Pár postřehů ze severovýchodního Slovenska během svátků:

Na trasu Blava - Košice se vrátily třináctivozové rychlíky. Je vidět, že to funguje a pokud jde o různé poplašné zprávy, že jsou vlaky pro cestující "zadarmo" vyprodány, tak jsem se během těch 14 dní v Tatrách a na Spiši s žádným vyporodaným vlakem nesetkal. A nebyly ani nějak mimořádně přeplněné oproti době před 17.11.2014. Mimochodem, ty jízdenky nejsou zadarmo, jen je platí některým skupinám obyvatel někdo jiný. Důchodcům a dětem platí třeba zdravotní pojištění také někdo jiný a nikoho to nepopuzuje.

Místo Košičana hoblují koleje z Prahy do Košic jiní a myslím si, že toho btzy nechají. Když člověk ve vánočně atraktivní oblasti vidí Pendolino vezoucí vzduch ať už tam nebo zpět, tak je mu jasné, že to nemůže dlouho vydržet. Ale paličatost autorů tohoto blbého nápadu bych nepodceňoval.

tak ja dúfam, že Košičan sa v dohľadnej dobe vráti v starej zostave aj na starú trasu...
Mimochodom: Pendolino na úseku ZA-Ostrava-Olomouc (3 zastávky) cestovná doba 2:25
Valašské Ex/EC na úseku ZA-Horní Lideč-Olomouc (7 zastávok) cestovná doba 2:36

Jchqs:

Když člověk ve vánočně atraktivní oblasti vidí Pendolino vezoucí vzduch ať už tam nebo zpět, tak je mu jasné, že to nemůže dlouho vydržet.

Opravdu ?

Obsazenost 1:

Obsazenost 2:

A ještě například obsazenost dnešní Košice-Ostrava...

Diagnoza je jasná.. Měl byste si zajít na oční..

SC Pendolino:
Jchqs psal o obsazenosti během svátků nebo mezi nimi, je to tam jasně napsáno, srovnávat to s nedělí a ještě k tomu ponovoroční asi nebude zrovna košer přístup, že?
Takže nám tady zbývá otázka, kdo tady potřebuje oční, nebo kdo byl dyslektik, že nechápe význam psaného slova.
Přeji všem úspěšný rok 2015.

SC Pendolino: Sice mne posíláte k očnímu, ale Vy sám, jak to tak vypadá, máte jen ty rezervace. To nemusí být totéž jako viděná realita. Ale vezměme to z opačné strany. Než jsem s rodinou po prosincoxé revoluci nového GVD na trase Praha - Košice na Slovensko vyrazil, propočítal jsem si cenu jízdenek s tím či oním, bral jsem v úvahu nutnost místenek, fakt, že děti jedou od hranic bezplatně a zvážil jsem i to, že kromě Leo expresu nic z té nové nabídky nestaví tam, co stavěl onen zrušený Košičan, takže bez přestupu to pro nás stejně není. Když uvážím, že řada ostatních případných zájemců zjistila zhruba totéž co já, že do těch letovisek jezdí hodně lidí s dětmi na prázdniny, takže to mají v běžném vlaku také bezplatné až do 15 let, tak se vůbec nedivím tomu, co jsem několikrát zahlédl.

A to neuvažuji o dalších věcech, jako třeba o době jízdy (oproti možnosti s přestupem v Žilině s pendolinem do Popradu jen asi o 10% kratší), o pohodlí a nakonec i o časové poloze (brzy ráno z Prahy, pozdě do Prahy); tyto věci mají rovněž vliv na to, co si kdo zvolí.

Zatímco psát o obsazenosti zrovna během svátků (sic!) určitě košer je.

Thalys: Souhlas. Košičan měl zůstat ve své trase, časové poloze a se slovenskou soupravou. A případně PLUS K NĚMU zkusit třeba to pendolino.

