Tak nám zahořel les hned vedle Kolešovky - od kombajnu. Další u Branžeše v Č. Ráji, kde už byla vydána některá omezení na nahlášené akce. Pokud bude sucho trvat, bohužel má, bude to pro páry krušné pozdní léto.

Ále, do konce léta ještě daleko, takže parních vlaků ještě pojede dost a zákaz pro páry by stejně nebyl poprvé.

Jak jsou teď ty zákazy parních vlaků, co by mělo jet na Křivořezání? A jak to bude s 310 kolem Českého ráje, taky zákaz, nebo jak?

Chary: na Křivoklát by měla jet některá zamračená a 310 jsem přesvědčen, že také nepojede, středočeští hasiči mají spoustu práce u Olešné i na Mladoboleslavsku... Asi jediný, kdo momentálně jezdí párou, jsou JHMD, tam jim (zatím) stačí jak opatření ,,požární MUVka"...

no 310 snad zatím prý ano...

Je fakt, že zákaz týkající se pětasedmy je pro středočeský kraj, Český ráj už je spíš kraj Liberecký nebo Královéhradecký, tak třeba 310 pojede, ačkoliv pochybuju, že kolem Turnova jsou na tom se suchem lépe než zbytek republiky....

423.009 Letohrad - Hanušovice zatím bez omezení.Perdubický kraj vydal výstrahu a už minulý termín jelo po téměř souběžných komunikacích za vlakem hasičské auto..Bez závad ,tak zatím sobota platí.

Na Šumavě pára zatím také platí. Protipožární zabezpečení - postrk ř.708 a hasičské vozidlo za vlakem.

tak potvrzeno - 310.0134 na sobotu zrušena!tedy do stř.kraje

doplním ze škodovky: do Rovenska a zpět místo 310.0134 pojede 703.044, jízda do Bakova je zrušena

Místo 464.202 projede do Litovle v sobotu T466.0007.

ad Kmotr:

464.202 do Litovle najede kvůli poruchy nebo kvůli nebezpečí požáru při současném suchu?

Zdravím pánové,prosím Vás nemá někdo barevné foto albatrosů 498.009 a 014? pokud ano a podělíte se o ně prosí zašlete je na můj email marzlamal@seznam.cz Díky mnohokrát.mz

Párař : kvůli suchu.

ad.pavel vlček tak to jsem zvědav,jak se s tím 703 poperea neměla náhodou být na vlaku z Bousova??

Párař: každýmu musí bejt přece jasný, že to je kvůli tomo nesnesitelnýmu vedru (a tímpádem suchu) !

DENNIS*EMO-KIDS: A proč by muselo? Párař se slušně zeptal....

Dobi: No a to bylo právě to, co se nesmí.

464.202 je provozní a žádná porucha na ní není. Kraj jen zakázal její výjezd...

Křivořezání s T478.1008 a Kolešovka dnes s 720.058

každýmu musí bejt přece jasný, že to je kvůli tomo nesnesitelnýmu vedru (a tímpádem suchu) !

No to právě nemusí, bo jinde třeba jezdí za párou "protipožární zabezpečení", takže pára jede i v tomhle vedru, víme?

Lidi klííd..každý kraj to řeší po svém..dnes 423.009 své vlaky odjela..bez požáru..

Soudruzi z NDR asi dělají chybu, když např. na žitavské úzké jezdí s párou stále o 106 a bez požárního doprovodu. Trať vede loukami se sušícím se senem, vyschlým borovým lesem atd. a stoupání jsou na trati nemalá. Asi ňákej dobrej oddíl. :-)

Topič: V Německu je tráva přeci vždy zelenější, navíc tam mají asi nehořlavé seno, DDR šotouši tam minulý víkend házeli po louce vajgly o106 a nechtělo to hořet.

Topič-V 70 letech,když jsem začínal na páře topit,tak se v lesích udržovaly protipožární pásy,v době žní se nacházely protipožární hlídky a škarpy a meze se vysekávali.Podívej se jak to vypadá dneska,na nic nejsou peníze,ty jsou pouze na zlaté padáky.

