Takže se s největší pravděpodobností s čekárnou v Rudě rozloučíme.. Asi takhle brzy dopadne i Bohdíkov

Výpravčíxy: někde ne, u nás prodávají výpravčí ve dvou stanicích , tržby přes dvěstě tisíc měsíčně a nemají z toho ani korunu , neb přes 90%, je to IDS JMK

Na Os 3631 jede celočervená souprava 843.002+2 Bmx.

Sukuka: Dle projektu opravdu v Rudě ani v Bohdíkově výpravčí nebude (bo dálkovina ze Špk). Nebude ani čekárna (bo nutnost umístění hardware zab.zař.). Pro cestující zbyde pouze antivandal přístřešek v části budovy. Například v Bohdíkově takto upraví současnou úschovnu zavazadel vedle VB - vybourají okna a dveře, umístí nějaký ten antivandal koš a (možná) lavičku - a to bude všechno...

Takže degradace vlakové dopravy na úroveň příměstských autobusů pokračuje..

749.246-5 Komňátka (28.01.2012)

749.246-5 Ostružná (21.01.2012)

A 749.265 brázdí dnes trať na Jeseník (asi i zítra)

749.107 zítra na Sp 1630.

Zdravím, sledovačka ukazuje že 754 060 odjel na os 3631 do Šumperka, nevíte jestli teda opravdu pojede do hor nebo se na něčem vrátí do Olomouce?

Tomin:754.060 dnes po vlaku 3631 v Šumperku zdechl a byl odtažen na Os 3729 do Olomouce.Na Os 3636 jela 810.431,a jelikož se nedostávalo 843,na Os 3641 konečně vyrazila 749.107.

SPH: no tak to toho moc nevydržel, ale díky za informaci a šance že zítra pojede asi není počítám?

Tomin:Nejspíše ne,i když možné je vše.

Ještě nikdo ? Tak budu první a doufám, že ne poslední ! Sp 1630, dnes v Šumperku.

Zdravim ,bude zítra nějaká 749/754 okolo Šumperka nebo na Jesenik jezdit ? Na sledovačce nic není .díky moc

749 107 dnes do Šumperka dovezla s dvacetiminutovým zpožděním Os 3635.

Přidám něco z posledních dvou dní,ale kvalita nic moc,pouze dokumentačně.

Stando, opravdu povedené snímky !

pepa 749 a 851:díky
A ještě dvě videa:
749.265,Zábřeh n.M.:https://www.youtube.com/watch?v=oPME0y6xv6k
749.107,Nová Hradečná:https://www.youtube.com/watch?v=fQKNZN7emPM

Zdravím, myslíte že bardotky zůstanou do konce týdna na obězích?
dík

Ajexg:Bohužel,musím vás zklamat.Obě skončily výkony včera-265 vlakem Os 13016 a 107 vlakem 3635.V nejbližších dnech by se měla 107ka vracet do Olomouce,ale asi nejdříve v pondělí.

jj.dík zay informaci.

749.265-5 Ramzová/ Horní Lipová (20.11.2015)



Tom754: díky za info

+ jedna z jesenického nádraží ...

Jak to vypadá se strojema na zítra pro trat 292?

Tak si odpovím sám,žádné překvápko,v akci 750 715,717,718,na javornické lokálce buchary 742 445+447

A ten brejlák 754 080 má jen obnovu laku nebo komplet nový lak?

A ten brejlák 754 080 má jen obnovu laku nebo komplet nový lak?
Nevím, až uvidím dám vědět, pokud to někdo nezjistí dříve.

Dnes by měla být nasazena 749.265 na 3622/3635

z LL do Krnova catr 776 a pk 742.447,293+.

(Příspěvek byl editován uživatelem 750371.)

Tak dnešní 749.265 na Os 3635

Dnes 749.265 opět na Os 3622/3635.

A dokonce byla dnes i 749.107 na Os 3625/3628

Jak to vypadá s bertami do soboty?
Myslíte že se v sobotu ukáže jezda z nich v Olomouci či Šumperku?
Dík

754.080 se dnes prý pohybovala po šumperské stanici, neměl by někdo její foto?

Bočeli

Lítala na staničním posunu, vypadá pořád stejně vzhledově jak byla... Dneska jsem jí několikrát míjel.

Jinak přidávám dnešní maňas v Sobotíně, bohužel jen mobilem.

Jeden hektor v Jindřichově

754.080 dnes přivezla do Olomouce 3622. Na první pohled vypadá stejná.