čelakovičan: Asi by to chtělo upřesnit ty svátky, protože to nejsou jen vánoční, ale i novoroční a na Slovensku i tříkrálové. Mezi tím je i několik pracovních dní. Asi jsem tedy měl napsat natvrdo 21.12. až 3.1. Ale já psal o 14 dnech, chce to číst celé.

No však ano. Ta obsazenost nejspíš byla nízká těch 14 dní všude po republice jak u nás, tak na Slovensku. U nás na osobních vlacích linky S2/S20 taky jezdily sólo ešusy a nikoli 2x471 od pondělí 22.12. do 2.1. pátku. Až dneska 5.1. začaly jezdit zdvojené soupravy. Já taky neberu svátky jenom 24.12., 25.12. a 26.12. a možná ještě teda 31.12. a 1.1. a nic víc. Uvidíme za půl roku, jak to s tou obsazeností je. A navíc asi společně souhlasíme s tím, že je to nesmysl. Když už, tak třeba posunout odjezd z Prahy o 2 hodiny na 8:35, do Popradu přijet v 15 hodin a v 16 hodin jet z Popradu zpět v současné poloze do Prahy. Čili vykašlat se na Košice a točit v Popradu. Pokud je teda nutný mít to pendolino ještě ten den večer v Praze.

Ze zdroje blízkého rezervačnímu systému je Pendolino v běžném pracovním dni jakž takž obsazeno zpravidla po Ostravu, dál nic moc ... Výkyvy ve dnech "pravidelné zvýšené frekvence", zejména období Vánoc, Nového roku, Velikonoc, začátek a konec letních prázdnin nelze brát jako pravidlo ...
Konec konců kapacita Pendolina odpovídá kapacitě pětivozové soupravy ... napadlo by někoho poslat z Prahy do Košic a zpět soupravu s 5 vozy ????

Uvidíme, jsem tam tak pětkrát do roka, vždy alespoň týden, tak se nechám překvapit. Ale je třeba uvážit, že to, co u nás o svátcích chybí, jezdí i do těch Tater, i když mnozí tvrdí, že je tam dráž než v Alpách.

Problém je, že to nestaví ani ve Štrbě, ani ve SNV, takže jako náhrada jediného denního přímého spojení turistických lokalit s ČR (což poměrně dobře obstarával právě onen zrušený Košičan) to neobstojí. A to pomíjím, že Košičan míval i poměrně silné využití v relaci Košice - Žilina.

Tak dlouho se na kasovní trhák Pendolino do Košic soudruzi připravovali, až vynechali důležité zastavení ve Štrbě...
I kdyby nejela hned zubačka, tak hoteliéři by se o své ovečky už nějak postarali...
A mě osobně by bylo i milejší obětovat pár éček za taxi, než to brát přes Poprad...
Děláme to tak i Ružomberoku, nejede li ski bus na Malino Brdo...
Nezastavení v SNV jen podtrhuje jalovost plánovačů a necit...
Dalo by se napsat víc, ale škoda slov...

Kdyby se zubačka častěji otočila hore dole, tak by z ničeho neubylo a ještě by to posloužilo...

Jchqs: V Tatrách je dráž než v Alpách ? No fajn, pak tedy místo Košičanu zřiďme EC "Alpa" třeba Praha-Linec-Salzburg-Bischofshofen-Villach-Jesenice-Kranj, s přímými vozy směr Kitzbühel-Innsbruck...

místo Košičanu zřiďme EC "Alpa" třeba Praha-Linec-Salzburg-Bischofshofen-Villach-Jesenice-Kranj, s přímými vozy směr Kitzbühel-Innsbruck...

To radši nedělejte, oni by s tím (hlavně v zimní sezóně) ještě jezdili lidi

Asi tu všichni chápeme, že to Pendolíno do Košic je jen a pouze "trucvlak" top-managerů ČD, že? Neboli když se na Košice vydali Žlutí a dokonce i Černí, tak "vlajková loď" Modrých musela také...

