Na Idosu straší staré JŘ MHD, na webovkách pro změnu JŘ linkové dopravy, a odfláknutější JŘ MHD jsem neviděl, pod rouškou JŘ od 1.1 staré trasování třeba 16 - Nádraží - Nádraží ani zblo o nové trase, to až po rozkliknutí.Zastávkové JŘ s platností od 15.12 - tedy neplatné.Příklad: 23 nebo 16.Linka 18 jezdí, nejezdí? v JŘ není, ve změnách je.A když si stáhnu jř VŠECH linek od 1.1. -ten v zipu - nejsou to VŠECHNY linky ale jen ty, co mají změnu A hele ,tam 18 je.Odfláknuté,skoro na vyhazov pro člověka, co za toto bere výplatu.Pro Most typické......Jinak dobrý rok všem.

mylik:
1. Změny od 1.1.2015 nejsou v IDOSu, an v CISu.
2. Jízdní řády jednotlivých linek z této stránky nelze stáhnout (Chyba 404, špatná adresa). Naštěstí je tam ZIP soubor.
3. Zde jsou JŘ MHD s platností od 15.12.2013. Skutečně 2013!
4. Na webovkách DP jsou samozřejmě informace o linkové dopravě. Všechno staré a neaktuální. DP od dnešního dne žádnou linkovou dopravu neprovozuje!

Ostravské tornádo: Soupravy T3 jezdí pouze na lince č. 4. V pracovní dny pouze o dopravní špičku, tedy cca 4:00-8:00 a 13:00-17:00.
Autobusové nádraží je asi nešťastné označení. V Mostě autobusové nádraží je, ale je opuštěné.
Myšlen je asi nově upravený přednádražní prosto přímo před budovou nádraží ČD. Ten menší prostor, to je on.

Návěstidla u vozovny v Mostě. Tady jen zprostředkovaně, bude muset doplnit někdo znalejší. Určitě to fungovalo a používalo se to, přesný důvod jen tuším a raději nebudu ventilovat. Nefunguje to již hodně dlouho, typuji minimálně 15 let.
--------------------------------------------------------
Nové jízdní řády do CISu byly nahrány! Kde se stala chyba netuším, předám dále.
Chyby na webu předám odpovědným pracovníkům. Radost mi to nedělá.
--------------------------------------------------------
Konec roku 2014 znamenal i konec provozu autobusů poháněných LPG v Litvínově. Uzavřela se tak více než dvacetiletá kapitola. Nově Litvínov jede pouze na naftu.

1. leden 2015 byl prvním dnem, kdy na tramvajové lince č. 2 byly v provozu obě tramvaje Vario. Tedy ev. číslo 314 i 315.

Jak je to ode deška se sedmikily a devítikily ve stavu DP? Bude možno potkat nějaký vůz tohoto typu letos v ulicích ještě?

Zdravím všechny,

rád bych se zeptal na "staronovou" linku č. 18. Dle zveřejněného jízdního řádu na webových stránkách dopravního podniku a na vyvěšených staničních jízdních řádů je linka č. 18 vedena pouze do zastávky 14.ZŠ. Jestli jsem to správně pochopil, tak v této zastávce řidič vyloží cestující a jede sám bez zastavení opět k Prioru, kde opět bude začínat? Dříve byla linka č. 18 vedena jako polookružní od Prioru přes Kahan, 14.ZŠ a Spec. školu k Prioru kde i v těchto zastávkách zastavovala. V nově zveřejněném jízdním řádu od 1.1.2015 jsou uvedeny zastávky pouze k 14.ZŠ.