Jojo, taktéž pamatuji. Ale i tak občas něco lehlo popelem, což vzhledem k používanému uhlí nebylo nic překvapivého, zvlášť když to ještě rozemlel přikladač nadrobno. :-)

ad Vlasta.a to máš pravdu..i můj kolega mi tohle kdysi říkal,že s kamarádem měli u tratě stan,a drželi hlídku..pak to chytlo a letěli otamtud jak zajícia pak i při těhle akcích se kontrolovalo,jestli se stříká do popelníku...

Ad.Žitava.. už jsem tam několik let nebyl..ale nebude to tím že většina(?) mašin byla reko na topný olej??

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

Alf: Všechny jsou vytápěné uhlím.

ze škodovky: Nejen do popelníku, ale také do dýmnice.

Topič:Hlavně se kontrolovali síta v dýmnici,popelníkové klapky,síta v popelníku a samzřejmě i stříkání do dýmnice a popelníku.Někdy se v suchém období dávalo lepší uhlí aby se omezilo požáru.

Parním vlakem z Letohradu do Hanušovic - Králický Sněžník: http://www.youtube.com/watch?v=ZswtDfVFokk

ano ano...i do dýmnice samozřejmě...díky

Asi se shodneme na tom, že to je v tomhle počasí o ústa a obezřetnost je na místě na rozdíl od frajeřin a ignorance. V době kdy se dávají oficiální nařízení, tak by případné zahoření bylo bráno nelibě a bůhví kdo co by si vůči párovkám vymyslel za byrokracii. Osobně všechny nařízení beru za rozumné kompromisy.

Požáry kolem trati jsme zažili všichni - nejen od uhlíků, ale i od brzd. Já pamatuji konec března 2003, kdy mašina jedoucí z kopce odfoukla pár uhlíků do uschlé trávy. Byly z toho 4 ohniska nedaleko od sebe, oheň za pár vteřin a ve 3 chlapech jsme měli co dělat, abychom to udupali. Vážně žádná sranda, a to byl březen.

Report z nočního Expresu 211 v trase Černá v Pošumaví-Nové Údolí a zpět. V cíli bylo 15 stupňů a silná rosa.

a offtopic... místo páry bublání

JNi, na jakou expozici je ta noční fotka z Nového Údolí? Když to bylo takhle pod lampou, kolik chybělo tomu, aby ty postavy nebyly tak rozmazaný?

Chary: mrknu doma, přiznám se, že si nejsem jistý. Bez lidí v pohybu to nešlo. Tady jsem využil chvíle, kdy cestující sledovali šerm. Světlo mi po přemluvení nastavili hasiči. I tak to je jediná fotka, která tak tak vyšla.

Ale lituji, že to světlo nebylo k dispozici při posunování, kdy mašina stála čelem s celou soupravou, kolem les a nahoře plná obloha hvězd. Bohužel nebyl čas a byl jsem tam sám své kategorie ;-)

Přátelé, potřeboval bych poradit jaká počítačová čísla (99x xxx) mají tyto (některé je patrně nedostaly):

Kladno
200.003
200.1172
210.901
213.902
252.008
310.097
310.0107
310.0123
310.442
310.443
310.507
310.513
310.901
313.009
317.001
317.015
317.053
317.123
322.302
331.014
354.1178
387.017
387.019
399.005
422.012
422.098
433.008
433.014
433.015
433.025
433.049
434.128
434.2218
434.2315
434.2338
464.001
475.194
486.008
524.1117
534.0471
555.0153
555.0301
555.3008
555.3254
556.039
556.0210
556.0271

U 37.002
U 46.001
U 46.002
U 46.101
U 57.001

Díky moc

Archivní video: Zahájení sezóny v železničním muzeu Lužná u Rakovníka 2001 s parními lokomotivami 498.022, 477.043,534.0323 https://youtu.be/9YuXMzqK8ws

Chary: 6 sekund

Janek_lemoch: To co se mě podařilo zjistit je tady:
http://ales-x.sweb.cz/lokomotivy/

Zdravím 365.015 nevíte někdo něco blíž.
dik za info

O jakémkoli fragmentu další 365tky teda slyším poprvé...

