Dnešní provoz
750.213+338 uhlí do NA (příj. 9:35)
83475 742.156 + pk 2x750 (odj. 11:30)

Lokofan:
Po dobu výluky bude aktivován přechod Meziměstí - Mieroszow

Pokud by nejezdil Lichkov, tak Cargo možná pohne zadkem a na nějaký čas Meziměstí reaktivují. Vozit něco přes Chi není zrovna košér, co jsem se dočetl z recenzí na místní polskou pracovní morálku... Hlavně ať je na přechodu co fotit

Bude se stavět zastávka Červená Voda střed:
http://dokumenty.szdc.cz/smlouvy/2015/1187.pdf

(Příspěvek byl editován uživatelem 471015.)

Pravidelné týdenní zpravodajství z RK: http://www.vladanfoto.cz/clanky-rekonstrukce-zst-rychnov-nk.-10.c ast.html

intelpetr: Reaktivace Meziměstí závisí hlavně na polské straně...

Přechod Meziměstí - Mieroszów není uzavřen, takže není co reaktivovat.

věci-neofi-6.července by měli jaroměřičáci snad vyrazit z Chocně do Broumova

Tak to musím zklamat. Železniční muzeum Výtopna Jaroměř na 6.7. žádnou jízdu neplánuje. Možná někdo jiný. Na trati se snad plánovaly oslavy se spoluúčastí ČD, ale to skončilo v hlubinách dějin. Malou náplastí na výročí trati bude jízda 1.8. v trase Jaroměř-Hradec Králové hl.n.-Týniště n.Orl.-Choceň a zpět.

Ono je to asi kapku jinak..Jízdu plánuje zřejmě skupina okolo lok.423.0145 jenže to už jaksi není součást jaroměřského muzea..a to si leckdo neuvědomuje..To je jako novináři a SŽDC a ČD..taky jim někdy nedochází že jde o dvě zcela rozdílné firmy a žijí v iluzi "jedna dráha"..Zda něco bude se uvidí,víc nevím..

Dotaz.
Jak je to s uhlím pro teplárnu v Náchodě? Mám v tom nějakej hokej. Včera jelo a dneska před devátou znova dvakrát brejle a wapky.Škoda.Kdo je připraven,není překvapen.Já připraven nebyl...

Juj, tak se nám právě v Rychnově sjeli dvě RS1.... Jedna stojí od 20235 vytažená mimo druhé nástupiště... A druhá přijela na obratu 20238/20239... No zajímavé nasazení.

Os 5153 dnes v režii VT 650.73:

Vladimíre,máš ty stránky moc pěkný.

http://www.moravska-pohranicni.cz/index.php/aktuality/330-cervena -voda-stred-v-zari
tak že by od nového jízdního řádu jezdil vlak zase až do Štítů?

No hurá no konečně..někdo v olomouckém kraji dostal rozum..teď jen aby objednávka obslužnosti a tím jízdní řád měl smysl k dojíždění na směny..Uvidíme..

Takže další vzduchovoziče...

Alf:nejen do práce ale i děti z a do škol.i já a mnoho mích známích jezdí do Štítů od Prahy vlakem.2 roky jsem psal na Kidsok a odpověď stále stejná - čekáme na studii řešení mezikrajské dopravy.tak snad po letech bádání a teoretizování ten vlak k nám zase bude jezdit.
Jis: vyčteno z koule nebo kávové sedliny?

Dnešní odklonový Mn z Trutnova do Broumova

rrr176: Vyčteno z počtu cestujících před zastavením provozu.

nejen do práce ale i děti z a do škol.

Do kterých škol? Té základky ve Štítech, která je cca 1,5 km od nádraží?
Které děti jsou natolik padlé na palici, že pojedou vlakem místo tohoto busu:
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L700950_150614_161670.pdf

Jis:ano jezdili vlakem neboť tento bus nejezdil když jezdil vlak!bus nejede přez Heroltice ale objíždí je přez Březnou.Dále jezdili vlakem ze Štítů do škol v Králíkách.A hodně učňů jezdilo z Králík vlakem do Štítů kde u nádraží čekal bus směr Zábřeh.Předpokládám že pokud začne jezdit vlak tak ten bus se zruší nebo bude vyjíždět ze Štítů od nádraží směr Lanškroun.

Předpokládám že pokud začne jezdit vlak tak ten bus se zruší nebo bude vyjíždět ze Štítů od nádraží směr Lanškroun.

