰ (389, 352) + BDs⁴⁵⁰ (333) + 2x Bdt²⁸⁰ (368, 390)

Plešoun, Rob ......

Jedna také už historická i když ne tak stará ....
Praha-Uhříněves 13.7.2002
Stanice úplně jiná a mám takový dojem že i ta Bobina už nežije.

UP: Všechno nádherné
Bobina už nežije, nedlouho po vyfocení byla zničena požárem

1510015: díky za info.

Albík ve Veselí 29.3.2000

Dobrý den určitě to tu někde napsané je ale, tady toho je mraky takže než bych to našel...

Chci se zeptat co to znamená to točení ostře v
Praze?

Přeji hezký den

UP: Moc pěkné fotky. Tu 141.010 jsem fotil tehdy někdy v polovině devadesátek, a to měla lak na čelech v dost neutěšeném stavu.

Simba: ano, a dnes jsou si ty betovo-skleněné zastávky tak podobné a uzavřené do PHS, že kdyby tam nebyl nápis, kde se člověk právě nachází, tak to nepozná. Ještě, že existuje ve vlacích hlášení stanic předem

co to znamená to točení ostře v
Praze?

Že souprava např. před půl přijede a hned po půl zase odjede zpátky. Tj. např. bez vratného čištění soupravy.

Aha, děkuji a teď v Praze stojí jak dlouho? Ušetří se nějaká souprava?

Teď se obvykle stojí právě hodinu (jeden sv přijede, jiná odjíždí), výjimkou je obrat R 652/R 645, kdy je prostoj 5hodinový a souprava se odklízí na ONJ.

Od února dojde k menší změně, soupravy se na hlavním akorát potkají a pojedou si pak tu necelou hodinu odstát do Holešovic.

Když už jsme u toho stání na hlaváku, proč, když tam souprava stojí už od odjezdu předchozího R, se na infotabulích zobrazuje nástupiště až 10-20 minut před odjezdem? (Ne, že by mi to nějak vadilo..)
Kvůli tomu, aby tam lidi zbytečně nelezli při úklidu atd.?

Pominu-li kvalitu úklidu v rámci možností pražského hlaváku, tak je úspora zaměstnanců ČD sice krásná věc (i proto mají R dnes jen pět vozů), ale ostré točení souprav způsobí jen davové hysterické výjevy na nástupišti a ještě větší bordel ve vlaku - kdy a kdo to kde aspoň nějak uklidí? V Bulharsku to asi nehrozí