Mn dnes ...

708 011 Strakonice - Sedlice a zpět
742 204 Příbram - Beroun

Mn dnes ....

742 204 Beroun - Milín a zpět
708 701 Protivín - Březnice a zpět

R dnes ...

1241 - 754 008
1243 - 749 264
1250 - 854 010
1254 - 242 245

2 klasiky na dvoustovce...to se Káem zhroutí

2 klasiky na dvoustovce...
Dve? A co tradicni patecni vylet Gordona do Prahy?

doplnění ...

1245 - 854 010
1246 - 754 008
1247 - 750 705

K této trati mam velmi dobry vztah a vždy me potesi když vidim vcele nejakou masinu dnes sem sice nemel stesti na svejkovi jel 854 xatr na 1242 když sem se vratil z plzne kde sem se byl podivat jinak se to snazim sledovat dnes zase měli lokomotivu jiné budejovicke rychliky mimo to koukam ze jezdi i plechac ale to ma urcite kratkou trasu nekam do protivina dřív jezdil vecerni rychlik 1254 az do prahy a v ty Plzni to nepoznavam doufam ze to daj do kupy bez tech nastupist kde sundaly strechy to divny

Dnešní 48507 veze z Berouna do ČB 742 381.

R 1247 s 854.006 asi měl nějakou závadu, 40 min si postál v Číčenicích. Křižující R 667 včas, takže závada na trati asi ne. Mimořádnosti mlčí

Mn dnes ...

742 083 Beroun - Březnice a zpět
708 701 Protivín - Rožmitál a zpět

Mn dnes ...

742 381 Beroun - Milín a zpět
708 011 Strakonice - Blatná a zpět

Mn dnes - zatím ...

742 126 + 289 s postrkem 742 381 Beroun - Příbram
742 126 + 289 Příbram - Beroun Lv
742 381 Příbram - Březnice - Beroun
708 701 Protivín - Rožmitál a zpět

já snad na toho Kocoura vyrazím, nemám ho ještě ve videotéce..

Tak jsem vyrazil do Berouna s kamerou a z Příbrami přijela regina, kocour nikde.
Aspoň jsem viděl nějaký hodně dlouhý náklad směrem na Plzeň...

Bugr - kocour vyjíždí z Březnice okolo 12-cté hodiny .....

dík, to už je mi na prd, sakra... tak jsem viděl dvě reginy, zážitek jak sviň. A rychlík vyšší kvality!

Odpolední Mn Zdice - Neumětely a zpět 742 289 ...

Mn dnes ...

742 381 Beroun - Milín a zpět
708 011 Strakonice - Blatná a zpět

Dnes započala likvidace vlečky uranových dolů (poté ORTAS) mezi přejezdem ulice Nádražní a přechodem od lávky přes nádraží v Příbrami.

Mn dnes ...

742 362 Beroun - Březnice a zpět
708 703 Protivín - Rožmitál a zpět
742 381 Zdice - Neumětely a zpět

Večerní vyrovnávka LENZING Beroun - ČB 742 362 + 381

Mn dnes - zatím ...

742 083 + 362 Beroun - Příbram
708 703 + 708 011 Protivín - Čížová
708 703 Čížová - Březnice

ten kocour začíná až zas kolem poledne?

Ano, mělo by to tak být ...

doplnění ...

742 083 + 362 Příbram - Milín - Příbram - Milín - Beroun
708 703 Březnice - Protivín , z Čížové + 708 011

odpolední Mn Zdice - Neumětely a zpět 742 184 ...

Mn dnes - zatím ...

742 188 Beroun - Milín a zpět
743 005 Protivín - Záhoří a zpět

708 701 Strakonice - Blatná a zpět

Mn dnes - zatím ...

742 289 Příbram - Březnice - Beroun
708 703 Protivín - Březnice a zpět

doplnění ...

743 005 Protivín - Záhoří a zpět
742 184 Zdice - Neumětely a zpět

Mn dnes ...

742 362 Beroun - Milín a zpět
742 329 Strakonice - Blatná a zpět
743 009 Protivín - Záhoří a zpět

Mn dnes ...