Ano, to je vskutku geniální nápad. Takže naprosto zbytečně budete nutit lidi na okraji Štítů k přestupu.
Teď, když lidi mají konečně použitelné spojení z centra Štítů do centra Králíků, tak vy byste jim ho sebral a nutil je buď k pochodu, nebo k přestupu, protože prostě chcete vláček.

A píše se "přes", nikoliv "přez", tak si to zapište za uši.

Jis: omlouvám se za hrubku ale ta se stane i v lepších rodinách. pokud si ten vláček do Štítů nepřejete aby jezdil tak je to jen Váš názor který respektuji.

rrr176: K té pravopisné poznámce jsem zapomněl připojit smajlíka... Tak doufám, že se Vás to nijak nedotklo.

Byl bych nerad, kdybyste mě bral jako nějakého nepřítele štítecké lokálky. Jde mi jen o to, aby veřejnou dopravu používalo co možná nejvíce cestujících a aby její fungování bylo efektivní. Bohužel, požadavky cestujících se mění, a zatímco před dvaceti lety nebyl pro lidi problém ten kilák a půl z nádraží dojít, dneska už to problém je. Takže pokud chcete, aby lidi VHD jezdili, je třeba jim nabídnout dostatečný počet spojů, co nejkratší docházkové vzdálenosti a co nejméně přestupů. Bohužel, trať mezi Králíky a Štíty toto není schopna nabídnout (problém je hlavně to nádraží ve Štítech, jinak by ta trať použitelná byla).
Já chápu, že je pro Vás tato trať zřejmě srdeční záležitost (alespoň to tak z Vašich příspěvků chápu), ale bohužel, podle mého názoru představují nejlepší možné řešení v této oblasti autobusy a nějaké násilné prosazování vlaků by udělalo víc škody než užitku.

Jis čp.768: Bylo by dobré prodloužit koleje od nádraží blíže k obci, to je takový problém? O tom se moc mluví.
Pak se to vlakem jezdit vyplatí.

026/83477/742202+390

Jis: Já s Vámi víceméně souhlasím. Pokud bych to bral čistě z finančního hlediska, tak by vlaky jezdily jen do Králík a i tam jen asi 4 nebo 5 párů. Jenže jsem zaujatý ve prospěch železnice a jistý potenciál zde vidím. Hlavní nevýhodou je především nutná investice do infrastruktury, což nahrává autobusům a o peníze jak víme, jde vždy až v první řadě.

Bylo by dobré prodloužit koleje od nádraží blíže k obci, to je takový problém?

O ničem takovém se reálně neuvažuje. (neříkám, že by to nebylo dobře, nicméně priority jsou někde jinde) Jde také o to, že se u jednotlivých staveb posuzuje jejich efektivita a ta by v tomto případě asi byla žalostná. Protože, ať se vám to líbí nebo ne, autobusy tuto oblast řeší dobře a vlak by nic moc navíc nepřinesl. Bohužel

Pokud bych to bral čistě z finančního hlediska

Pokud by se to bralo jen z čistě finančního hlediska, tak nebudou snad jezdit ani vlaky z Ústí do Letohradu, natož do Králík či do Štítů

Jis: nijak se mě to nedotklo to se nebojte.a ano Štítecká lokálka je moje srdeční záležitost.A pokud vím tak město se má snažit o výkup pozemků pro možnost prodloužení tratě až k bráně fabriky která je největším zaměstnavatelem v okolí.tím by se i zkrátila doba chůze do centra města.a čistě z fin.hlediska 90% lokálek v naší zemi prodělává.

Jis: Jaký autobusový spoj jste měl na mysli, když jste sem dal odkaz na Idos? když se do toho JŘ podíváte,zjistíte, že většina spojů totiž jede MIMO zastávku "Štíty, škola". Takže je vaše tvrzení, že děti jezdí autobusem až ke škole, poněkud zavádějící.

A pokud vím tak město se má snažit o výkup pozemků pro možnost prodloužení tratě až k bráně fabriky která je největším zaměstnavatelem v okolí.

To pořád není centrum města. Nehledě na to, že i toto prodloužení je v současné době z říše snů a do jeho realizace platí, co jsem napsal výše.

a čistě z fin.hlediska 90% lokálek v naší zemi prodělává.

Já jsem o finančním hledisku vůbec nic nepsal. (což je pro železnici jedině dobře)

když se do toho JŘ podíváte,zjistíte, že většina spojů totiž jede MIMO zastávku "Štíty, škola".