Hnací dvojkolí je v Klatovech. Ale přesné číslo 365.0 neznám.

365.019

Janek lemoch: Některé české parní strojky mají přidělené číslo podle tebou naznačeného schematu. Slovenské nikoliv. V novém 12 místném označení je v maximální možné míře zakomponováno označení Kryšpínovo(u hnacích vozidel) nebo původní "počítačové" číslo z provozu(u vozů).V evidenci jsou pouze stroje provozuschopné, poač není příliš výnosné platit za registraci vozidel, která si nevydělají ani na slanou vodu.

Doplním E499001 - české parní mašinky v posledních týdnech také prochází změnou 12-ti místného značení, kdy v novém označení je zakomponováno původní "kryšpínovské" číslo té či oné lokomotivy.

Např. "Líza" 423.009 VUZ (ex 991.004) má od minulého týdne označení 90 54 4230 009-1

no sláva...to minulé značení vůbec nedávalo smysl...to je fajn

Archivní video: Posázavské linky s 423.009 v roce 1998 https://youtu.be/BOgJBrsAGxk

Jindřichohradecká parní mašinka
https://youtu.be/5M9-cAz4TxM

Archivní video: 130 let trati Plzeň - České Budějovice s parními lokomotivami 534.0432, 475.111 29.8.1998 https://youtu.be/QWUkKFn8n2s

U 46.101 najíždí do kolejové splítky v čele vlaku Os 280 https://www.youtube.com/watch?v=AocluDjy6ys&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A

556 506 a 754 031 - v ČB ...

Vážení přátelé parních lokomotiv, otec mé ženy jezdíval jako strojvedoucí na mašině 354.608. Máme ji doma na historické fotografii snad z druhé půli čtyřicátých let. I když jsem pátral ve všech možných dokumentech a mašinách této řady (354), našel jsem odkazy jen na jedničku, nebo sedmičku. 608 jakoby neexistovala. Pravděpodobně patřila do depa v Českých Budějovicích. Víte o tomto typ někdo něco víc? Děkuji za informaci.

Čeká 556 506 zátop na sobotní jízdu a nebo je ještě zákaz provozu parní trakce?

Citace z Vlaky.net

Sdružené tendrovky pro osobní dopravu řady 229 KkStB (354.0 ČSD) z konstrukční kanceláře Karla Gölsdorfa se v provozu osvědčily, ale nevyhovovaly vedení vlaků na delších ramenech pro své nedostatečné zásoby uhlí a vody. Rakouské státní dráhy (k.k. österreichische Staatsbahnen - KkStB) se proto rozhodly opatřit si konstrukčně obdobné lokomotivy, avšak s vlečným tendrem. Tak se zrodila řada 329, u ČSD později provozovaná pod označením 354.6

Stroj 354.625 (ex 329.84, PČM 329/1909) http://www.vlaky.net/upload/images/reports/003824/01.jpg

Tak 506 v sobotu pojede
http://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1357-oslava-190-let-konespr ezne-zeleznice-ceske-budejovice-linec

Zdravím,¨
Když už je tu zmíněná možnost přidat se k nějaké četě tak by mě docela zajímalo k jaké ?

Císařský vlak do Kadaně 2015. Byl jsem požádán o rozeslání informace krz jízdní řád parního vlaku z Děčína až do Kadaně 29. srpna 2015. Kdo můžete, rozesílejte dál, kyby nostalgii dělal dál ten, kdo tomu rozumí, tak se už o tom dávno ví. Dik vsem za sdileni, kluci budou od 475.179 radi.


(Příspěvek byl editován uživatelem fanda_cd.)

(Příspěvek byl editován uživatelem fanda_cd.)

(Příspěvek byl editován uživatelem fanda_cd.)