Dnešek na posledním (skoro-)původním úseku KFJB:

McBain: moc pěkné fotky! A vida, jak se supermoderní Vectron prohání bez problémů ve stínu mechanik v Heřmaničkách

Pondělní Cargo:

65801 odjel z Tábora v 15:10 ve složení 363.517 + 1x Es + 9x Zaes
68500 stál ve 14:50 v Táboře: 363 + 1x Zaes + 1x Eas + 30x Falls

Dnešní 68500 (stál ještě v 16:30 v Táboře): 363 + 30 vozů (5x Zaes + 15x Falls + 1x Eas + 1x Res + 2x Eas + 3x Zaes + 3x Eas).

Dnes 754 029 + 810 411 + 810 570 + vozy ČB - Tábor - Praha - Rakovník ...

Pépa: Zajímavý ropovod: 754 + 6 fazolí + 810 + 810 Do Tábora to přijelo před R648

Ze Zlivi motůrky jely po R 1254.

A jede na tom dál z Tábora 4029?

Jak jsou na tom výlukové autobusy s tou prasárnou, která se aktuálně koná v Táboře? Stíhá se to?

Již delší dobu pozoruji lepší čistotu vozů na trati 220 než vlaků směr Drážďany.

V úterý 6.10.15 jsem jel vlakem R659/8259 (končícím ve Veselí n.L.) do Plané n.Lužnicí. V Táboře do 1.vozu přistoupila kosmetička, cestou prohlédla stav kupé a ještě před rozjezdem začala s leštěním všech vnitřních skel vozu - bez chyby.

Návrat zpět ve středu 7.10.15 vlakem os8234. V Táboře již na něj čeká jiná kosmetička, začínající očistu Regíny stejným postupem - okna, dveře.
Vyměnil jsem si již několik obálek s ČD na téma čistoty vozů, především pak vnitřních skel vlaku EC 178, kde je to často katastrofa, zatím bez viditelného zlepšení.
Závěr: jezdí tu sice (po Děčínu) nejhorší ojetiny na síti, ale čistotou jsou na tom lépe než EC vystavená z Prahy do SRN.

Jaký je stav stavby Veselí nad Lužnicí - Doubí 2. část (Soběslav - Doubí) Čeká se až se uvolní razící štít pro tunel? Nebo ta stavba neběží z jiného důvodu?

Minulá neděle nad Táborem obrazem:

Simyv: Nádherný kousky, ten Vectron na té trati u Mezna vyniká pěkně.

Přes Prahu aktuálně jede ucelenka do čekanického sila

Marcel_Štancl: Část odpovědi na můj dotaz k SŽDC položený před měsícem:

V letech 2016–2019 se předpokládá dokončení modernizace 4. TŽK ve všech ostatních zbylých úsecích Sudoměřice – Votice, Soběslav – Doubí a Ševětín – Dynín.

Sudoměřice – Votice, Soběslav – Doubí a Ševětín – Dynín. Postavit za 3 roky je nemožné. Na těch stavbách se zatím nekoplo a je tam moc umělých staveb včetně tunelů.

Dvě dokumentační z Veselí

MŠ: Tak když to víte, tak se furt neptejte, vy věčně nespokojený stromečku.

No, uvidíme, jestli se opravdu bude stavět.
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/stavbam-za-desitk y-miliard-hrozi-odklad-1235121

Celá EIA je jen způsob, jak tahat z kasy těžké miliony za posudky a podpora zelených teroristů.

Plešoun: ale no tak! Blaho losů, datlíků tříprstých a lomikámenu sedmiramenného (tu qětinu jsem si zcela vymyslel) je přece mnohem důležitější než nějaká blbá silnice či železnice!
A co se na EIA uživí absolventů sociální ekologie!!!
Gerstner a LAnna by dneska postavili velký kulový...

Plešoun, honzaklonfar: přeháníte oba
Na ochraně přírody, které každým dnem ubývá, není nic špatného.
Srovnávat dnešní dobu s dobou bytí pánů stavitelů železnice je neporovnatelná věc. Uvědomte si tehdejší stav krajiny, přírody, populace či technický rozvoj v porovnání s tím dnešním. To nejde srovnávat.