742 362 Beroun - Březnice a zpět
708 703 Protivín - Březnice a zpět
743 005 Protivín - Záhoří a zpět

Aktuel z ČB do Berouna s LENZING 742 083 + 238 ...

Perla 749.253 valí do Českých Budějovic s R 1252.

Mn dnes - zatím ...

742 289 Beroun - Březnice a zpět
743 009 Protivín - Březnice a zpět

Mn dnes ...

742 188 Beroun - Milín a zpět
742 329 Strakonice - Blatná a zpět

Mn dnes ...

742 188 Beroun - Březnice a zpět
743 004 Protivín - Březnice a zpět

Včerejší odpolední Mn Zdice - Neumětely 742 238

Mn dnes ...

742 188 Beroun - Milín a zpět
742 219 Strakonice - Blatná a zpět

Kruci, jezdí vůbec ještě Švejci? Copak už nikdo nesleduje tento nadvlak a jeho přeplněnost?

Viribus Unitis: jezdí. A jsou furt stejně "plné" (alespoň v úseku Praha - Beroun a z5).

no ranni 1241 je obsazena v prumeru 3 na ctyrce a to na prijezdu i odjezdu z berouna. Tak 100 ks. Ostatni jsou slabsi az mizerny, zejmena od doby co to jsou nahodny vystrely ktery mnohde v potrebnou dobu nejedou.

Aha. Takže obvykle průměr do 20 lidí ve Švejku po celé trase. Dík za info.

Mn dnes ...

742 188 Beroun - Březnice a zpět
708 004 Protivín - Březnice a zpět

Po letech výluk na 170 opět vychází přípoj osobákem na Plzeň (a opačně), takže úsek Praha-Zdice už by zase mohl být o něco lepší, přestupovávalo nezanedbatelně lidí.

na 1240 jede 749.253

Viribus_unitis: Takže obvykle průměr do 20 lidí ve Švejku po celé trase. Dík za info.

A co s tím hodláte udělat? Úplnou likvidaci do roka a do dne jste nám tu opakovaně sliboval už před pět lety a stále jen kecy...

Dnešní večerní LENZING z ČB do Berouna 742 439 + 437 s 742 188 + 708 011 ...

Rybák:
Ale vždyť ta likvidace již proběhla. Základní přepravní proudy Praha - Příbram - Písek - Budějky zjevně jezdí busy. Švejkem marginální počty mezilehle. Takže již jen zbývá nechat na 190 stavět plzeňská R ve Zlivy, Švejky zkrouhnout na osobáky Protivín - Beroun s návazností od R190 na R170. Nic víc není již potřeba.

Švejci jsou nyní OK. Motoráček s vlečňákem jim sluší. Ještě by šlo je zkrátit do Protivína, aby si JČ kraj uvědomil, že se nedá sanovat místní doprava z celostátních peněz a neparazitoval na tom a možná ještě jeden pár omezit na pá,so,ne. Ale není to nutný. A do Berouna zaintegrovat, aby 171 měla ekvivalent spěšńáků z 011 nebo R4...

Káem: Já myslím, že by se po hypotetickém zkrácení "Švejků" do Protivína v krajských, pasovských a babišáckých novinách objevila informace +/- následujícího znění: JIKORD dohodl se státním organizátorem žel. dopravy zkrácení zcela prázdných a úplně nevyužitých vlaků v Protivíně a státu tak ušetří 99, 765675467899870453216 mil. Kć za rok. Jednatel jikordu rovněž zajistil participaci na ušetřených financích, která bude převedena do mzdových fondů a následně využita jako bonusy ke mzdám činovníkům kraje, jikordu, či spolupracujících organizací, provozujících 1435x levnější, modernější, pružnější, rychlejší busy, nežli pomalé, zastaralé, špinavé, neudržované a obyvatelům JČk vyloženě nepřátelské a škodlivé vlaky

Včera (sobota 21.2.) jsem jel R 1243 z Březnice do Zdic. Jen v Březnici nás nastupovalo cca 30 a min. stejný počet lidí ve vlaku již seděl. V Příbrami byl cca 5 lidí výstup a 20 nástup. V Jincích nás vystoupilo a nastoupilo zhruba stejně. Tak jsem si vzpomněl na největšího dopravního experta zdejší diskuse a na jeho tvrzení o průměru obsazenosti nejvýše 20 lidí na vlak. Jo, holt i mistr tesař se někdy utne...