Vladass: dík, já potkával T3 na 2 a 4 a bylo to po 10. hodině. Pondělí 29.12. Vždy sólo, až v Litvínově kolem 13. už jsem poprvé zaregistroval dvojici, ale to jsem už nefotil, nějak jsem měl prázdný foťák a Litvínov jsem měl prozkoumaný už z minula.
Předpokládám, kde není v JŘ symbol vozíku, měla by jet T3, Když nízkopodlažních je celkem málo. Nízkopodlažní jsem potkával jen to starší Vario a žlutou Astru.
Tenkrát jsme měli radu, když jsme potřebovali spočítat nabízenou kapacitu za celý den, že od ranní špičky cca do 18:00 počítat 2xT3 a mimo to sólo, no vidím, že už to vůbec neplatí a vzhledem k úkolu který řeším, kde histogram nabízené kapacity není povinnou položkou, raději se do toho nebudu pouštět

Tady zimní přejezd, škoda že to nefunguje

Pro upřesnění:
Zde jsou JŘ busů od 1.1.2015 a JŘ tram od 13.12.2013. Aspoň, že ty autobusy jsou tam dobře.
Zde a zde je vše od 15.12.2013
V CISu jsou všechny JŘ s platností od 14.12.2014. Zkoušel jsem některé nové spoje hledat IDOSem a taky tam nejsou.

A co bude s Crosswayema LE z linkové dopravy? Budou nasazovány na méně vytížené linky?

Pomůcka pro vylepovače jízdních řádů

Jirka_most:

Crosswaye co nemají klimatizaci, se mají prodat a co mají klimatizaci si má DP Most nechat.

LE se budou provozovat na MHD.

Foto z prvního dne provozu nového Varia

http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/109890#photo

Ty jízdní řády nám na webu DP moc neběhají.Jdou jen linkové.Jo, plán aktuálního vedení linek je z března 2013.Nezaspali soudruzi? A problém: hlavička linky 20 - vesele naviguje ke KOSTELNÍMU HŘBITOVU o kterém šestnácka cudně mlčí. Tenhle nesmysl je i na idosu, takže tím padá výmluva že se něco zvrzlo tam.

Po kliknutí na odkaz Nejdůležitější změny na mě vyskočí stránka Změny v dopravě od 15. prosince 2013
Zde jsou nefunkční odkazy na zastávkové a HTML jízdní řády.
A to schéma z března 2013, o kterém již byla řeč, tomu opravdu nasazuje korunu.
Tohle by měli aktualizovat sami od sebe, nikoliv až po připomínkách.

Nemá někdo hlášení zastávek v tramvají ve formátu mp3? díky moc

Mostecké tramvaje jsou ostudně němé.Ale hodně hlášení jako mp3 je na webu Pražské tramvaje, je tam i hlášení odjinud - v sekci 22 kolej

Ostravské tornádo: Dá se přesně určit, které spoje zajišťují na lince číslo 4 dvojčata a které sóla.
Ale v toku času se to dost měnilo, tedy pracnost nebude malá.
Nízkopodlažních tramvají je málo. Dvě Astry a nyní už dvě Vária (pouze linka č. 2).

Creative: Linkové autobusy budou využity různě. Některé budou využity pro zájezdovou dopravu (jak zde bylo uvedeno tak klimatizované vozy). Nízkopodlažní část vozidel (tedy Crosswaye LE) na vybrané výkony na MHD v Mostě i v Litvínově a zbytek prodej.
V pátek už na dělené směně v Litvínově byl vůz ev. číslo 522.

Moli: Pěkné

Mylik: No jo, zaspali. Ale znovu opakuji, že data na CIS byla nahrána.
Mostecké tramvaje jsou ostudně němé. Ano tento Váš názor známe.

Mouka: Ty změny jsou špatně udělaný, o tom žádná. Schéma bude.

to Vladass: Je dobře, že ten názor znáte, hlavně to chce změnu,jste jediný dopravní podnik s němými
vozy a ať se vám to líbí nebo ne, je to mírně řečeno anachronismus, protože dnes mluví pomalu každá okresní MHD

Slayer: O nízkopodlažnosti tam není ani slovo ale dle článku to vypadá na tramvaje Vario LF s původními doklady tramvají T3 a nebo tramvaje T3R.PLF.

