Zdar Jiříku, vezeš to ty?

19:10 průjezd Moravským Berounem.

Dispečer2:Čau jaja vezl.

Chcíplá 843 027 - 4 na dnešním zpožděném R 1131, která svou jízdu ukončila v Bruntále. Cestující přesedali do Os 3523.

Jinak včerejší jízda Sp 1608 opravdu záživná. Když elefant sejme strom a ČD vyšlou pro celý Sp vlak plus pro lidi z Děhylova (kterých tam stálo tak odhadem 150) po dvou a půl hodinách Regionovu... a cesta z Ostravy do Opavy trvá 3 hod a 10 min, tak udělali asi chlapci z dispečinku někde chybičku! Mezitím chlapci ze SŽDC spravili dráty a Sp 1610 už pak s 20+ projel "poškozený" úsek až do Opavy.

A obrazem dnešní Os do Milotic nad Opavou ve Vrbně v podobě 810 623 - 9 společnosti R//C.


A odstavená 810 ještě v laku ŽSR na Vrbenském nádraží.

Lampik: Ne ŽSR, ale ZSSK!

Včerejší 843 027 jako Sv z Krnova (?) směr Bruntál.

Jaké číslo má ten druhý pujčený motorák pro GWTR?

intelpetr: 810.405.

TB: Sv z Olomouce do M.Berouna přes Hranice a Ostravu. To aby pak zapřáhla R1131 (namísto plánovaného R1129, jehož odjezd neměla šanci stihnout), se kterým posléze sama chcípla v Bruntále. Takže objela půl Moravy sólo pro vlak, pak nějakých 25km s vlakem a hotovo dvacet... Jo, dařilo se ten den. Večer pro ni podle všeho do Bruntálu jela 749 107

9.3.2015 se z Olomouce do Krnova a zpět provětral T466.0007. Zhostil se přepravy pěti vozů, které budou opravovány v KOS Krnov.

Hezká dokumentace. Stáli jsme v Krnově vedle sebe. Jen opravuji Tvou informaci - opravovat se budou 4 vozy, pátý je na výzisk dílů.

Přidávám pěkné fotky z října loňského roku na trati do M.M. Fotky jsem našel na stránce:www.Drescheibe-online.de

Malá Morávka: Copak to je za odkaz? Žádné fotky tam nemohu najít. Vypadá to, jako kdyby byla stránka neaktivní nebo něco v takovém smyslu

Moc se omlouvám špatně jsem to napsal. Napište na google obrázky 810 623 a najdete to. Jinak stránka je www.drehscheibe-online.de jinak se moc omlouvám.

Zdravím zdejší obecenstvo, nepřipojí se někteří, fyzicky odolnější jedinci, k našemu sobotnímu výšlapu po rozestavěné trati Fulnek - Opava společnosti MSCB?
Pro účast postačí být schopen ujít okolo 30 km terénem a unést své vlastní zásoby jídla a pití pro celý pochod

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)

Při hledání v papírových fotkách jsem objevil Malou Morávku ještě s fungující osobní dopravou a kolejiště s manipulační kolejí....

(omluvte sníženou kvalitu obrázků, závada není na Vašem přijímači)

Do Krnova míří 709 401 pro 163 244.
Aktuálně Hlubočky

709 401+163 244 v 15:55 vyrazila z Krnova

Trať 310 | Olomouc - Opava východ (a zpět) Úsek: Krnov - Skrochovice Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 20.03.2015 14:15 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 20.03.2015 17:00 Stav: ukončená

Informace o ukončení:
V 16:40 hodin je provoz obnoven bez omezení, dochází k postupné stabilizaci provozu. Z důvodu mimořádnosti mohou být některé vlaky opožděny.

... a zde foto ... před půl třetí odpoledne na zahrádce otáčím maso na rožni :-) v tom rána, tlumený plechový náraz a osobáček mi zastavil u plotu zahrady ... přejezd Petrovická Krnov

... a pokračování ...





... a ráno foto zatmění slunce :-) ...

a ještě sem hoď to maso na rožni....mňam

... no vidiš, a to maso jsem si nevyfotil

No on ani naví jak vypadá masečko na grilu, akorát tak fantaziruje.

Dnes jízda s M131.1 na trati do Malé Morávky. Ví někdo o jakou akci se jedná?.

Měl by to být fotovlak, byli i na trati Vrbno pod Pradědem Milotice nad Opavou, spousta šílenců skákajících po kolejích fotících vláček

Ad "Pepánek" = 26:
Viz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3312758 (+ následující) - aspoň vidíte, jak si (ne)dokážete včas získávat a předávat adekvátní informace mezi sebou ani v regionu ...