Majkl007: Teď nezbývá než čekat, kdy a zda vůbec top-manažeři ČD pochopí, že tou vlajkovou lodí byl v této trase hromadu let právě ten Košičan.

že tou vlajkovou lodí byl v této trase hromadu let právě ten Košičan.

Majkl007 a Jchqs presne tak...

Majkl007, Jchqs: Ještě přesněji popsáno a vtipněji než jsem to vyjádřil já. ...

kapacita Pendolina odpovídá kapacitě pětivozové soupravy ... napadlo by někoho poslat z Prahy do Košic a zpět soupravu s 5 vozy ????
Kapacita Leoše je asi 3 normální vozy a přece hop to napadlo.
Nezastavování ve Štrbě je nesmysl, bohužel podobný částečně u všech dopravců...

oni by s tím (hlavně v zimní sezóně) ještě jezdili lidi
Problém bude v rozdílném jízdném na Slovensku a v Rakousku.
Tzn.auto to do Alp vyřeší...

Napíšem moj názor.Na ČD pracujem 10 rokov.Miestenka na SC v medzištátnej preprave je pre zamestnancov ČD,SŽDC,ŽSR...8 EUR /cca 225 kč.Pre platiacich cestujúcich sú miestenky za 3 eurá.Zaujímavé je porovnanie,ak by som si zaplatil za celú trasu Praha-Poprad u spoločnosti Regiojet,tak v kupé v najlacnejšom tarife to mám len o 1 euro drahšie...Keď som cestoval Košičanom,tak som pozoroval,že ho využívalo veľa zamestnancov ČD s rodinnými príslušníkmi.Pendolinom ich pojde menej.Prestupovanie v Žiline nie je pre mňa ideálne,pretože rýchliky KE-BA budú preplnené,hlavne piatky,nedele,leto,a R 606,ktorý má prípoj v Žiline na EC 122 Radhošť bude vedený nespoľahlivým hv r.350.Na záver,za sumu,ktorú mi ČD zvýšia plat si kúpim 1-2 miestenky na SC,ak chcem cestovať rýchlym a spoľahlivým vlakom.

A k tej Štrbe: Kto nechce cestovať na Štrbské Pleso električkou z Popradu,može z pendolina vystúpiť v Liptovskom Mikuláši,Os do Štrby odchádza 12.30,v Štrbe má na prestup na zubačku 11 min a na PLese bude o 13.46 / s TEŽ až o 14.50 /

Zaujímavé je porovnanie,ak by som si zaplatil za celú trasu Praha-Poprad u spoločnosti Regiojet,tak v kupé v najlacnejšom tarife to mám len o 1 euro drahšie..

No, že režisti nemají Pendolíno tzv. "za hubičku" i docela chápu, stejně, jako Jančurovy zaváděcí ceny.

A sorry, nezastavování Pendolina na Štrbě je protizákaznická hloupost. Vysoké Tatry jsou velmi dobře dostupné vlakem. Pokud tam ovšem soudruzi ze ZSSK nenechají vlaky projíždět
Nebo nechat přestupovat všechny cestující i v sezoně ve Studenom Potoku.

To je stejná logika, jako v narvaných električkách samoobslužný provoz a zle dostupné jízdenky (tam, kde by bylo vhodné turisty neprudit, ba jim podat s jízdenkami i informace atd.), zato v prázdném motoráčku do Hornej Dolnej, tam pan sprievodca trůní. Logika

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Přílepy: No to je sice fajn a dobré vědět. No platí to jen v pracovní dny, ale díky i tak za ty dary...
Ten přestup v Mikuláši rodinky s lyžema a báglama bych chtěl někdy ale vidět. Včetně zírání na ten vlak kterým že to mají popojet. No ale některé děti mohou ocenit jeho ilustraci. Ne že by se u nás nesprejovalo...

Ja vidím hlavný rozdiel v tom, že starý Košičan bol multifunkčný. Mal prijateľné časy v Prahe aj pre cezpoľných, častejšie zastavoval, takže bol bezprestupový pre väčšiu časť, bolo v ňom kam dať kočíky, batohy, lyže, bolo možné si vybrať kupé/veľkopriestor, nebolo treba miestenku. Čo ponúka piňďa? Komfort? Rýchlosť? Pcha...