Marek kubík a Slayer: Sice se o nízkopodlažnosti nepíše, ale ta je samozřejmá

mylik: Ale to přeci všichni víme, v tom nejsme ve sporu.
Otázka je, zda zrovna toto je momentálně prioritou a zda prostředky na toto nepoužít jinde.
Osobně jsem zastáncem audiovizuálních informačních systémů a potenciál v nich vidím.

Vladass: Ano, máte pravdu v tom, že mostecké priority jdou dost proti proudu.Rozvojem heren počínaje a třeba informačním systémem konče.Most je ohromné město ale pokud se lidi v něm "neproberou" ze socialismu, dopadne velmi špatně.A to by mne mrzelo.Ani nevíte jak

mylik: Dovolím si trošku odbočit od dopravy. Fascinovalo, že v Mostě občané (tedy dvě různé a početné skupiny občanů) chtěli referendum za zákaz heren a také referendum za zachování heren. To snad nikde jinde nebylo.
Osobně nejsem příznivcem hazardu, ale zase chápu, že město musí z něčeho žít (z turistů toho moc nemá). A že zrovna v Mostě to bude příjem města velmi znatelný. Pokud za to třeba pak město zrekonstruuje tramvajové trati, je to sice pěkné, ale ta primární podpora heren není jistě ideální.

Každopádně se obávám, že s tím socialismem máte pravdu. Pokud DP funguje na princpipu "co bychom se nadřeli, město nám stejně prachy dá tak jako tak", je to pak těžký. V tržním prostředí by s tím přístupem moc daleko nedošli. Třeba v Teplicích se Arriva snažila a vyhrála výběrko, aby tak neztratila linkovou dopravu. A v Mostě? Ono to není všechno tak jednoduchý, ale všechno jde, když se chce.

To Sorky a Citelisy utáhnou MHD dopravu v Litvínově? Nebo jim naoplátku bylo přiděleno z Mostecké garáže?

Na lince číslo 1 dvojčata T3 nejezdí? Jezdily tam vůbec po optimalizaci provozu? Nebo vše jen sóla?

fandaj: do Litvínova přešlo 7 vozů SOR a Crosswaye z LD, tedy celkem 12 vozů.

Honzaloko: Na lince 1 a 3 jezdí sola, která zajišťují vozbu 4 v sedlech.

A abych nezapoměl: ode dneška se můžete setkávat na lince 31 a 12 s kloubem:


(Příspěvek byl editován uživatelem B741.)

mylik+Mouka: Kdyby náhodou DP hledalo nového VŘ TŘ DŘ, tak doufám, že vy dva budete stát první ve frontě a předvedete, jak umíte rychle měnit slova v činy
Vladass: Až bude to hlášení zastávek, navrhuji, aby svůj hlas propůjčily tramvajačka MH, nebo tvoje ovečky JJ a MŠ :D

áááááááá kolega JP: dej pokoj s hérečkou a těma našema babiznama.

Jak to vypadá s nasazováním obou Varií? Jezdí tedy obě současně a nebo je to tak, jak se zde psalo, že bude jezdit prozatím jen jedno? A pokud jezdí obě dvě, je ten druhý kurz stabilní na té 2ce a nebo jak se to "povede"?

A jak to vypadá s digitalizací 305,9 a spol.? Stále se na něco čeká a nebo, když už je po novém roce tak se něco začlo dít?

Poslední dotaz je, jestli je nějaký posun s vozy 254 a 306?

Předem díky těm, kdo mi odpoví

Na 315 se ještě něco dodělává, či co.
Kurzy by měli být stabilní.

Digitalizace zatím neprobíhá, navíc 305 z nějakého důvodu stojí.

306 již odstrojena a čeká na VP, o 254 sem dloho neslyšel.