Dnes v Opavě:

- 809.596 s opraveným čelem (po střetu s osobním autem u Hradce dne 29. 1. 2015)



- "Olomoucká" 460.075/076 na vlacích Os 3422/Os 3423. Je v Bohumíně zapůjčena nebo natrvalo?




Jinak do Skrochovic jede nafta z Německa, veze to IDS Cargo, snad 189 PKPC + 740.518.

Mimořádnost v provozu

Trať 311 | Valšov - Rýmařov (a zpět)
Úsek: Valšov - Rýmařov Kraj: Olomoucký kraj
Trať 310 | Olomouc - Opava východ (a zpět)
Úsek: Brantice - Milotice nad Opavou Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 01.04.2015 04:00 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 01.04.2015 10:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlakůZobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Odřeknuté spojeR 1134

Vlaky budou v úseku Moravský Beroun - Olomouc hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka:
Vlak R 1134 je v úseku Krnov - Bruntál veden autobusem náhradní dopravy. V úseku Bruntál - Moravský Beroun je vlak veden v náhradní soupravě (M810). V úseku Moravský Beroun - Olomouc cestující použijí vlak Os 3540.
Náhradní autobusová dopravaOs 3480

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Krnov - Bruntál
Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy
Stanice Umístění zastávky
Zátor Zastávku nelze obsloužit
Náhradní autobusová dopravaOs 3514

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Krnov - Rýmařov
Náhradní autobusová dopravaOs 3465, Os 3481, Os 3501

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Bruntál - Krnov
Náhradní autobusová dopravaOs 3515, Os 3516, Os 3513, Os 3510, Os 3511, Os 3512

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Valšov - Rýmařov
R 1130, R 1132, R 1123

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Vykolejení vlaku Os 3500.

Termín obnovení provozu bude aktualizován dle postupu vyšetřování a nakolejovacích prací.

Prodlouzeno do 12:00.

Nafta do Skrochovic dnes v useku Ostrava-Svinov - Opava vychod na 2x, v useku Opava vychod - Skrochovice na 4x. Treti cast odjela z Opavy v 9:50, zbyva odvezt posledni cast. Vse zajistuje 740.518 IDSC.

Pokud jsem správně postřehl z Událostí ČT, měla ráno u Brantic vykolejit 810.070.

Semolina: Ano, byla to ona.
http://www.dicr.cz/17-srazek-vlaku-se-stromem-za-tri-dny-u-krnova -vlak

Je pravda, že se silnějšími roky 2012 a 2013 se dnešní objem nedá srovnat, ale oproti roku 2009 - 2011 to zase dneska tak tragické není. Bude zajímavé sledovat vývoj...

Reportáž je ovšem solidní slátanina .

Drážní archeologové opavska POZOR

Pochod po stopách rozestavěné trati Fulnek - Branka u Opavy

Vzhledem k příznivé předpovědi počasí na následující víkend vyhlašuji další termín bloudění po trase stavby. Tímto datem je sobota 11. dubna 2015.

Sraz vyhlašuji na 7:30 hod v žst. Fulnek, po příjezdu vlaku 23358. Ukončení akce předpokládám odjezdem vlaku z Branky u Opavy po 19. hodině.

Na účastníky akce čeká 31 km chůze krásnou (ale divokou) přírodou, překonávání nástrah, jež terén připravil našim předkům, několikanásobný přechod vodních toků, taktéž zdolání ostružinového "pole" a prodírání se mladými borovicemi
Z tohoto důvodu doporučuji zájemcům vybavit se oblečením odolným ostružiní a pevnou obuví schopnou snést případné krátké namočení v potoce. Všechny vodní toky po trase jsou sice překonatelné suchou botou, to jen pro případ sklouznutí boty z kamene.
Dále doporučuji vzít si jídlo a pití na celý den (1,5 l vody mi bylo posledně málo). Cestou nebude možnost si občerstvení obstarat.

Zítra dopoledne 753.7 AWT z Ovy do Krnova s vozy do KOSky. Zpět poveze vozy po revizi.

Dnešní měření na trati 321 s 754.049:

Na 3466 byla psana 714.007 + 2x Btax, takze na 3467 by se mohla vracet.

Ano, opravdu na Os 3466 odjížděla 714.007, ale mám pocit, že tam byly 3 Btax.

Valdav: je to možné že tam byly 3.

Jinak do Skrochovic jede další nafta IDSC, zatím je na tom 193.220 a ve Starém Městě se měla přidávat nějaká 740. V 17:13 byl vlak v Říkovicích.

Os 3466 / Os 3467 dnes opět 714.007.

Na trati Opava - Hradec dnes 2x 814 z důvodu konání akce "Otevírání jara". Od Os 23458 jezdí 814.036 + 814.120.

Opava východ 13.4.2015, Os 3424(460). 14.4 opět, ale na Os 3425 do Těšína.