Jezdí na zastávku Štíty, náměstí, což je od školy cca 300 metrů. Nádraží je od školy 1500 metrů. Stačí?

Jis: a kde jinde na 024 je žel.stanice přímo v centru města?

a kde jinde na 024 je žel.stanice přímo v centru města?

Jestli to má být argument pro zrušení celé 024, tak je velmi dobrý.

Teď vážně. Poloha stanic v Králíkách nebo Červené Vodě sice také není ideální, ale narozdíl od Štítů je zde celé město v docházkové vzdálenosti. (v případě Červené Vody od letoška bude - aby mě někdo nechytal za slovo)

Pepa I: To je zase až moc extrémní. Tak prázdné vlaky tu zase nejezdí.

O cca 400 metrů posunutá zastávka ve Štítech zkrátí dochazkovou vzdálenost z centra tak o 5 minut, pokud by dobře vyšel jízdní řád, tak poměrně dobře obslouží přilehlou průmyslovou zónu. Pokud se tu ukončí i autobusové spoje, díky tarifní integraci mohou lidé jet např. i z centra Štítů na jednu jízdenku. Nevýhodou tu zůstane přestup, ale to snad většina lidí zvládne ( zvlášť pokud to bude přestup hrana/hrana ). Raději bych soustředil na četnost, rychlost a včasnost spojů a dobrých přestupových vazeb.

Nevýhodou tu zůstane přestup, ale to snad většina lidí zvládne

Zvládne, ale stále nechápu, proč jim ten přestup chcete vnucovat, když dnes mají dobré spojení BEZ PŘESTUPU.

Jis: Rozhodně nikomu nic nevnucuji, to by vypadalo jinak Jen popisuji, jak bych si to představoval v případě návratu vlaků. O tom se povedou jednání jinde, ne na této diskuzi (pokud nejste osoba k tomu odpovědná), tady se můžeme jen do krve hádat zda vlak nebo autobus

tady se můžeme jen do krve hádat zda vlak nebo autobus

Já se s váma hádat nechci. Jen se vám snažím sdělit argumenty, proč je v této oblasti (podle mého názoru) lepší autobus. A snažím se to posuzovat maximálně nezaujatě (spíš ještě železnici nahrávám tím, že jsem vůbec nepsal o výši kompenzace). Zatím jsem od nikoho z vás bohužel neslyšel jediný argument, v čem by byl v obslužnosti dané oblasti vlak lepší. Jediné, co jsem se od vás zatím dozvěděl, bylo v duchu "já chci vláček", "bude to špatný, ale ne zas až tolik", "jinde je to přece ještě horší", "není to 1500 metrů, ale pouze 1485 metrů".

Jis:"spíš ještě železnici nahrávám tím, že jsem vůbec nepsal o výši kompenzace".
Tak proč sem tuto koninu, naprosto vytrženou z kontextu vůbec taháte?

Jis: Ani já se hádat nechci. Byla to jen narážka, jak to občas na některých diskuzích vypadá. Jsem si vědom výhod autobusu, to ale neznamená že se nebudu zabývat variantou čistě železniční nebo provozem různě kombinovaným.

ale narozdíl od Štítů je zde celé město v docházkové vzdálenosti

Povědztě mi, Kefalín, čo si představujetě pod takým slovom docházková vzdálenost?

https://www.youtube.com/watch?v=Bjtamz1ifvs
trošku historie

Pepa_l: A povězte mi vy, Kefalín, jste registrovaný od roku 2005 a nikdy jste tento pojem neslyšel?

intelpetr: Obávám se, že Pepa_l je v dopravní problematice mnohonásobně více vzdělán než nějaký intelpetr, takže těžko nebude vědět, co to docházková vzdálenost je. Ovšem, jak jste buď omylem nebo zcela záměrně nepochopil, nechce vědět definici docházkové vzdálenosti, ale co si pod tímto pojmem představuje jen a pouze kolega Jis. Já osobně bych to také chtěl vědět, zvláště narazíme-li na větu "narozdíl od Štítů je zde celé město v docházkové vzdálenosti", přičemž nejvzdálenější osídlení města Králíky je od nádraží vzdáleno cca 2000m.

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)

Já osobně bych to také chtěl vědět, zvláště narazíme-li na větu "narozdíl od Štítů je zde celé město v docházkové vzdálenosti", přičemž nejvzdálenější osídlení města Králíky je od nádraží vzdáleno cca 2000m.