K přestupování - nezastavování na Štrbě je skutečně hodně velké ušlápnutí v tom konkurenčním boji. Cestující dnes není zvědavý na přestup byť na krátký úsek a dívat se na koncová světla jeho původního vlaku mizící v dáli. Nemluvě o tahání bagáže, což se u cestování do hor předpokládá. Souhlasím s velkou částí příspěvku Traťováka, i když patřím k těm, kteří místenkový systém spíše vítají. Prostor je hodně důležitý - i když do konce minulého GVD jsem se díky nutným přestupům v Žilině vždycky těšil na výrazně kvalitnější interiéry slovenských vozů, problém s krosnou byl tam i tam...

A abych jenom netlachal

Keď sa pozriete, koľko je na obrat v Košiciach tak je zrejmé, že ďalšie zastavenie sa tam už nevlezie. Takže otázka znie inak. Za ktoré zastavenie Štrbu vymeniť?

Jo, vlaky jezdí do Košic kvůli obratu..já myslel kvůli cestujícím. Tak to jo.

Co takhle vyjet o 15-20 minut dříve a tak i dorazit později...
Inu přemýšlení na MD jak u nás, tak u bratrů nic moc...
Oni vlastně mají na to, aby využili eroplán...

Co takhle vyjet o 15-20 minut dříve

A co jezdit přes Púchov ? Moc jednoduché ?

Přžílepy 1155: Ono Pendolino na Slovensku klopí? Já ho viděl na východním zhlaví SNV jet vždy nejvýše tou sedemdesátkou a že by z Prahy jelo vždy včas, to také nemohu potvrdit. Takže rychlost a spolehlivost s ručením omezeným.

Asdf 4473: Stihnou v Košicích vůbec fekál, nebo je nutno vydržet až do Prahy?

A musí jet nutně do taktu? Vždyť ráno taky jede z Prahy v 6:35 a nikoli lichá:39 ( 7:39, 9:39, atd.) Tak přijede do Prahy třeba ve 22:40, no a co?

Mladějov 5991: Koridor a pár jednokolejných úseků mezi Púchovem a Dolným Hričovem to jisti... Ještě nějaký čas pro to asi nebude to patřičné pochopení.

No ten Púchov by to z pohledu cestujícího vyřešil zase jen pro některé. A na Ostravsku (odkud kdysi stáhli právě Košmendyho) by zase zůstal jenom RJ nebo přestup v Žilině. A jsme tam, kde jsme byli...

Mitas24: Nám by se hodilo spíše prodloužení ténáhrady za Excela co má příjezd v 7:38 do Žiliny, když už má přípoj jen na Žlutého...
A večer odvratně také. Sice Slovenské IC jede, tak jen odvěsit vozy aby nebyl problém s oběhem soupravy a pokračovat do Ostravy...
IC stejně jede jen v neděli, tak by se odvěšovalo a jinak by to byl Beskyd...
Lepší vlak ráno tam a večer zpět, než denní košmenda...

(Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)

Mitas24:
Ta bobina je z kterého roku?Krásná vzpomínka.
Jinak ten Pinďa je dle mého názoru jedno velký neštěstí.Ukázat konkurenci,že tam budu nejrychleji...Na to se pasanti asi můžou víte co.Proč se vždycky dobře zavedený a za ta dlouhá léta osvědčený spoj,jako je např ten Košičan,musí zrušit a nahradit takovou kravinou,jako je Pinďa do Košic.A to ani nemluvím o Excelu.To nemůžu pobrat do teď.

Mitas24: to je kráááása

IC540: jojo

ES...: říjen 89, Os ze Žiliny, číslo bobči bohužel nevím. Dnes už je ten sráz prorostlejší. Představa, že kdysi byla staniční budova právě na této straně, i když východněji... :-) A čert ví, co bude za pár let...