Ramzovák_749: Ten hektor si tam přijel před týdnem pro ten vůz, co tam byl během výluky, nebo tam snad stojí delší dobu? Díky.

Hektor stál včera v Ostružné a na jeho místě v Jindřichově stála 701.735.

Dave: A jaký je důvod jejich výskytu v těchto končinách, netušíte? Nečekal bych, že se objeví dřív než se začátkem výluky příští rok.

(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)

Dave:Potvrzuji,ten bobik stál už Jinřichově v úterý a hektor v Ostružné s nějakým Res a na něm byla nějaká vrtací plošina zřejmě na injektáže skal.To ABa je pravděpodobně Junior marketu

Hektor z plošinou pracují v noci na sanaci skal.

Dave, 750.715: Díky za info...může se to podél trati 292 v noci pěkné rozléhat, když ten hektor T435.099 bez tlumiče do stoupání zabere Dokdy by ta sanace měla probíhat?

Dnes se nám to v jeseníkách pěkně rozjíždí 754.079 jede na 1405 a 754.080 na 1410.

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/arriva-prijde-o-d otovanou-trat-prednost-dostanou-ceske-drahy-1249806

Od června 2016 začnou jezdit do Koutů nad Desnou elektrické vlaky ČD. Arriva bude poté jezdit jen na trase Petrov nad Desnou-SObotín. Je ale otázka jak dlouho.

Vozidla patří Železnici Desná, čili pokud je svazek obcí neprodá, tak zůstanou?

Zdeněk 008: Ano, o pronájmu (prodeji) vozidel dál se jedná.

754.079 + 080 Lipová Lázně (29.11.2015)

Odkdy cargo obsluhuje javornickou i o víkendech? Dnes spatřena 753.780 po příjezdu od Javorníku při odstavování zátěže. Mimořádka nebo pravidlo posledních týdnů?

Zdenek 008: Co se týče vozidel, tak se stále neví. Pro 810 se asi nějaký soukromník najde (byť jsou v poměrně žalostném stavu), horší asi bude zbavit se regíny...

Dvě fotky z víkendového nasazení 754.080-0 na jesenických rychlících.

Jak za starejch dobrejch časů pod LD Hradec Králové,ale ty soupravy byly delší

Docela by mě zajímalo v souvislosti se změnou trasování Mn vlaků, kam vozy z Jesenicka směřují. Protože jestli nejsou určeny pouze do Moravskoslezského kraje, tak se to cargu nemůže vyplatit vozit ty vlaky až 204 km dlouhou oklikou. Spotřeba by musela být více než 4 násobná.

Co jsem tak tuhle koukal tak větší část na Paskov,zbytek Jihlava nebo vývoz

Esox a jste si jist, že to nemůže vyjít naopak levněji?

Leccos napoví i normativy: pro solo 742 to je směr Hanušovice T 300 t, směr Krnov T 800 t.

...a včerejší vlak měl do Krnova lehce přes tisíc.

Jo proto tam jsou ty 742 dvě. Něco jiného je mít na vlaku 3 753.7 nebo dvě 742...

Podle mě se to vyplatí, už jen kvůli toho, že se vše sveze najednou. Navíc jak píše kolega přede mnou, velice častou relací dřeva je Paskov, jsou tam sice i např. takové Hněvice, které pak jedou z Ostravy na Nexu přes Zábřeh, ale to taky nevadí, protože mašina co jede na Nexu 50602 je alespoň trošku více vytížená, než když tahávala běžně 2 - 3 vozy. A u relací jako je Retz, Jihlava, Ždírec nad Doubravou, apod., tak tam už je to celkem jedno. Zařadí se to v Ostravě na levém do nějakého vlaku do Maloměřic a je. To už je celkem jedno, jestli to pojede z Ostravy nebo ze Zábřeha a pořád to dorovná ta ušetřená nafta za horský úsek.

(Příspěvek byl editován uživatelem Gajdma.)

Asi je to výhodnější i se započtením poplatků za peáž, když místo 3x753.7 je jen 2x742 a možná -1 strojvedoucí. Ale...když vidím, do jakého stav nechalo PKP dojít Porajow, kde už hodně dlouho jezdí jen lehké motoráky a uvědomím si, že kymácivá 30 z Mikulovic st.hr. do Glucholaz, znamená svršek v podobně zdravém stavu, tak aby i ten jediný pár nákladních vlaků nevyrobil z polské 30 celých 20 (lépe 10 :-o) a do Jindřichova z 50 nebylo za chvíli taky 20...
Posláno z mobilu.