Tím celým městem byla myšlena souvislá zástavba, takže u Králíků jsme na nějakých 1300 metrech. Uznávám, že použít pojem docházková vzdálenost bez dalšího upřesnění, nebylo ode mě úplně rozumné. Nicméně, pokud se budeme bavit o 15 minutách, tak jsme na nějakých 1200 metrech, což u Králíků splňuje téměř celé město (pardon, souvislá zástavba), zatímco u Štítů s bídou polovina.
Jestli to chce někdo podrobněji zkoumat, tak nechť si nakreslí izochrony dostupnosti a pak snad zjistí, že nádraží v Králíkách je umístěno podstatně lépe než ve Štítech.

Po týdnu práce v Týništi n/O pokračují, tubus podchodu je vybetonován, rýsují se budoucí výchozy na nástupiště a ze země se začínají tlačit výtahové šachty

Když tak na 3. fotce vidím ten Relay, musím ocenit, že rychle pochopili, že stánek s koláči bude v Týništi chybět a mají nabídku kávy a asi 10 druhu koláčů včetně mé oblíbené Bavorské hvězdice z Lična (prostě domácí produkty) . Cenově jsem nezkoumal, nicméně je to jistě lepší než drátem do oka . Ale musím říci, že je to asi první Relay, ve kterém jsem něco takového viděl

Máte pravdu,bohužel je to stále Relay.. a na širokou nabídku občerstvení v jiných cenách "u Mongola" budeme ještě dlouho vzpomínat..

Honza215, Alf: nemusíte vzpomínat, Mongolovi se povedlo vrátit zpět, je před nádražím, vedle doktorky. Zatím ještě nemá párky, apod., ale i to bude. Sortiment zboží má ale větší, jsou to už potraviny.

Tak to jsou vynikající zprávy!

Dobrý den jak jezdí náklady po trati 026 a popř kdy a v kolik hodin ja vždy narazil jenom náhodou https://www.youtube.com/watch?v=qL5wm1uk-qo

Tak ještě něco z uplynulých dní..Dvojice nových souprav ATR do Itálie..Taktéž dvojice germánské kvality v Doudlebech a kýžená nová spojka v Častolovicích..

Tak nám pokrok dorazil už na pravidelných vlacích až do Hronova. VT 650.73 pózuje s 914 024-5 před výpravní budovou, která posloužila jako předloha pro stavebnici do modelového kolejiště

Pár obrázků.
Krabičky nám ubývají...

...a nahrazují nám je šuplata.

Ale regíny tu budou stále.Zdravím fíru.

A tady jsem čekal na 810 a ono šuple.

A dřevo se vozí a vozí...

Jedno malé info z Rychnova nad Kněžnou.... V minulém týdnu zde byly domontovány žluté cedulky Pozor vlak dbejte pokynů staničního rozhlasu, v průběhu týdne to bylo přelepením upraveno jen na pozor vlak dbejte pokynů, a začaly nám tu kvést ampliony... Tak skutečně vypadá, že tu bude mluvit "plechová huba" zajímalo by mě který hlas a jakým způsobem.... Jestli to bude klasika tak to bude pěkně v řade dlouhé hlášení.... Os z Častolovic přijede, Os do Častolovic bude přistaven, Os z Častolovic přijel, Nastupujte do Os do Častolovic, Ukončete nástup..... To bude plechová huba mít za pět 5-10 minut docela co dělat...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Tak skutečně vypadá, že tu bude mluvit "plechová huba"

Ano, v Častolovicích a Rychnově bude HAVIS i s odjezdovými panely. Hlásit se bude i do zastávek.

Aktuálně ze žst. Častolovice: http://www.vladanfoto.cz/clanky-rekonstrukce-zst-castolovice-2.ca st.html

Ještě k těm školám v Králikách. Zrušil se tam gympl, takže ze Štítů na na střední pojedou studenti asi do Zábřehu.

Marťas: už je tam jen Střední odborné učiliště opravárenské

Nechtěl jsem použít to slovo, ale předváděčka pro papaláše proběhla úspěšně a tak se od června můžeme těšit...

http://pardubice.idnes.cz/od-poloviny-cervna-budou-jezdit-na-kral icku-parni-vlaky-pj5-/pardubice-zpravy.aspx?c=A150518_162815_pard ubice-zpravy_jah