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Simba: joo, měl jsem v příbuzenstvu jednoho takto postiženého.
Jenom do doby, kdy šel na jakousi brigádu zachraňovat ohrožený druh živočicha - převezli jej do trasy plánované dálnice, kde jej za týden našla zase jiná parta - a všichni pak tímto živočichem vydírali stát.
Rychle vystřízlivěl.

„Nedědíme Zemi po našich předcích, nýbrž si ji vypůjčujeme od našich dětí.”
Antoine de Saint-Exupéry

Myslím, že tím je řečeno vše. Taky se tomu říká trvale udržitelný rozvoj. Všude se najdou extrémy. Ale nevím, proč jste to nenapsal konkrétněji. I když na druhou stranu, proč nezneužít stavu a situace, když tak činí jiní, neustále a ve velkém. Tím se nikoho takového nezastávám, jen konstatuji charakteristiku typické české vyčůranosti.

Měly by se ale především řešit zásadní problémy a ty moc jako lidstvo řešit zatím neumíme. Místo toho řešíme kraviny. Jedno je ale jisté, pokud bude současný přístup, chování a myšlení lidstva jako celku postupovat dále tímto způsobem jako doposud, je to sebedestrukční chování. Selekce (a je jedno jakým způsobem to bude) přijde i tak.
Ale to sem nepatří.

Taky se tomu říká trvale udržitelný rozvoj.

Přesně zastánci těchto teorií dovedli současnou civilizaci tam, kde teď je .

Hmm, trvale udržitelný rozvoj... Znám člověka který podniká v lesním hospodářství. Má dost strojů a chtěl si tedy na svém pozemku postavit vlastní ČS, kterou by mu přibližně jednou za rok zavezli naftou. Stavba obnáší to, že udělá žb desku a na ní mu přivezou hotovou ČS velikosti malého kontejneru.
Když požádal o posudek EIA, šel do kolen. Ale absolvoval to. Posudek zněl negativně - je na kopci a je nebezpečí úniku ropných látek. ČS má své posudky bezpečnosti, je vybavena bezpečnostní jímkou atd. Ale posudek EIA je halt posudek EIA.
A jak to dopadlo? Dál si vozí naftu v kanystrech a barelech a přebryndává jí na tom samém místě, kde chtěl bezpečnou ČS.
Co na tom, že by ušetřil životní prostředí už tím, že by dvakrát týdně nemusel jezdit 11 km k benzině. Přečerpáváním samozřejmě občas cintá na zem...
Čeká, že na něj přijdou ekologové a potom bude s každým tím krámem jezdit k čerpačce extra. Ať žije ochrana ŽP

Plešoun: zrovna u speciálních lesních strojů nic moc jiného než cmrndání nafty vymyslet nejde. Po silnici k pumpě se s nimi oficiálně nesmí, protože některé nejsou určeny k provozu na PK (nelze na ně uzavřít povinné ručení a tím pádem by případná škoda šla za provozovatelem), zřejmě i s citelnou pokutou...
Posláno z mobilu.

Plešoun:
Dotyčný má hezky všechno řezat pilkou (a nepotřeboval by žádné PHM).

Zdravím věděl by někdo prosím bližší info o modrém voze československé pošty, který stojí na Pražském zhlaví v Benešově u Prahy? Jedná se o muzejní kousek? popř. komu patří? Děkuji

Simba: pro lidi Tvého formátu vymyslel před více než 100 lety jistý Uljanov (syfilitický vůdce světového proletariátu) termín "užitečný idiot". Nemá to nic společného s IQ (to máš dle písemného projevu na velmi slušné úrovni), ale s neschopností se bránit vyplachování mozků nějakou ideologii. Od všech možných i nemožných církví, přes diktátorstvo všech barev a směrů až po dnešní ekologismus-multikulturalismus.
Doufám, že brzy prohlédneš, nasypeš si popel na hlavu (obrazně!!!) a obnovíš platnost selského rozumu! Celá ochrana přírody je jen BYZNYS pro šéfy, páka na vydírání všech a všude a pracovní příležitosti pro "absolventy humanitních oborů", kteří by jinak byli na podpoře.
Závěrem - neber to prosím osobně! Nechci Tě nijak urážet. Jen ze mě mluví letité zkušenosti s ekomamlasy... Dobrá zpráva pro Tebe - většina z toho kolem 30 let vyroste!!!