Oprava: teď se dívám, že jsem napsal do Zdic, jel jsem do Jinců.

tech 20 je samosebou zvast. V prosinci v sobotu 16.30 ze breznice obsazeny vsechny ctyrky 1-2, coz dava nejakych 50-55 ks. Vymeny tak ze i z berouna na prahu to bylo podobny.

Integrovat to je kravina prave kvuli nizke kapacite. Navic integrovat nahodny vystrely v podobe 1 spoje za celou ranni spicku je kravina tuplovana. Staci ze na to torzo jsou vazany prazdny osobaky v breznici.

A docela by me zajimalo ktery busy podchycujou relaci pribram-pisek. Pribram - beroun to asi taky busy s jizdni dobou o pulhodinu delsi v podobe mrtvoly kladno-pribram nebudou.

PV: Jak bys nazval Rokytku, Labe a Chrudoše (nebo jaxe ten krám z Nymburka přes Poříčany jmenuje ) ve světle teorie "náhodných výstřelů"?

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

Viribus Unitis: pakliže v Berouně a Protivíně bude přestup "hrana - hrana", tak to není špatný nápad. I když v tom Protivíně ty "hrany" asi jen tak nebudou (pakliže mi něco od léta neuniklo).

ty sp jsou 2 v taktu a nbk, ani jeden z nich neni 1,5 vozu.

Ale vždyť osobáky Protivín-Beroun s návaznostmi "hrana-hrana" přece jezdí. Pokud by mělo dojít ke zrušení R, tak další osobáky (např. s hodinovým taktem) Středočeský kraj nezaplatí a Jihočeský už vůbec ne. Takže náhradu za další případnou redukci R určitě nečekejte. Náhrada busy by byla hodně složitá, viz problém při každoročních výlukách na trati 200. Navíc ministerstvo busy nehradí a kraje na ně nebudou mít peníze. Co se týče přestupů v Březnici, tak oni podle mě zase tak úplně bezvýznamné nejsou. Min. v pátek a neděli jezdí ve směru na/od Blatné ty Os, které mají návaznost na R, docela obsazené. A i v tu zmiňovanou sobotu nás od Blatné přijelo asi 20 a z toho takových 15 přestupovalo na R. Na Rožmitál je to horší, tam je průměr 2 lidi na vlak bez ohledu na den a čas i bez ohledu na to, na jaký směr nebo od jakého směru má daný vlak přípoj. Osobně jsem proti omezování veřejné dopravy a zastavování provozu na regionálních tratích, ale na "Rožmitálce" ani já smysl dalšího provozu v osobní dopravě nevidím.

V tuto chvílui je zásadní problém v tom, že od Blatné to je vázané na rychlíky co vesměs nejedou a tudíž bez přípoje na Příbram (dtto opačně).

Rožmitál - tam to je bída a zázrak se asi nedá čekat. Jedině - už jsem někde psal - by šlo jet do Rožmitálu šukafonem od Blatné místo stání v Březnici. Jenže - aby to mělo aspoň nějakej smysl tak by musel bejt přípj od/k Písku neb na Příbram to fakt není. Rožmitálka je v pořadí třetí tratí v Stč zralou na zastavení provozu - o první a druhý místo se dělí 063 a Zlonice - Straškov.

Jinak v době předšvejčí byl podobnej rozsah rychlíků dnešnímu s tím, že jely z/do Berouna s přípojem na Prahu. Frekvence bejvala poloviční.

Mn dnes ....

742 238 Beroun - Milín a zpět
708 703 Protivín - Březnice a zpět

Mn dnes ...

742 188 + 381 Beroun - Milín a zpět
742 219 + 708 701 Strakonice - Blatná a zpět

dnešní PB do Milína

810.179, 810.175 Březnice 1993

Ta 179 byla následně rekonstruovaná na 809.179, ta 810.175 později zrušená po střetu s Tatrou 815 na přejezdu....

Mn dnes ...

742 289 Beroun - Březnice a zpět
708 703 Protivín - Březnice a zpět