V Přerově se u dílen DPOV nachází 8 vagonů od ÖBB. Jde o vozy ABmz, Amz a Bmz.

Kyklop už je defacto provozní, ještě se dolaďuje řídicí elektronika. Práce na Šípovi se opět naplno rozběhnou po expedici Kyklopa

Tomas25:
Nemáš náhodou čísla těch vozů v DPOV?No Amz tam nebude,pro ty se do rakous nejelo :-)

CZE: Bohužel ne, jen jsem si je nacvakal dokumentačně. Ale vezmu to v pořadí, jak jsem je fotil: První - Bmz, Druhý - ABmz, Třetí - Amz, Čtvrtý a pátý - Bmz, Šestý - ABmz, Sedmý - Amz a Osmý - Bmz. Viz.: Foto č. 380 - 387..

Tomas25:
Škoda,že byla tma:-) to by mě fakt zajímalo,co to jsou za vozy,jelikož na seznamu vozů zakoupených v Rakousku vůz Amz nefiguruje...

CZE: mě teda přijde, i přes ten odlesk, že žlutý proužek je jen po čtvrté kupé - čili ABmz. Navíc ÖBB má na svých jedničkách žlutý pruh až od druhého kupé viz: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/A/OeBB_Ampz-1895-0.php navíc jediné vozy Amz, které ÖBB vlastní jsou 73-81 19-91.5 a ty nemají podvozky SGP VS-RIC 75 ale MD 522 nebo SGP 300-R Takže podle mě to jsou ABmz

Ady:já vím,že to není Amz,ale mě jde o to,jestli to jsou vozy,které už byly v depech a jdou do DPOV nebo naopak :-D

CZE: možná to budou ty Olomoucké

Pánové, měl bych jeden dotaz, pokud budete vědět. Nějaká česká firma zabývající se výrobou nebo opravami kolejových vozidel by měla realizovat nějakou zakázku pro Holaňdany, nevíte náhodou, prosím, o kterou firmu se jedná?

Děkuji

Kdysi v ŽOS Nymburk, byly tam nějaké mašiny pro Holandsko do opravy.

Mělo by to být teď aktuální. Na ŽOS Nymburk nemůžu najít žádný kontakt, pod koho to teď patří?

Patří to pod Legios Louny - závod Nymburk

Hannzok. Loko je kompletně připravena jak pro nákl.,tak pro osobní službu. Na pulte přepínač otvírání dveří soupravy,radio souprava pro vnitřní komunikaci s vl. četou atd. V strojovně prostor k zabudování silnějšího motoru.

Našel jsem informaci že při vzniku podniků ŽOS jich existovalo 19. Vím o těchto:

ŽOS Trnava (existuje dodnes)
ŽOS Zvolen (existuje dodnes)
ŽOS Vrůtky (existuje dodnes)
ŽOS České Velenice (dnes Legios)
ŽOS Nymburk (dnes Legios)
ŽOS Praha Bubny (později Ateco, dnes neexistuje)
ŽOS Kolín (dnes METRANS DYKO Rail Repair Shop)
ŽOS Šumperk (dnes Pars nova)
ŽOS Louny (dnes Legios)
ŽOS Plzeň (dnes Movo)
ŽOS Česká Třebová (dnes CZ LOKO)
ŽOS Krnov (dnes Krnovské opravny a strojírny)
ŽOS Ostrava (dnes Ostravské opravny a strojírny)

Nevíte někdo ty zbývající?

V práci měl náš vedoucí knížku:
"Od železničních dílen k železničnímu průmyslovému opravárenství" nebo tak nějak. V ní byla shrnuta celá historie těchto ŽOSek včetně nějakých fotek.

K6S310DR: Děkuji za odpověď, zkusím tu knížku sehnat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)

Pro Marek Kubík:
ŽOS Děčín (RYKO)
ŽOS Česká Lípa
ŽOS Liberec (výroba zdrží)

Pamětník: Děkuji.

Taky kdysi dávno ještě existoval "Útvar vývoje a racionalizace železničního průmyslového opravávenství" neboli ÚVAR ŽPO zkráceně jen ÚVAR, zabývající se vývojem různých přístrojů, zařízení a přípravků, sídlil v Nymburce na Boleslavské kus za ŽOSkou ve směru na Mladou Bouli, taky tam sídlilo kalibrační středisko ČD, pak SŽDC než ho přestěhovali pod viadukt do opravené budovy po Elektroúseku

A v Chomutově náhodou nebyla taky žoska...teď na jejím místě je Globus ne...