ES499.0009: "Proč se vždycky dobře zavedený a za ta dlouhá léta osvědčený spoj,jako je např ten Košičan,musí zrušit a nahradit takovou kravinou,jako je Pinďa do Košic."
Jednoduché... Protože ti, co tyhle kraviny vymýšlejí, žijí v naprosto jiném světě než ti, kteří jejich výmysly využívají k cestování. Že tím nezanedbatelnému počtu cestujících znepříjemní cestování, a část z nich i vyženou z vlaku, to je těm myslitelům jedno, hlavně že heslo "SC Pendolino - Nejrychleji na Slovensko" vypadá marketingově dobře.

Kdyby se to nové pendolino pojmenovalo "SC Košičan", tak si tu budete medit, jak toho Košičana vylepšili.

Brr: Když mělo své jméno jen pár hlavních spojů, tak si to lidé pamatovali. Když se roztrhl pytel s reklamními názvy skoro úplně na všchno (a blbé jako většina reklam), tak se tomu lidé nejdřív smáli a pak to přestali vnímat. Takže o název nejspíš nejde.

Zatím se tady moc chvály neobjevilo, spíš se píše o tom, co všechno lidé v dané ralaci jezdící v novém GVD postrádají. Fakt si myslíte, že by to jakýkoliv název mohl nějak změnit?

Jchqs, Mladějov:
Souhlas.
Dokud se staví Pú-ŽI, neměl byt ten Potěmkin garanci JD. Přes Púchov by to asi bylo do budoucna víc na pohodu i se zastavením jak EC, ale spíš se obávám, že by některá chytrá hlava na nábřeží vymyslela nestavět třeba v H.Lidči

Jchqs: To je obecná vlastnost lidského uvažování
Když přidáte pět vlaků a jeden zrušíte, 80% diskuze se stejně bude točit kolem toho jednoho zrušeného...

trpák: Kdyby tím zrušeným nebyl ten vlak s přípoji po trase přes dva státy a s další desítkou výhod, tak by tomu možná tak nebylo. Ale je to se zrušením vždy tak, že zrušením jednoho vlaku nevykompenzuje ani přidání deseti dalších...

Ale je to se zrušením vždy tak, že zrušením jednoho vlaku nevykompenzuje ani přidání deseti dalších...
Jak přesné a výstižné.

Svetová zimná univerziáda sa blíži.

snad to dopadne lepsie ako Deflympiada....

361.107 dnes poprvé na EC 126 https://www.youtube.com/watch?v=BxHmXinTpTY (dokumentace Dobi a sukfaj)

Něco málo fotek z provozu nulkových a čtyřkových brejlovců v posledních třech letech v Banské Bystrici, Zvoleně a okolí

Zdravím, chtěl bych se zeptat zda mají pokladní problém s vystavením Průkazu pro studenta i když jsem z Čech. Sice mi jí mají vydat, ale nechce se mi s nějakou "milou" osobou hádat. To mi stačilo u Junior Railplus, když mi tvrdila, že ostřižená česká průkazová fotka ne jimi požadovanou velikost nemůže být použitá, že se prý mám nechat vyfotit na Slovensku.

Ob29: S tím, že jste z ČR, pokladní problém nemá (a kdyby měla, nenechte se odbýt, v krajním případě se obraťte na kontaktní centrum ŽSSK), na průkaz máte nárok s vyplněnou žádankou ŽSSK potvrzenou sekretariátem/studijním oddělením školy, fotkou 2x3 cm (Pokladní někdy trvají na tom, že fotografie = na fotografickém papíře, ale ani tady se nenechte odbýt, průkaz by vám přesto vydat měla, třebaže bude mít řeči) a občanským průkazem/pasem a přijďte na některou ze stanic, kde tyto průkazy vydávají. Na průkazu budete mít možná špatně název školy (Zvlášť pokud se vaše škola jmenuje po nějaké osobnosti ), ale z toho si hlavu nedělejte, tento údaj nikdo nekontroluje

(Příspěvek byl editován uživatelem vlak.)

