Informator: zděs důvod.....

http://www.novinky.cz/krimi/362278-kvuli-bombe-procesavala-polici e-po-cele-republice-hlavni-nadrazi.html

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

To je teda pech - když se dají jednou využít použít spojovací oblouky Kosmonautů - Masarykova, je přes centrum výluka...





A ještě "holky z naší školky":

dnešní d-L na NU.....







si myslej, že mi ujedou.....

Kdy se bude tedy delat tr. Svobody? Oprava nesmi byt soucasne s Velkomoravskou...

Pro pana Vaclavka. Snazime se jednat se vsemi dotcenymi. Aby nenastal kolaps. Vse se musi radne zkoordinovat. Kazda vetsi stavebni akce. Tyto dve i napriklad podjezd v Pavlovickach. Ten jsem symbolicky zastitil. Bydlim nedaleko.

Pro pana Jva. Nac shazovat Komise mestskych casti? Neznam vase duvody. Ale ja bych tak necinil. Komise jsou uzitecne. Zajistuji ten primarni kontakt s uluci. Nejlepe znaji mistni potreby, situaci. A mistni podminky. Take jsem zacinal v KMC. A dodnes na schuze dochazim. Sleduji vsechna komisionalni zasedani. A prosazuji uzkou spolupraci.

Posláno z mobilu.

Co vsecko se rekonstruovalo na 8. kvetna? Mnenily se take ty nejake koleje s prazci uz? Skoncilo owezeni rychlosti? To by mne potesily.

Netušíte, jestli DPMO hodlá nějak posilovat tramvaje, případně autobusy, až bude v létě železniční výluka Olomouc-Nové Sady - Olomouc hl.n.?

Pro těch pár lidí, co v tomhle úseku jezdí? Spíš by měl kraj trať konečně zaintegrovat, aby se dalo na tramvaj na NU či Městě přestoupit na jednu jízdenku....

VaclavQ:
a/ proč by tř. Svobody a Velkomoravská nemohly být opravovány současně? Tř. Svobody se objede po Foersterové, Albertově (příp. Krapkovou); Velkomoravská po Polské, Kosmonautů či Tovární (a pokud už by náhodou ke kolapsu, o prázdninách se to přežije a furt je to lepší než další rok(y) tankodrom (protože další léta by taky nemusely být peníze) či DÚ uzavřená trať.
b/ Neumět česky je jedna věc, ale udělat překlep m/w už je hodně podezřelé. Provokatér?

Urbino12: nic neshodí KMČ tak, jako "inteligentní" výplody "anonymních" členů o dobru a všeobecném blahu...

VaclavQ: Druhé a poslední upozornění - udělej něco s tou češtinou, nebo si na nějaký čas od fóra odpočineš. Nedělám to kvůli pravopisu často, ale výjimky vyžadují výjimečný přístup. Bohatě stačí zkopírovat příspěvek do Wordu a navíc mnohé prohlížeče umí zobrazit chyby přímo při psaní příspěvku podtržením červenou barvou!

Nechcete ho ještě zlynčovat? Bože...

Jsou určité meze, kam až lze zajít. Drobné překlepy a případné hrubky toleruji zcela bez připomínek (nikdo není dokonalý, ani já ne), ale to, co tu předvádí VaclavQ je děs a hrůza - navíc byl již upozorněn a odstranění alespoň těch nejhorších chyb je záležitost chvilky, zejména při dnešních automatických kontrolách.

Jva: Itegrace trati do Senice by měla proběhnout ještě letos, byla o tom zmínka v časopise Olomoucký kraj či jak se to jmenuje

Od 1.7.2015 by mělo dojít k zaintegrování i tratě 301 Olomouc - Prostějov - Nezamyslice

Hanzi: V současné době je 301 zaintegrovaná jen pro dlouhodobé jízdné a od 1.7.2015 bude pro jednorázové? Chápu to správně?

Dnes na d-7/3 jezdí sv.162-163. ..

Mouka:
301 není integrována, o žádném uznávání dlouhodobého jízdného nic nevím..

301 je zatím v plánu, co já vím.

Stačí se posívat na stránky KIDSOKu:
Letos se integrace této trati (310) rozšíří až do Moravského Berouna. KIDSOK na letošek připravuje také integraci dalších tratí, konkrétně 275 Olomouc – Senice na Hané a 301 Olomouc – Nezamyslice.

Krásně nám ta Varia mezi sebou komunikují. A vůz jede na Trnkovu a B na Fibichovu.

Trupman: ? Prosím vysvětlení pro pomalé.

DPMO hledá lidi.