Dnes ráno v Bruntále 714 asi s naftou. Neví o tom někdo něco ?

Nafta pro úzkorozchodku...

Zkopírováno z Facebooku.

Opavu a Prahu spojí vlaky InterCity

České dráhy ve spolupráci s Magistrátem města Opavy připravují přímý spoj mezi slezskou metropolí a Prahou. Vlak by měl začít jezdit už v polovině června. Přímá cesta bez přesedání bude minimálně o čtvrt hodiny kratší, potrvá pouhé tři a půl hodiny.

Odjezd ranního IC 514 z Opavy východ bude v pracovní dny ráno v 5:55 hod., do Prahy vlak přijede v 9:24 hod. Odpolední spoj IC 513 vyjede v pracovní dny z Prahy v 16:39 hod. a do stanice Opava východ dorazí ve 20:05 hod.

InterCity Opava – Praha nabídne klimatizovanou soupravu s bistrovozem, ve které bude k dispozici Wi-Fi připojení k internetu. Cestující budou moci využít elektrické zásuvky 230 V pro napájení drobné elektroniky, rozkládací stolky vhodné pro práci nebo volnočasové aktivity. Vlak nabídne i oddíly pro cestující s dětmi do 10 let a místa pro přepravu jízdních kol.

Pokud to je pravda, tak

Z Opavy, z Opavy, jede do rychlík do Prahy...
Pokud bude IC opravdu zaveden, tak bude konečně text té písně pravdivý!

Ještě tisková zpráva.

Sprinter zatočí do Opavy. A tolik humbuku... Ale dobrý krok, to uznávám.

Z Opavy jede rychlík do Prahy... Celkem by mě zajímalo jestli stávající IC 513 a 514 pojedou z/do Bohumína do/z Opavy jenom jako prázdné soupravy... asi ano. Pak to stačilo vyřešit jenom časovým posunem zrychleného Os 3403 s garancí přípoje ve Svinově. Asi se dá očekávat opět povinná rezervace míst... Ranní příjezd do Prahy se mi jeví jako trochu pozdě, ale o odpolední spoj do Opavy bude určitě zájem takže ty 4 vozy myslím budou plné. Dnes v Chocni :

Karllos: stávající IC 513 a 514 pojedou z/do Bohumína do/z Opavy jenom jako prázdné soupravy
Je k tomu nějaký důvod? Spíš to vidím na soupravu odstavenou na 7b připojenou na předtápěcí stojan, který tím konečně najde využití. Personál na úklid soupravy tady taky je.
Každodenní návraty soupravy Ex Hutník z Třince do Bohumína tady byly dlouhá léta a najednou to jde i bez nich.

Ty 4 vozy nemusí být zrovna narvané po střechu, další lidi můžou i nadále přistupovat v Ostravě, Olomouci,... Ale s jízdní dobou 3,5 h tento IC 513/514 Opava spolehlivě natrhne všem SC, žlutým i černým.

Valdav : Nejsem z oboru, takže nevím jestli je možné logisticky v Opavě "vyzbrojit" IC soupravu na ranní štreku, o úklid asi ani tak nejde, ale třeba nutný servis JLV do bistro/jídelňáku ? Nemyslím že v celém sortimentu zůstanou zásoby z Prahy... Jako železniční cestující ale záměr (doufá že NEJEN záměr) vítám, jak jsem uvedl ranní příjezd do Prahy záleží co, kdy a kde musíte v Praze řešit, někdy to stačí někdy to je pozdě ale odpolední odjezd je jasná volba, pokud člověk nestihne SC v 15.39 z Prahy (stejně moc času neušetří) tak vzhledem k přestupům ve Svinově (jak co se týče žlutých a paštik) je lepší se chvilku projít po Praze a pak jet přímým vlakem. Škoda je že nejezdí o víkendu, myslím že pro dost lidí by to byla varianta pro bezproblémový výlet do Prahy a taky pro návštěvu příbuzných (vnuků, vnuček, setřenic, bratranců atd...) kteří jako pražáky označovaná "náplava" v Praze pracují. Osobně bych to ocenil třeba vloni, kdy jsem jel vlakem do Prahy s rodinou a bicykly, přímý spoj by mi ušetřil nejednu strast při přestupování.

Personál na úklid soupravy tady taky je.
A od dob, kdy jsou v Opavě i 814, i odhovnění.
Každopádně museli vymyslet, jak se do Bohumína dostat po ujetí kilometrů do plánované údržby

Ohl, odhovnění je v Opavě na dvě věci. Navíc co se stane, když bude od změny GVD jezdit na IC 513/514 pražská souprava?

Je úplně jedno, jaká souprava bude jezdit, oběhy se stejně změnit musí.

Žil jsem v domnění, že když jsou v Opavě 814, tak by mělo vše pro jejich provoz fungovat.