749.243-2: kdesi vzadu v hlavě mi straší informace o Tatře 138 (148), která se na vojně používala jako pojízdná pumpa. Bez záruky, službu vlasti jsem ukončil před 40 lety... Možná to bylo jen pro SU-7B (sloužil jsem na letišti Čáslav).

Ano, to byly tzv. plničky. Na vojenských letištích běžné.

honzaklonfar: Přírodu jsme si oddělali a stále odděláváme opravdu schopně, ale mnozí si toto stále nepřipouštějí. Stačí zajít např. do ZOO Ohrada u Hluboké a tam učinit zjištění toho, co vše zde ještě před nějakými sto lety v přírodě volně žilo a člověk to svou činností nenávratně zlikvidoval a dále likviduje. Rozmanitost obrovská. Ale na co rozmanitost, když dosud pořád v přírodě něco létá, běhá či skáče. Ještě to není tak špatné, že?

749 222:
Vůz patří spolku Posázavský Pacifik a to již delší dobu (cca 5 let). Vnitřní interiér je tuším původní, navíc včetně drobné výstavky. Vůz byl umístěn na vlečce dnešního areálu celnice, přemístěn na dnešní místo byl zhruba před rokem.

BmbČ: nebudeme plevelit vlákno "ochranou" přírody - dopadlo by to jako nehody. Ponecháme si oba své poznatky a názory a zůstaneme u železné dráhy.

Dík za "plničku", už jsem to po tolika letech zapomněl. Do lesa na tankování všech možných lakatošů by se to velmi hodilo!

Jasně. Teď jsem si ještě vzpomněl a už to také nebudu plevelit. Na letišti byly nejen plničky, ale i odsávačky na stejném typu vozidel.

Taky to tu nebudu již plevelit, ale jen pár reakcí ještě dovolte:
Plešoun: ano, to je právě ten "magořinec", kdy to mnohdy posuzuje někdo, kdo to v místě nikdy neviděl a leckdy ani neví, o čem je řeč. Všude se najdou "debilové", řešící to od "zeleného" stolu kdesi v kanclu, tudíž i tady. Navíc v tom byrokratickém "guláši" zákonů, předpisů a nařízení, mnohdy si vzájemně protihovořící se nevyznají ani mnozí právníci. To se pak nelze divit, že se vše táhne a je zneužíváno ze všech stran i oborů. Není ochránce přírody jako ochránce přírody. Jako všude jinde

K Vámi zmíněnému případu se tak nemá cenu vyjadřovat, protože nevím nic konkrétnějšího a chápu, že takto veřejně to ani více přiblížit nelze. Obecně, ale na EIA není nic špatného.

V ostatním lze souhlasit s BmbČ, kdo to vidět nechce, tak to nevidí - mizející ornou půdu pod hangáry velkoskladů, montoven, solárních elektráren (protože dotace), nesmyslné hospodaření s tou zbývající s nepůvodními, vodu nezadržujícími plodinami (protože opět nesmyslné dotace) atd. A to je jen malý příklad, svět má mnohem větší problémy díky narůstajícímu počtu obyvatel Země (kdy ale paradoxně valná část z nich trpí hladem), ale především díky nenažranosti nadnárodních korporací, které ve spolupráci s neschopnou politickou garniturou tuto planetu vysávají a ničí (vzpomeňme jen nelegální kácení deštných pralesů, ubývající množství ryb v mořích díky nadměrnému lovu atp.).

Takže se vlastně i trochu shodnu s honzaklonfar, vše je těmi dotacemi a podporou, protože z toho nějací zmetci mají, pokřiveno. Měli by jsme se vrátit k přirozenosti v maximální možné míře, kdy byl každý stát co nejvíce soběstačný, např.potravinově a smířit se prostě s tím, že rajčata a jahody v lednu nebudou v jiné formě než v té konzervované nebo mražené (opět jen příklad).