Prosím vysvětlení pro pomalé.

B vůz se rozhodl neodbočit ?

Jeden vuz mel natoceno na Buse panelu Fibichovu a druhy Trnkovu. Oba jely kupodivu za sebou po jedne koleji. Ne?

samolepky ...

sv. 162-163 ( 163 je po VP) dnes jezdí na d-4....

Nin: nepřehání to ten DP? O co jim jde? Tohle se mi už zdá opravdu přehnany.

Mimochodem- pravidelně se na okresním soudě stává, že paní má "slovní průjem". nejprve krátké hlášení o kočárcích + anglická verze, následuje dlouhé hlášení o kočárcích a hlášení je završeno varováním o výstupu do komunikace na Floře...

Lumík: mno za chvíli asi nebude přes ty piktogramy vidět ani ven z okna a teď je otázka kolik taková ptákoviny vůbec stojí resp. proč musí takovou 3,14čovinu platit daňovej poplatník ....

Lumík: Pokud by si maminy byly schopny plnit aspoň ty nejzákladnější povinnosti, tak by takových nálepek nebylo třeba, jenže to by si pak nemohly stěžovat, jak jsou chudinky dveřma...
Takže pláčete hezky, ale na špatném hrobě.

V kraji začal fungovat jednotný systém dopravní obslužnosti...


http://www.kr-olomoucky.cz/v-kraji-zacal-fungovat-jednotny-system -dopravni-obsluznosti-aktuality-4094.html

Demon3:
Nepláču, jen konstatuju, že úroveň "informační kampaně" DP již překonala snesitelnou mez a dostala se do úrovně všudypřítomného obtěžování většinových cestujících. Cestující s kočárky jistě netvoří více jak 10 % cestujících, takže nerozumím tomu, proč zbylých 90 % musí být neustále masírováno tím, jaké povinnosti má oněch 10 %.

Je třeba si uvědomit, že kaštan je tvor citlivý a otrávený z VHD je často už tak dost. A bude notabene, když mu baba bude každou pátou zastávku cpát, že se má část cestujících chovat ohleduplně vůči řidičům.
Nemám nic proti této informační kampani, jen proti způsobu jejího podání.

Už se dlouho neozvalo upozornění na sundávání batohů

Hanzi: To by se nevlezlo do sáhodlouhého monologu o kočárcích, DP by musel prodloužit intervaly mezi zastávkami .

Lumík: DP tím chrání, vedle těch mamin samozřejmě, především sám sebe, páč je stále lepší (a hlavně levnější) sesmolit pár otravných hlášek, než pár prohraných soudních sporů s některými, mateřstvím postiženými osobami.
Tak to prostě je a obávam se, že bude ještě hůř...

K čemu hlášení je, když stejně maminy s kočárky neumí cestovat? Pokud si ho blbě postaví a nezajistí, pak je při zranění (ať již dítěte samotného či kočárkem jiného cestujícího) naopak tato hláška spíše ve prospěch nezodpovědné maminy, neboť "řidič věděl a tudíž kontrolovat správný způsob přepravy mohl". A když vidím, že mamina k přijíždějící tramvaji (ač kampaň už několik týdnů probíhá) ani neudělá jediný posunek a pak se hrne dovnitř (a řidič si raději ani nedovolí protestovat, protože vy ho*no v případě stížnosti padlo stejně na jeho hlavu; navíc vykazovat za to z přepravy, když se nevykazují opilci a smraďoši, je blbost), je hlášení skutečně jen k na*rání ostatních cestujících. Stejně jako hlášení o výstupu do vozovky, kde by bylo prospěšnější, kdyby (někteří) řidiči před odjištěním dveří mrkli do zrcátka (ale tady aspoň to hlášení za všech okolností snižuje případnou vinu DP).

No tou cedulí a hlášenim se dává povinnost na vědomí všem, co nemaj dostatek inteligence, aby si stejnou informaci vyhledali ve smluvních přepravních podmínkách, protože případnej soud se bude ptát (a necham na posouzení každýho soudruha jestli oprávněně), jestli jsou učiněná opatření dostatečná, jestli třeba náhodou nebylo vhodný udělat víc.
No a jak už to tak bývá, sám si odpoví, že by to vhodný bylo.
Když před časem pár fakanů strčilo hnátu do eskalátoru a kousek jí tam i nechalo, nepovažoval soud za dostatečnou pouhou informaci v SPP a piktogram na místě, ale následně se doplňovaly informace do SPP, nahrávala se hlášení a vylepšovaly se piktogramy, a to vše samozřejmě vedle nutné úhrady výpalného "poškozeným" fakanům.