A 303 předpokládám, že také stále čeká? . To jsem opravdu zvědav, kdy se chudák dočká. ROK po VP nejezdit, to opravdu nemá obdoby .

Jinak děkuji . Ta 254 by měla být také odstavena do VP, ovšem tak víc, než 2 roky, jak tak počítám

S 303 nevím na co čekají, jestli ji budou dávat do dvojčete s něčím.?

Když to shrnu tak na VP čekají nebo prodělávají:
241; 242; 247; 248; 254; 282; 301; 306; 308; 310; 312.

303 je po, ale nevyjela

ze zrychlovačů bych podotknul 234+250, které jsou dlouhodobě odstaveny.

No říkalo se o dvojčeti, ale dle mých posledních zpráv má jezdit jako sólo. Původní plán byl do dvojice 302+303. A pokud si dobře vzpomínám, má již dodělán i přední panel, takže také nevím, na co se čeká.

Jinak 241 je s otazníkem.

B741: huš, pošťáku

worky: nejsem dobračisko,má slova dokážu měnit ve skutky dost rychle

Nemá někdo hlášení zastávek v tramvají ve formátu mp3? díky moc

Zdá se mi to a nebo řidičům byly od nového roku přiděleny jiné autobusy a linky které obsluhují. Např. řidiči kteří jezdili pravidelně pouze linku 30 dnes vídám na 20,22,16

fandaj: všichni jezdí všechno až na čtyři, kteří jezdí dokola jen čtyři dělený.

Z jakého důvodu došlo vůbec k výměně autobusů mezi garážemi?

V Litvínově snad brzy propadne revize na plynovou čerpačku, v Mostě je mladší, tak asi proto.

Vladass: Ani kvůli Vairíím se neuvažuje? Tam to asi bude od výroby.

mylík: To je sice krásné, ale on by ti první týden v práci hodně spadnul hřebínek... Navíc ono můžeme být rádi, že vůbec tramvaje v Mostě a Litvínově ještě jezdí... Taky to mohlo dopadnout jako v jiných městech. Vytrhat, busy a nazdar... A ne že by to v Mostě nešlo...

9OO1: a jsme tam, kde jsme být nechtěli.Tramky v Česku rušili komouši,a abychom byli vděční.. no to snad nemyslíte vážně.Svět včetně USA obnovuje systémy tram ve městech a Vy říkáte buďme rádi,že jezdí? ...to snad ne.V kterých městech máte rušení tram na mysli? Těšín v roce 1921, nebo Jihlavu ,Mariánky,Budvajs po válce? Nebo idiotské zrušení tram v Ústí? To v roce 1970?Milý můj pane, tohle jste dost argumentačně odflákl.Já to říkám porád, že v Mostě je pořád duch Stalina víc než živý...

Mylík: A co Praha? Tam dost tratí zařvalo v 80. letech...

Jinak upřímně nechápu co nechápete na mém příspěvku... Ano můžeme být rádi, že tramvaje v Mostě nezařvali, protože pochybuji, že by je dnes někdo obnovil při pohledu na náklady, které tramvaje přináši...

Duch Stalina? A co by jste čekal od města, které bylo postaveno na zelené louce v době jako Most... Žádné jiné město v ČR takto postaveno nebylo... Navíc se podívejte na statistiky z Ústeckého kraje, nezaměstnanost... atd.

Dobrou noc trolle -

9OO1: za bývalého režimu jsem nesměl studovat.Proto mi moje praktická matka našla soukromou učitelku.Ta paní žila téměř opuštěná,její manžel byl příslušník R.A.F. a syn malíř ,žili ve Velké Británii, ta paní byla rozená Suttnerová - říkala mi :Češi jsou lokajský národ - nevíte jak moc jsem si s tím Vaším - můžeme být rádi - na ni vzpomněl.A nemáte pravdu. Mnoho měst bylo nově založeno. Havířov, Nová Dubnica,Kopřivnice, Most není jediný. Jediný je postižený lidskou hloupostí.