Bejvávalo, nevim jestli to byla přímo ŽOS, ale pamatuji si jak se celý ten obří areál boural ... Potom byl Chomutov už jenom PJ, chodil jsem tam tenkrát na praxi do dílen, dělat berty, kocoury apod. No a teď tu v Chomutově máme akorát velké ...... Jestli to je nebo bylo jinak, rád se nechám opravit

V Chomutově byla Žoska,opravovaly se tam v 80.letech hlavně čtyřnápravové vozy za motoráky(dnes řady 020,050,053) a staré zelené vozy Bai.

V 90. letech byla ŽOS zrušena a v roce 2000 byl na jejím místě vybudován areál Globus.

Marek Kubík: tu zmiňovanou knížku mám 2x, tak pokud je zájem, rád přenechám. Je to dobrá publikace.

Kubrt: Za co by jsi jí přenechal?

Klidně zadarmo :-) Napiš na mail pod jménem, dohodneme se na předání.

Již jsem ti napsal.

Kolok vagonek bylo v Československu ?Vím o Popradu, České Lípě A Studénce.Poprad hlavně nákladní vozy a Studénka osobní. Díky za odpoved a info

Kromě Ringhoffera (v Praze na Smíchově) třeba ještě Kolín, viz např.: http://www.bresson.cz/history.html
Řada vozů (nákladních) byla vyráběna i v železničních dílnách, leccos si stavěly třeba i Vítkovické železárny.
Dříve (za Rakousko-Uherska) na území pozdějšího Československa krátce fungovaly i další vagonky.

Cogwheel:díky za odpoved

Jerry: +vagonka Trebišov

Hodně nákladních vagonů, a i nějaké motoráky a tramvaje, postavili také v Brně v Královopolské. Železniční výroba byla i v Kopřivnici. Spojení "Studénka hlavně osobní" je zavádějící. Ano, ve Studénce se dělaly i osobní vozy, ale početně je určitě ty nákladní přečíslily i tady.

Nevíte někdo, jestli nepudou na opravy nebo lak nějaké 810 nebo 814 z DKV Plzeň (Březen - Duben). Děkuji

Kubrt:Jo máš pravdu s tou Studénkou, ted mi to docvaklo:

Řada našich strojíren v minulosti také stavěla vagónky úzkokolejné či důlní vozíky. Komu dnes něco řekne třeba Továrna polních drah "Neptun", Komárov u Hořovic?

Nevíte prosím, která lokomotiva 242 v Najbrtu stojí v DPOV Přerov, resp. co se na ní dělá?

14.4. jelo do Přerova eso 363 132 a táhlo modrou 242 277,pravděpodobně na garanční opravu.To by mohla být ona. nebo se již v modrém z lakovny vrátila 242 238.

Tak do CZ Loka o víkendu dojela poslední "Catrovka 753.709 AWT" z první serie na H opravu

http://ekonomika.idnes.cz/firma-cz-loko-doda-do-beloruska-20-novy ch-lokomotiv-ceske-vyroby-psd-/ekonomika.aspx?c=A121031_1848045_p ardubice-zpravy_pri

Manemb: Dalších devatenáct lokomotiv 719/TME3 zamíří na východ postupně do roku 2014.


A dodali je do konce minulého roku?

No, spíš ani nevím, zda vůbec nějaké dodali...
Tak ještě toto, ale to je aktuální

http://ekonomika.idnes.cz/cz-loko-doda-ostravskym-ocelarnam-lokom otivy-za-stovky-milionu-p8s-/eko-doprava.aspx?c=A150702_191448_ek o-doprava_ozr

Nevíte, prosím, náhodou někdo, kterým Dílnám pro opravu vozidel náležela v číselníku ČSD v 60. letech, ale i později kódová čísla 950 a 951?

Je to už přesně rok a měsíc, co se tu naposled objevila nějaká aktualitka a fotky k Stříbrnému šípu. Nemáte někdo něco aktuálního z Nymburka? Jak to vypadá s rekonstrukcí, v jakém je stavu, hýbe se to nějak?

http://www.lidovky.cz/bagry-rozkousavaji-bubny-podivejte-se-jak-v ypadaly-behem-provozu-1ck-/zpravy-domov.aspx?c=A150909_131852_ln_ domov_ELE
zbourejme to všechno ....

obdivovatel železnice: Já to viděl včera v televizi a myslím, že je to naprosto normální obrázek naší dnešní společnosti.

Neví někdo, zda je v provozu v šumperských dílnách ještě ten rtuťový usměrňovač(usměrňovače)?
Díky

Držet hubu a krok! - určitě.