Za posledního půl roku jsem byl dvakrát svědkem, jak se "cizokrajný pár" nacpal s kočárkem PROSTŘEDNÍMI dveřmi T3 a normálně tam s ním stál uprostřed vozu a při vystupování cestujících pojížděl sem a tam. Na takové neplatí samolepky, ale lobotomie a zavřít do jugoslávského mauzolea v parku.

Kočárkové hlášení by mělo ustat s koncem února.

Focus: Copak to, ale někteří jedinci jsou schopni zvedat kočárek přes středové madlo u dveří, což už je hodně přes 1,5 metru výšky, vztaženo k rovině refíže, nehledě na to, že jsou takové harakiri schopni vykonávat s madlem kočárku nazad a tudíž s rukami nad hlavou.
Jo příroda je mocná...

podvečerní hlavák a sv.166-172 a 158-159....

Pochopil jsem správně, že jako držitel platného ISIC průkazu můžu v Olomouci cestovat na zlevněnou celodenní jízdenku za 23 korun? Myslím že ano, ale radši se zeptám tady zdarma, než aby mi to pak za tisícovku vysvětloval revizor.

Paul2no: Ano určitě, mohou to používat všichni co mají ISIC.

Jaké jsou nej tramvají v Olomouci i třeba v celém ČR ?

751: Trochu špatně formulovaná věta, nemyslíš?

Nejbližší výluka na N. Ulici od 26.3. do 10.4. z důvodu opravy trati na Wolkerově ulici v úseku od Krapkovy ulice po přejezd.

Můžou se Olomoucké tramvaje pyšnit nějakým NEJ mimo nejkurioznější tramvajová souprava a nejkratší tramvajová linka v ČR ?

1) Nejstarší elektrická dráha na Moravě
2) Nejstarší kolejová smyčka ve střední Evropě (1899-1936)
3) Jednomotorové tramvaje, které neutáhly ani vlečňák dodaný k motorákům
4) Nejmenší počet výhybek ve vozovně (1899-1914)
A další... Píše se o tom ve všech publikacích. Stačí číst a něco si pamatovat. Brožurka vydaná ke 110. výročí MHD včetně doplňku z roku 2014 je asi ještě v prodeji v DPMO. A také nebýt líný si do DPMO pro ty prožurky zajít a za levný peníz koupit.

Linka 5 je asi nejkratší tramvajová linka v CŘ, ne ???

A taky je to jediná plně bezbariérová tramvajová linka v ČR. 100 % spojů NP a 100 % zastávek s uzpůsobeným přístupem.

Když už jsem u té pětky, nepočítá se v budoucnu zkrácení intervalu na přijatelných 15 minut ? Nevím no ta půlhodina mi prostě přijde hrozně málo a cestující pak musí absolvovat vyhlídkovou jízdu přes město linkou 3.

Honza7887: K čtvrthodinovým intervalům se přistoupí po dokončení celé TT na NS.

Trupman:
Plně bezbariérová je též d-8 v Brně a to od 18.8.2013, kdy byla odstavena poslední vysokopodlažní KT8.

Dnes na ZJ ev.čísla 136 zřejmě po SP...

A linka 5 je teda nejkratší tramvajovou linkou v ČR? a Vario LF+/o nejkurioznější tramvajovou sopravou ?

Mkzb: Díky za upřesnění. Má ovšem brněnská d-8 také všechny zastávky bezbariérové?

Trupman: Brněnská d-8: No snad až na zastávku Geislerova ve směru do města myslím, že se všude invalida dostane celkem pohodlně. Ještě možná může nastat problém při výstupu ve Starém Lískovci.

dnešní 136...

Nin: 2. fotka spřáhlo: Co tam dělá to kolo?

AveKaros: měří se tím zabrzdná vzdálenost...

Jenda: V tramvajích v Olomouci jsem mírně off topic, ale pokud vím, na brněnské d-8 je také problém na Vlhké a Masné. Jejich ostrůvky jsou sice bezbariérové vůči tramvaji, ale nemají žádný bezbariérový sjezd do komunikace/na chodník.

Jenda: Prošel jsem si virtuálně Brno a vidím, že ještě zast. Vlhká, Masná, Životského a Židovský hřbitov v obou směrech nejsou bezbariérové.
Takže těsně, ale 100 % to není.

Mkzb: Jsou zde ale nově i pisárecké kurzy 31/8 a 35/8. Tyto kurzy nejsou garantované a jezdí zde mimo Aniter a Varií i K2 a T3. Takže linka 8 100% garantontovaná není.