A přesně tak, města, jako Havířov, Nová Dubnica, Kopřivnice, Most + další a další jsou na tom naprosto stejně. Každý čtenář si domyslí, kde.

A skutečně ANO, buďme rádi za tramvaje v Mostě!

A to, že někdo nemohl studovat je sice dost smutné, ALE: dnes lidé zase nemohou pracovat a "chcípají" na ulicích.

mylík: Další ublížený... Dal bych Vám exkurzi do Iráku, Afgánistáni, kde tvůrci demokracie udělali ideální místo pro život... Pak byste ještě byl rád za ČR...

Navíc dneska je druhý extrém je může studovat každý blb a pokud jde na těžší gympl (VŠE.ČZÚ) tak to i udělá...

K lokajskému národu... Co byste v našem postavení čekal? Jenom za tohle století nás "spojenci" a "hodný" Západ zradili 3x a jsem si celkem jistý, že to udělají klidně znovu.
A co zmohl odpor? Krveprolití jako v Madarsku? A tou komedií v roce 89 opravdu neargumentujte, protože to bylo domluvené reps. pokud to Moskva neposvětila, tak to potlačí, Národní postřílí a nikdo ani nepípne...

Ale to jsme hodně od tématu Tramvají v Mostě.

Chlapci, vášně stranou: řešme současnou situaci a ne kdyby tenkrát.

9001: Ani nevíte, jak s Vámi souhlasím

Nevíte? ta 12ctka v kloubu bude teď pravidelnost?
Já jen že by se uplatila více ráno za zrušený spoj v 5:00 Ten s odjezdem ve 4:57 od DP přes DÚK, dle právě dojíždějícím zaměstnanců, co mi bylo řečeno by se teď autobus potřeboval kapacitně dofouknout..

B741: vidíš a já si ho fotil zezadu, ani jsem Tě nezahlédl

Včera foceno telefonem s momentem překvapení

Samot: to já tě viděl, sice sem tě nepoznal ale rozpoznal sem, že fotíš.

Tento kurz jede ráno do Havraně na JOSEPH, takže Komořany nemůže, leda, že by dali do kupy 48. Takto odpoledne však pravidlo, dokud se to nezmění.

Dotaz na znalé. Mám několik poznámek z roku 2012 a nejsem si jist, jestli to je dobře:

a) mj. vozy 278+284 prošly v roce 2012 VP? Soudě, dle jejich vzhledu mi to připadá, že je to déle.

b) detto vůz 307. Prý by měl nyní dojíždět km do VP, nicméně mám poznámku, že v roce 2012 byl na VP, tzn. mi to nesedí?

c) (nejen) vůz 306 už je na VP od roku 2012 resp. dříve?

Každopádně si pokládám otázku, jaká je logika výběru odstavených vozů do VP? Tady tedy úplně tápu. Pokud je 306 odstavená tak dlouho, proč vozy, které byly přistaveny později (třeba 305) ji předběhly?

Zastávkové jízdní řády již fungují!
HTML verze zatím nikoliv a schéma je rovněž dosud staré. Ale vypadá to, že malými krůčky se někam posouváme. Snad to jednou bude celé aktuální.

Tragická havárie tramvaje z roku 1960 nebyla jedinou, zjistil Mostecký deník
http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/tragicka-havarie-tramvaje- z-roku-1960-nebyla-jedinou-zjistil-mostecky-denik-2015.html

Jirka_most: Děkujem za odkaz.

Litvínov, Masarykovo náměstí.
Setkání, MAN č.94 a T3M.3 č.205.

Dnes se mi povedlo konečně spatřit 315 a rovnou ve společnosti 314

Mouka: Krok za krokem.

Zazaoffice: Najdi rozdíly

Vladass: Jiný klimačky :D