Byl jsem 15.11.2014 v žst. Kúty a s českou občankou naprosto to bylo naprosto bez problému. Na průkazce mám "Univerzita DF Pardubice".
DF má být Dopravní fakulta.

Já si zaobstaral průkaz rovněž v žst. Kúty, v podvečer 16.11.2014, na druhý den jsem už valil do Čiernej nad Tisou
Pokladní zastřihla fotografii do patřičných rozměrů tak, že se na fotce tak tak zachovaly uši

Jen mě trošku mrzí, že mě průkaz platí pouze do 30.6.2015, byť - ikdyž jsem v maturitním ročníku - ukončení studia se úředně udává až k 31.8. Nebo ne ?

Lukáš 123: Já jsem v posledním ročníku VŠ, takže to mám podobně. Kdybych o tomto manýru věděl dopředu, tak se žádost mohla vhodně nachystat.

Vhodně nachystat - jakože zfalšovat některé údaje?

Výňatek ze stránek ZSSK:

Bezplatné cestovné je poskytované počas trvania štúdia, pričom ukončenie 1. stupňa vysokoškolského štúdia sa považuje za ukončenie štúdia rovnako, ako ukončenie 2. stupňa vysokoškolského štúdia. To znamená, že po skončení študijného programu 1. stupňa absolvent nie je študentom, a to ani v prípade prijatia na štúdium študijného programu 2. stupňa vysokoškolského štúdia, a to až do zápisu na ďalšie štúdium.
Do zápisu na ďalšie štúdium nemá nárok na bezplatné cestovné určené pre žiakov a študentov škôl.

Na středošky se žádná omezení v čase letních prázdnin nevztahují (neměly by se vztahovat) ..

Lukáš: Nebutu to rozvádět.

Perličky ze Slovenska:

09.01.2015
Kysak
Zlá organizácia práce počas križovania.
2 vlaky/13 minút

08.01.2015
04:19 h
Kúty
Vlak Os 2003 odišiel z Kútov zmeškaný vlakovou čatou.
1 vlak/ 8 minút

10.01.2015
04:50 h
Dubnica
Na nástupišti zistené násilné otvorenie informačnej tabule „príchody a odchody vlakov“ a odcudzenie zoznamu príchodov a odchodov vlakov. Šetrí PZ SR ŽP Trenčín.

11.01.2015
08:31 h
Považská Teplá
Počas jazdy IC 400 rušňovodič započul náraz do súpravy vlaku. Pochôdzkou zistil, že náraz spôsobilo návestidlo pre elektrickú prevádzku, ktoré bolo umiestnené na trojnožke medzi koľajami. Na súprave nedošlo k poškodeniu.
1 vlak/ 11 minút

11.01.2015
18:40 h
Tatranská Lomnica
Pred odchodom vlaku Os 8414 našiel vlakvedúci cestujúceho zjavne pod vplyvom alkoholu, sediaceho s poranenou hlavou v súprave vlaku. Postihnutému bola vlakovou čatou privolaná RZP. Po ošetrení v súprave vlaku bol cestujúci prevezený na ďalšie ošetrenie do nemocnice v Poprade. Pôvod poranenia nezistený a totožnosť cestujúceho neznáma (cudzí štátny príslušník).
4 vlaky/ 45 minút

05.01.2015
23:20 h
Topoľčany
Pred príchodom vlaku Os 5073 oslovili neznámy muž výpravcu s otázkou, kedy pôjde vlak, že chce spáchať samovraždu. Výpravca zavrel osobu do čakárne. Hliadka PZ SR ŽP Topoľčany osobu zaistila.

Dubnica
Na nástupišti zistené násilné otvorenie informačnej tabule „príchody a odchody vlakov“ a odcudzenie zoznamu príchodov a odchodov vlakov.

Jednoznačně nějaký šotouš