Musí se změnit myšlení lidstva jako celku. Lidstvo by se mělo začít zabývat problémy, kterých má více než dost, najít si nové cíle, na které se zaměří, kam nasměruje svou inteligenci a peníze (např.na léky proti vážným nemocem, nejen nasytit hladovějící přebytky z tzv.vyspělého světa, ale naučit dotyčné pěstovat či chovat vhodně vybrané zástupce flory a fauny pro danou oblast atd.)

Vzpomeňme třeba cestu Američanů na Měsíc, tehdy nešlo jen o to vyhrát souboj s Rusy (ačkoliv i to bylo jedním z hnacích motorů), ale především dokázat to. Tehdy se celý americký národ (finančně i duševně) spojil. Že se v dobývání hranic kosmu nepokračovalo byl začátek konce v tomto oboru. Málokdo stále ví, že projekt Apollo přinesl lidstvu mnoho užitečných vynálezů.
Věřím, že dokud bude provázanost vědeckého výzkumu, firem, peněz a politiky tak úzká, jaká je, málokdy to něco dobrého přinese. Stačí se podívat kupř. do zdravotnictví. Bohužel, tahle provázanost zasáhla i ekologii jako takovou, protože si z ní pár jedinců udělalo rovněž dobrý byznys. Já to taky nepopírám, jen nelze házet všechny do jednoho pytle a říci, ať si každý dělá co chce.

Spílat komukoliv za to, že se brání, nelze. Normy chování musí někdo určovat. Příklady táhnou. Momentálně je stav takový jaký je. Když může obstrukce dělat dnes kdokoliv a je to pomalu považováno za běžný jev, proč ne ekologická, občanská či jiná sdružení, nebo kupříkladu i ČD, že:
Dráhy uspěly, zablokovaly soutěž na rychlíky. Navzdory svému majiteli.

Benešovem projely Vectrony Lokotrainu 222 a 206
Jedou do Summerau

Přidám starší foto 720 108 z Benešova

Dnes:

68500 odjel z Tábora ve 14:55: 363 + cca 10 vozů (Eas, Zaes,..)
65801 odjel z Tábora v 15:25: 363.022(?) + 742 + 13 vozů (2x Eanos + 2x Es + 3x Eas + 3x Es + 3x Zaes)

16:35 Hostivaří na jih KDS 730+751+753+753, pěkný konvoj mot.loko.

Zdravím všchny,
Zítra bych se rád vydal na šot k Heřmaničkám a byl bych rád, kdyby jel i nějaký náklad. Nevíte prosím někdo o něčem?
Už předem děkuji
UšoPlesk

No bohužel ne. Příště se polepším ;-)

UšoPlesk:
Poměrně jistý je Pn Libeň - ČB, obvykle jezdí dopoledne (Heřmaničky mezi 8h a 11h - náskok 180 min není výjimkou). Občas v neděli jezdí od Prahy i auta, ale bez záruky...

Simyv: ano, auta i vlaky jedou, už jsem si na oslavu toho, že jede náklad, otevřel lahvinku
UšoPlesk by si mohl pořídit foťák s nočním viděním nebo pořizovat noční snímky - to těch nákl.vl. po této dopravně vytížené železniční tepně jede o nějaký ten kousek víc



(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Auta dnes 17h Hostivaří na jih.

Simyv děkuji!
Už jedem na flek. Budu tedy čekat a potom dám feedback ;-)

UšoPlesk:
12:40 přes Čerčany na jih auta.

Jo jo. Díky. Mám je vyfocené. Jsem je stihnul z břízy :D

V Bene stojí směr jih na chystaná směska se 4

Aktuel ve Veselí Vectron 193 221 + 730 634 s kotlema na Včelnou ...

V Nemanicích dopravní závada (R 1541, R 661), provoz zastaven.

„dopravní závada“... takže přeloženo (skoro)srážka?

Na Os v 8.53 z Benešova do Prahy jela 810ka, v Čerčanech přestup do ešusu. Cestující docela čuměli.

SeP1:
Obyčejnej padák to asi nebyl, ale o (skoro)srážce bych hned nepsal - mohl taky akorát proklouzat pár metrů za návěstidlo, sajrajtu tam bude na kolejíczh zase víc než dost.

Po dobu napěťových výluk, nasazen Čmelda ....

Dnes v 6 h v Táboře stál náklad na Prahu: 2x 363 + 20x Sgnss s kontejnery na štěpku.